做好中西部地区 承接东部产业转移大文章

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 广东玻璃钢风机科众有限公司

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到稗稻: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型猴,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲沫茹呻。作为保时捷旗下首款中型SUV虚,Macan“低廉”的售价农虎博,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现率碉毙。鉴于Macan近段时间的火爆程度蜜哼耻,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章碾瞬拷,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章诬虫俩。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)羞谦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍锭砰,所以在这篇文章中涟魂熟,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容汹未,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )妈抠。作为整个车系当中的中配车型绊矩,MacanS绝对是性价比最高的一款通继。只需要多付出13万圭陶零,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了臀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元巢辜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价伦:10.9万 车辆总价(含增值税)前:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷腺羌毙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件糖漂唾,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鞠彪,当然这些选装件也个个价值不菲救楷。毫无疑问阮逛,我测试的MacanS同样选装了不少配置汰霖,加上所有的选装件之后模伶,车辆的总价也达到了79.79万驾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm权仁渡,轴距为2807mm与奥迪Q5相同饶歪徒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm临,比中低配车型长了18mm蛇肠。从数据上看文吓,MacanS除了高度和轴距之外宋栖,都要比Q5大一些录很惦,但是由于MacanS车身足够低矮挂,所以从视觉效果上来说充,MacanS的车身显得更加紧凑兴,也更加运动爸入。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯冬受,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder就版。如果光看前脸的话试霸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo旁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带马,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条棱赎跺。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抹舜蔡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19死舵旅。如果不选装的话瘫镜喊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18难。   MacanS紧凑弘、简洁的尾部设计风,充分体现出了它的运动风格堕锰,简单的尾部线条用最平实的设计语言嵌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型赊竞。同样运动的还有它的尾灯吩,狭长孩能氰、扁平的尾灯造型该辅改,与尾部线条搭配极为和谐吵,起到了画龙点睛的作用陵劝。   内饰方面票,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格版,运动中不失豪华感户。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘宫街,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缆蕾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你订肥,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因恼懈。但是有些遗憾的是童镶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬室蝗失,每次按下去都会发出“咔咔”的声音宠狸认,感受并不算太好别虚。   Sport Chrono组件浮鲍郝,包含了中控台最上方的计时钟嫉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统刚龚。只有选装了Sport Chrono组件拐莎,车辆才可以进行弹射起步鸽誓表。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少农丸,但就算是为了那个做工精致的计时钟芥沸,选装Sport Chrono组件也是值得的盟,毕竟1.8万元的价格垮坞阿,对于保时捷车主来说也并不算贵爬。   换挡杆周围密密麻麻的按键齐,对于接触Macan时间不长的人来说懂辟,绝对是个噩梦册裁,想要记清楚它们的准确位置嫡俗疙,真的不是件简单的事情寞搪粉。起码在我开Macan的一段时间里蛙携,每次操作我都要低头确定按键的位置骋慑,真的不太方便背谱。" "  在国内提到奥迪糖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L矩分,不过奥迪家族并不只是只有这一款车剃,随着奥迪开发更多的细分化市场车型抒华,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬牒斫ァ,这其中就包含SUV以及小型车活珊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型梳瞥,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢酵脱?   在外观方面沮暴嗅,奥迪A3延续了家族外观设计扫淡界,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴缝迸孰,用在这样一款小车上显得更有气势艰石翅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质浪酗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计刹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些卿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉淋,辨识度非常高赏,同时大灯下部还带有清洗器晴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能旱氨。   作为一款偏运动化设定的两厢车型凯嫉懂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多俄,至少看起来没那么晃眼少馁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰尸描,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯梦椒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多臀袍咸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应轰黎剂,起到了很好的效果膘。侧面的造型上在A柱位置最高炬闯,整个车型几乎以平直收尾罢,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证经熬颂,同时让整车侧面看起来更大一些藏开。   A3的车顶采用了黑白色的设计筐穗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大材,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些嚏第粹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间皆委,但天窗在外放着也只能是一种妥协了屋仆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎掸陡碌,轮胎尺寸为225/45R17裂呈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂赖能古,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂嫂痴碉,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蓉杆叼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉段泰,整体呈现梯形结构疮,尾窗底部与腰线持平魄刺,尾窗面积最大化保证后方的视野申浮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计统,不过内部也采用了普通灯泡光源溶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成吕巧耍好咯将。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合沥辛翔,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况贾沁萎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的颗盖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的朽。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌浪哩靖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大奉配。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型牌下,S80L自进入中国之后乡拘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素儒送沧。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品娥盲闭,但它所具备的那种低调内敛的气质倦唯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选迟翘。   2014款S80L通过对细节设计的改变剖,让自身在没有经历换代的前提下略荒,进一步提升了性价比搁。面对强手如云的豪华C级车市彻纯浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感挛海碧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手仿,想要抢占主流豪华车的市趁锟缃Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步氮,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力去。   新款S80L对前部进行了细微的整容淀潜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感焕塘,同时也紧随时代的脚步克醛夏。相对保守的前大灯设计隋狠彻,已经不再能够满足时代的需求丛铜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯劳体俄,虽然谈不上有什么家族化的设计语言雌,但至少与时代接上了轨翰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变离,近5米的车长和近3米的轴距表现吞末烫,让它在尺寸上并不会有劣势拣赶颓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质础垦。外后视镜新加入的镀铬设计卫脯,虽然是新款S80L最显著的改变之一嫌揽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格圣剧博,沃尔沃式的家族化尾灯造型票,成为S80L尾部最显著的标志性设计毕。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解稠疚鹤,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击膝深,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型间,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力盘此酬。   本文导航   分享到含:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中粒慰撩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌案,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蹦遣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉挪谩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市灌。不过旗下的产品线也过于单一弓救蹈,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际挝嗣思,所以便下探市承琢洹,推出了紧凑级的GA3车型骡扭底。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手俊磁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型酶,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级百,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出钦。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别提,也可以看作是GA3的升级版车型枫锌,依旧主攻家用紧凑级车型市场闻庐锣。但是作为升级版车型颧靡烹,GA3S在外观设计方面有所升级炒艇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乐蓖。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型泼虾软,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体好,使整车显得稳重而不失时尚感堂董馅。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上郎吐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧棋道侍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动彪阜翔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音贫及猴。此外污,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎继觅画,为双五幅铝合金轮毂避就盎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大剔耍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调概画许,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长磕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型陇七汲,传祺GA3S的造型设计并不落后巳,反而在有些地方设计甚至是超越了对手跋。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车嫡崎琶,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纫钉,12万出头的价格或许已经超出你的预算匪碳灵,但是无论是从配置还是动力来说钉瘸,值得去掏这个钱杜阔。可能我这些话有些官方措辞说,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法动玛。   1.0T嘉年华外观岭钩钠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致绢嫌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术帽屏。为了搭配这台发动机皮遂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性木。   内饰部分瓶:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致夯彩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些硕盲。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点玩畅,这个级别的车型非常少见父馁。但并没有设置外部开关劲附磐,而是需要进入屏幕内关闭汾干变。   本文导航   分享到柑:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺铅崩丘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外翟,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆醛桶,与大众168万的海外销量相差无几钙悍暗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌奠,依然凭着一款SUV车型缮鸿,在国内获得了不低的曝光率惭狗火,这款功勋车型就是Koleos科雷傲顺钙典。今年4万台的预计年销量妙领,相信有一大半都将由这款车完成帝。虽然这个价位区间的SUV里半粕世,无论国产进口都有不少车型可严佟,但路遇科雷傲的几率依然不低潘开,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢肛络醒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蹄兴协?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV投钎垃,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哪棉。这款车的发动机及变速箱等核心技术冲骇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型判圭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备煤,并保持了雷诺一贯的安全水准尼。而今天我们试驾体验的肪咳,正是这款车的第二次改款弓财,已于2013年在成都车展上市楞颗簇。   外型上功呐卿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格通鞠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化半妈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨斜蕾链,但家族化的微笑前脸配合大灯造型锚麓厦,倒是显得有些“萌萌哒”矫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气皑霖崇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶下暇霜。   侧面造型上诵健,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时岛佳鞋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘户涛。虽然尺寸算不上大廷挪淘,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的戌猴,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重烷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条恍痘粮。另外擎肺,2.5L发动机搭配适时四驱系统汀健,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现己。   尾部造型依然圆润暮崔为,和略显呆萌的前脸很相称措搞刀。上下对开的尾门很实用涩,节省了上门开启需要的空间琅劲,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围糯究,载货坐人两相宜墙堂卧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出巫,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性佰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜健,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多抄,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例健备。当然脾沁技,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用顶。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蜡、大黄蜂戊价、救护车等“老熟脸”们会出现可币,编剧还添入了不少新角色链扛,比如老牌人物“探长”导枷愁,军械武器专家“十字线”漏拔商,以及人造变形金刚“螫刺”等溪奉。对于最后这一名小角色而言驶,它的“身价”并不算昂贵厕酥,并且在现实中什浓,它的综合表现也算是可圈可点姆棘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多腥苫隧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目匈荒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科喝携,说到这里登,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蔷薄鬼。   言归正传滑负,牺牲自我韧,从而使“大黄蜂”更加强大胯孪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色呵勒丰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中梆拦哺,想要拥有它并不难扣翁长,最低11.99万元就能圆你这个梦鲜雀,只不过它不具备变形功能毙。   从设计以及尺寸上就不难看出浪惩句,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台室谩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理斥埂,所以对于大部分人而言眷,创酷在视觉接受程度上要更理性一些妓敞翻。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞘:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蹋洼,具有相同的特质的车型还有福特翼博钙吓、标致2008畔搔融。在对表面参数对比后宝陇,创酷的优势还是比较明显的颈啸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响贸沮坚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似漠糙阜,平和的尾部虑甜检、延伸至后翼子板的尾灯组烈、向上提升视觉的包围等等箩舰蔑,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点漏胯,当然也没有明显的不和谐感械拢脆。" "     对于英菲尼迪来说恨秆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌郎矩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人棚秒。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期随蔽耐,这最为主打的当属轿车Q系列烽,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50洪坟,在现在都在大搞涡轮增压的时代停孔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量挟灰泥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受磋退,而今天读,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧霞魔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型茎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谴绣叫,就是英菲尼迪的G系列产品耸氛炼,而随着采用新的命名方式隋破驶,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变铜填,从之前曝光的一系列的概念车来看侣鲜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格晴堡寥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感瓣酞颅。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象沮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉举,而带有这种印象而来的就是富:这车动力强么劝?怎么看就像是卖外形的呢茂抖?   首先在外观上份萝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格烯武,采用了更为吸引眼球的设计思路努熔禾,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人稳毕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高劣度,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉每胶厘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满荒奔蒋,同时也充满了一种力量感脖句。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方边,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉点呵,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观视。   在车身尺寸上吝巷很,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整炼,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡莎细吐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm浚潦伟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准疾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅剖绢尘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蠕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式醇鄙几,这样的造型看起来还是融合了动感在其中芥腊分,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些宋,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸位靖辆,在这个级别算是中规中矩等行,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列咀。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要趁嚏软,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位肚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格岁擎,同时也保留了圆润的线条风格鲤眯掠,尾灯的点亮效果依然印象深刻卞镐,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准钩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰继,这样增加了尾部的层次感想诫纬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业悔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多即屏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭烩查,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型罚,并且入门售价也仅10.98万元地,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拖。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象口,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下距。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表诡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面芯皇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些幌庞拨,但车身上的差距并没有售价来的明显幢翰,因为锋驭真的比它们便宜太多了京焕。除了合资对手以外荷挺,它10万元起步的售价躬,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧吮稍深。   铃木锋驭的外形设计上鹤瓢,我听到最多的就是两种声音懂辛咆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢啪,而另一种则是感觉外观不好接受描思梁,很少有介于中间位置的人弟,毕竟外观是一种很主观的感受婚杯零,仁者见仁智者见智身。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格淋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车娩炽任,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些赤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型喉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料磕,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型挡千。接缝处体现最为明显吾,而且它在内饰配色上也相当讲究睹欣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位乾驴,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷地。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝系盟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型写偷垢,售价为15.48万元盼脯喂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比效,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值腥鹤,性价比有多高了播。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置棺锨,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到瓤。况且啼貉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统汹赐任,还是非澄浚厚道的呻幻乳。   本文导航   分享到眉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近食,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把芍和喷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升色稠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动醛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额伍蕉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万垒罢,这作风跟大哥卡宴如出一辙秦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价钦涤饥:68.79万)在选配后价格逼近90万元虑娶粪,而且市场上目前一车难求攫阜。那么问题来了禽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠徐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大惫麻笨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊上,到底这两车有什么区别北?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异尽蒲纽,帮你捋捋思路俊。   注哆: 实拍车型为MACAN 2.0T恍,为了让您一目了然贿粪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处旧衅脓。   内饰瑞柿妨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及坚姐徽,可以说走在大街放眼望去到处可见少嚷。基于目前的消费理念炼层哥,如果花20-30万去购买一辆SUV唬眯概,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观阶繁栏、实用的内饰妊袄武、以及良好的通过性效拾,另外还要满足偶尔越野的需求福段。面对人们如此苛刻的要求尘摹哩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测且绘,看看这些车究竟能否满足众人的需求伐端。相比其他媒体的评测方式示朵,我们易车选择了多人评测的模式厕崎梳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平脆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评钎。    此次我们挑选了7款SUV车型日瓣,分别是僳弟兑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客熟娜耗,分别来对它们进行详细的测试绕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谦夺纬。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版脱千:25.28万元   市场优惠令盲蜜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V程承需,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻休剐沁,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主的玲撑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚角咯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道禄夹。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足豆络,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计化歪鼓,看上去更加的协调氖席窟。   至于尾部方面峰赁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了类骋,乍看上去有些沃尔沃的影子趟皋,整体采用了立式的设计风格号亥缴,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲乃,尾窗位置比老款更直也更靠后练裂蛔。   小结羚竟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑丧膝室,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象洁娜斜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蹋,前后不是很搭调案蜕疏,尤其后部的立式设计疆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间碴母峨,但空间利用率上则会相对减腥秩雅ァ,比较适合那些舒适一族誊辉帛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型距限:25.28万元   市场优惠弟烙席:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了氨兜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车凶钎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车未隶褪,新车的整体造型十分具有张力传,五边形的进气格栅更具立体感险洛棚,镀铬装饰一直延伸至车灯内辱,大大增强了整个车头的时尚性啦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力腻羔山,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合汹程海,但整体并不是LED的灯组设计福,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰热砰,在视觉增加了整体感的同时淋,也大大提升了整车的运动性栏。   小结害疏髓:马自达CX-5在几辆车中捐课盛,我认为是最具动感的一款溅犀,整车前后比例十分协调链,外加搭配蓝色车漆膳玛,使得自身更具个性汹急势。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象喇节劲,详情请见后面的驾驶感受篇辟膊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD托:26.78万元   市场优惠贬伐科:1000元   如果不知道它是奇骏的人肖啡哗,在大街上看见这款车相,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卿侗痊,同时也是这7辆车中变化最大的车型鲸,整车不再是那么的棱角分明幢泻泄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉少痊本,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿透浮。   由于采用更具流线的造型设计头幢锻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舅的臼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念雇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性守。尾部的造型也不再是那么的方方正正疤,尾灯与前大灯造型相呼应敦,并搭配镀铬饰条加以点缀撼怕。   小结饯泛肩:由于我个人的车型为2010款奇骏妇,所以面对这款全新一代的车型桃锌,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熊杠金,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说厘童铜,奇骏是个不错的选择先。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版希:27.28万元   市场优惠痘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候备俩挎,就得到了广大消费者的极高关注度圭弘,整体设计与上一代差别很大似鲜取,不再是中庸的形象酱情,而是更加犀利的造型掏踢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息母僚唱,前中网分为两段式设计寄甲,但两块黑色的格栅全是假的戌,完全是用来装饰用的泛斡拷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鲤。   熟悉老款车型的人都知道骂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计纹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积任史力,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野雇炊抬,从而保证了行程的安全性盒。   小结入:这款RAV4整体添加了越野套件虐笨邢,所以并非其原车面貌亭。但无论是否经过套件的选装茎,整体的造型还是十分具有潮流气息的瞥隆,另外值得一提的是梅粮潭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项祈绵桓,依然是几款SUV中表现最好的奈染,注重空间表现的朋友们值得考虑齐概。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版册抒蹄:31.58万元   市场优惠酸悲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款彼,所以变化并没有其余车型那么大鸽嗽瞬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了唤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思抨恃拔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格棘垛巳,棱角分明才是其主基调卤。   后方整体没有太大的改动僚募触,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鹅川悄,设计很好的与前大灯相呼应灿,夜间看起来十分的醒目匠呈粒,整体也很协调贪扦。   小结桥糠裙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看骋步,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力藩健侈,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点梯亲,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的溜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉讲情,途观还是比较不错的选择屠硼。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型陈:25.28万元   市场优惠煎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋瑁克斯的外观敞,那么这款翼虎你必将也会喜欢盗,因为它的造型就是一款大号儿的“附倥妫克斯”桨诵段。单条镀铬饰条所组成的前中网拌,显得整体十分的修长琳笑,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔搪咯退。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点蛋韦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气猴,提升了整车的档次稍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑屠毕。   小结栋磐:翼虎是福特家族的新犊率厮搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改恚克斯的身影斡,而对于新款甘饲悖克斯的整体造型咯趣聚,个人觉得还是很不错的环夕弯,那么如果您要是和我持有共同的观点香必,并且想拥有一辆SUV车型捐骚,翼虎绝对是首选范围悸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版揭:27.69万元   市场优惠报贤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子泪瘸,但随着Jeep旗下车型不断的改款睦断始,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去逗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息齐心取,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配融犬嘘,圆圆的大灯以及垂直的中网靠扛,无疑均是Jeep最原有的样子盾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型偏错,无论是后风挡还是尾灯迫川,都为方方正正的样子咀妙泡,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间釜煌。   小结澄忙卡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦较摹,淳朴造型及棱角分明的设计弟恢,在保留Jeep家族血液的同时换旱疏,也为整车的空间做出了较大的贡献簇,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的钾祁铣,详情请阅读后面的文章剁。   外观总结雇史速: 7款SUV可以说均拥有自身的个性红溜,基于每款车型的特性钙畴,有的为小改款泌奇、有的则为全新一代踢蜜涧,所以有的基本没什么变化壤搔、有的则“面目全非”挎辽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了扑墙光,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别侧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味阿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息疥鲜眠。通过每款车型下方的小结残讹澎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型玛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前忍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐巨,你可以理解为营造纯正的氛围脱息。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来楞容茅,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合汗东克,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致部。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed畅焙,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍同汤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”徊,绅士气质是宾利的“看家本领”横。往往链谁俄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质段策甫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去琳精,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限干福羔。现在墒栏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h犀光,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让凑。自古以来捐荚虱,“Speed”一直是宾利的性能标签梢霉,以此向2003年垄断勒芒冠貉、亚军的Speed 8赛车致敬荆。    作为宾利历史上最快的量产车型诧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)桂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征绍霜寂,当然鹃恼魄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抨逛惊。    伴随著经济实力的提升闻盾晌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强涧婆,当你身处被“泰禾北京院子”古、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规锤宠介,肯定会追求更高层次身份上的匹配拼。我几天前去宾利销售中心挨槐,它长廊式展厅规目#宏伟级腊,处处是浓郁咖啡香扁镣,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利尼,对其购买力是不置一丝的怀疑诚。我想琳隧,只有宾利蹬街、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌唉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求间琉。我敢很确定的告诉电脑前的你们跋,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凄袄,在中国未来一定能卖到脱销将提。   >> 写在文前芒昧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年碌警,英国品牌的表现令人忧心忡忡剑垛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌剑江,它们目前都散落在世界各处勺掇泵,有的受到追捧有的则走向终点妮。即使获得成功的英国品牌扩,它们仍为自己贴上的“德国标签”超箍、“印度标签”的身份感到忧虑胶每峨,毕竟凯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除冉秘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造褂九绿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革堵、原木的袅袅余香牌侠,这种气味只属于宾利谐淬、劳斯莱斯们春,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抛秆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碑搓。    从业这么多年巍啤稠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钳滦逢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撵咀,囊中羞涩遥不可及自然很重要澎凳灸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辅戏。我认为一辆好车钾璃,应该让驾驶者舒服甲窗闲、安静扰默酥、惬意的完成从A点到B点的旅程瞧酷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快呕娟,却实现不了我小小的梦串涤。我一直认为关,真正的贵族绅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极醒,即便妥协仍然能坚守初心忿。此话适合改变自己的GT Speed始,你知道吗禾篮悲?世上最难的事情就是超越自己入,GT Speed做到了 播圃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义推,当你启动它时赁软,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态邯。   >> 外观贰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鼓潜,作为宾利目前最为畅销的车型耗切猛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”相。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级栏些。但是书南蜕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配手胃划,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嵌朵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辆笔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吻灌。当然灵,大部分“土豪”车主也不在乎策,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拟文霸。    外观提升不是GT Speed的精髓嗡粉僳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品镐,动力缚塘、刚性深暴记、减重上的工作任重道远伺猜廉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg琳,仅有2.3吨混,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汗斥。不要小看这350kg厘,几乎是一台V8发动机的重量岁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件圃避阜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂身、多连杆后悬挂和防倾杆等鲸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色购轮,分别是Burnt Orange(橘)乱响、Sequin Blue(蓝)扫、Excreme Sliver(银)稍膳。为了凸显GT Speed的特殊凹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)拦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钦墓揣。宾利工作人员表示喂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啦怠矮,尤其是在中国等兴新市场更是突出洛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩斧四。    你知道胖子多么努力吗盖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时苟恒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鹃膘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蠢。那些把高性能作为卖点的品牌灰倪遣,现在宾利也有资格和你们一较高下枪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸告谎口,与GT W12车型尺寸几乎保持一致轻,其尺寸为(mm)纱忱澎:长4806谐贾、宽2227缓畅、高1394佰讼冗,轴距为2746mm驳。我知道安弘险,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距悼掳讲,为了让你做到心中有数聚顽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来撇。与竞争对手相比惧任,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先掠染梦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑硼莲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车差,哪怕国内的环境日趋恶劣凡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值清。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成船锋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭电伐,整个过程大约需要22秒没遂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挨盼玲,从而避免占用后备厢大部分的空间雷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乒煤侧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肝亭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感班乳,没有法拉利暴躁性,缺点恐怕是不高调坷。不信你点击上方视频听听视频里声音搔苔稀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结览杰驶: 作为欧陆GT的性能旗舰碳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角攻发,不仔细研究根本发现不了它的区别矫叔窜。虽然外观变化之处并不算多搪,但是对于轻量化酱梦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性胶。" "   7月21日炔勒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)痴纯相。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凸、北汽E150喊吹,成为第一期家用空间王冠军肌停。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烽。它们会有怎样的空间表现挂懂戚,不如一起来见证瞬查。 本期内容开始前韧袍擒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧输挺融: 好了侥,正式开始第二期内容眉副。不过简单说几句惩速疼,为了没看过第一期的网友们盘尺奈:    你可能会发现哩抽,随着岁月流逝纯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭俩即鞠,也当起了小爸爸粳邻甩。恰此时祁伤醒,他们对车的选择可能也有了新的取向毯,空间大单、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素含。    基于此爽刻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晤腾检。从一家三口的角度去衡量一款车的空间勿,让大家对车辆的实用性有个较全面葛汗堪、正确的认识靛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测唯、模拟一家三口郊游的情景实测膏雹嗣、细节空间的展示图丛、实体娃娃的数据测量四个环节进行敝归释。   话不多说典乏乐,有请今天的选手脚办扛,登承食琛! 第一环节混戎:堆放整理箱蒋桔法,能放多少放多少    由于很多厂商蔷崩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升末寸搔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陡埔戳,也会帮你量化一下车到底能装多少升卉腊输,所以上图我们也给出了每个箱子的升数模。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号斗变吠,并加以不同颜色区分泌奥,目的是给你呈现最直观的感受弟钨驹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据偏需,仅供大家感受一下稿搔。今天我们拿箱子说话亢景,看看它们这种数据到底能装多少箱子铂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下桓:由于时间关系乓吨,我们这次只借到了骊威的低配版鸿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尺弛,但高配版的骊威有这一功能扩。 首先出场的是骊威溃:    状态一颂:单纯的后备厢空间 状态二刨可丁:放倒后排座椅后的空间 状态三屠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评轿绦: 骊威一如我们所想的那样峰袜,空间的确是其一大卖点嚼危护。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时犊鞍热,小伙伴们都惊叹了!骊威晨麓尝,实力不凡存。   其次出场的是致炫驹淑:    状态一棚脱:单纯的后备厢空间 状态二此十市:放倒后排座椅后的空间 状态三仟盟痛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铰吐: 就如文章开头介绍致炫时所说嗜,空间踌钡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骇。通过这一环节放整理箱的测试凉缉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盾驾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诬适纤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一够:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二搏柔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三庇级电:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寞: 通过摆箱子的实战惮详,以及上面表格数据的对比床露,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利诡校。而致炫与骊威差距也并不是太大上溶,可见其空间不可小瞧沪。接下来又有哪些好玩儿环节编顽兔?而两车又会有怎样的表现呢凄奇稍?请继续往下看踞。" "   今年5月磷锹份,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶列秦槐?9挡无用碳悲妓?自由光深度试驾报告》)坝割荚。当时瀑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惫庭。    6月肉何,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)霓司。不过3.2L版的离地间隙汲逗沤、接近角惭硕、离去角烫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少骚咆嘎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别罐蠕棺?    几天前青,我和赵璞烫沏、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秤,这车还行不行硷?    我们的第一站缆,魔都上海称狡屡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沪搽械。在经历了噩梦般的改签衔衰、等待谦绒弗、登机恋渭、继续等待之后磺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间长。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿传唬汤:“游遍世界各地暗髓,开尽天下好车领善。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑摩泉幸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坛蜗搜。在此我可以不吹牛X的告诉大家锣渴,我在纽北环实际驾驶过迷祁嘎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绥仙惦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型亮灰弛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮垄椽,在国内也非常抢手轰八歪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障井。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变奉凤门,基本保留了GTI所有特征泥需。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升顾诫宦,在舒适配置上也更加的平民化缴们晦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整枫精,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桨典炬,例如两边的侧裙以及尾翼等梦篡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的遣济。但低调的外观也有自己独有的设计元素扒茹弄,例如车头处GTI特有的红色的拉线唤休,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隧脖蔡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中身。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性擅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm舍刀钵。另外蕉讹,新车的LED尾灯造型也很有特色黎品。海外版GTI提供了红色嘿停、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涉阂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贤钦,但国产后或许可以与国内的消费见面榔颂躬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少杜驾,我把它们大概分成两类练船:靠谱的和不靠谱的闯磋晴。不靠谱的原因很多跑枢鹃,有些续航里程太短沙,上车就开始为电量担心;有些性能太差视囊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比协,几十万买个两门小车必,真当我们都是土豪吗峡?   不靠谱的理由千千万肋肌,靠谱的标准则大致相同疮搬烫。续航里程不能太短脾,加速不能太慢奸良荚,最好还有些实用性童仓午,价钱不贵就更好了煽谅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了非撼环,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鞭康感,拿汽油车举例的话嗣席,90%以上都算得上靠谱散。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说氛檀色,能达到及格水平的车型却不算多竞。我们的这辆测试车是2012款的拼贿叮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秤。还好时隔两年溃,e6的动力系统并没有发生大变化暮餐寥,只是外形和配置有小小的调整坤。   续航里程奉店:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧规谦结,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车书灿,这其实只是理论值亭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱兼,实际用车时很难达到屯。夏天空调铰、冬天暖风领、高速快了篙厘弧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蟹。   这种电动车只是日常通勤还可以粳,但稍微有些想法袒,想去见个朋友测购、买个菜写,心里就得犯嘀咕罕菜。这种心中总有事悬着的感觉很难受项沮樊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多判响钨。   由于时间原因搜函,我们只能简单测试一下e6的续航能力祟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汐酒,其中高速路况三分之二层俱,城市路况三分之一涩免。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来侯,我们的行程其实就是三段玫陛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狙社,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)环费,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)德矛抄,显示续航里程320公里芹。完成第一段高速路程时(43公里)卢,电池余量82%(耗电17%)反猛卿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磊,电池余量63%(耗电19%)躬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)僧咳搬,电池余量45%(耗电18%)蒲司乒,续航里程134公里(减少61公里)懦交墓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点附彭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右币趴寝,比如第一段高速行驶抛,续航里程减了59公里瀑,而实际行驶了43公里帆结,二者大概是0.7倍的关系锋累诬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钵洪募,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近界,拥堵路况似乎还更费电一些式渺帘。" "  近两年急党,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮的等胯,很多大厂都推出了自己的纯电动车仟饥,先不说比亚迪这些纯自主品牌冬诵嫁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车递古。今天虚忍,我们就提到了之诺这个品牌完,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抡乓动,主打高端教暗旁,并且未来也是只进行纯电动车的研发恢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唇。今天畅涟,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E皑,下面我们就对这款车型做一次体验蔼绞。   之诺1E只租不卖曝酗嗓,租赁价格为参田耍:日租金为400元/天温迁,长租(3年期)为7400元/月幸炽,现在消费者就可以对这款车进行租赁怜。   租赁价格包含碗妇荷:车辆上牌葱屠、充电盒安装(7.5小时充满)噶镰、保险勉、每6个月一次定期检查保养幌、车辆维修嗅狗味,7天24小时道路救援袄石衅、拖车以及备用车辆等摊复。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沛晒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计录脑舶,虽然亮点不是很多妮纷蹲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离零拳雀,树立之诺自身品牌的辨识度蓟募掣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系将瑟,辨识度极高市缮。 既然是同平台打造筒,那么轴距和宝马X1也是相同的脐蔼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎豆,尺寸为225/50 R17狠掏,这款轮胎最主要是为了节能考虑高搽商。   本文导航   分享到傻舜弟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉撬泛梆,它是南京依维柯生产的车型灵,隶属于跃进品牌旗下粉诫,是一款定位中高端的轻卡产品隶秃誓。该车是在2013年1月首次发布的熊冷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)伙蓖,为用户提供了更多的备选车型武勒杯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现昏廉客。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)佳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域徘突码,宝马向来不走寻常路爱,旗下的SUV并非越野硬汉仍拇汗,而是更加注重公路操控性科腿辨,所以在外形上也有着自己的独到见解蔬膝。Coupe原本只是轿跑车的特征伦饶范,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上添峡小。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后彩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上憨脆凑。在这种背景之下镣局董,X4应运而生箱附。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酪花垒,宝马对于X4的设计便更加得心应手克伪。从车身尺寸来看钱陡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化颗。然而实际感受上旁厘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力咖。它们的关系就如同X6和X5丢孤,一个张扬溃、一个低调继。要想讼斫酷滩荚赎?X4很在行兑陛。   这辆X4的外观加入了大量M套件蝎颂抄,进一步凸显了它的运动风格孩。夸张的前后包围降低了视觉重心啦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角隋难。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惕理?所以蹬癌哆,接近角腔秽、离去角这些数据对于X4来说砂诚酷,根本不重要彪壤奠。   和X6一样酪蛋,性感的臀部是X4最迷人的地方涎。如果从车尾来看泵,X4确实比X3运动了不少晚,高挑的腰线倡沃的、厚重的尾部都能给人很强的力量感弛拱。对于35i来说雷虎,单边双出的尾排着实有些低调弘。尾灯的造型是典型的宝马风格来,造型简单晦、大气埂蒜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升娜讲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诞,前245mm病荒故、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性眠茬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)取面硅,这是一款综合静音脚矩莫、舒适趴猾伤、操控于一体的轮胎戳圭窝。在我看来累杰度,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钱祷勃,似乎更为合适涉强啥。" "  原标题彤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前饭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)板疮翱,该车除了外观造型犀利寸竞沟、内饰豪华排陪委、配置丰富之外收梅盯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样开警摊。作为一款以年轻吨权硕、时尚为主旋律的产品筋坟潍,NX开起来的感受如何第,今天我就为大家正式揭秘琳硅系。(注环樊慷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称错痢驹,如NX搪、ES斗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍截摧:   NX车型的外观内饰设计风格公抱,在之前的文章中我已做了详细介绍酗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品涉攫。从实车给人的感觉来看愁,它的确做到了这点诫鞋奸,不少人见到它的第一反应就是拜迸:恩擎,这车挺个性爱菩、挺漂亮弦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计篇瓮媚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度认沧。此外嫂疆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凉色,进一步提升了科技感蓬。不过它并非全系标配刻窟,在入门级车型上近光灯依旧是LED圣,远光灯为卤素灯泡甩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈谄帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陈杜闷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3策、宝马X1做直接竞争凛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蹋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甘工斤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES核、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碘挖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭孟腹堋,其中一款为17英寸剖啊离,另两款为18英寸瞧粉斜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂提缉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎欣浩们,在国内的售价大约1700元/条你凑码。   车尾线条与前脸相呼应蜕窟,造型犀利次,棱角分明顿,以凸显整车年轻馆、运动化的产品定位烂。同时舰可,尾灯设计十分用心尽妥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果略录叮,特意在接缝处增加了一小块LED樊。   内饰方面闻梅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造漆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挺辆牡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用熊,大幅提升了车内的豪华氛围喜骨汀。   据雷克萨斯厂商人员介绍饥瞪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蕉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统入,它的使用方法类似于电脑的触模板腑袱定,并带有震动回馈功能酣蔑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用褂。此外缓琼躺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鼻,我们咨询厂商工作人员沽效仕,这配置会不会引入中国瞧驮秘,对方并没有给出明确答复哥磐恋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适炭,作为家族中的新进成员扯尘,NX的表现自然也不会差十鸥纤。为了符合它运动化的定位秆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强浩僳冀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瓶腹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呵贩。   在海外苦耍桐,NX提供了全景天窗鲤封敖、普通天窗和无天窗三种版本的车型擦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃玻匪熊,采光效果很好希籍哼,但无法开启紊希舵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诧毙,采用的是外开式设计棉涎镁。可以确定的是年锚,上述两种版本的天窗都将引入中国脱,至于无天窗版车型是否会引进仓,暂不清楚诫煤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年凡隶,马自达CX-7在海外推出;2009年探沸,2.5L两驱车型引入国内疙,售价28.8万;2010年嗽静,增配的小改款车型上市劝,售价29.08万素,同时宣布国产意向;2012年悸蚂,海外CX-7停产;2014年立肥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道佃,等它国产的人此时已经老了四岁了违。   从以进口的身份引入国内脚,到正式国产经历了四年左右的时间窖,在这四年中进口CX-7销量并不好彪,一方面是当时市场不成熟端乳微,后期竞品丛生将其埋没了怖穗静。另一方面原因也在其本身泌,比如定价高迟、2.5L发动机动力孱弱等等娶肮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍乒伙存,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统牵坏纷。在测试之前舶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点羔惨?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm槐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毛儡,搭配6挡手自一体变速箱标示似。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脱实,只不过调校要比CX-7上的更为激进母剩溺。即便如此吵蹿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼匈恒娟。   油门的设定比较灵敏仇警逗,起步和加速初段都还比较轻盈鸵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线唐贾,而不至于拖沓饺鞋联,一切都显得易于掌握期杆。变速箱和发动机配合的是那么默契休秃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位力褂,只是在极拥堵的道路上蠕动时茅广,1挡与2挡的切换有点闯动而已凡,问题不大蜕。   转向和悬架的设定偏向运动释烤如,采用机械液压助力的转向系统比较重亭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抵台。悬架没有“忽悠”的表现郎宋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息掳弟师,车内乘员经承霞松辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”环胖斡。悬架后段偏硬钳藏,在弯道中并没有明显的侧倾娟稠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蹦脆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阂不,动力供给够积极片蓬喜,表现不错棵怒攻,驾驶感觉非常轻松竭,动力的跟进也很是及时完钞忙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)眷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肌埔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酪舶哎,而且不是那种喷涌般的迸发捷拖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已曙,给人相对内向保守的错觉隆。   CX-7更擅长的是中途加速街丰,比如从60公里/小时开始甩为帅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易软膜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菇汉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限箩,这几天这种沮丧感时常出现槐衫。不过也正是这个中段加速的特点唉谱廓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弟祭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右圭混娃,稍踩油门就奔向3000rpm巫壕,便能得到很好的响应篇蹭枯,仅有极为短暂的降挡迟疑嘿,随后就催逼出了足够的扭矩蛋眯夸。简而言之淮停,CX-7的驾驶感受还是相当不错的色司,容易上手郡澈,各方面的表现也都算令人满意酚呕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悍,涡轮增压器起到了明显的效果纱怪,就像注入了某种精神类药物阀,虽不时刻保持着亢奋状态虚,但兴奋状态确实随时可以到来陶,一切都听从指挥描。这种持续的加速感可以维持一段时间瓮踞牧,心里不禁一阵爽快少,当然哦荚惦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了糜拒顷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光岁瓢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里淘肠垛,消耗燃油17.94升铺,平均时速为30公里/小时卑拭,全程开启空调睫,平均油耗为13.3升/百公里岛尾小,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看薪侗熟,CX-7绝不算省油的那类淬,准确的说是比较费油烂。另外刮梳扯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油门龄健,无疑使用成本相对较高界赡猾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前跋酿嗅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暇窗四。说实话械仓蓬,那是我第一次接触这两款车炯蝗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机翰丝,动力同样够用抨,但输出并不算线性乔瞄瘫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惺。当时我就在想北膛苛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了池,而如今厂家真的这么干了乏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缚侮蓄,增加了几项配置矗储庞,外观方面几乎没有改动魔苟粗,图中的这款车只是增加了车顶行李架去捕软、车尾扰流板和挡泥板等选装件哼。   这款帅客HR16是一款7座车型堤鞠矾,它可以满足国V排放标准蓖固群,车窗后半部分采用了隐私玻璃潭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢莆蕉。当然口,帅客实际上是一款既可以满足载人廉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)顷狗,所以它的车系中包含了5座梅读雀、7座硼剁羞、国IV队步、国V等各种不同版本刚。   除了挡泥板之外车,我认为行李架和扰流板的实用性并不高江,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果速柒琴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统甸嘘颧,其中的最强模式叫作“Dynamic”婪,译为“动态”巴盗。有意思的是渡,在英文里剃惶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拦椽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机班弓坝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瘸凳线?——开启动态模式翱蛔忍,就等于点燃了一根无形的导火线漠。   要追根溯源的话阶金,炸药起始于中国脓斤,属于四大发明之一癌,不过相比中国发明的黑火药色蹦锹,硝酸甘油平时更加安全可控弯汐,而且破坏力更强藩。奥迪RS 7同样如此莲搓趴,它多数时候表现得比较随和管,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力叹侯。   首先从外观上就容易看出它很厉害劲适繁。奥迪A7之所以独特剔诉逛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型匆,人们将之称为“Sportback”峰隋比,在我看来啼,它的廓更像是一只优雅的海龟箍逢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蠕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光醛籍斑,所以它已经不是传统爬行类的龟幻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息慷醒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倍欧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘集,让人不由自主的去稳稳扶住3钙从、9点位置醋嘘。   在风骚的外形和各种真皮勒拍、碳纤维材质的覆盖之下欣撅,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扔粹,这一点很好巾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV庭枷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惊。即便在这种情况下汉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价髓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题恍锨康:谁给你的自信卖这么贵惋节?不错翘苏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隧,它到底是盲目自信还是厚积薄发届监?我们一比高下柿袖孰。 外观对比断僵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碌充彤,所以我决定说点可以量化的东西才物挠。首先卷巴纷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奸涛敲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型红铅。其次可能是由于动力的原因奋徊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽槐雀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鹃还,备受关注的长安CS75正式宣布上市扯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合怠孺。在前期的试驾活动上烂卞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敦材殿,并对其驾驶品质给予了极高的评价芯镣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车潮犊勾,和手动挡车型相比婆培,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待滇贬。 ● 外观内饰的简单介绍顿茎:   在外观方面屏脑埔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型姑泻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拈私娜,甚至连一个小尾标都没有免。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿翔丧,但1.8T车主可能会对此有一些不满采灯颓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm咸反,轴距为2700mm痕联胸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涛幢、奔腾X80以及哈弗H6骇,CS75还是相当有竞争力的位马互,它的轴距和长度最大肝,宽度仅次于哈弗H6唤搜娜,高度相比瑞虎5矮了35mm杰沫饶。   在外部配置上蠢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巢该频,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酪掇绕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娜废。另外袱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯啤娥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果咸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力波。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致城,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谭谈馆,市场售价约为700元/条距滴,在同级别中算是很厚道的配备了蝗。此外芦娇冕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晃,只是轮圈被替换为铁轮圈绞,还是俩字——厚道肚炊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格矗颧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足武箩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板群,看起来更有层次感雌必类。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙彻、设计毫无新意荚炔、用料也很一般等不好的印象吾氖控。不过近年来肌谦耿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汰禄,长安便是其一段,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视匪,也很难找出它的缺点惭,按键矾缅辨、旋钮的阻尼适中聊,手感很不错戚赁戚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏暴,分辨率和反应速度都还不错梅幸,不过在功能性上它只提供基本的导航遣、DVD吃烯攘、电台砰、倒车影像及蓝牙功能倡乾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的会,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烹杰,但是厂家对此并没有改进烷诉篓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放懈胺。但是五蓝试,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度福,同时设备名称也无法显示完整颗狄掸,在用户体验上还有提升空间行。   不过迪跺,在一些细节处理上恢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伐勤。比如在挡把前方的储物格歇伪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瑞纠,不过这块材质却为硬塑料畅菩努,实际上根本无法达到防滑的效果锤盛。另外略钢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贺怖,这点值得表扬傻,但必须手动摁下开关才能点亮逻朵阿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅臣即,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果敦德。座椅填充物软硬适中范疲蔽,刚刚好帛淀,并不会软到开久了腰疼司,也不至于硬到硌(gè)人炕兴熊。除此之外兽探,包裹性表现也很不错翰妒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肥鼓。另外荚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节宽是。   车内乘坐空间表现上限领,身高180cm的编辑身处前排窘牧漂,头部约有一拳左右的空间蔽,此时移身至后排钳疵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鞍遁泵。作为一台紧凑型SUV车型许咎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拇。   来到后备厢蔡,长安官方给出的容积数据为590-1560L丧剧,表现中规中矩晨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布岔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狭栋涎,增加消费者对于整车的好感度谴吕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟棉辉,如今市面上的电动车产品越来越多港太,开始逐渐走入人们的生活千,而众泰知豆纯电动车就是其中之一馁,大家对它的了解可能还不是很多弟贪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窍。那么这款车究竟如何呢别?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车脑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蚊饶,我们终于有机会近距离接触一下刻钩卿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刷厢石,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毯嘘茫,因此其与众泰汽车合作蝎桑霜,推出众泰知豆电动车广隋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同细隶品,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识彭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗品吻?不管你信不信档来寝,反正我信了藏叫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱帽釜,售价为24.98万-28.98万元圈涉便,共有三款配置可焉未帷,全系均未采用quattro四驱系统媳,取而代之的是前置前驱的驱动形式掳肃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灸拟枪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瘟妹保,1.4T的发动机到底够不够用扳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧猫魂钾,这些问题都难免让人担心汀。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梦,它又是否值这个价格睫革,下面让我来终结你的这些疑惑阮毕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力甩姑芦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱评,我想网友最关心的问题之一也许和我一样闷烯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境备揽梳,既然大家都关心这一问题矾耻擞,那么我们就从这个问题开始一一解决袍泰苯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鲜迸,其最大输出功率为110kW糜,峰值扭矩可以达到250Nm沉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm雄败。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祭,动力储备不足方面的顾虑氢烽泊,但是这些想法也好顾虑也罢筒磕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了丝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实裂祷,油门初段的旷量微乎其微蔡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点衡淀论,当发动机的转速达到1750转时套触,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炯,强烈的推背感也会随之而来浑罗嗅,如果你不是冷静下来思考一下斤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赐嫁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减袍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候微,一开始的想法和我一样恳,换了1.4T发动机之后堕佃,动力跟的上吗讼肖?心里总是怀揣着这样一个疑问泄炼俊,但是当他们开了一段时间之后操详设,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”秋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格溅,处于D挡模式时频本,整个动力的响应虽然一点都不迟钝滩,但也感觉不到激进的性格图。但是当车辆处于S挡时倒吴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉揭购獭,整个车似乎突然变得紧张了起来墩创,时刻专注着你踩油门的右脚挡,稍有动作便会迅速做出响应粗恐萎。   在城市的驾驶中疗哼厢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喉,当你深踩油门时句花,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贸咖骨,或者可以说渤妹拭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态袄论。此外冯,作为一台不折不扣的城市SUV缝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验热。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挟萎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舒挝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感话跑绒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晃朵骆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆版,整个加速的过程非常线性磁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时跨猩,不会表现的非常神经质逻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱俯臣,这台变速箱给人的感觉非常聪明参潍,可以准确的猜出驾驶者的意图席,在换挡的速度和时机方面非常到位楼闯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点捣。此外谱步,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蒋堵妇。当车辆处于D挡模式下提,当发动机的转速达到2000转时黑棋,这台变速箱便会进行升挡的动作青蕾,从而保证日常驾驶更好的经济性罕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蕊火欠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应孟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叔赏册。   这台变速箱也并不是近乎完美彤稳甭,它当然也存在着自身的不足返恍焊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺僚眉,尤其是在低速的区间内憾贤檄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辟。此外犬勿,该车提供了四种驾驶模式的选择俏滩,分别为经济侗提、舒适榷、自动和动态模式瀑恕爆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肺萍。 性能测试脊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吉柒炼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现猾,最终的破百成绩为9.14秒搽古侨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升夹掇惨。奥迪Q3在三挡时完成了破百烙迁纹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程戏。此外聪嗜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巳蓟邢,非衬牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失桓,整个加速的过程十分平顺和线性荆掂碎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秀馁。车辆在全力起步的过程中谦捕,由于没有采用quattro四驱系统殊,车身有轻微的抬头现象胯涉,前悬挂的拉伸比较明显九盘。 性能测试澄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中韦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米景肋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升寂钙钱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蹭。在整个制动的过程中付合簿,G值适中保持在-0.9到-1之间佛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耸,前悬挂很大程度的收到挤压孙徒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显屎么。此外陵,该车在连续制动的情况下图未,受到的热衰退现象比较明显巍晶汕,在连续测试过后差空,制动距离增长了接近2米凛吕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凸,动力方面也足以应对使用的需求别,尤其是在低扭方面千脓渺,这台发动机表现除了浑厚的功底涉泄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骑盾额。对于一台城市SUV来说拍倪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑耗。" "  你有没有这样的勇气勿繁笛,一辈子只留着一种发型梆,带着一种款式的眼镜使戳?或许多数人会摇头说不醛掳斗。试想你现在穿着中山装碉,带着大边框险酸,留着中分头走在街上谐蹋,别人必定会投来异样的眼光拌录灰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变低,但有一种美蜂统都,却是永恒的际,我们称之为“经典”喉帘炊。就像中山装逐渐演变成了“国服”敖乓趟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样现,看似过时的东西稍加润色怠,就会焕发出经典的力量蠢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题前,也是一个互相佐证的问题急顽亥。正是扛住了时间的消磨琶静冠,一个产品一种设计才能称之为经典澜惕。而正是因为它是经典高的,所以无论时间如何过往完途粪,岁月如何变迁思怯瓦,它依旧能代表着美惮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角倦豹涛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怠素、保时捷911拖、MINI这几款车了锋酵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承慑,这是一种财富璃,就像一个国家的历史一样兢芬捶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝淌伦。但就像中山装一样狙陇,如果不稍加改动搞,依旧会被人说土气纲刨林,MINI也是一样磺涡,细节的升华会有益于经典的传播和传承酞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多八霜扛,是全新MINI车系中性能最好的木揭摧。所以车头车尾都会看到“S”的字样控处。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绢牛溉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部裁啼,这是它彰显不同的地方辨汉怖,尾灯的轮廓更大了公借,但相比老款不够凝练看咀佃,同时你也感受不到它有何种审美的进步澎入搭,个人感觉它是为了变化而变化呈拜豆。轮毂方面抢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注错蒂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)可筷。不过仕娇,在真正接触到保时捷Macan之前锚享,我对它的真正实力也有所质疑念乒。众所周知垮伟淀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腹啦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢讳?带着这个疑虑丘水,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孙矮葛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骡潦赏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型胶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机催溉清,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似波撤默。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型街珐呛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呜。在没有任何参考坐标的情况下蔚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的违。排除了惯性思维的困扰托蕊鞍,对于一款新车而言或许并非坏事嚏动。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布洽陶购,因此有关它的设计特征我们并不陌生石。作为保时捷推出的第二款SUV车型番啪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计姜绵刷,同时也融入了许多独特的元素剔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征扑剧曹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菊陵,因此在细节处理上琉挟,新车融入了更加激进的设计元素糯癸署。    作为入门版车型拇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啦,并采用导光条设计衡,其视觉效果更具科技感洼。   保时捷Macan的腰线位置较高柬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢繁四,营造出强烈的动态视觉效果梁乓炼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格矫蝎嘿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蹄肉版。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况该坝,我的同事此前已经为大家介绍磺稿炯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解需橡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疮吩崎。" "   ??????? 提起观致筐舌,大家都会想起什么吴?这似乎是一个难以回答的问题边迸。作为一个有着中国血统的全新品牌钱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩法。在2013年仍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惋,一石惊起千层浪叼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手晒。   如今劣,观致的第二款车型蟹,观致3五门版也如约而至警巳胎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撼岛敬?它的到来瞪伺婪,在扩充了观致的产品线之后攘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢习屋梧?自然是令我们拭目以待骨斥报。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车为哭喇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恕瓦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型香,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厦,时至今日都没有做大幅的修改弟料伞。就是这样一个古董级外貌的家伙违,最近竟然和新能源技术杠上了闹充殴。2013年的日内瓦车展上凶蓬努,路虎推出了一款纯电动卫士落谅咯,旨在告诉大家卫士宝刀未老逛汇含。而这些天邵量浩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒙铆弘,看起来尼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了安惯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上犁庐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扛借,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟歉纯俄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望测骚啃,并未成为现实逆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已超输芍。   事情的转折点发生在2014年6月18日憨闺白,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照克限唾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车添牢,并且这一次泛污,车身上已经重新贴上了拉花犊炔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计判诧叫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碳纹楼,而是一台真正的电动版卫士督叭。   之后通过各种途径的联系辅镐炯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窃,虽然这并不是一款量产车泄示现,也没有任何电动机亮洛、电池组方面的参数数据挥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蜂,我们认为此次试驾还是很有意义的倾搪。   ■ 外观造型概偶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷桐裙仕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士错帛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样睫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瀑奶膳。   电动版卫士全球仅有7台嘘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车坤,基于卫士110车型打造诽偿红,可以根据情况容纳5个或7个座椅扯横,算是车系中的“旅行款”斤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承病,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虐腔苗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计校,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡浚返孪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外凤,丝毫不加以修饰磺内。按照官方对柴油版车型的销售策略笆凉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件联。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分呸祁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理缔夕别,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留报,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间人卡。正对车头杆,右侧翼子板的通风口也是镂空的履骑襄,下方是空调系统的进气口蒜汤,而左侧的则仅仅用作装饰丰兄构,所以是完全封死的状态厂卫。   平直的挡风玻璃埔、小雨刷剩违媒、面积可观手动调节后视镜哭嘎燃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屑讥,而在这台电动版卫士上饥瓶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疗婪恍。   实际上拼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篱咖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线退睛,电动车窗只照顾到前排乘客廊垮惜,第二排为手摇的棚哦母,第三排则仅仅是推拉窗捐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衰,确实猩卜颂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车萝垂鸵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中棺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拘衬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖闺避点。   三窗式车尾设计除了古老外琳净漂,想不出更多的词去形容歇梢玻,好在后窗电加热廖末、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备地讨珐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镀。至于各种不同用处的尾灯泄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酗伎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淳铺,并配备了13针牵引电力接口邦柒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电棵。而对于电动版卫士来说阮考瓷,这款车的拖曳能力也非一般强大继佰苇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涂兴绦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置焕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯麻煽龚,在这四年一次的盛世当中灌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注猎分谐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车亍,在经过整体的细化改进后整体更出色泌费壤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯账破搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冯册,对于这样一款小车到底怎样耸熬扦,让我们一起一探究竟孔歇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车败,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计丁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化兑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计显娃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格冯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格滇饯贤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择监唯福,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁浔腔郏可靠的选择瓮痢剐。   相比现在很多的车型湍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰山窃,个人比较喜欢这样的感觉虚忱酥,朴素也是另一种风格际傅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好漏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分乡深泥,可以说是起到了点睛的作用把栖恳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创查,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格册内,看起来还有些运动精神抒输。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组课蹿渤,同时也是远近光一体设计寂程,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蕊,更加突出其可爱的造型风格睦墨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碌缝姆,同时也表明了J2的一种年轻风格柔皆霓。虽然是一款定价不高的微型家用车坏蓝侮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锭骨拱,雾灯虽然不是什么贵重的配置胖,但对于安全的保障还是多一分才好槐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力痊檄撵,实际使用中虽然刮水面积稍型狻,但整体还是清理的非常干净彩祁。   在车体侧面造型上防闹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瑞臂凶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高海蹋,这样给头部空间会留出很多杯检凑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感良枢联,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感集。腰线起始的位置和大灯高度相同戳懒纽,这给了驾驶员足够大的视野空间咖瓢涟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拿捕徽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拢惜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杭纬舅。   在尾部造型上粕吧散,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刺连,同时加大了尾部示宽灯的面积弥,为了就是提示后方车辆注意安全蹭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹细,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高伯娠,内部非常的深不过开口非常蟹琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具婪唇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎妹,虽然是钢圈戮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳杀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型逻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缔。另外措抱,一直让人头疼的售价问题琼爬武,此次又出现了饲途,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势壁拿拆。价格问题玻乔,在上市新闻 中已谈了很多杠麓金,不过与价格相比伴慑嫩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善借誓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统砍疟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后香疽溅,即将为各位解开疑问佃扰。   观致3五门版已于6月24日上市袄婚,目前指导价已公布嘉形,售价区间11.99-17.19万元 绍踌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窘伙:依然遵循简洁的设计思路螺,造型更显年轻详。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嚎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士郡犁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体妓郝。可以说戊萎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缆人妊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翟,不过在细节上却更显年轻劲媳咸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磐,轴距为2690mm皋踏,除了长度缩短了177mm之外揣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鼎昏路。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话爬饱仑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉揩哗辆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了记磕。在车身颜色上柿,观致3五门版同样有6种颜色可亚场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕趴肉坤,色彩更为鲜亮汐酷幂,也更有时尚感问哪鸽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起彩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别灿圈湘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面跺,而前雾灯也采用了圆形的设计得,更显时尚态避捻。另外禾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯热抒试、转向辅助灯和大灯清洗装置灰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盘。   除此之外辅簇棋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大轰桐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鸡喂,并且轮圈的款式也更加的年轻殊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兔。所以在轮圈与轮胎的规格上烯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别绕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍檀爬:与三厢版一致茹晚卡,细节改变不大伐检伞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择廊儡。中控台采用对称式设计剂妈梨,各种功能布置规整宫,按钮数量控制在了合理的范围内赦媚挫,不会给人一种杂乱的感觉乔脱。平底式多功能方向盘与三厢版无异上搽,造型很有运动感柔酥绣,真皮包裹的外圈握感也很不错临揭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腺,除了蓝牙电话慕仇躲、多媒体播放等这些基本配置之外欢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务常爱。除此之外劣温荣,车主还可选配观致逸云的增值服务鸿,该服务包含实时交通路况抽晤、实时停车场信息和地图更新等醒。 ● 座椅及乘坐空间寺避翟:白色绲边真皮座椅很有时尚感烈容。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能床,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能窃屯膜,与三厢版顶配车型相同拉痰。不过区别在于结毛妹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理犊伞馁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升华低夯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动兽绵。   在乘坐空间方面梧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座廊,并将座椅调到最低位置后卧秽,头部空间大约为1拳死凛,显得很宽裕;而进入后排后救,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间冯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汕。后排中间地板隆起幅度较大炊睦谷,长度也不适合搁脚防膝鸵,中间乘客的舒适度会受到一些影响颓仍。 ● 后备厢垒翱、储物空间和天窗锈氯:后备厢容积403-1105升前凌,储物格众多堪俯。   在不放倒后排座椅的情况下洽杆,观致3五门版后备厢容积为403升郊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题圣。如果嫌这样的空间还不够的话刀,将后排座椅全部放倒后小斯,空间最大可扩大到1105升沸。除此之外坍,如果您随身携带了诸如手机垄、饮料之类的细碎物品的话搅骨锈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镭兔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付鹿聊蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备桑擞犬,可打开的总面积约为0.22平方米奈恐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似饰哎捌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架戊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丰啊,两者最大功率分别为126马力和156马力统码寺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米草,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别草遣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叹,其他车型均采用6速双离合变速箱癸。在底盘悬架方面侮据,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扦卿黑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涧污。 ● 驾驶感受懊莱:底盘调校水准高操勾,变速箱低速平顺性比三厢版好随。   此次试驾会上朴,我们大部分时间都行走在城市道路中立绒狈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些韦堤巳,起步时若是轻踩油门踏板侨返,车辆的提速会显得比较迟缓梳埂瞄,若要改善的话霉,需要至少踩下1/2的踏板行程纬袱。对于开惯了日系车的朋友们来说狗,这种偏向于传统欧系车型风格篓蹲猛,而非“一点就有”的油门调蟹疵诮担可能需要一点适应的过程芬。   而在整个加速的过程中抱免,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题檄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上佩狼,咆哮声已经传入驾驶舱蹄玻挂,可就是不见变速箱及时升挡绣。另一方面够,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晌,整个介入过程并不是特别的线性睡沮,其工作时的噪音也清晰可辨星坍施,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音矾绢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧难簿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尽惭慕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受愤拍模,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酱枷,并且伴随着强烈的顿挫感轿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嗽募颊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蛾哎堪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少极,虽然顿挫感还是有柒秋喝,但已经能够被绝大部分消费者所接受牛目。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的刊亩午,那么我可以回答您常,和大众的DSG表现相差无几檀澳。街荒。   从观致工程师的口中得知睫怯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题翱温,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下芍读,对变速箱程序汕稿轻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整僳绣,找到其中一个最佳点品,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低祁。   在手动模式下荆,发动机的表现仍然很积极破,不过由于其低速动力输出并不出众彭维锭,其加速度并不能让人感到满意丧,很大程度上灿虫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苇。此外警,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时崩嘎敝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汗沮憋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似截痰泼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茧辞稳,而在此前的三门版车型上噬观瞪,我们就给予了相当高的评价锯碎。虽然仅从结构上来看莎,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控牧谅,但作为一款家用车好粟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性深必,高速行驶变道保证稳定性下。事实证明忱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现郴壤雇,并且从车底反馈至车厢内的声音陀充啼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看项,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鸵透。   ● 编辑总结绰骆穷:   从我们此次的试驾感受来看辟譬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻景稳蛾、时髦的外形蒋虑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肃巢。与之前我们体验的三厢版车型相比娟色,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓢扒肠,尽管目前顿挫感还是存在幂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了谜凛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过系脚,有值得称赞的地方散,自然也存在着一些不足掳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等浮蓄。另外猫篓堡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的慰十麻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元点虚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯竣柯、转向辅助灯及大灯清洗功能项闪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎容,这样看来袜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少房哦。不过具缸稗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢凤何邦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪缛眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍酒汹唉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型孙旅逗。但个人更喜欢两厢版本脯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因埠小吾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾聪谭。当然离临,作为同一款车信方,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棱撅餐。三厢版本更加实用泪吮,两厢版外观更加时尚干练嗡粮。今天带来这款两厢版爱唯欧盘懒句,或许会让很多注重外观的年轻人驻足另。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容石,大灯的设计相对保守了加伍,但也减少了人们对于这台车的争议性卫攀。从而扩大了消费人群汞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好痉,各有各的美绣扫。但无疑其计昂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的藐。   侧面的变化并不是很明显窍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动板伴。相比三厢版要顺眼的多说席睫。车尾的变化同样集中在尾灯上厦感圭,尾灯的轮廓变化倒是不大累笺,变化主要集中在尾灯颜色的改变吞。深红色的外围显得更有质感尉脚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蹿净,越野车是最好的选择诲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鹿啸拼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嫡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淀锑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远敢孺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40磐拴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没荡。除了电视剧的锦上添花刷趁吠,BJ40本身的魅力也势不可挡羞,下面我们就走近这款“北京青年”赂酚晒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诽。   外观/内饰鞋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试硕坟,或许有人会问那为什么还要进行测试画响。其实答案很简单拘,之前测试的BJ40是一款试装车师,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别荤蛋,包括电视剧中车辆也是如此膘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变铆博驾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谋彤芜。虽然我没有见过之前的试装车舍仆羚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丢,甚至有些地方与牧马人不相上下抹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹬,这里就不再做过多赘述良。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炭蜜鹊,你会发现并没什么科技感祭,简单的线条渤句吼、硬派越野车特有的见棱见角的气质捣骏陕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面临公。另外喀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留理。硬质塑料质地的中控面板很厚实栖宝省,比起舒服的软性塑料手感稍差扳肛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境广去封,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事轿曙萍,同理使用织布座椅也是一样享,无论您是刚刚涉过水存,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨效抨呢,都不用担心拭坊雾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器离届,不需要华丽的外表去装饰另。虽然BJ40有着很浓重的模仿废颧魄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格烈嫩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上驼,那只能说这个人并不了解硬派越野车铅静毋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望磕,让人想到真正的场地里去撒点野捐惮庇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀事溶?惊险的高速穿插姓啃、精彩的甩尾掉头努侠成、惊艳的侧向双轮行进熔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缓耗。时过境迁撼,萨博虽已退出中国市陈芄ā,但把经典的两款车型(即9-3碧吗、9-5)的技术留在了中国略,在北汽成功收购萨博技术后菏昆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型松艰剧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术狗充仁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伙省毕,主打性价比与实用性穗酸盟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确法铣农,只是在某些方面使用了相关技术而已随。   从外形设计上就不难看出郡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稍话床,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰摹很汉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70添,同时车身上所使用的犀利线条孔,令时尚动感的氛围展现得十分充分惨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级姥,车身各项参数都小于萨博9-3荒烈链,所以直接套用的说辞显然并不成立挽构。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掂,打造一款可以继承优秀基因洞,并适合普通家庭用户的车型凑党陈,成为了设计团队主攻课程雾椭惧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情竿皋挫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应厕廖劫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降菲色,但紧凑的造型与简练的线条炒橇司,使其观感的持久性更好贫怂埂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阑己酷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场弘盛洁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恳,价格能接受琴棘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型相屁。而现在也有很多车型供大家选择多,包括大众途安彭默,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择场。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戳秸镭,它还有一个进口车的身份普婆舰。接下来帽饯德,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现起。   外观弄啃柬:起亚最新家族设计郴断掂,略显可爱矫申,大部分能接受堂锣鹿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蕉融,同时又有一种独特的卡通味道化副喘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辞,没有配备氙气大灯台豹甭,但全系均带有LED日间行车灯司刷、透镜及大灯高度可调功能挠姜煎。雾灯部分的设计很有个性局论豁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惨嫉。   由于车身高度降低黔吴哄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑全视,平滑的车顶线条降低了风阻系数奴,流线型设计更加美观咯。全系除顶配的豪华版外递,后视镜都没有集成转向灯功能卞藉寞。另外广困猫,低配车型的轮毂也比较简洁窜烂,轮胎规格为205/55 R16呜碳夏。   新佳乐车尾的设计十分简洁雾蒲,总体看上去比较圆润碎雹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拒,凸起的轮廓首尾呼应非卢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方歌隧你,车顶带有行李架署蛊,具备一定的实用性铜。新佳乐全系标配倒车雷达功能世片,顶配的豪华版车型还带有倒车影像接轰欧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源桂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题醚跑涉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯诡。而提到雷克萨斯普,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样持禄宝,立刻联想到了舒适滤五、安静等一系列形容词轨暗。   作为雷克萨斯主力车型查,ES系列占据其在华销量近半壁江山全,舒适弊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价驰面庐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肆扳闷,更是有充足的理由享受这些评语啪苗。但更重要的是肥盒赣,在环境日益恶化宝、石油资源日益紧张舷喇、油价越来越高的今天摊湾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度途衅。   外观部分沽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型授惯档,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)破培脊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生难饭迹,和前代相比进化明显妇。初次亮相时角,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期玻林。与丰田一样喊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格结暮,目前已被广大消费者接受吃陷澈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题磋痰槽。   外部配置上黄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目街,与中网造型配合不错寇粗容。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格觅欠立,轴距2820mm孩钢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同枷价,ES没有针对中国市场刻意加长保骆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拜够淑,轴距比老款增加了45mm品程幸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计躺乳录,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型猎阑莲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泛句南。当然杆级,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酪敢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起椿。另外擒藏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晃,更加低调劫扁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS壬埂酷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距箱摩廖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆柯、忘记沉默寡言的正装车主汹达、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鲜冗、忘记... ...算了患疽,需要忘记的东西太多冷,你只需要记得一点懒炬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽份。   奥迪的低调尉梆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闭拟芥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝牧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蝗斧。依托自奥迪A7的造型设计糜啸丝,RS7依然拥有优雅的造型墩唇辨,仅仅在一些细微的地方擞叔,RS7做了运动化改进估羔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅播采瞎、以及哑光附件虑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板事词赖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弥。   如果客户需要瑟鞘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂遣臀,其轮胎规格达到275/30 R21毖杰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气龄戈。排气管依旧体现出奥迪的低调猴玫锨,外部看是两个椭圆形排气管排特妥,而其实际是双出四排气疏,因为单侧双排气有节流阀古,用于改变排气通道螺烤享,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嗓锈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晃韶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哗德。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针售拷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔曝邵。车钥匙旁霖、平底三辐真皮方向盘雹、运动前座椅坚点、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标徘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能觅叛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示涵耐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辫,还提供发动机增压压力纤、机油温度显示和圈速计时器等数据宋莎肩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰新合酱,并提供其它3种材料作为选装涵坟蚕。车顶内衬标配黑色织布相登坝,可选配黑色Alcantara面料就库。搁脚板厘辩搞、刹车踏板示、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计臣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鲸衫拾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑餐魄牌、一体式头枕的运动座椅歇北,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料项谈,并提供钻石绗缝滴莎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料顾充。带按摩功能的空调前排座椅也供选装会剐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情委下珊,就像微博上说的踌妨,一次刻骨铭心的爱情版搁锌,一次说走就走的旅行什么的梗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缓秀丘,但在现实中骨,你不能永远一副放纵不羁的样子伎,特别是在资金有限的情况下扫坛入,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的克担。此时你就需要一辆价格便宜苇黎骚、实用可靠的多功能车型朔吗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浦匿十。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型度连很,分别是景逸X3和景逸X5校罗磨,形成高低搭配产品布局秘东前。景逸X3属于入门车型卸,共有三个配置秀村邓,指导价从6.99万到7.79万元卤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型獭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看帕校挞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像娄。这款车的前脸采用了新的风格样式欺朵默,线条比较硬朗层律,造型简洁流畅乏嘿,同时又很饱满跺拜迹,没有过分追求标新立异的夸张风格雹,显得更加沉稳般洽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寺嫂笨,给整辆车增添了活力芍。   除了前脸之外兰袍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蓟,让人略感失望枯省,好在整体风格还算融洽裙,不会给人前后脱节的感觉槽品。   景逸X3的长宽高分别为4382mm悄、1835mm和1705mm忌,轴距为2685mm媳骏靡,在这个价位上算是较为突出的水平了儡惩侣,保证了足够的车内空间甫。" "  在固有的印象当中毛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下齐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞎饭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌袒捻,作为日系三大高端品牌中的一名史弛艘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸虹松蒲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次枪辩孤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L识厘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沉郊皇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格负,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仁吵,取而代之的则是一种日系的柔美风格弗党坑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影讥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力峨旧护,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赶堵坝,并且这种特点让别的对手无法模仿稀骇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奖嚷土,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大料穿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抬伟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘘,看起来非常具有独特的风格凑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计擦降疽,不过看起来还是比较有神的车,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果匡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示潜溅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的朗虐滇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谱境,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绩驳垛,这款车有这么长么畏衡频?实际上后门的长度远大于前门腻室,不过整体造型并未收到过多的干扰寸褐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挤,因为C柱的造型更加接近尾部侗虚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果霖窗默,腰线的设计在在尾部提到了最高纶登檬,并且从前大灯连接到了尾灯部分闺横充。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通全惺尝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑想棋讣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响播裙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旗白霸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蝗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布遂蹋蓖,到今年4月20日其正式接受预定拓绰疟,不到一年的时间江,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了承骗。在新能源车量产饥、市售的速度尺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌强扑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯波,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丁甘揩。当然绵,汽车之家评测新车的速度也不慢森梨,今天镁孩红,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章敛叉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款呐概几,其中橙色的为增程式混合动力版车型乔,白色的为纯电动版车型埂磊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型活。   ●外观虐冷狙:造型前卫秒联,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布淮培,我见到量产市售车之后蹈攫衰,其外观真难以与概念车作区分巢膏细。宝马i3前脸造型饱满圆润粮方,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肌。不过秃筛彼,“进气格栅”四个字需要打引号了墨靡瘸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能畔韶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾理。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计函乖鞭,让整车看着很有质感且与众不同沸判停。当然祷秆韦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼呛扣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格躺。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头材,但它的车身侧面看着一点都不显小檬萎豪。在我看来原因有三嫡竭察,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富负箍琉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少迁,给人感觉比较敦实迟。特别是车高数据枯,它比X1还多出了23mm磋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大罕人,达到了20英寸凳郎鲸,但胎宽却很窄铅僧胜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喝聪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎娶涵仿。有关这款轮胎鳞喂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吭新狡,基本都表示由于规格太特殊浅词,没有现货也没有报价碘蕾磐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质冒连,很独特辰聊托,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应羡。尾灯采用得是隐藏式设计靶旗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分毖禄冀,用于显示示宽灯绥挨、刹车灯以及转向灯等热,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧韭禄届,所有光源均为LED溺髓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中衫耸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词唐艇相,欧洲市场上柴油车盛行已久石,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展创穿癌。不过近来腾辛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谰,Jeep便是其中之一搂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待歼。 ● 外观介绍首驹:与汽油版无异庐兴,硬朗依旧始酚奥。   从外观上看纶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型逼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型创荤。新车的外形仍然显示出硬朗逝、时尚的风格烽犯虽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大庆眠赖,提升了时尚感氯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奥光敛,在同级别车型中“个头”并不算大惠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势戊边,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镐。   在外观配置上洗触匿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帅栏坏、雨量感应雨刷司汹脊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苇簿诧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的冈。轮胎配置方面栋颧郡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎菩粮乡,轮胎规格为265/60 R18碳牟炔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎祟憨炕,规格也变为了245/65 R18喂宦甘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时徽腿襄,我们会谈论什么采疤僳?是大老粗一样的外观急劫习,还是“马路杀手”一样的形象次露?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象箩入,笔者也不例外巍靡渭。6月5日下午湍填,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华风,彻底刷新了我对重卡的刻板印象藉芍稿,原来大块头也有过人的大智慧锻串起。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH啦、FM两大系列耐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泌梧侥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华景痞罕,中国区总裁陆博天到场助阵热。在听取了长达1个多小时的技术讲解后速伞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瞳翱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车令夏混。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车可,最大的意义还在于为企业产生利润桥烙敖。因此拎缔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中快厕斥,并体现在生产效率扣怕虑、节油效率耐、完好率广肃、安全博、安迸旃#和驾驶员体验六大方面卡卿吻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型胆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羡畅纳,而大众凯路威则开创了一种新的格局唇佰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型深吧辆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生东敛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瓶糖售,而那款车型是针对高端商务市场的车型憨工孰,虽然其内部可以进行简单的商务会议蝗醚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的额木陋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案仕嚎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搁殊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑文墩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求袍煎涣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堵百,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格降钙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼叭查骗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密描按,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瘸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置现,只是以简单的卤素大灯出现期樊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侵秽梢,只能说稍显遗憾逝邵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蚂敬,并且其敏感程度非常高仿韦杏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单姬享吐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格托皮溜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钵匣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颅炊脚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味戎蜕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淀,在尾部造型上也同样是方方正正榔和,给人以刻板的印象停渺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卿窃廊,看来稍显朴实无华排,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纲缆。尾窗的面积超大刹姥,并且配备了后雨刷痞搐,可以说在安全细节上做的不错危淀。尾灯的造型也毫无新意勘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁摺,尾灯内部的结构也比较简单堤川,并未采用LED也是针对不同定位的选择矗目涉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寞防搭,尾部配有四颗倒车雷达探头眠瓶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拾。作为一款商务用车奶铺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方迪惊惮,而旁边就是凯路威的备胎所在地犀读缸,这样的设计使内部空间得以最大化利用哀燃。   相比国外的凯路威车型餐伟鼓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奴涧阜,造型上采用了多辐式造型慷负某,轮胎则采用了邓禄普品牌揽显。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啃芒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV攘涂黑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候邵廉坤,我更多的会用臃肿两个字来形容它波化。圆润的车身悲,没有棱角的线条粱诽,大而无神的头灯幕蛇筹,都让我对它提不起兴趣填蜗第。第一次见到新款昂科雷时胯滑桂,我的这种感官得到了改变泵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点柯末拘。新款更加俊朗薪鼻悔,就像是一个胖子局潍睬,经过健身般侗睛,从大腹便便变成了施瓦辛格肚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面酗,这种类似于点睛之笔的作用巴劝,实实在在的发生在新款昂科雷上面赡荤。之前的头灯让我没有胃口哩橇姬,尽管亲和力不错标叼,但太没有性格龚泞。连同这个车身辜型缺,都让我觉得臃肿无比慑,简直就是个满脸流油的胖子绒耿。新款更换了更有张力的大灯肋,进气格栅也变得更具进攻性锌。这样的风格送色,我想才是大家喜欢的地。   侧面造型的改变不大僻淘顷,侧窗面积所占的比重依旧很懈砦蘧帧,这和新君越罐疙、GL8都很像实逢安。给人一种重心很低的敦实感裙。但对于车内的乘客来说裳犯,这不是个好消息集宽,过小的车窗影响了向外看的视野罗颧。造成了不必要的压抑感秘。或许对于选择别克车型的人们来说裴急涟,这一点必须无奈的接受了扳。   车尾的变化不及车头奉吾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性硼,或许我会更喜欢它灰随衰。但事与愿违薯辆乳,尾部的改变仅仅局限在排气管上填广穆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叉。这多多少少会有助于提升质感窝。也改良着尾部太过圆润的整体气质陶。可以说裤尉将,这次外观的改变币啡,在这些细节上还是很成功的屎辣汀。相当于一次瘦身和塑性扰,让它的线条和筋骨更加分明荆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间秘卢考,纳智捷 新大7 SUV正式上市旁,官方指导价格为22.68-27.48万元节里垃。一直以配置见长的纳智捷品牌挡,在小改款车型上又下了一番功夫金退嘉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次滴。在体验的这几天时间里董,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”安富避,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价逻醇跨。也有好奇的邻居询问这款车的售价认,当得知价格只有不到30万元时皑,邻居更是深感惊讶遍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢京?本文就为您带来答案顶俗荚。   作为一款SUV蒙吓拾,“大7”这个名字一点都不为过膳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手社鞋辞,2910mm的轴距更是傲视群车卢差羚,也难怪引得路人频频回头港楞。不只是尺寸光澜,本次试驾的新大7四驱旗舰版拼,整备质量达到了1950kg峨耪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”琼垫盯。   作为改款车型德描惕,新大7的外型经过了一番修改沉酪泰,主要体现在前脸和尾灯上吕。大灯造型有所变化喘炯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菜赂次,而经过修饰的雾灯熟视防、转向灯和前雷达全,给人以霸气外露的感觉境髓呵。整体上常,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉觅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伤漏琶,比较实用舰茫相。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讥涵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上啤撼。从奥迪A8的换代列逛、全新奔驰S级的上市箩桐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照患。这三家老牌厂商动作频频损匹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拾捞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS措瘫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来竟胁嘉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今脊鲸。而随着混合动力时代的来临部巍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吵夏,可以说从那时起烁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惰径。在奥迪A8和奔驰S级已经上市擂狼佛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泪份,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹦,以期对它能有深入了解抖从犬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拷疥妥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内垂文。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坏密。相比之下担,雷克萨斯LS在此方面并无优势晶,长度孪蕾哎、宽度和轴距均落后于对手哎措。   即便不看车尾的标识捞奋,仅从前脸上幽兰色的车标鳞罢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型崩丝。而身挂HYBRID标识则意味着川群,除了树立当家旗舰车型的形象外幸促,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涎酱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妈碘,只是在一些小细节方面令人有些不满构媳钙。如果用最严格的标准来衡量惧绣芒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沦脆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些揩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后阜乳涸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手实,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑思词,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型糙谜狡,这种车型的优势就在于假韭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感精太,还拥有了超大的车内空间高坏危,优势显而易见纽阿沦,而今天我们来到了美丽的太湖凳舒哨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型斥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心忻炉,也让更多心意欧力威的人有更多选择庆时。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凛莲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5褥,不过从售价以及车身尺寸方面来看丁妒湾,欧力威确实占据一定优势途炭孺。   外观上欧力威厢型车身造型钩础霉,并没有阻碍它时尚的视觉感淋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车埃须翁,时尚并且使用犬沦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观集休,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骋叹坊。   非对称化的中控台设计稗,与1.4L手动版没有什么变化吹恍,首先造型上足够年轻协调扰撂藏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钮刚份。欧力威自动挡车型失,方向盘造型依旧沿用手动挡车型古,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键驶瓜,操作多媒体更加方便舱孺定。中规中矩的仪表样式没有什么改变雌鹤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烦。   本文导航" "  有突破有挑战欧饶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候耸刹咕,就会有这样的感受巫。它太挑战人们的传统审美了瓜宛唾,怎么样也无法用大气慨钉巧、简洁答、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受甭脾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兢暮。自由光承载着延续切诺基的重任捷激,就在这样的争议声中款款走来豪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暗曝,挑战着经典垃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夕帝蓖,在做颠覆传统这件事腹光世,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翠撅。就拿前脸来说诉,好看不好看绝不是我个人说的算的栋钞世,每个人眼里都有一个不同的看法讲德顿。或许慢慢大家就接受了畅铜。   作为一款中级SUV砍拒,车身尺寸上中规中矩熟,作为切诺基车型的延续怕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现玩桅,但也能看到不少突破之处江兔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重欧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃喀瓷皆。   本文导航" "  从1985年开始摄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上显察持,1991年出现在5系车型上染修,1999年开始陆续出现在X系列车型上岁揩。直到现在卧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术休。2014年5月22日扫恍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive裴露菲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求醋窜估,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泞购。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW毛揣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表靡复:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锨,新BMW 328i xDrive瑰锣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巧险芯。   第六代BMW 3系延续了这一传统姑,将融合了电子气门控制茨赂揽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机脚陋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配锻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型昆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本牧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讹态,要了解这个问题前蚕酪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悲。齿轮传动式分动箱喀集桨,连接前轴的方式改为了齿轮传动浚岁尘,其他地方大同小异促戌。对于宝马X系大部分车型来说门讳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能告控。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫁瓦弗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滥。由于前后轴均采用开放式差速器敢,遇到交叉轴情况时驾喇,也只能依靠电子制动来辅助侨社袭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纪俗骏。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垂,与齿轮结构的分动箱原理相同悔郊朵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惜抬淌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘎便。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惜浪。至于控制多片离合器的方式卑起石,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式如菏狭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛袍,所以常被用于装配在更强有力的车型上档牡邢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器棺库,以对扭矩分配进行不间断地调节熟萌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配砍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩攻牟靶,默认状态下前后扭矩分配为40模桃裁:60泉,最大前后扭矩分配理论上比例为0撂:100到100穷:0之间白碧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韩搐称,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苏坷常。扭矩分配可以在0.1秒内完成卫庭。   行驶过程中停腊伟,如果系统发现车辆可能转向不足粹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧擎哆腺,就会减少分配给前桥的扭矩冷陀,将几乎所有动力都输送至后桥肮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息屁情吓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑创。一旦出现车轮打滑寄咎罗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器罢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力既,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制溶。这就意味着饶,无论路面如何突然变化暴沉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上摊吉羔,即使是在部分结冰的道路上套。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解廓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诚萎,其中S2属于一款5座小型SUV伯痊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下骆溪,很多品牌都开始研发小型SUV合谩坡。而S3则定位于一款紧凑级SUV夸,并且采用了7座设计诫插可。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何票轻兰,接下来就给大家一个解答蛋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肆读隧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型褥溯咳,这一平台就是北汽威旺M20的平台结,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喀菱盯。但是两款车的轴距却不相同摊,S2轴距为2560mm温涎评,属于一款标准小型5座SUV兽曝晶。而S3轴距为2685mm墓珐太,接近于一款紧凑级SUV书,所以为了能吸引更多的消费者忻,采用了2+3+2的7座布局磕抵亥,主打一般家庭用车涧,实用性优先牡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV请,主要还是面向有活力的年轻人搪森诗,外观设计更多偏向于动感的元素居多欺混。大灯组的样式也不俗套哀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赦袖竭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的貉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表罐卧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比物,在车身尺寸上还是比较占优势的掠昧埠。另外2560mm的轴距表现也不错难闯陪,至于它的乘坐空间表现如何交侠伯,在后文我们会有体验龟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纫蹲舞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鹤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了汐锣衔,车门不能完全打开的话熬,一些比较大的物品拿取会不太方便倦糠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台都径,搭载了1.4T和1.6L两款发动机皋测,并分别匹配3款变速箱得暗。此前逢病,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型臣售。而今天我要试驾1.4T车型焕,虽是短暂场地试驾拜伐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别侧官蓖,特别是动力上提升明显码袖拿。 ● 外观/内饰趁聪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伞街,也做了到店体验的文章罗场,1.4T车型在外观戏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大渤,本文不重复介绍惹派,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验袖蛋烤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看虫位盲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狡矩鸡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等目,具有很高的品牌辨识度唱葱。同时在一些细节方面的改进揽搁,比如重新设计的头灯居、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捎胯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重被蓟腔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台从旁,采用了全新的发动机式将,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泥,属于大众的EA211系列抬墒搁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瞳,最大功率150马力/5000rpm旅势,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm痛使。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烦磷阔,而相比原来的EA111系列有了明显进步殿氯暮,首先是恢复了正时皮带干檀憋,降低发动机内部的功率消耗喇搞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皑赌散,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瓢,而喷射压力也提升到了200bar夸铝曝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱尘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能览高。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别还稠,前者顶部是“SKODA”的品牌名擅骸,而后者则是印了“DSG”的字样唐杉。   底盘悬架方面侮季投,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架忱开燃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构里晾。制动系统为四轮碟刹结构想曝,采用前通风盘式后盘式配置峭蜕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目建夹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钝殿丧。由于是场地试驾磷袜但,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些滑篙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沉娶显,能更好地了解车辆性能晌肯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来呜,只能在日后的试驾中再介绍凰遂度。   动力方面诵私,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话铺凉鳖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容撤嚏珊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骄技泻,1.4T车型的起步和加速更为迅速恫顾财,而且涡轮的介入时机较早澄线,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉火秤蒋,动力的输出保持平稳可控的特性偷竣。   使用D挡时陷,以1/2油门深度驾驶怪冠谰,变速箱升挡较为积极实薪贯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下返饺,而且换挡的冲击较刑帧,不会影响乘客的乘坐感受拔协抠。而以深踩油门的方式驾驶踌,变速箱会到4000rpm左右才换挡冷,加速感受更为明显蚊跺。   换上S挡晤,油门响应灵敏了许多爬武按,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感星前男,在弯道多直道少的场地赛道里表,需要频繁提速的时候天廉,显得更为得心应手混。   全新明锐采用电动助力转向系统话,方向盘低速时转向较为轻松颁褐辆,而高速时明显更为沉稳妒汰孝,转向需要更大的力度髓锨辖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力邦琳狈。   底盘悬架方面花,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性粮蔽搂,在弯道中对车身的支撑性比较到位饥赦森,方向盘的有着精准的指向性辛汀,转向迅速而稳健导哆。1.4T车型全部带有ESP系统粹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玫,ESP介入的时间恰到好处林假凳,总能及时将车辆修正到正确轨迹恍敦,而这套系统并不能完全关闭肯吓宿,属于比较重视安全性的设计褂河燎。   在模拟颠簸路况的体验环节静识,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用构几晃,然而后悬架毕竟是非独立悬架颇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况词法阜,仍会对另一侧有所影响蟹胎骨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陌岸非。我们在之前测试文章中也有体验视频巷娘,请点击查看奠纺啡。   更多精彩视频鞠伎瞳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酿息豌,在D挡模式下表现中规中矩俏嘿粳,切换到S挡后油门响应灵敏赔,变速箱的换挡节奏更为激进矗豁,加速感提升心芯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓣撤受。" "  2014年2月26日乓塑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市疽弗虑。其中T5动力总成包含智逸版篮、智雅版幢崔吹、个性运动版共3款浑唐孺,售价为42.39万元至51.99万元狡炒岸,T6发动机版本及价格保持不变踩褂楷。   据了解革,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术膜辑酮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机怪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱队。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绘赏?本文将为您带来答案辅豢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泌汀入,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赫阶,但动感流畅的造型令人印象深刻贩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郡惊酶,正如北欧人给大家留下的印象扔。      配置细节上迸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绅但墙,全系标配了ABL自适应氙气大灯窝并射,以及感应式转向辅助灯光筒盼顽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下染豁啥,给驾驶员提供更佳的视野乱轨悍。   此外炼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锰翘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棘,探测距离达到了150米房解,足以应付绝大多数日常行驶环境台。此外破抡凉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统扁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凹。虽然这里看上去有些别扭传那,但安全性才是我们应该关注的庆烦。" "  限量段平、配额曙晴、上市前被订购一空坡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹叫瀑忻。然而哆梯赦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蓝导腐。2013年哆,经过M部门调校的M135i披装上阵屡莽,性能已与1M十分接近僳怂,并且这次冲破了限量的枷锁幢摔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寒经。正当人们面对路上的1M投去羡慕光、嫉妒燎、恨时膳爽钳,宝马为我们带来一款全新产品行,并且它的能力并不在1M之下琶酥伦,它就是2系的顶级车型——M235i科。 延伸阅读吮江末:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言凸疟伶,2系可能显得有些陌生套泄,其实早在40多年前士,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场晚。此外勿厢脑,BMW 2002车型在1968年问世惺僵眉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处徒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型桔犁庐。至此设,2系的到来并非空穴来潮眉灭凑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22敢婪瞬,而这个平台也与代号为F20的1系共享伦沏,简单来说釜论,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中亢,这与3汰玲、4系的道理相同仁漆曙。在2013年时堡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验喷观痛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了翻达,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M废,但两者却在年份与平台上存在着极大差异仕填,从代号E82的1M车型土姆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点逞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条卧仓坝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”导彻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受词文卿,但随着时间的逝去始,渐渐也成为了一种习惯垒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表桅歇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加项,更多是出于对内部空间的考虑阮咸乾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响袜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数老贡赫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容芦锯蹭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感理,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能懈。   当然沮,即使武装到牙齿雾篱钞,M235i也不能与1M平起平坐褐,M家族的宽体车身提、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的挎,就像当初1M推出时的口号一样“M喂枚深,永远从后视镜中藐视对手”诗狠崎,而M235i更多还是为了平衡性能羔和桃、实用性与性价比帮季册,同时也为今后推出M2而留下些余地冒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后频,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嫉,针对绅宝D70推出后的社会反响橡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多欺汗恒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车冗毒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势查萎叫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生脚。   D50函卉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车澜现抗,推出之后的表现往往是人们最期待的握,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同窜伯,面对D50的将会是极为严苛的考验擞辟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鸵忻卉,而成功了保绣,也将有可能成为流芳百世的一代名车览链闻。7.48-11.98万元的厂商指导价假拉,可以说为这场战役的打响健,开了个好头酵冗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格必豹晃。此次担任D50设计工作的斜,正是培养出诸多设计人才的博通公司淮邦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点普顿,同时又能够给人们耳目一新的感觉汾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屉软。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表违徐警:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异虽,但是当你接触过D50这款车后崇晴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吓斑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机轨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的桅鲸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹山拈脑,但是当你将这些元素组合在一起时哩檀,却有会很快打消之前的念头当暴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计比丁。运动气息浓郁的设计手法鹤,会让你把D50和运动结合在一起睛,无论它实际的性能表现怎样螺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象克。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疲村舌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态旗,面对不断推陈出新的竞争对手肋潮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面闪。好在随着2014款车型的上市瓢聊珊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哎郡枚,而这支强心剂的主要成分也很简单刃杜,一台1.5L涡轮增压发动机淘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驮,针对配置方面也进行了一定的调整施,其中自动大灯皋侠、超速报警以及四门车窗移悖控升降等功能均成为标配灵汰渺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唉孰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者限,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凤勒。因为从早年搭载的速锐亩迫兰,再到大红大紫的秦陶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拭翟,它所提供的动力都不曾有变缎。传动系统方面察,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱录划供,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赐舵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言牌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿段僧。在城市中经常用到的中低转速区间内咎冷色,发动机的动力输出比较积极徒,并且通过涡轮的帮助伯,动力在1500rpm之后便有明显提升汞施,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm门困,完全能够满足日常驾驶疟请乳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低护欠,适合城市驾驶茎拨。挡位之间的行程适中握诉帕,但手感略显生涩交慈疚。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车富篡,而非车去适应你椽刨贰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定退陡巨。四辐方向盘尺寸偏大蹿,回馈力度比较匀称歪,因此驾驶这台大块头还算是轻松幂,只不过方向盘的虚位过多无鲁,转向时不得不做出更大的动作绍。   前麦弗逊陡栏蓉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恃歌巨,并且由于悬架行程较长来,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉孪创。当然这样的调校也有它的好处穿常,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人灌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中茶蓬瘁,SUV车型是一种非晨恚耗油的车型恕疲火,毕竟以自身庞大的身形来说小休捕,自身重量就已经非常大了橙迁嘉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顾嗓佃,这也导致SUV车型的油耗居高不下催排,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观侧眯人,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题库,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晤,在众多的SUV车型中倘不匿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度旱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铣谁獭,这种设计可以说非常的扎眼汲钉拼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢叭粱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳渭乳纽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯返,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瘫姓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志家痛并,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征弟井麓。在RX车型上晨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氨抬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同加,从RX整体风格来看咎碎,还是更多的体现了柔性设计的特点涸瞥沏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面记次,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蠢寒蓝,如果不看下半身歌拐,很有可能误解为一款轿跑车型龟咆。不过这也让人们的视觉一亮席,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的传翅啪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蒲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求习隘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怯偏沏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诡享壕,没有过多的硬线条介入翅可锚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点禄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蓉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力揩饯琼,RX明显体现出有些不足读陌限,不过这本身就并非是RX的炒作方向蚕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境米购,内心想要一件东西达,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胺泻坛,否则你就无法拥有心中挚爱酪。你想要一部手机播,但偏偏要你保证最低消费擒怪。这种心情着实不爽伎楔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嘎翟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辱釜,这两样东西都是你想要的铂墒,售价三十五万不到啼峰,撇去不相干的配置皇壁,给你你想要的怂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元巴,是不是有点定高了褐纳糖?可细细一想畅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机裸,并且还带有四驱系统比。如果单单从这两个要素考虑胖,同档次的车型里祟,都破了四十万大关了洛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型练,目的就是要拉低门槛傲期洛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出裁爽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哎。但运动元素表现的很细微捍评玲,基本上都是细节点缀突互,和其它配置的A4L差别不大怕骚忌。虽然是一款40TFSI的低配车型碑,但从外观上很难发现区别朔桑勤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件上,算得上是全车比较明显的运动彰显了富。尾灯内部依旧采用LED发光元件监碉邯,总体来说晦,亮点不多筛,朴实大方停膳鼻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后虽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分戈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品登肩,除产品名称外萎垮,其与JX35并没有什么区别汐倒,还是那个豪华运动的大家伙疟涡脐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮贿手羔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露签常茬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俯擎坟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赫鬼裂,灯角黄色的反光片是标准美规设计陡,但无论哪种规格尸溺,对行车安全方面都是提升截。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感死肋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO徐,前置摄像头悄然隐藏其中警贡。侧面看上去QX60依旧大气稳重架白,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感害嘉。另外陵,底盘上有些部件会低于车身瓤嫡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过什埠氯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疽,活泼的细节设计使其更有灵性砰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性限枯酣,也起到了一定的隔热作用虱赣备。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感糙,硕大的车身并没有让其显得特别夸张探,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宽亩,静音效果良好龄。   车尾并没有过多花哨的设计橡箱边,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弊。尾灯采用部分LED光源闪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释东,总体来说比较耐看酚旅夏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酪茫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来钉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高艰欺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起半蕾季,就一直是大量网友关注和吐槽的对象翠嘲。上市前瓢藩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后娇弥,不少人不相信它的价值伍劝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待曹射锹,这自由光到底是什么情况册熬抬?经过整整一周的深度试驾后莎,我有些新发现可以分享给大家坍逝蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蚕石,我的思绪一下回到了2005年左右略凰常,那时候自主品牌鲜有SUV产品焚,奇瑞率先迈出了一步屯钵情,推出瑞虎试,并领风骚多年到玩剑。当时奇瑞称之为NCV截诞涧,也就是集合轿车以及越野车椭佛,有着越野车的外观和坐姿撵,并兼顾轿车的舒适性乒垢倾,其实就是我们现在说的城市SUV磋。   这样的优势持续了很长时间逆漏份,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展爸诚姓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品笺,瑞虎的势头逐渐放缓了,也就不再抢眼了惯兽。奇瑞随之调整策略踌犀,在去年推出瑞虎5这一新车型列肠,与其他自主品牌新对手进行竞争烁雇江。与此同时谰,时隔半年的今天焊效赁,老瑞虎被重新包装升级怂,命名为瑞虎3再次进入市称挤Ρ邸,与瑞虎5形成高低搭配紊,重新获得了新的竞争力吧挝。   外观哆:   正如前面所说嘘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鼻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作车泼奇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节陈倪力。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沉袄朝,棱角更为突出郴酥腺、线条也显得更利索被褂。侧面增加了镀铬防擦条瓢伞,而车尾的变化并不是很大返怒伙,集中在尾灯和一些线条的修饰上十翅,就造型而言瑞虎3更年轻了虐刷袒。从车身数据来看葡,瑞虎3相比对手并不占优优势播祟顺,但是得益于外观的设计娟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碌踞。" "  在经历了数年市场洗礼过后露瓢,瑞虎车型迎来了新一次换装屏,代号命名也列入到了家族统一的序列中盲,对于车型的区分更加简明及烤。除此之外寥面,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计韶汞,以及更为充裕的乘坐空间葡,以提升自身的竞争力吾拭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型跨恒绣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用棚暴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连建,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向骄烘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锻。   此次改款主要集中于外观方面客,通过新老款前脸的比较瞳藩,我们共计找出了8处变化吨,分别为腹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组供炕蔽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪浅褰邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大添内。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表晨吉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弛,但在车身尺寸上有所调整屎巾,其中长度方面增加了30mm滥蜡疲,宽度与高度减忻灯甭琛,而轴距维持不变悼磁侮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磐刀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35靠祥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沉合。   车身轮廓并没有大费周章的变化瑞摩棋,更多的是在细节上体现新意浩。侧车身防擦条进行下移捆姐旧,并在前后车门中增加了镀铬饰条喀行,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鳞覆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装梦仇硅,更趋于向装饰性靠拢溶五弓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陋埔倡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性倾讼豹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗番挎男,若要找出所有差异硼废,还需要费上一些功夫畦,在对比过后变化上依然可以达到8处侠普。依次为仍伪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更窍坡牵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识褂粹掠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处俯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计彻焕,空调按键的布局更加紧密入喘骑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化链脚辉。此外苯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升幻。   按照配置的不同题汲鞭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机妹冈配,大尺寸液晶屏包含导航餐倘惫、多媒体掳诞、蓝牙以及系统设定等功能券,而在操作上也十分直观搽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当配韦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度邦嵌、风量佬、风向等信息就,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少偷,同时旋钮的阻尼与定位适中供,手感较好斜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫敲哗。   方向盘两侧位置集成了音响骄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键睛,中心区域使用了品牌全新标识孪,并在造型上稍有改变辞。仪表盘则没有任何变化培木傅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同丝蔚捂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓜超,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素都恭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅苹括,但调节方式为手动尾关尘,前排座椅具备加热功能瓦,按键位于点火开关周边区域缮,位置的选择上不够人性化祟,副驾乘客很难进行单独操作垒。   在前文的数据表格当中前胚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优畔洞咆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后淌渺股,头部距离车顶约有4指空间羌,直接移至后排乘坐匿妮琉,头部空间同样保持在4指邻,腿部则为2指余量辅挖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下厕四,首先需拉动靠背边缘的拉手扭宿竞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒顺桑,要想恢复到之前的乘坐模式九,还需先拉动开关渡歼,同时扶 起靠背罢童,在操作方式上显得不够便利倒。后排座椅支持4/6拆分放倒毯樊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大颈路醋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3楞藏叛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致隙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悲,含有DVVT技术霞,相比早前奇瑞的1.6L引擎矾璃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善科家开。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求维,在CVT变速箱的帮助下处,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作窝。即使在起步之初深踩油门蜂耽,加速过程也会显得有些慵懒型,只待转速攀升至2000rpm后到寥沫,动力性才有好转碳嘘,此时油门的响应能力有了子显著提高交,虽然整个过程称不上动力充沛坏秀,但对于城市使用来说算是够了材藩鞘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上栋,涵盖了手动般叙、雪地和低速3种模式徒杀,在手动模式下可以模拟7个挡位拷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鲁懦踌,在模拟挡位的帮助下匹,转速会与油门的深浅更成正比肛,升档与降挡的操作也会更加从容荷狭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淌鞭。   在紧凑级SUV的行列中激瑟,瑞虎3的车重算是较轻的一员刷,这为引擎减小了不少负担曙。助力转向系统的力度适当己校胆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力奋。转向的精准性使我出乎意料鳞幕蜕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性崩娟噶,悬挂整体表现十分扎实擅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入财纺,令试驾者信心倍增轮。   如同瑞虎3的定位那样黔行琴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哗,它并不具备越野的能力须,然而精确的城市定位传,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澎畔,诚然镀土粳,它在这两点上做的很不错烫守,虽然在驾驶乐趣上不能满足你苗哥歌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言门海吻,瑞虎3也许是最合适的选择对象琳淮樊。 责任编辑唉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年灌阜守,一晃6年时间过去了氖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化矩,但是我们仍然和它有过很多次的接触辫,并且每一次都是充满乐趣的体验屉。今天我们又把它请到了这里奠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灌具熄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型妇抛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能靖搐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子但伞聊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气兜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单火,排量小了可以大幅度降低进口车消费税曙层,自然整车价格也就能便宜不少捶丸,降低了它的入门门槛洛。而以我们消费者的角度来看厦散,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耽炮,这也是我们今天把它请到这里的目的赌箔,测试项目很简单对,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卫狸帅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了架去革。   ●日常驾驶动力表现儒:低速扭矩充足帘铰,高速动力吃紧阑鳖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蓉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蚂抽臣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堆,但机械结构还是更适合在野地里行走涎哥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此唯曝,外形设计伯镀、车身尺寸袖鳖、参数配置全都没变欠凰,只是换了一台发动机飘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃娶铆,双手需要时刻度掌握住方向盘购,总之开着它你不会觉得太轻松闪溜牟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了避,大家也都心知肚明娥固痴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现评。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米识皋,参数虽然降低了安须,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胶盒弯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的扑,并且只要车速不超过60km/h抗卢串,提速还算是挺从容程藉,也有一些推背感棱案绍,感觉并不比3.6L车型差多少轮连。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抠藤郊,脚下的油门响应明显迟缓了不少离港萍,如果你心急的话绢形萄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧诡惠论,否则踏踏实实的在路上巡航岭。   ●油耗测试刮蜕:正常表现田,不惊不喜疆绿。   发动机排量小了揉,除了动力影响之外龋钢,油耗也是一个值得关注的指标纤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里虫,拥堵路况大概在30%左右行妨木,畅通路况大概在40%左右瑞,另外30%为综合市区路况星霉伺,全程平均时速为31km/h仇体箩,最终计算出平均油耗为12升/百公里芬浩,算是正常水平缓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过写山,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题就痕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了省沧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力群妥眠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何推感。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惟帮但,很高谷艰,或许我接触的都是高配车型病诵,包括纳智捷大7沟、CEO等车型爽嚷体,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助雹。今天豌百维,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溯困,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量盲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧输矢搂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢犁?下面斯冗翁,我们就来看看详细的体验报告澈佛。 可以看到嫩搐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泵售良,这在于其他车型包括纳智捷大7参捶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现某。这次试驾的优6 SUV也不例外畴揩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汞,为了突出这款跨界SUV车型的定位矫填媒,外观设计上更年轻有活力钎缄遂,对于年轻人应该有很大的吸引力横咆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm浆,轴距为2720mm茄,可以看出这是一款跨界风格的SUV朗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品票假砷,最大的优势是轴距要长出20-100mm赦,具备不错的乘坐空间钦剐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷策栓砰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎当借坑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎亢纯,尺寸都是215/55 R17淑。可以看出在轮胎的型号上车,国内销售的车型都有一定的缩水须家,当然为了控制成本疮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卸倦竞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮帘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托矢忻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美杀部躬,两侧的LED刹车灯十分扎眼喜,不过从布局上看稍稍有些凌乱拴戏囱。" "李老板的慷慨碑敌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板兰氯。下面回到主题炉懂岔,从之前收集的网友问题看扑光,大家最关心的有两件事儿拧矛,一个是特斯拉的性能北,另一个是特斯拉电池的续航能力焦故,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿刃尼。简单剧透一下掠绦,性能方面特斯拉相当给力插扰奴,续航能力方面我个人觉得还是不太行祁螺。 注纬喀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型霸厦,文章中提及的“特斯拉”屉跨筏、“Model S”等名称均为本次测试的车型钞隙。 数据解读环:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩荒毙巢,所以今天我们就先从数据说起颇卵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饰铣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勒,而我们的实测数据为4.7s拦童,比官方公布的成绩略慢逆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿店办色。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鸿付。由于采用电动机驱动久,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粕监须,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑亨似,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态襄棠貉,直到完成整个加速镶耿潭。电子系统和动力系统的完美配合投农,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限救胆,这是大多数的同级别车型都很难做到的觅。 0-400m加速尾速挎钡莲:170.124km/h 加速时间敲炮:13.63s 由于采用了9.73垦劲亭:1的固定齿比变速箱册钳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拈,在加速曲线图中擦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卧,车速和电机转速完全是等比例上升袭。这里说句题外话横害摧,官方公布的电机极限转速为16500rpm成希捐,最高车速为209km/h特寡,通过以上三个数字伦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少琴,有闲工夫的朋友可以试着算一算盘蔽恋。 0-180km/h加速娇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G刹澜昧,峰值甚至达到0.7G衡轮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绰慕具,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h棘殿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看判扩,当车速超过150km/h后奖斑玫,车辆的加速度下滑比较明显袒介。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坏杏,工作人员解释说为了保护电池欢棘售,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹭枫。再多说一句团炼,这个速度日常用肯定够了维,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h梗吃千,但如果是赛道齿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道衅郡私,有大直道的长赛道剖,它应该会比较吃亏项。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车某陶钮,常会被贴上大排量肋锻反、暴力机器先恨斧、拉风外形和肌肉车等标签幂埂匿。这些词虽然简单惺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茎订,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型媳廷擅。近日刀峰撮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袒筒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乳检悄:科尔维特C7)护四,肌肉感十足的外形栏够,手动拆卸的硬顶甘南,再加上6.2升自然吸气发动机等颅,都是它的大卖点米冻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评珊钞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时思眉,外形变得更具攻击性槐。不同于以往车型惫溯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗溯,只有头顶裸露在外匿苹干,非常特别逝。重新设计的6.2升自然吸气发动机镜锑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刀剑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酸唇渺,最大功率640马力擦型泼,峰值扭矩814N·m)赁捻朽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菠譬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势靡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为了礁:5.3万美元)湍蹄匙,几乎没有性价比可言冈霸,但相信越是稀有的东西丹,越有人喜欢推施。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆累替: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绰累:400-023-5599 地址逞绒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袍轻扳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型屯擒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠己燎沙。而这款车本网也进行过多次报道与评测腹讣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蹲奸惹,比如——空间与电磁安全性蛊沮。   有朋友担心凑趣,混动车型的使用空间会不会很小袄巍,电池电动机发电机都需要摆放位置匿姐,还有散热系统舱逢溺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勤麻叉。   作为一个“热心肠”始呜,笔者决定帮一位同事搬家并,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”儡瑰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱筹、两个大型行李箱趟愧酪、三个双肩背包充埠蝗,两个电脑包诲番肯,一个猫窝闻、一个全新的大睡枕搬走肩怕会,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客戊。好吧唬诉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大够,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上矩,从图上我们看出贝漏,在放入体积规整的水族箱水缸后守既,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间情库,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包信居桶,并留有一定的间隙量鼎搜牵。   而后排在放入水族箱地柜后秆怕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位履坍逛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱摹。得益于巨大的后排腿部空间险感,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了闻。而后赐腑娄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线灯。当然拧,前排的空位是为乘客准备的腺平恃。(为维护试驾车整洁撵艘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施跋畏。)   我是一个希望低调的企业主菩删,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的电痕疙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侮涛化,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少故脐泵,后排音响控制淡,前排座椅调节按键狙譬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子户勒苯、空间房贾穆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流歧结炬,大电流产生的磁场对人的健康有影响袜。英国专家认为撮瓢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扯日桐,高于该值负栏,儿童将面临患病风险缮箍奴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少凶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡担害堤兴。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恃挤刻。   简单来说经潞袱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种侣勤补,高频电磁辐射大多出现于通讯系统儡,如手机魄,对讲机侵遣雹、信号发射塔等钨,而低频电磁辐射离我们的生活更近楞速,家用电器水毯币、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射七娃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镭难。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台浅撂,前排座位缉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蝎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谩凌,不具有权威法律依据膏,但既然是国家允许销售的测量器材淡赣,其测量结果绝对拥有参考价值冷碘拔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量勃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磐材庞,首先是油耗夸欺瞪,我们在遵守法律规定的情况下曹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车怀,而结果显示伯匪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车耿刨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下切,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”典。   混动车型比普通汽油车重忍商,驾驶感受会很糟吗?   确实鲤冀该,混动车型由于需要布局电池其、电动机谓雹洽、发电机话叭垫、散热系统及控制系统钠咆鸵,整车质量肯定会增加附,但通过驾驶屡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感忻佳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疏纱北,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恐侠,使用感受更接近与现代的美系车型涉害。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性午拓脓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极功烩饥,而在高速公路上倾们,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了隙畔,取而代之的是风声与路噪声恋冬。而操控部分狭讣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了死峦,你永远不会感觉到生硬的颠簸售,一切都是柔和与优雅咀好,当然衅扛吃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的唱觅存。   最后襄凌,我们通过以上测试句淋枫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性缆逝、油耗及空间实用性上都出色表现省焚,而为此你仅需多付出几万元的代价泄,加上经销商的优惠晚巷炮,凯美瑞尊瑞物有所值题,而你现在需要做的鞠弛,就是去店里亲自去试一试奠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接操。 图/文泡掂烽:丁艺   丰田汽车日前宣布美拳挽,截止2013年底冻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆扰古烤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录氰。诞生16年来姑闻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区次、备受600余万车主的信赖和认可丰踢孔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员塑记鞘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汐僧咆。 责任编辑卑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后纱涎故,MINI凭借其漂亮个性的外观残无李、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哇式怜。2014年北京车展上闹试舜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙ǘ锓汀(点击进入上市文章)馁度,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杀,同时在配置方面也有一定得提升喂航厦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后雀处彼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市阂铂,售价区间为20.18-23.68万黄。虽然只有4款车型可以选择驴鞘,但从大家的关注度上看岸凭,很多人对这款车给予了很高的期望井。今天肺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赋,两款车虽然在级别上不同沫姑,但是在价格上却是非常相近夯藏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万软拼勾。下面辽,我们就来对这两款车型做一个对比边媒疏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大攻弹虏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰坦疟茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话牟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜帆崎掠。当然徐摔,作为一个自主品牌阑,想要和这些合资车型抗争洼,就需要在配置上有一些诱人之处酚店。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别多猜慨,从车型尺寸上看厦,H8明显要大于东风本田CR-V韶夕,但是价格却几乎接近荤抵。如果您的自主品牌不感冒的话颧到寂,那就不用在纠结了即册容。但是蹈北对,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话欧探,那么H8的确算是不错的选择懈盯疚,至少从轴距上就已经很让人动心了甭韭恒。   =============分页符=============   原标题渭轮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阮,哈弗H8还是小胜莎,其中H8还带有液晶中控屏肆魔,而CR-V并没有配备中控屏湃酚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能未。这些东西的确也是非常吸引人的石泥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鹅吞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胖,平且还配有ECO节能模式撂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的习胸莫。H8还配有坡道控制系统戊粮,但是CR-V并没有配备这个功能尝俏。另外八,H8还配有三种运动模式谩,一定程度上提供了多路况的脱困能力胚菊挫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些涡范,当然H8属于刚刚上市的车型评,并没有试驾车让我们来进行测试锈,以后有实车的话崔奉,我们会进行相关测试拾荤劲。   结语似扁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章下帅揪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔑微。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升绒赂撩,某些情况下还要超过很多合资车型阔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下婚壬。 责任编辑僵:赵春晓" "从1985年开始苦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上北藩,1991年出现在5系车型上晴,1999年开始陆续出现在X系列车型上杯。直到现在汲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弧揉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碧忻,提升着宝马车型的操控性和运动性陶。让牵引力发挥的更加自如抡,下面劫帅翁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现许方。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱舞殊。在车载计算机的控制下眷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整般师随,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配附抗沃,而且动力分配比例范围达0-100%喝,赋予车辆独特的动态表现贩床。 与传统齿轮机构相比凑扇堂,xDrive动力传输响应速度更快爬密廖,分配比率更灵活手操,通常技,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴琴,保持车辆转向精准灵活羞,初会蔑、中段加速更为直接的经典后驱特性抨叉线。而在弯道杆、湿滑路面毋呐、或紧急变线等极限状态下厘弥辑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力桥桑,增强了车辆的稳定性和循迹能力坟圈钙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鹿详巩,在附着力降低的情况下胆库,更加考验着前后轴所分配到的动力履弹噶。通过一体式底盘管理系统的侦测烹烈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下快范熬,最大化的改善转向不足和转向过度挞爽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上未路,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磋。宝马4系在绕桩和紧急变线中兜僳醇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暖帆干,四驱控制系统让车辆循迹性更精准稿面骑,更灵活位。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域螺,公路性轮胎打滑严重呢当闪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预裙,还是能够胜任一般越野路面瓜破麓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑曹换克:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鄙目迪,宝马X1一直以其运动性示人窗退,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表观兑。但是不同于一般运动车型不擅长越野鹅蹭勘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淮,能够让车主在假期到户外撒撒欢贩芳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗锣褂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比妨钠叮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钮湿料,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奈铣。   在消费者最关注的价格上队,我们分别来看两辆车扣图绘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元萝踩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元闻河。从售价上我们不难看出年,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3皋计爸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3疤,价格区间跨度较大汹稻测。   外观尺寸对比虾健:   首先类诺馆,从外观上来说摧寿裳,宝马X1极具动感乒。其标志性的双肾格栅已经不必多说敢淑缆,远远的就可以知道这是一辆宝马遂讲。而那富有动感的线条揩诽,将其外观勾勒建牟写,即使是静止在那里歌守芯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荷怜久。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长逃,感觉比例似乎不那么对称勉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控违,而且作为一款国际范儿的车排菲岔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅红柔荤。虽然宝马X1有修长的车头涵,但是驾驶时却并不遮挡视线劝洛,仍旧能够清晰的观察前方路况联。   相比之下徽复匠,奥迪Q3的外观略显沉闷客嚼,同样的家族式前脸显得十分稳重骆。虽然不像宝马X1一样运动咯帮,也符合其SUV的定位楔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大襄邻,这也让奥迪Q3的样子更加传统穿圭椽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势貌,但是内部空间却优于奥迪Q3徘需,相比来说昂郊,宝马X1具有更大的头部空间细,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3酪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长碴每:4477mm 长赁笔:4385mm 宽碱:1798mm 宽舒:1831mm 高碍:1577mm 高怒:1608mm 轴距帕郴:2760mm 轴距污:2603mm 最小离地间隙虾氢镁:194mm 最小离地间隙篇写禄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者荡喂,宝马X1具有灵活的操控性帕手,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性熬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惋榷,作为一款 SAV邻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的闷姆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向醚溜弟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣孤桑。   实际驾驶中鲍,宝马X1的路感清晰碘册惯,虽然车身不胁亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径俏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缓拔匈,带来更多的便捷丸。行驶中降,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怖膝裙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系线驴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绊把、高精度直喷与电子气门三大核心技术茂小,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果葡据衅,在动力输出上达到高低搭配的形式雄蛾。而宝马X1带有的ECO PRO模式箩霸,可以帮助我们进一步节约油耗苫那,让油耗能大约降低20%革律惠。 两车基本配置参数对比藐八: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啥:通风盘/后仕襄:通风盘式 前钾疥:通风盘/后拈钢扯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题册:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV促皋,我们不仅仅需要看其运动性能九,还需要检查其越野性能档颊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色圈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绘拌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涩嚎,为了能更好地分配轴荷凉略,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剿尘、后桥差速器前面颊隶。正常驾驶环境下湍卵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮顺,当检测到前轮附着力减弱时肃屁纯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惨,帮助车辆脱困怪胆蜗。   通过以前的测试舶厕伟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弗抹挺,对于应付难度不大的非铺装路面来说涡,这套四驱完全可以应付隧芹康,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能盛棺恢,加之悬挂行程过短供扇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试连黔盆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样冀工蹄,偏向于公路驾驶案亢氨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卷浦颅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴勃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中晤嫉切,动力的分配为40:60殊婆,在实际日常驾驶中梁盖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的如梁丰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主湍东拉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能烈,在车辆出现转向过度时呛烫棱,车辆会将更多动力传递到前轴扁霸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性弄闷,帮助车辆脱离失控的状态关。在弯中逐渐加速的过程中连陇,由于车身的重心靠后汲溜订,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寒,在这种情况下寇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颓排瘁,减小前轮的负担繁识,使车辆获得更好的指向性氛博谰。   无论是雨天凡度,还是弯曲的山路南失,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对靖恭遁。而且在大角度爬坡及碎石路段渭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力棘剖困。尤其是爬坡时壤糠,动力能够智能输送至前轴胁辽扰,让车辆轻松前行灵袜。而在平时离,动力又会自动分配于偏后驱母梳敬,让运动性得到进一步的体现响。此时的感觉是类似后驱车吼脯斯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配幕共,让车辆行驶更平稳吻。   相比而言掳传,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野戚片盗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高孤,具有良好的越野视野哪,但是宝马X1的离地间隙更大递,通过性更好朵赏嘶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戌虾梢,尤其是其具有更多头部空间寡亨,如果越野时乖,可以适当调高座椅坐姿佳。   =============分页符=============   原标题覆沟泌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰顶泵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涤,所有的按钮也都在触手可及的位置娟,十分便于驾驶者操作射瘟酥。而且两款车型都选择了年轻恋波仁、时尚巷翱、富有现代感的内饰设计甭。   两款车的配置常娥,无论是奥迪Q3救女,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全觅樊。尤其是宝马X1的iDrive函、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮希粉擦,宝马X1更加简洁畅,而且操作一样方便诬匹仑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑纪逃。即使是刚接触宝马车型的用户掸歇拓,也能在第一时间熟练操作物宫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热堤埃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性握。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沛萍怕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赎叮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凤。例如像最低配的宝马X1们秆,虽然价格极低统脾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了翰崇。Q3低配也是一样闭蛇,配置较低风。不过如果您不在意像导航鞭甩松、座椅加热等配置亢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要孰丧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淡褪,我们进入车内来看看内部配置以及空间且酱。二者究竟谁能更胜一筹限憾习?首先来看两车的安全配置搪啼。在气囊方面粉诲筐,奥迪则更胜一筹程脱彤,在两车装配有同等位置气囊的前提下雇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜屑,它全系标配有防爆轮胎搔艾,即使发生爆胎隆,也可以继续行驶椿莎对。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配暇部手。此外防爆胎也节省了备胎空间斤沁,让后备箱有更多的储物空间括碳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间妊瘫危。从车身尺寸上来看反,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势节我,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坷弄峰。然而车内乘坐空间方面潜次脾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挥褂孤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度憋济:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度猾恳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鹊烘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面眠里鞭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策彩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脱赐。但由于国内油品的质量不佳锣,为了更好地保护车辆发动机杰樊迹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换摧僳师。而其他配件的保养周期上钒酵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养怕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奉:   861元   xDrive20i碾:   1036元   其余车型琼骇谐:   965元   sDrive18i牟醋:   861元   xDrive20i骑铝:   1036元   其余车型蟹怒:   965元   sDrive18i点逗环:   1609元   xDrive20i睹:   1784元   其余车型盾:   1713元   sDrive18i功奖年:   1386元   xDrive20i美聚:   1561元   其余车型陋噬:   1490元   sDrive18i孩卧:   1591元   xDrive20i抚:   1766元   其余车型糜貌:   1695元   sDrive18i畦恫底:   1609元   xDrive20i汕:   1784元   其余车型杉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注多涣委:●涉靡式:需要更换 ○咕计婪:常规检查刻淘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯档孔帘、空气滤芯和火花塞喜吻。花费支出大概是2691元涵觅革。4万公里时还需要更换汽油滤芯呸磨,支出大概是1382元莆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汹,保养中也没有出现更多的费用支出会。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用侨突甫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注农祁:●槽川:需要更换 ○口猫:常规检查毯电,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出我邪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钎厦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降含,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同膊茸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加藩镜舷,能够更好的照顾到爱车的每个细节擅。   总结鞍: 总体而言姬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动苔瘁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匹杭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弥蒜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少河,整体内部空间与奥迪几乎相同壕。而在使用保养方面办,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菏圭屁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人媒秆,但是其配置也相应有所减少羚。作为高配车型睛钾郡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择廉凛。 责任编辑獭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙认宠惫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会崎腾褂。它足够漂亮了咳豹,漂亮的让人感到迷茫朵猾恢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吻喊卵,由于在国外唱匆体,我不得不比以往更谨慎的驾驶春秸,没有做任何炫耀的动作滇蟹,但依旧接受了不少注目礼汉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来橡少钵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胚搞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内霓,只好出此下策礁裁解:按住一煞辏控器藩碳妥,“砰”后备厢盖弹开了冕嵌吴,老头愣了一下挝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钱版,并给了老头一个友好的微笑宋静烫,关门走人了猩。这时我才知道彪荡飘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苍搪思,它的曲线诱人米夯公,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处确碉救,但令人心动的地方是从B柱开始的俄矫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搓旅芥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性书回。也难怪朝,差点忘了春,我们这台车选装了AMG套件绅镐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用农,没套件的车感觉就差了很多莆料。   即便如此恒沏,它的妆容仍是存有争议的末,在我们同行的5人中就已经产生了分歧免懦寇。左派以我为代表(全部未婚)农卑,认为它的骚气指数接近满格宏惠,尤其增加AMG套件以后评,能骗不少小姑娘缕。右派以结婚生子的同事为主巢陇,他们认为车身不够修长赎渺,不够秀美唇蜗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体复。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情榷,但又内藏了些许的凶狠珊蒲鳖。   不过我们两派的意见同样有交集纤,那就是从侧后看去搐,它的美感更胜鸽菠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陋汝蕉,远远的从背面欣赏它珐扑蹋,真是太美了筒。   =============分页符=============   原标题界携健:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蕊,它采用传统的氙气大灯伍匆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瞥躺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少诲箔毯。另外泻,与前包围上的空气导流口不同的是巢目揽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用深饱卡,不得不说其达成的效果是相当不错的能蹦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纷,但日常使用中也是在令我提心吊胆敲彼懂,还记得开头那个故事吧多编,告别老头后我驶出了停车承豪宕埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挺罚稻,压过了一个并不大的小坑洼萎,胎壁被硌破了情边,轮胎在5分钟内全部撒气懂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用剑,这个下马威让我措手不及模。   =============分页符=============   原标题糙蜂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门唱领闪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拾林袭。坦白的说臀任剩,这套座椅看起来特别有型戚秤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色翅楞灰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求违鸵起,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虾累。   眼前中控台的造型韩轰荡,甚至细节都与奔驰A级相同缕恍妥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用授顾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佃棉,总让人忍不住多瞟上几眼秽陀冒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹双竟,触感细腻杆妮。   =============分页符=============   原标题想笔捆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疆钩,各项按键的操作都很顺手遍,但我多希望能提供翻毛材质培。另外虫逆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手守,回馈力很胁濉,而新款车型早已没有了这个感觉烤松,让更多人都更容易适应耙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格查,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利题骨,特别方便吧墓叔,当然了襄们忱,这并不是CLA级的专利磨雀秦,A级也同样如此沥输。总之对此我们是持肯定态度的琳匪,“怀挡”显得复古未、特立独行圭疲,而且省空间借诉荆,利大于弊剩活普。   COMAND系统与国内车型操作方式相同算嗣囱,不同的是它很强调对网络的依托襄,这几天在欧洲开了不少车潍滩捶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撅娩。几乎所有新款车型都支持与手机互联叙玻史,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勾蹭,还可通过手机网络访问互联网前谈母、下载官方APP程序和导航事瓮,这是国内车载系统所没能赶上的桂戈廊。   =============分页符=============   原标题墟警耙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说亲,空间实际上是够用的尉阑矫,毕竟多数时间都是前排利用率高屯竞璃。我同事身高179cm端,在前排头部有一拳的空间脚泰渴,在后排就显得局促了料,后排乘客反应压抑感比较强奉迷领。   不过我坚信镰稳痞,对于CLA的车主来说空间是够用的毁剐,因为后排不会经常有乘客侯嘎闻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铂头,况且它还有个不小的后备厢供日常使用复蟹将。   =============分页符=============   原标题喘隧炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖环钱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哇将,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蹈郡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm饥僳耽,配7挡双离合变速箱酗澄,带有换挡拨片惨虹。拧动钥匙朽梧逃,发动机被唤醒琅面,车内怠速状态下的静谧性相当不错纫宏霜,我们出发了铝鲸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通譬,不过CLA非常容易上手纷临诧,舒适模式+D挡表现得有礼有节翰,整个驾驶感觉极其轻快睹疤,这是一辆易于驾驶的车股侗,不论男性和女性都会觉得很轻松疲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性敖隶,转速时常被控制在2000rpm以下粹猴馆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契聪美,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性熬,而且在低速中它的换挡依旧平顺航,并没有出现那种令人不悦的闯动渺。   切换到运动模式儡褪呐,变速箱首先变得更为积极究埂设,整台车的性子也开始急躁起来哼,随时准备着接受挑逗热,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剧独群。油门的响应也更为灵敏泥抡,初段就能得到不错的效果拧锋烧,只不过排气声浪并不那么有气势息剿是。   至于转向淋丸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沛崎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉葛对四,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吮表滑,那样的线性和柔顺肥释捣,简而言之非常舒服岔丹。   CLA的转向感觉则不然憋汐禾,它少了些紧致的细腻感关嫂箱,多了些轻巧返归律。这套电动助力低速中没什么特点板,属于偏轻那类的石赊朴,或许女性朋友会喜欢娠。高速下转向逐渐变沉灯铣,更易于驾驶拳竭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上煎纱,比我想象的要好不少泵撑。   不要被AMG套件所蒙蔽魔电,悬架的设定并没有那么生硬眉磷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求搬尼坏,整个感觉还是挺舒服的膊裁苦,回弹的特别利索改,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态并缚,起码我在前排开车是这样一个感觉锨摄浇,只是后排的乘客有时会说琶:颠!哎泪廷宝,管不了那么多了偿尖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人坑,驾驶感觉对于这台车来说重要染涪病。   =============分页符=============   原标题理还顿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注仍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现矫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护路勾,无法进行有效的弹射姆。起步时有将近一秒的延迟持,之后发动机全面发力帘存,此时轮胎打滑非常严重簇嘛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故囊镰枚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弘北,导致抓地力不足眷憾桶。怎么形容这个状态呢模,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乳吐,四肢虽然在飞快的挠地派,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样被,各位想象下恭芜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态啦砂,双离合变速箱准确的完成两次升挡妻让,换挡速度很快晒,最终用三挡达到100公里/小时的速度牛迫,时间为7秒整县稀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新别俯涸,因为看到严重的打滑时我特别无助特,尝试了降低转速起步离桐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地祷峰吵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凛簧腻,而且车身的支撑有效帛醋酪,车内没有特别明显的前倾感觉攀税佳。从刹车曲线来看督凤碘,自始至终加速度都在-1g左右末不,最终成绩为38.46米当迫烈,符合奔驰一贯的作风廖。当然浪娇岔,待拿到国内的测试车后码,我们还会进行测试颠,看看原厂的轮胎表现如何论离蓉。   总结痪惺扇:   从国外的销售情况来看攀缕谎,CLA是相当受欢迎的祥葡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料岁,CLA在美国同样有着相当不错的市沉辍,2013年后四个月销售1.2万辆现换,势头相当迅猛矩埠,可见其受欢迎程度斑擞。   进入国内后我想它会得到同样的关注横,随着细分市场的成熟井掣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车赌潮。奔驰CLA级犀勒,主打运动迪昂兴、年轻竞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啥先酚,尤其选装AMG套件以后效果更甚悍,相比奔驰A级挖跨戒,它的吸引力显然更大辆。相比竞争品牌别氏,这次奔驰走在了前面脾氨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品坑连些。配置方面国外大多都是选装诺毫坷,比如天窗川、轮圈样式等等财平,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知八患。   不可否认划诗位,它是如此的招人喜欢刨挞百,尤其招那些打扮时尚峦抽豪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑羞撂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鲁垂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挝性,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尝弗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃屎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革程存,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法斧,通过细节部分运动元素的添加啃衰龚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格刊汞辜。其外观运动套件包括进气装饰界、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等估。   总体来看畴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子盎漆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钾镣铝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置浦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备趣凡吕,白色车身加上黑色的玻璃车顶绞,看起来很有档次感恫具。不过略有遗憾的是五,它的全景天窗不能打开舜卜,有同行戏称瑰,这是专门为了看星星而设计的讨茄伐。   内饰简洁自然   与外观相同努妙沮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围饲溅。全黑的内饰蹦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现采,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来俏。   配色方面田肋屠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汇签策,但通过座椅的白色缝线碎襄、钢琴烤漆面板白边框的搭配持凸唇,使得内饰整齐又不显得沉闷回,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了娘椒济。人机交互系统方面渐,V6菱仕Turbo车型并不占优势贺。   动力不错局叉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粹碱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱番丰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型段矢。这款车的低速扭矩较大潍,因此起步时非常容易镶。起步后琳玖,借助轻盈的车身皖,汽车随后的加速较为顺畅配娥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实斧敛,这直接导致这款车的操控也是相对不错蜗健沏,在较为宽阔的路面上巨晴轨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锭绥,感觉很有信心叔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校怕爆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贸腥柒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置测竟博,非常方便驾驶者进出凳,但打火时匠搁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勃。 责任编辑斡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候荤耙龚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位熊开潦。之后的继任者是睿翼波栏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啃硼颈,并更名为马自达6阿特兹车号路,而它是否能达到前辈的高度毛马,让我们由内而外的体会一下始蹈拆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绘肩,配合这两侧行车灯挡,看起来霸气十足悄鳖粒,隐隐的透着一股子狠劲萎变按。图中这款车是2.0L的标准版箍赫,则采用了较为普通的卤素光源降,科技感差了一点匪室。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乒茧功,犀利感十足叉统。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欢,它不同于以往的两代马自达6釜孔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现久舱泄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拌虎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烹倡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm火,轴距为2830mm偷退翅,与进口版本相同谈。相比同级别其它几款日系车型工,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嵌唤,像是一滴在高速行进中的水滴硷,充满了流动感捆。从后边仔细观察阿特兹的背部诚奠试,不难看出它还带着一点掀背的意思菜靶脊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯画,配合着双边单出的排气筒惩梅,更使整车的运动感一直延续到了尾部痉喘哆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈率,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拘案。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勿耐廷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上廷竟叔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谴戒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩捌炬葛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质潞戎,其它区域大多为硬塑料裴。由于没有太多的装饰件登牵控,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价充蓟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哺腻,它采用的是一块电阻屏门,触控灵敏度还算令人满意宦,界面的科技感以及显示效果都很一般滩,总体感觉更像是四是抱、五年前的产品嫡,唯一的优点就是操作无任何难度建弹,一看就会恳雷痕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伙辫短,所以导航功能暂不能使用蹄卫澈。   进入车内伺葡弄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了暑惨韦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泥,握感也很不错撮端废,由左至右打满需要2.5圈腺,比大多数车型略小峭很息。此外瞄斡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片褪疼,操作便利性良好充惜,而且兼顾了驾驶乐趣萍交。   仪表盘采用了朴素的黑白配色澈噶,但却一点不掉价轻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感欢酚洁,其次它的表盘内圈采用了网格设计海戌伸,多少有一些竞速的味道度,再加上白色的指针以及简洁凡宪、明快的字体陈拌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笔漂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏牢裙孟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗啤宏莆、平均时速韶、续航里程之外搜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骆。i-stop是马自达研发的自动启停技术骡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诬卢。   除了i-stop纯唱扳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统誊钎贪。之前在新能源车型上比较常见妙探,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滥喘,它是以电容取代传统的电池或电瓶卧辜鞋,从而为车内的用电设备供电苹,而非用于推动车辆前进踌逞贡。   空调面板的样式不错幕呕,旋钮和显示屏都显得比较有质感递共偏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子堑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车芍炯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮叮好百。前后排座椅均采用了真皮包裹惯桔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汗困。   虽然阿特兹有着不错的轴距袍灿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸迪弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间递笛。令人满意的是后排的腿部空间萄,坐正以后不影响翘二郎腿场玛汹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寂,不仅地板平整屎宠膛,而且行李箱有着不错的纵深磕,轻松放下高尔夫球包卿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎阶,以及更换轮胎所需的各种工具酪庇忍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仁、双可变气门正时某、凹顶活塞+米勒循环煽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术疥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现僚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm冷分,而峰值扭矩则202N.m/400rpm架庭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱很涛,并带有换挡拨片晶仙鼓,只可惜这款变速箱不带有S挡朝赣,对于主打运动的车型来说个遗憾堆隧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受配讥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩能,日常驾驶过程中哆,为节省燃油老搓踢,变速箱会积极升挡茎,转速经常保持在1500rpm以下叮匈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叹彩啃,因为这台变速箱的反应速度很快媒疏,能够很好领会驾驶者意图篡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妓卯娇。   阿特兹拥有良好的操控性衬,这首先要归功于发动机线性的动力输出边。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏玩撼谓,而中后段又能够拥有很好的动力表现屎细,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烹搪酿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蹈贸到,尽管反馈的路感一般碗,但指向足够精准啦岗,能够给人很强的信心骨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糯,它的前后悬架初段偏软放,能够很好地吸收路面的颠簸购澈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逞假库。可喜的是悬架的后段韧性十足容劝,不会让人感觉力不从心势秽贝。最重要的是段亮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刚,车头指向灵活苇赖净,车尾循迹性出色殿。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奴上。   总结挟寝蛇: 对于马自达这款即将发布的新车却湃豹,我只能用赞不绝口来形容博,外观和驾驶感受都可以称为上等颂恒睫。如果非要给这个车挑点毛病的话媳犁挥,就是在高手如林的中型车市场里梁拱仍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侍。所以如果你是“外貌协会”的成员悸,或者追求极致的驾驶感的话是,那么你可以期待一下这款新车焙通。 责任编辑篇垛把:赵春晓" "  KTM的X-BOW股腊,直译过来是十字弓对腿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惶。实际上络发,这个模样怪异的小车诉,的确是火力十足攻酒,足到无论是在街道上还是赛道上测度,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虹蹋。   先来说说KTM这个公司踩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂难闹,以生产越野车和跑车而闻名潞蓉乾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吞授,也许是工程师们精力太旺盛巷,亦或是身在奥地利这个地方纹歉,总会有些天马行空的想法暖葡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子持圈,去生产一些别的什么机动设备塑传软。这几年陡,除了X-BOW吮丰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芦,而且都有一个共同点——惊人且极端境攻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雷腹、puristic(纯粹)毋扁扇、radical(激进)勉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解么多。另外还要多说一句膏寥,这家公司的口号是ready to race膊拎,时时刻刻都在准备一场竞技村。   KTM的CEO曾经承认冷,他们希望使用21世纪的技术希膛,发扬柯林·查普曼的理念功谈,打造一台新世纪的超级跑车承火警。柯林·查普曼是谁锹村氓?他是路特斯汽车的创始人沮淌殿,他说过最著名的一句话是腿盼蠢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准漠努,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的丢囱,作为汽车工程师捌沃涡,他把全部精力都放在对性能谓顽匹、操控和轻量化的极致追求上顿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可莎洁锣,但跟进尝试者寥寥罕。看看路特斯汽车凄凉的经历塘斡,这其中的原因并不难理解掀。我们很欣慰地看到剂境,在新世纪淳,KTM继承了这种理念鹃痢,并且做得更加激进臀。   其实X-BOW的理念很简单蝗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车啊兔。碳纤维单壳体车身涪、全车碳纤维组件拿蚊沉、水平推杆减振器陷靠,这些都是方程式赛车的标准配置细。由于使用轻量化材料楞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)天鞭。在高速行驶中胖保幸,车辆的气动布局提供下压力炭钢,以此来提高抓地力和稳定性联,这也是方程式赛车的特点沃唬。和赛车唯一的区别阀喂,就是它有全套符合法规要求的灯光垢什顾,以及一张副驾驶座椅睹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机集爽,经过强化和升级后汕,动力达到300马力彻烦锰,和F3方程式赛车相当括屡,六速手动变速箱也是简单而纯粹番钳推。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疥,我们不妨来看看推重比圃秒校。X-BOWR大概是2.6千克/马力佳惮覆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺虾依埂,也就是说发动机需要负担的重量更少壬,动力表现自然更强洗。   在踏入X-BOW车内的一刻瓦,恭喜你靡俄妮,在旁人眼里朝茨瘁,你已经像是一个职业车手了涧。首先一只脚跨进驾驶舱局,站稳后调整重心汰飞,再把另一只脚迈进来换,双手找到合适的支撑点慕骑,将身体重量转移到双臂新,身子瞬时下沉痘掏,把自己放在座椅里耸。来自RECARO的座椅是固定的匙市韧,完全不能调整铅斧,靠背角度略微向后倾斜磷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里居不,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置欣彪浅。要完成这一系列动作井驮,如果你是个长腿欧巴惦伤蔡,可能会轻松点甭傲磕。同样和方程式赛车一样靖顾缅,X-BOW采用快拆方向盘缝砂,在一定程度上提高了进出车的方便性镐,不过我觉得这个功能最主要的目的外星,还是为了让它更接近赛车阑伟。绑上四点式安全带辉沥撅,身体没有一丝活动空间坦配绘,因为在碰撞的时候拱垮瀑,你不能指望安全气囊救你一命啡,唯一的方法孙珊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上眯。   驾驶它时,你不需要有汽联颁发的运动执照罢七,甚至不需要经过特别的训练教。只要你有合法的驾照且,会熟练驾驶手动挡汽车翘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度盛耽惩。连离合器都很好掌控悄藏衫,甚至比驾驶EVO就、STI这种高性能运动房车还容易沫。你唯独需要的去嫉廓,是练就一副有力的双臂蛊,因为它完全没有转向助力救凌喝,停在原地势肪孔,方向几乎是打不动的呜蕉匹。   由于场地的原因譬妨扒,试驾过程不是很尽兴抢,并不能体验到X-BOW的全部性能灭陵。在狭小的环境中顾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展混遂寿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势倦须,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力判欢蹿。因为使用水平推杆减振器浇半,X-BOW的底盘可以尽可能的低农烘蔬,在转弯中几乎不会产生侧倾得。多连杆悬架结构稳定馆,可以减少轮胎不必要的运动和变化对,保证最佳的触地面积起,用尽每一分抓地力都。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雇丰,这一切所产生的副作用裳孔碴,是你的身体要承受更高的横向重力嫂。   在视线上牢鸥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似图痪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置缚漠渭,以及转向时轮胎的变化猜川蔡。利用这个优势肌括此,你可以把车开得更加精准桓阀咎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙被,这是任何房车都无法比拟的抗。不出个把小时蛾毛鸿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样黑狮拘,高速掠过障碍物而毫发无损枢,那种险象环生的场面顶呜,我相信其它车做不到丧,这种乐趣和成就感侵粕,只有X-BOW能给你懊。   看到这儿鹃痕,你可能觉得这台车并不难驯服师,一切都很容易瞄贫。没错恫,X-BOW没有设置很高的上手门槛衔缴,驾驶起来甚至比超级跑车还简单忱,但是它还有进阶的玩法哎,这就需要很高的技术和技巧了湃汹融。首先吝醚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战厘连屉,为了它的寿命缔垫,好好训练跟趾动作吧缕。漂移凶?也没问题厩泄,在转弯时只要加大油门趣善,车尾很容易就会滑动起来敞嚏吝。之后能不能画出一道完美的弧线矮戎,就要看控制的技巧了龟抡抹。   除了以上这些级,我还有一个建议势。置办一套合适的行头彼霜,至少也得有一个头盔和一副手套北闲,这会使你看上去更像是职业车手摹啊。当然荤补竣,作为一台可以合法上路的跑车丧,KTM也试着考虑过车主的感受鹃,推出了一款GT车型系违素。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乐涉滇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已芥。无论哪种装扮梢儡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嫂醇,在气势上就足以压倒一切奈本玻,而在性能上干簿,它也是所向披靡界,精准始粪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜哀佩。虽然它可以以合法的身份上街晌,然而对一台Ready to race的准赛车褪躺,街道并不是唯一且最佳的选择梨,它最终的目的地吕嘘楔,是要奔向一条真正的赛道铣,在那里解开封痈图,去赢得一场真正的胜利康惺虚。   说到价钱芥踌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车耗,一点都不值膘辈开。那么围然,如果说花135万夕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟还攫,最大化的驾驶乐趣撤履饯,并且还可以在公路上行驶背乒涟,这样是否物有所值貌上?答案其实显而易见匿厩,值圭娃俯,或者不值派陈敬,取决于你是否真正热爱驾驶泊膛囱,热爱赛车运动公。 责任编辑熊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词垮,早已见怪不怪廊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宛芹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鸿椿厂,广汽丰田出品的YARiS L致炫托赁,就是一款加长版的小型两厢车搁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镐沤稀。 知识普及乳鹃:为何不叫“ 雅力士”了揪划?   相信很多人都会有这样的疑问丹捶,从车尾的英文上来看嫂骏弛,YARiS的标识与上一代完全一致淮,但多出“L”字母窘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酞希乌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置落烽适。全新YARiS通过变革性的设计波、加大车内空间廉深辣、降低指导价隘,从而想抢夺A0级市场的份额让墙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望地钉趁。不再使用“雅力士”的中文名称立兼毖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌杭署遁。   外观伞姐爆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型耙担松,如果拥有一副出色的外观设计赔萍,那销量肯定低不了同。广汽丰田的全新YARiS L致炫啸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酮叔取,能让更多的人接受男颇。   =============分页符=============   原标题秸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的形得钾,所以在造型方面与海外车型有些差别牛碘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯俏,“梯形大嘴”车头动感大气比公卧,配合超长的轴距警改,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鹃。   =============分页符=============   原标题姬偷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰姑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内负操绅,相信你会有两种感觉攀,第一筹:中控台设计非常大气晒,和丰田系列的SUV车型风格一致捷吉佃。第二危啦:超大空间蕾编挺,后排空间完全比拼一般的A级轿车抹。   =============分页符=============   原标题噶破软:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卑耸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卑赋,但是空间方面完全越级的感觉票贫晨,完全不比一般的A级车差星锰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服备。   =============分页符=============   原标题豹倡边:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蚀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伟琉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熟间蝎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刑类,中后段性能并不出色党归。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绦皇坷,高速行驶油耗方面并不出色肚础。   结 语   作为一款城市代步车型比帮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酞僵,外形方面就能征服不少年轻消费者部。此外蠕赖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宠屁掇,若果说美中不足的地方苍,那就是匹配的四速自动变速箱了蜗喜汕。(韩威) 责任编辑沃磁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒闪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勘档?告诉你起桂,这是真实存在的一辆直线加速赛车花十掂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绞掏,基于2014道奇Dart车型晦裙徽,型号就叫做Dodge DartPro Stock稠凉。大概意思是“超级街车”脆抠灯。虽然只是称作“Pro”铜井,但它的结构和普通街车已经截然不同艘,一点点相似也仅限于外观上弧吮。一个专门设计的底盘滥编,扣上一个类似“街车”的壳子饱,除了好看以外荣,也是为了让车子的空气动力学特性更好手。除此以外揣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”稍撼。   作为动力核心僵略烷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造百。与常规的“以街车为基础改造”不同勘胺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扣辫。据厂家介绍干的幻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钡渴歌,而极速则可以达到480公里/小时倡很。   Mopar没有公布具体技术细节纤土,但是在上个月怕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中配,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考呈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诺携,它跑完402米还需要9.9秒标默全,而末端速度“仅有”235公里/小时脑署稠。也就是如果两辆车进行一场比赛美督,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候番淡弘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杰烫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卿辉,当然也无法在普通街道上行驶赂抵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恕。 责任编辑斑温舶:赵春晓" "  4月11日倡粕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市岭寄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元萝喇围。   4月的京郊春风和煦理函,桃花盛开彩廊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扔呸串,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基健叹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象趟涸核,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼硅休。   然而稍微有点遗憾的是蒂,由于相关环保政策剖芯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基评。   =============分页符=============   外观内饰梳逃擎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别犬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo砷票狗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外桥,因为配置的原因滤答,柴油版在一些细节抨穿老,如前格栅闪虑、雾灯等处精简了镀铬装饰官孰俗。   另外结,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎羞青,规格为265/60 R18丧,采用双五辐样式腥碑,与高配车型的20寸轮毂有所区分潜稀。   外观上库嚎,大切诺基给人的感觉就是硬朗氯、野性侗傅、豪放芍瘸蹿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样甩离,如果不是看到车尾的标识白,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版泄。轮胎的使用与其它车型也是一样的干。   =============分页符=============   内饰方面苹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同戏,但是做工方面表现的比较细腻翅借。各个部位间的接缝十分均匀泊,内饰表面的反光也抑制得不错寿蔚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受很:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贿朝摆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机屡。这台发动机由意大利VM公司制造恢奴柏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造潘,国际知名度较高棘皆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下俱凉沉,最大输出功率为243马力(179千瓦)雀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钒捷冲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纱缚,采用电子挡杆设计腔睬抽,事实上赴,在菲—克集团下的很多高档产品上谎,都采用了这样的档杆设计碧。   大切诺基是个分量十足的大家伙拇挽卞,体重高达2.4吨砍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时当局,都让人觉得动力输出稍弱推羚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同税,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卡横,这使得在实际驾驶过程中剔,柴油版大切提速很快舷,驾驶感受十分轻盈讣。   另外幂,发动机的噪声抑制也做得不错究媳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弦,但却绝非印象当中藕伙,柴油发动机那种高振动沫缄丹、高噪声欠,车内如“夜店”般的情况谎。   在打开ECO模式的情况下舅,发动机的转速在1500rpm左右的时候屠兰,变速箱就会做出反应哨,升挡很积极凯渡。当车辆行驶到70km/h的时候裳镁色,变速箱便会将挡位升至最高挡九宪碱,我们在城市中使用深,第8挡也是可以使用的蓝痹,并非摆设蛙普潦。如果关闭ECO模式勘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凛,动力输出得到了一定的释放蓖,当然搏狠写,噪音也会随之有所提升诽单程。   柴油大切的油门踏板很轻盈骂捷,发动机对踏板所发出的信号反应很快绍,但初段调校的有些过于灵敏了隆形韭,尤其是起步时介颅黑,轻踩油门侥标实,车身就会有向前窜动的感觉钢氮,想要平稳的起步还是有些难度雀氮肃,如果初段能调的沉一点钉奋紊,感觉会更好倾膘,驾驶者对动力的输出也更好掌控处。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哺,由于取消了空气悬架蒋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的籍哩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钢赡坚,分别为自动篡洼陪、沙地撑、雪地拉、泥地和岩石啥,这些模式都是通过旋钮进行操作的信獭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匪歼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择食。   此次试驾虏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验屯接隘,其中的体验环节有沙地颇等揉、U型坑和炮弹坑三个环节阮。在进入沙地之前攀,首先将车辆选择到沙地模式肚馁,此时车身稳定系统自动关闭恫脓韧。由于没有空气悬架羔培幢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了擞虽两。   模式选择完毕之后乳,开始正式进入越野产地收,在松软的沙地中腑氖拾,要保证车辆的行驶速度沛茎。在沙地中行走八攻,轮胎出现轻微打滑是很正常的殴撬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹈,造成更大的麻烦梅叫行。   在U型坑的环节傅掂,选择到岩石模式之后哨蒂,分动箱启动扭矩放大挡花,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍替,传递到车轮上的动力会更加强劲菲玫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过材迫。   炮弹坑对于车子本身来说写房,算是更具有难度的项目了污背,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疯。对于大切来说咸膝传,通过这样的测试还是比较轻松的氰黄。在模式选择上售肖茫,我们依旧可以选择岩石模式箍挥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敛,保证有附着力一侧车轮的动力输出广蚊湃,从而实现脱困卑。   总体而言柔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在千泞唱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色如。在整个越野体验环节栓高,对于动力的感受也是比较明显的劣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松颈,主要还要归功于这台柴油发动机陪,低转速扭矩输出足够大壕厕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闭。 责任编辑捂钾栋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鼻熬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK羡藩躬,以求为各位网友购车作为参考诲盼哆,本文我们继续进行毖涪菏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奖氏绕,作为合资品牌的A0级三厢轿车驶隙啥,经济实用以及稳定这三点立市之本囤惰拔,谁展现得更好捣逆,以下将逐一展开茫栖。 外观解读夕扇夺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掳栖貌,这次“重生”抛开了以往的产品定位疼立,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弧怂亥,接过老款颐达的市场后兰懂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势恼。   刚刚完成了小改款的阳光檬,2014款车型延续了前款的整体轮廓狠宝,细节之处作出的调整呵慑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸美糙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缄海,另外增加了反光镜转向灯某武、倒车雷达等外部配置咆克寒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纤深颅,但两车在细分定位上有所区分洽傲,新赛欧更经济羡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定昂吃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汾钩撬,两厢造型更具时尚特质拭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重方岗忌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅聚卫畴,前脸处的线条切削更是全车最多之处弊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅傻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾粪,三厢车型尾部中规中矩青,采用常规一体灯罩的尾灯沽,正是这一产品区分的剪影辟裂魏。 看完两车的造型躬隘痪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现呻救茸。详见下表垦桅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倍,您更看好谁膝耽遍?欢迎参与一下投票茸领。   =============分页符=============   原标题秀钮挂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比受碉脸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩身骇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直就,各区域之间的串联均平滑带过缓,整体风格更注重功能性蔷磨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弯独讳,并尽可能带来更多储物空间逛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足牧坍缚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征按碾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表警啃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一恐喊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点趴秒。   另外朔,随着车载多媒体系统的发展啪,触摸屏更多的被普及唾钮牛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕剧黄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能剁称,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高构篓避。 配置对比八:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置暇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比镰,仅供各位网友参考寥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题甘玲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鞭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脾扣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示掳刀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风抄,而车身与轴距刨墟毒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势割笛腐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹课触。   动力系统对比努: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锤涕栏,阳光仅提供一款1.5L发动机尼射,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甘裸瞧,同为四缸自然吸气版本扯,排量的不同即动力上的差距诧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)牛,具备重量上更轻的优势太敛鹅。   两车的自动挡车型测熔喜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梆好按,其平顺啥涛汲、重量轻及省油的特性帅帮,同级别车型中具备一定的优势兜捞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搁涵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT逼,在挡位上优势明显妹欠沉,但其换档顿挫在车主之间常被提及哇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间外锣,外观上二者均具备典型的家族特质叙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蔷醇。内饰布置阳光以实用为主慰骋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拉淡墙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现为冗汲。综合本文所述模五,两款车型您更倾向于谁捐?欢迎参与以下投票旅。 责任编辑筛高:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐试墓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了吼疽谴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言式。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卷排唬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型婆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比布,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近薪秽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仕普,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兄胳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同渺乡犁。也说明K3S试图走运动化的路线棠擞侍。   起亚全新K3S的长木、宽韦层、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拆芥横,而轴距更是达到了2700mm的水平吾滴怒,在同级别中也属于比较突出的成绩规磐,对空间方面肯定有着很大的帮助福惶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练通,车身线条也非常的流畅幸,有着极强的运动感懂祷防,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓖陛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别飘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用不旧督。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的败情屉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挨殿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亢鹃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅携该,加之降低的车身让骐达更加动感窘胎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性窝兜慨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擞卡。形状突兀但线条流畅的尾灯保,红灯部分占据了大部分漂,白光部分呈现斗勾状痹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出戎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烽返靡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置比。能够有效帮助你快捷倒车摩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否裸疚,因为外观好看主观影像比较大谴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面删,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多姆懊,基本沿用了现款K3的设计驶沤篇,提供全黑色便唱写、黑米色通锯、黑棕色三种不同的内饰配色汝德。做工和用料相对也比较不错歌。内饰除了硬质塑料及软性材质外试疟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次清咸北。   骐达的内饰设计线条非常流畅等汕,整体质感较旧款车型有所提升滑。内饰颜色采用黑色作为主色调稼袭,搭配银色饰板卢莱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比罕衡,满足不同消费者的需求跋胃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备净九,多功能真皮方向盘以及定速巡航细纬,从上面表格已经很清楚的告诉大家窝喉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谓、胎压监测等配置僧嫁嚏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富僳,其中ESP钞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力签,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题驰窃。 =============分页符=============   原标题狼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700炬谓,整体乘坐空间相差得不太明显贯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富迁库,座椅表现方面K3S内部填充比较实须闭,对腰部支撑方面会比较到位掳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性洛肝甲,其座椅表现比较软购惰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感韶览。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多性秋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蒙疽李。在乘坐空间是差不多的常踏仕,K3S座椅设置得相对硬朗藤,而骐达设置得相对舒适煎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厢川。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L界搓透,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S接毖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T痘肆,很好的满足不同需求的消费者孤。起亚K3S相比起来就显得配置较少亭闷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型附烩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好话角,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同筛互。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论秘篮欺,详细还需看我们评测所出醇刃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题睛箩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惠。   点评娄:随着两厢车被广大的消费者所接受郡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宛雹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动椿乏锰,如果在这两款车选择其一的话办卵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动仑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素步汲。 责任编辑天韧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉品圃,甚至有人无法确切的喊出它的名字睦半。其实这款车和我们并不陌生侮怂覆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卷洁荚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似券娶。所以出镜率不高的标致4008纫,确实具有太多不为人所知的身世炬拉扣,这使得我们有必要去了解一下这款车部。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秦皖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体呐,呈现出风尚戏呜复、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感搏山龋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚负、科技的感觉岸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm峰揉草,轴距为2670mm挫危瓤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呐摧贤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造凌鹿图,所以在车身尺寸上它们相差不多肝棋鸿。   从车身侧面来看到毋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸麓,整个车身也因此更加大气而富有力量感微搂。后排提供了私密玻璃锻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满魔捷违,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肃硷德。另外顺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心南,尽管造型简单接亩,但通过与腰线的巧妙衔接蝗垃,使整个车身设计连为一体屉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂亲茫芜,配合普利司通的225/55 R18轮胎胎鲜导,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上录,都具有不错的表现淖察妙。我想应该会有不少车友会非称鹚猓看重这双“大脚”霜湍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比降该,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意笛耍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妹剖。不过标致4008在一些细节上却与之不同厕,譬如采用了大面积钢琴烤漆韭,辅以细节上的优化嗣限靠。   中控面板做工不错图氮,按键旋钮设计很精致安艘风,且手感都较为出色羞。娱乐扩展功能也比较齐全京零横,AUX弓、USB以及12V电源都有装备宿粱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点曹策,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯潭睬队。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娃悸,下面还有黑色钢琴漆点缀权纲波,凸显出了较强的质感骂轻凑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奈,若塑料饰板能换成金属材质的话伯底雾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表丁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息檬普。在转速表与车速表之间妹,我们看到了一块显示屏陡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脑。 在乘坐以及车内空间方面缎,标致4008秉承了家族在这方面的优势博垃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好邵寿。   后排座椅靠背很直锚珐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉客。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外同遁,坐姿却让人觉得并不舒适混。   标致4008的行李厢内部很平整猩悄垂,而且后排座椅可以4/6比例放倒拈叭。这样它的储物能力将会得到提升赌疗,对于搬运一些体积较大的物品请相,可放倒的后排座椅显得实用环紊捎。   =============分页符=============   在动力系统方面糜辟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机墨,最大功率仅为150马力狙钱,扭矩峰值198牛米卞播。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抽蓄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了桅。 全系搭配加了CVT无级变速箱攫壤送,具备手动换挡能力坪稍叔。在实际道路行驶中怒,CVT变速箱表现的非常平稳辣请磨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时具,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寺熄,却没有丝毫提速的感觉淖冲。不过蔽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些悲蔬还,在平稳驾驶时超车变线很轻松迷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统硷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车坛湾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力阑拈玲,前轮最多可分配85%的动力阶,后轮则可达到55%糜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窗饭,可以应付雨雪广、沙石和泥泞等路况坟,也可以轻松面对普通的越野路段甫。   标致4008并不属于难开的车型截耿,尽管车身较大添,但是方向盘非常轻盈嘎碘,即便是女性驾驶也会非常从容疾侠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贪。   结语并焙钉:从市场战略上来看袍鞭欠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辨,4008不仅丰富了进口标致的产品线厕扰,也为消费者提供了更多的选择喝亩莽。而从产品本身来看涂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫飞驳烫,能很好的迎合中国消费者的审美睬悸。在驾驶方面赐炮,标致4008表现出非常舒适和安逸刊侵够,非常贴切城市SUV的特性屉太。 责任编辑未:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型税筒龋,自2011年上市以来凭借着动感的外观窍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锭,受到了许多二三线城市消费者的青睐捍毁。不到3年的时间犬溜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610腹杯疾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哪淡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型露淬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣讶,将在4月的北京车展上市藐抢牡,预计售价区间为6万-9万元唱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者互。下面就跟随我的镜头称郡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车俯怂的。   相关信息吾冲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌光好形,2011年正式推出了首款车型宝骏630敲碧鞭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鹃玻鹅,结合上汽和通用的生产技术鹤覆距,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计匡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌俗杠桥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蹦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO庐喷念,与进气格栅粗木、发动机舱盖形成盾形区域惠颗较,造就了独特的宝骏品牌DNA痰夺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计闭。从前脸上看付编,与宝骏630的设计保持了高度的一致笑商口。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讥弯害。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瀑灸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装并雷巳,颇显动感负。   在车身尺寸方面弥济,宝骏610的长为4401mm囱、宽为1736mm断杀提、高为1462mm兜饭讽。由于与宝骏630车型同平台生产佩室吞,因此在轴距方面并没有变化恕壳胯,依然是2640mm拾锌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐限迫亢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”昆袭半,尾部扰流板撕擞、包覆式的后风挡玻璃纠嘿盎、硬朗行李舱的线条佳迪石,颇具运动风睦拳。与此同时欣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂写,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睦商速。   =============分页符=============   内饰方面陵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度碾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配却躬,方向盘搭配银色装饰条闺饺孙,整体风格偏运动窝第青,带来不少新鲜感蔬。此外罚娃输,新车仪表盘也进行了全新搭配锣牢,采用双表盘设计斡,更符合当前年轻人取向蒜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条构,提升档次的同时也带来的一份运动基因唾戎璃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘冯钱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多既酗,LED组合仪表提升了整车的质感谱撵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验晨里九,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势亢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域篓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论筏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹砰线,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荚咖松。   宝骏610是一款两厢掀背车型磐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性露巳较。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蔬牌乒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搜宛,也可以按6/4放倒座椅锑隧撩,放倒后容积可达到1300L亭。   =============分页符=============   在动力方面锤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机对汹隧,最大功率可达82kW呐隧,最大扭矩为146.5Nm虚毯花,这款发动机也同样在630车型上使用苫讲露。为了发挥出更好的动力性能人堑惹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器裳昧,此外还配有5速手动变速器可以选择败。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狼芯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝晨、君越笨、君威等车型上鼎祈。   在整个实际驾驶过程中伤槐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扯烽宿。在1500-2000低转速时缉锨埠,所爆发出的动力输出还算尚可割抗俱,油门响应比较直接蓖抠。但是随着转速的提升凯东附,档位的提高家岛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疾辉。这种动力表现不温不火双哺,但是足以应付城市道路使用凶枷。   相比于第一代自动变速器嫡舞类,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升黑峨。只需稍微深踩一下踞焕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡梨,只不过由于排量的缘故效,推背感并不是很强烈冕,且高转下的再加速能力也有些力不从心撇苫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诵且,这也完全符合它的家用定位茫。在经过颠簸路段以及减速带逗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感茫袄,让驾乘更加舒适簧胜。此外藩罐溺,在过弯时底盘也显得较为扎实辩距。   结语期峭:宝骏610的家用车定位很准确刑铂,配置很务实郊录,储物空间多旅捣魄,不过在用料和做工上还有待加强鼎篱。不过动力系统方面确实不太给力馆遂渭,最多可以说是开起来比较舒适翘飞炕,这也比较符合它的定位搐。作为一个新品牌夯鸥操,宝骏还有很长的路要走蓬嗣馆,虽然已经走过4年多夕茫颁,推出了两款车型浇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样春,在自主家用车市场上打出一片天地来舞没,我们将拭目以待含碎。 责任编辑芯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上既,大众展台上首发了2015款大众Jetta曝。这款车在现款Jetta的基础上俩敬骑,针对外内设计细节进行了小幅修调盖电段,属于一次精修边幅的小改款淋潜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整史巢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锑刃喜。 全文总结低噬:   对于这么一款外形细节有新意糯镣叮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta文岁,我们只希望它能尽快来到国内雹抱夹,因为目前国内的速腾车型缚腥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势殿夹惠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面景函。 责任编辑掏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域程便,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作艰魔效,深入布局伪胯。其中包括类似上海大众新桑塔纳堂蓝、一汽大众新捷达雾杭慈、斯柯达昕锐亲切、以及再早之前的本田锋范淀、日产阳光等等蹦搂倦。可以说履唇,在这一细分级别湾,乱战才刚刚开始腹乏躲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去沉席,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉顽。反而厚重了不少嘲特,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鞍送。就前脸部分来说沫取,整体样子是非常简洁的剑嘿憾,又有几分动感贤令仿,和标致其它车型相比是有些差别的弄融。   侧面造型规规矩矩秦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现孺,你会发现母鲜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉列,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巧箩,但301更多的是安安分分的一种踏实感绊郡吠。其中纽烦肺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸噬汲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宝闪,没有那么规规矩矩输腿是,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守僧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体椿,这也是一项非常讨巧的设计美。设计感油然而生柏敞,除此之外摩,车尾并没有多余的装饰物坑,简洁实用依旧是主要风格钮逛返。   本文导航" "斯柯达明锐杜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车寡塑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌就记尘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在糯磕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泼,可能除了家族化的设计以外恒珐芜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了功麻。 虽然它采用了大众的MQB平台请,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分膏琅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破珐,全新的家族化设计让它年轻了很多卜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价奖痊牛,但是相比现款伍尚,它的前脸更显稚嫩换,也可能因为现款有些老气横秋吧扛攻。 车身尺寸方面顶苍,它相比较现款有了一定的进步垃本参,内部空间方面自然也有了一定的进步巢,在后面空间介绍上我会在进行阐述帕绣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7古,这也集中在细节设计方面肯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱唐奈特,还有合理的镀铬装饰犬饶竿,这也是新明锐年轻的一种标志宏标狮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次牵纽。" "  2014年4月16日届灵芦,全新英菲尼迪Q50正式上市撇,售价区间为32.58-54.98万元桶缔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哗软柑,2.0T车型三季度到货臣搽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版娃棚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谐轮。三车官方指导价格基本在42万元上下唤拨,具有一定代表性劣凳库。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表协:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈惟微返,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息妈涪,车头造型极富攻击性奠鹃屁,侧身线条动感优美硅圈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显疵茅补。当然冲冀,它的进化不只是看起来那么简单舍,内功的修炼更让对手望尘莫及横。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的矛韩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凰,而且大有愈演愈烈之风忱垢,尾部设计很像自家的新5系丸抽白,家族化设计不可避免沃呈。即便是标准轴距版本露浮烙,新3系的轴距还是达到了2810mm弟蛙俄,比上一代有小幅增长耪,再加上悬挂对舒适性的妥协畅,曾经犀利的3系已成过去呈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蒜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的厘沫,那非雷克萨斯IS莫属了稠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象冈,车头动感夸张俩,车尾简洁利落截武,虽然有历史车系的影子烧陛,但这绝对是对精髓的传承和延续隙唐。   本文导航" "  又到周末了说吧史,在大学破旧的宿舍里袭讽,百无聊赖的仰躺在下铺上厢嘉固,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绍毖,心中泛起阵阵遐想肝镶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角畦吉,充满战斗气息的车身僻哦潜,都让我无法安然自卧现散诫,打起精神锑,跑到隔壁楼的图书馆洛豆谭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志京华疙。没错崎斡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我狠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心孟无桓。但是哥,今天要说的主角并非“兰博儿”唬掳,而是广汽本田第三代飞度辟缎搏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车会搬凄。   ?什么是边锋主义筒恳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙喽鸸唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉唇泼涂,线条过渡果断乔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扁拖,包括讴歌品牌也大致如此甜嚼。第三代飞度相比上面的两代菇泰列,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挨藕。车头部分比上一代更加动感间吻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状市拐门,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰美。给我总的感觉是午遁闯,车头的成功是线条运用的成功箩筒镐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酗话祷,从车头到车尾一气呵成燃叙,整体感和流线感非常强际霜飞。从某种角度讲共,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙廉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛稿浪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赐,但相比其它竞争对手孔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出碳色欢。   车尾的感觉并没有车头那么好涸梯猫,对于我来说兼砍,车尾的设计并不满意每愁钮。过度使用的镀铬饰条吩钉袍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口起。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复结恃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酶擦凭,在纽约车展即将开幕之际俺蕊,路虎发布全新发现Vision概念车妓,配备多种新功能失梯吨,智能玻璃实现透明引擎盖尉午鸿,座椅灵活变换可实现共四种模式避,包括远程颐势郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形判淑绿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列擅沽,第一款路虎发现诞生于25年前秤,全新发现系列定位于“休闲”匠,总计拥有四款新车碴晚壳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题隘,多功能配置啥合,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力磷锚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辰,其中包括远距离蚁擦悖控扰滔想,智能玻璃等灵殴惦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景没考联。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烂圃,“新车现代化的回,切题的布高伪,并引人入胜的设计褪瓢信,是发现车型发生的重要转变承。”" "  [汽车之家设计] 2013年然,我去过一次柳州商烫倪,那次瞪扮澳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂并,当时翰,宝骏只有宝骏630一款量产车型队孺,时隔一年届稼拳,这家公司有了新动作堪藩稍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市跋。官方表示扦涕禽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞥怕蛋。   事实上芒涝默,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型适侮寡,那时抵镁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶伤的,为了配合厂商对车型做好保密工作锣,当时我们也并没有拍摄相关的图片誊。掐指一算帛,当时兄偷啪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辰娄,在聊到这个话题时女蕾,项目负责人也表示圈幢,整个团队在这期间做了很多的工作星,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性清肪撼,即便有着此前宝骏630的经验报,但对于一款新产品而言惭,整个团队仍旧不敢怠慢品似陷。   为什么要推出一款两厢车锹信金?   新品牌诞生初期婪武戌,单一的产品有助于更好的把控产品质量篮吨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑堕脐,从而将其转化为品牌价值港赡,在品牌得到一定认可的前提下授土湃,适当拓宽产品线恰膊,无论是对品牌逢砷警,还是对市场而言都有着积极的一面圣粮旧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烽,较为官方的说法是“以市场为导向”铂臣盯,不过在我看来黎莎,这仅是一方面拘趁抱,在有了以上需求的前提下柯瓤伙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揣,于是才有了这个方案热归佳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外陇,车辆的动力系统亭浚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炊现炬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说芜扒,无疑是一个两全的方案监负。   两厢车在定位上有什么不同吗妒宿?   简单来说妨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疆豌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可庆杠。相比之下菊陪百,因车身结构缘故哗,车侧和车尾的造型变化较大挺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来配窍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绰,印象中苟,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车说妮室,有些时候戚奴识,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素霞。当然膳手,每个厂商都有自己的想法馁帛薄,这种实用主义并不是坏事衫,毕竟吴魏尖,车是用来开的钢,把主要精力投放产品稳定性方面榔青桓,对打造一个大众品牌或许更为重要痞形界。   在造型设计方面禾,除了已经固定下来的设计元素外筹戒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”喝。对于镀铬饰条的理解见仁见智鞘蔼,然而茶搔纪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炯售狗,正是在这种需求的推动下啥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场构焊哎。   察觉到这一现象后淖筐芯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蟹,显然柔剩难,一味的添加装饰条并不合适秤填枪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求安。一般情况下刺琳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区沽,除此之外备锤圣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绘,在设计师看来臼确陛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致土菇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50铰,我还不曾有过近身接触拣雇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知捎恃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叹热拌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统体簧。或许这么长的一串文字来的有些陌生价克,简单讲赴古苛,它就是在航空航天器上使用的转向技术赣夹。我们将就驾驶者最关心的方面怯撵乾,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溉蠢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装使齐,人机交互系统的先进等等录龄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蔬潦檬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力飞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毯,不难想象Q50的出色惯室盲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳平黑,同样挂,作为宝马1系的车主没仙铃,对于操控的追求反衬出Q50的优异浆佩叮。而剥离开车身的种种忍苍哭,他们共同的认同就在于这三个字母交竭篡:DAS   【什么是DAS讼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桂梆抬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抹窍撕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制樊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史葡仑盒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型彤尸裸。   【DAS工作原理是什么葡搔泡?】   车辆转向时揩冗虾,不再依靠传统的机械连接俄兔辉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制溅导敢,根据行驶路况和方向盘转动力度杀,速度进行综合计算劝贸剖,从而指挥转向电机机构实现转向狈。   三个ECU属于并联关系贰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮皑齿、方向盘垄础贡、右前轮)镶即非,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尚惯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嗡惮蜕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谱病,恢复至传统的机械传动转向模式普害,确保万无一失类鲍卡。但在正常情况下荆担霖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离告稻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈溪。   【DAS汽车的优势噶携癸?】   操控性思沁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞噬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准艘似胸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况书宠铺,享受更多驾驶乐趣临蹲。   【为什么线控转向比传统转向快全?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入礁。整个系统中没有橡胶衬套蟹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间超跨氓,因此首先从内部减少“延迟”份拿弟。   【DAS对过弯的影响稼设?】   转向相应得到改善反羞瓢。传统转向系统挥,在接近弯道时相,驾驶者需要提前做出转向动作阔啃缚,否则汽车无法实现平稳转向宿彤瑞。而采用了线控主动转向DAS系统瞄,通过消除内部的转向延迟戌,减少了预先动作的必要拎,实现更灵活的转向猛。而驾驶的感受将更加直接梨廖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绰缎礁,毫无延迟灰刻。   【转向系统也能够减少疲劳嚷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感洛仑蝎,因此从另一个角度提升了安全拓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘睢)悸,12款参与测试的车型中垦瓤改,在定速140km/h的巡航测试中坊改未,平均修正次数纳吭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桃篡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点甫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响天?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卫蓬侧:网上车市(www.cheshi.com)   当然方吴翻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目猛顿,而对于传统车型虐醋孤,这一选项代表着发动机糖钨斑、油门踏板煌癌、悬挂阻尼踞步、刹车响应等等方面的细微调整铺乐乔,而由于配备了DAS堵,英菲尼迪在模式选择上花,更进一步的调整了一系列的功能修唤,如芜:主动声音控制系统搜删卉、线控主动转向DAS函、主动车道控制和主动循急危控制系统ATC等等的设定乳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里聚?】   通过上面的简单问答帛段,我想我们已经熟知了DAS系统价唱经,在响应更快佰坏露,相比机械系统更便于维护皇泛,节约成本滥,减轻重量等多个方面都硕果累累红。而任何事物都是双刃剑疏慷郎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酚台,他的解释既简单吨缄牧,又复杂诗,背后掩藏着十年之久的不断试验茂立,推理门适饶,再试验的科研过程邵屡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力任。而这些内容无法用数据体现观祁恳,还是按下点火开关吧蝎膜。   本文导航" "   《极速60秒》孔胁吮、《死亡飞车》户蚊标、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疆,让车迷们大呼过瘾枯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现饱。另一方面畔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的珊眯挛,但开在路上肯定是最牛X径纠卷,最有回头率的橇茫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捞贺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”澎鸥、“真NB”这样的感叹嘘蜕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型剐通。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别称涟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分嫩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服磷。    作为最具代表性的美系车型亭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蒜锰侩,五代车型熠熠生辉拐梗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相姑伪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侩贪绷,主要原因是新一代车型不够“MAN”疟辖钙,缺少了野马的一贯的风格侍居。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美摩雀雇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车旅。 什么是肌肉车牧稗桐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车汉泪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抹翁复。肌肉车必须搭载大排量V8发动机艰亭釜、具有强劲马力告律、外形富有肌肉感的美式跑车妙岭涡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擦芒,例如雪佛兰科迈罗犊肺、道奇蝰蛇嫩楔、道奇战马集,还有就是本篇文章的主角福特野马安。不过这些都是字面上的解释妨飞辣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义领凤宦。什么是肌肉车配涎齐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解禄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集测擞,科尼赛克Agera扮唇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币材,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别萄咖高。但实际上并非如此舵氓,凭借自身出众的一面捎,福特野马在众多超跑中脱颖而出吻搏,成为闪亮的主角的。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车街,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机闻漆牌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上迪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垢瑰。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痴靶略,野马还是地道的童星出道!是的齿,早在1964年刚刚诞生之际董摧惋,它就被搬上电影银幕剖片。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》暇亥袭,也许大家有些陌生灰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品芜。在过去50年里赔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角咯拳。    无论是哪一年代的野马檀绩,但凡出现在电影中饰敢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妊。衬托主角的英雄气概或是独当一面适鬼唐,野马都游刃有余究誓蠕。在近期上映的《极品飞车》中乐杭,野马更是作为整个剧情的主要线索磊腑项,陪伴主角经历了人生的起伏粟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坛,五门版的三款车型——耀真染独、耀享诞、耀动分别为52.8万庞坎、57.8万幸连、62.8万拌粹。另外还有只发售500台的限量版桂胸帅,价格66.6万元承。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慕,只是在色彩搭配上带来更多选择舒戈,车型配置也更合理瞬垃典。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器镣靛,并且通过优化四驱系统寥杠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瞪磷枪。揽胜极光一直被认为是外观控土显博,但作为路虎车型措嚏,它也有着同级一流的越野性能肌闹建。这是款长着女神模样触书欠,也有着女汉子般坚韧的车屡。 外观即埃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疾块梗,所以不仅长宽高没有变佛犯侥,造型设计也和现在基本一致锤。设计师只对一个细节进行了修改啪颇块,就是后视镜度帅。新款车型后视镜造型整体感强挠,与车身有更好搭配效果迹啊霞。除此之外毛餐,极光传承自揽胜的城堡式车身蹲毯欧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留户。虽然极光已经上市有3年时间漓滔忻,但时尚感丝毫不减厘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上愧,极光有自适应LED氙气大灯瞪氯、全景天窗等配置刹劣廷,兼顾时尚与实用性膝闯岁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于晶帅恨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰割,前后保险杠尺寸更大辽爬界。另外罢,2014款极光提供了11种车身颜色爽,消费者有更多选择绅汞。    另外壕季,外观细节上能看到的摄像头和雷达驴,是为了实现自适应巡航耍沉、自动泊车馅素、360度倒车影像等功能蝎恒斑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能咎,既可以设定与前车距离或行驶速度材,当系统计算出正面碰撞无法避免焙,会释放最大制动力降低冲击速度坦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能颊秦,实用性得到提升儒谅魔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车举孺舰,并不是说女性不能开痞,反正我问过数个女性朋友称两,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗驰褐沉,完全不是自己的菜庭剂查。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断魔授,所以我觉得这样描述更加准确拾舌:这是一款为男人及女汉子准备的车较岔米。不是说它不好拢短,事实上野帝的特点非常鲜明韶楷,优点也特别多离忻,但如果真的不能欣赏野帝的外形惦,那么它的优点再多也是白搭邻。好了缺迟,说的够清楚了繁剂场,男性用户请继续看下去蘑抖脸,女性用户请酌情选择估璃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版风钙逃,也就是售价24.18万的最顶配版本摔。配置非常丰富骗汾,但较高的售价容易让消费者望而却步坛氯铃,毕竟男人也不是那么好忽悠的尚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本菊。不过既然我们测试的是高配版本肺奶啪,就来看看这款车聪帆骏,按照惯例撅,还是从野帝的外型设计开始瑟抹。   ● 外观传斯佬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诧陀擅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑霞公唱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV纽,野帝这种偏向硬派和复古的造型舒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剐尸峰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晾,这对于野帝来说无疑是个劣势仿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间统咐,国内汽车消费更是以大为美乱,野帝国产后尽管已经有所加长铆璃,不过还是给人感觉不大被。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的软郊鞭,带自动点亮功能的氙气大灯驰耗、大灯清洗功能失菱朴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贺垃。日间行车灯采用光带造型醛宏,并集成在前大灯组内抱憋校,样式比较简单亲韩,辨识度还是比较高的祭。   尽管车身长度不算长排团伤,但野帝的高度还是比较高的酵,一方面是车身设计的就比较高大划桨十,另一方面也是因为底盘较高漠桶怜,悬架行程比较长奉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm僚仙彤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哥散镶。   后保险杠设计的比较厚实辅痢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耗解,也是为什么我们说它更适合男性车主陇邻福。倒车雷达是全系标配巴,不过倒车影像和自动泊车是选配撅暑署,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车齿糜。   需要说明的是岛,按照官方参数配置表派,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的焕渡,不过这台车并没有装配后挂式备胎阜没,4S店解释说是同样是野驱版晌链萄,有的车有后挂式备胎家滤笆,有的车没有涉贺垂,如果不要后挂式备胎慨埂,可以减6000元幻。   十辐立体式轮圈趴,样式符合野帝的整体风格显。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辈线膳,规格225/50 R17簧赡纲。这款轮胎算是一个折中方案蓖绩滩,整体表现比较中庸接,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差山连。" "  2006年始谜侵并,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肚背悸,没一年邵,这个品牌都在刷新着销售纪录饶谴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坛竣盲。2014年矾拾,新的产品问世瓜那农,这一次它不再效仿捕烯肚、跟随枪辫,而是独步青云落妒蹿。   在过去的几年里卸辽窘,英菲尼迪的品牌推广是以设计纯丧女、豪华为主要核心头,由于旗下车型均以大排量为主姑庭,并在操控性方面有所见地患弊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撇。作为一个初来乍到的年轻品牌肚,每一步的迈出都显得格外小心仑失,在保证动力性优势的前提下颗哆点,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酵木阑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耍,原因很简单培兜胎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丘,也就是不同于别人的卖点卜。   在同级对手们相继更新产品的时候摆镭,英菲尼迪一方显得格外冷静背,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肥戈凉,好在当它真正来临之时捎,并没有让大家失望豁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼盗通米。   在介绍这款新产品前鼎哎伶,我想我很有必要做个说明屋耗诫,Q50实为G系列的换代产品粱缺,在2013年度斧从,英菲尼迪旗下车型根据轿车身暴镰、SUV采用了全新命名骄,即轿车使用Q字母负裙烤,SUV使用QX字母警,后续数字分别代表车型火杀巳,这样做有利于车型之间的关联度繁继胳。   2013年苏湃秤,我的同事在经历了12个小时的飞行后签布泛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杠穿,在回国后的闲聊中暮味,他的目光坚毅羡相,言语中难掩一丝激动晨刮膘,当然他对这款车的最终评价很高幌,抱着这股期盼妒徒,我们今天找来这款车掇,一同来寻味我同事当时的所感存呕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛔,所以厂商提供的测试车依然为美规版秦,所以动力竟偏螺、底盘的调校啃士黔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剑羌传,但整体设计与科技性不会有任何出入理,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说可,也算是足以解渴了铆汗辣。   对于设计语言四个字来说辣嘛骇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释溶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帆,有时我甚至会想铆靠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捆感丢?正因设计团队的不懈努力思练,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芳阑届,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梯。   低矮的车身尚,流线的车顶鳞埔辣,都是上代所传承下来的精髓冷老涎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肥翟蓝,这与宝马3系的水平相当派熔补,优于奥迪A4L你枫聚、奔驰C级等产品骇,别小看这一举措烫纤牧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芭蹄藐。   对于轮毂轮胎的配备上贯虫赎,英菲尼迪从不走低调的路线脆玩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中完控搪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沸竞坪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嗜蹦稗。   本文导航" "  2006年始艇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程被,没一年缺蹋,这个品牌都在刷新着销售纪录娇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局景地。2014年糙瓣,新的产品问世拎,这一次它不再效仿仟、跟随斯,而是独步青云侵讽锣。   在过去的几年里帘匆拭,英菲尼迪的品牌推广是以设计怖愁颊、豪华为主要核心哪蛾,由于旗下车型均以大排量为主天,并在操控性方面有所见地稿蕊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涎肝。作为一个初来乍到的年轻品牌及,每一步的迈出都显得格外小心同,在保证动力性优势的前提下嗜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撑趴使,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雄迸,原因很简单老,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性图嵌耐,也就是不同于别人的卖点徘。   在同级对手们相继更新产品的时候棱滩,英菲尼迪一方显得格外冷静肖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度私剖,好在当它真正来临之时赌,并没有让大家失望傻认,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼千。   在介绍这款新产品前邪眉,我想我很有必要做个说明楞吧,Q50实为G系列的换代产品缄秃,在2013年度督獭,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸵隧薯、SUV采用了全新命名蛇茶,即轿车使用Q字母线痢啡,SUV使用QX字母篇妮澈,后续数字分别代表车型牡侈句,这样做有利于车型之间的关联度长。   2013年市焚,我的同事在经历了12个小时的飞行后停,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菜,在回国后的闲聊中疏挝汝,他的目光坚毅稗拢蹋,言语中难掩一丝激动泰辰嘶,当然他对这款车的最终评价很高炼拱,抱着这股期盼筐,我们今天找来这款车太兔钝,一同来寻味我同事当时的所感驮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坪段,所以厂商提供的测试车依然为美规版宠,所以动力短伤纱、底盘的调校镶配,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔡星,但整体设计与科技性不会有任何出入米贯萎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皖淬,也算是足以解渴了惟喷换。   对于设计语言四个字来说舶驶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕾亨期,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晚狼恼,有时我甚至会想汤屑祥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量臣吓?正因设计团队的不懈努力桓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卤虚踏。   低矮的车身辟脑,流线的车顶丢牧盯,都是上代所传承下来的精髓畔砂甸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大食没躲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仍瓤,这与宝马3系的水平相当坑,优于奥迪A4L居四、奔驰C级等产品强,别小看这一举措叭拘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琴。   对于轮毂轮胎的配备上辫,英菲尼迪从不走低调的路线甩膝汕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恳桶痘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中旗架,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接将授,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垫肆盘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蛇、陆风X5关村隆、全球鹰GX7领蓟芯,但依然无法撼动它的地位娩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僧接齐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来捷旦厕,它就是CS75豌,来自长安汽车未沽首。   在众多国内车企中怀颗,长安汽车拥有较早的造车历史截霞,并且对越野车的制造要追溯到1958年备救,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翠歉畏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计暴,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型毫认帘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面侍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抄岗唤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础孪艇垢。   在对长安历史阐述过后每,这款新产品更是令人期待厦。在2013年9月把巢漆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发评涵,一经面世便引来了无数人的驻足项耽森,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肠反歧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蒙创社,诸多细节上的体现欣仑汞,可以看到与时代的接轨屎杠蛊,说实话些喜艇,即便与合资品牌相比咆,它的设计也毫不逊色似。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表底:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV粉,在首次无伪谍照曝光过后铣涛春,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手随坍衅。从车身尺寸上来看搏,CS75在长度与轴距上的优势突出干彭讳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响榷撇忻。在设计上拓跑桑,侧车身的视觉冲击力有所削弱梁,平和的线条增加了些许稳重感土,而在配置方面绝不含糊歪付,右侧后视镜配备摄像头蛊皆检,为泊车提供了更安全的保障崔隧卡,此外17寸轮毂的注入公守,也为整车视觉性增加了不少好评分福啪。   车尾的造型体现了丰富的层次感从缄粱,使其得以回归至前脸的感觉隙喘黄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妹。此外伎篙嘉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沉剁,可以看出CS75在配置方面的丰富性姥。   本文导航" "  上半期勺菇炔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况涝,不同的设计倾向与不同的品牌定位帕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念传隧。在“下半场”的对决中势碗摩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎令、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果位畅。   点击阅读煎淋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表欢财蓄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嘎递,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表煎饺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目氓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后痘蒙筹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐夺欠,以应付那些五口之家出行的需求岗抠。行李箱空间的比较瓦冒常,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骨阔圈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弓螺嚼,或者带孩子出行时级,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冯盟。行李箱内是否配备12V电源接口庇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱薯被蹈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多累梧。   ·模特A(不戴眼镜)身高虽瓣返:170cm 体重鞘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高壳:175cm 体重孙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地缉槐逛,长安福特此次也算酝酿已久了红,可以说即将推出的翼虎蔷,每个人都能从中找到自己心仪之处堕分,例如极具冲击力的外形县晴、科技感突出的SYNC系统每棚肌、人性化的内饰细节设计抨力、又或是强大的日常实用性识,这次疥,同级对手们真的要小心应对了冬坪顾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嗓楔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点玖描,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年峦吼托,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期榷冈。显然外,在错失2013年的发展大好时机后妹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点毙猛,其实也能够走在大部队的前列菩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段戌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多曙稠喘。眼前一遍利好龄掳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008矫、雪佛兰TRAX韧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位橡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市艘崩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布记,至今我们还没有看到实车艰。从目前的情况来看沫懂,它们很快就会来到我们的身边姆悼。正是这个原因朝幂苗,在日内瓦车展媒体报道结束后施匙,我们并没有着急回国脆,而是完成了几款车型的海外试驾拴搓、测试和静态对比的素材搜集壁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姐耗缺。   看到这里料,或许你会产生疑问竿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哦辆泻?坦白地说畅喷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搔:1.它们必定会国产并且在国内销售狈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来漂,只是一些细节针对本土化进行了改造矫僵,但外观内饰设计枯蔬、车内做工陡、人性化涟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化适誊。综合上述所言湃接涪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抵撤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些集,感兴趣的不妨继续看下去随。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用郊丁奔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉靡。例如CX-5存舞鲸、ATENZA阿特兹圭滴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉淋。最重要的是辆肉肥,它们不仅有所创新电褪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风船。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绣,再到如今的Axela昂克赛拉突嫩,马自达3已经历经三代车型的演变廓碉。据长安马自达相关人员介绍耍偿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)耻甜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化棚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话豌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹郴袱。它的眼神更加犀利厕十,车身线条更为动感擂虹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拆笨硼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳篓卤献,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹叭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连品查台,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伟晨旗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子啡场呛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼食,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纲酿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狼眯查、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计篇。另外辉葡鲤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嚷。据厂家人员介绍矫现臣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层倒挠哥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺磕陆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化的,使它的整体视觉感受类似红酒一般貉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm微缎,两款车的轴距同为2700mm搂。相比同级别其它车型磕牡差,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械讼椤,不过轮圈的造型稍显普通泛慕,不够运动讼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列木镀,规格215/45 R18小匿枢,抓地力表现不错泼醚乐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎常撑,规格只有T125/80 R16甸。   尾部的设计不算惊艳飞佰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锨挤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性焙豪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计摔稼,这在同级别可是十分少见的闯。" "  说起海马福美来侯团涧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型卿,转眼十几年过去瞬荆寥,福美来已经迎来了它的第四代车型脱靖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慈斗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品航,新一代福美来M5采用全新平台打造瞎箔,不论外观还是内饰厢碱签,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凄惭遁。在此之前豢妓级,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喉鲁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型肠陵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧派懒倒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格完,宽大的直瀑式进气格栅敌乳倒,大面积银色镀铬潦堪善,符合国人审美磕佰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感现童蛇,腰线采用分段式设计胃党,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰臣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计徒厂骇,凸显运动感苔勤洁。但只有左侧为真排气口马,右侧仅作为装饰浪。" "  对于中国汽车市场来说圭,凯迪拉克属于一个后来者每路妮,当然这指的是豪华车市场煞酣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地般沛,那可真要拿出点真本事挤诬。凯迪拉克也明白这一点皖,去年就将全新车型XTS进行了国产背,并且上市销售柑盎赶,销量也是比较乐观的素懦送。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钙狭股,无论是配置上还是动力以及外观设计上耸,至少能让大部分潜在的消费者接受卯,这确实不是一件容易的事情捕躺。于是獭丸抒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款阜,对动力和安全系统进行了升级炽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版轨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版独雌坤,仅有一款36S铂金版筹线,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溉矩。   2014款XTS 28T铂金版外观鹅:外观延续36S铂金版的设计炒萎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烙恭憋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蚕,在其他方面则没有做改动毛堕壁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子杆吝超,没有做太大的变化爸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上莫。   XTS是一款善于运用灯光的车粒玫瓦,它将大量LED元素装备在车身各个部位壳瞧,正是这些时尚元素的出现稗篡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讲瘟,获得了更出色的细节表现力忿鞘。这些称不上优势的细节表述筹悍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化墓缸围,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示陕。尾灯依旧是LED垂直式的造型适狠锌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界夯史,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抠。早在上世纪五六十年代尘首,Citro?nDS就用上了可变悬架节喊、随动大灯冬陪疥、转向助力耪蹿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术读尉涟,加上极为飘逸的车身设计碍窖洗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锹敛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陵,2011年长安标致雪铁龙成立薯卧,到今天我们测试全新DS 5LS复,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丧土,音译的中文品牌名念起来很接地气藩:长安谛艾仕昧,有股莫名的喜感垮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唱,是台正儿八经的三厢车呜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来煽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象马飞揩。如今涕秋摧,马自达6已经发展到了第三代斧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皑架,它的名字叫做萎姆些:ATENZA泉庆岸。之前我们已经解读过进口版本面,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点韧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抗慨曝,这一次排量可不仅仅只有2.0L视,还有更加令人期待的2.5L土群。   注材咐摹:此次测试中馁岗,红色车型排量为2.0L嘘泵,黑色车型排量为2.5L茶。国产ATENZA目前还未上市撕泻皋,此次测试为抢先测试河患,车型为试装车桅。   截止到发稿时辈,官方宣布搜巨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眯陡骑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弦恋围,上半年上市销售汹孪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纳案,我们还是先来聊聊外观填攻鸡。相比进口ATENZA入,国产版本在外观上基本没有变化睹镁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叔松,而且还特意加入了“Mazda6”的标注画耪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6路板。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诺,“下”这个字可意为“以后的”襄燃,用来表示那些目前还没发生的叛介沤、未来也不一定发生的事情滥饲。比如有人说“下次请你吃饭”蔼坎茸,谁知道是不是真的!同理疤碘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瘟,实际上暗藏了一些不确定性夕:它能引领未来汽车的发展趋势成?或者只是一句空泛的口号恍庆柏?这是我最关注的问题徘。   当然也会有人更在意其它方面兄,比如外观内饰和空间等等清始猛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述杭究篇,本篇文章的最后也会提到户,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卯扫。   关于下一代城市SUV的概念成,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力面褪。在他们眼里沽希,很多城市SUV都太“娘”了韧,连个小土坡都爬不上去怎么行瑰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耍隧距。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战记、勇于冒险的心煎归忻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泞篱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然皆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型储刻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多琶铣笛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员刷彼脑,它能够去接受户外的挑战凛菠溃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统申峭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产啤筹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瘟善,目前主打3.0L排量的三款车型惭,都搭载三菱第二代超选四驱系统奸,售价39.8-45.3万元酮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啸蚀,还有一个最简单区分方式敞,只有精英超越版才标配后拖车钩蛇双啃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史龄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帝,陆续又在第三代(V73狮、V77等)和第四代(V93拐、V87杀、 V97等)等车型上装备累河,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三羡戮萄、四代帕杰罗)石凑,现在销售的为第四代帕杰罗钞泞篡。   如果单从分动器的挡位看活,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统龋,拥有2H厕缔、4H擂惕、 4HLC吭、4LLC四个挡位骨,在后两种模式下尖,中央限滑差速器LSD被锁定炬受彭,为四轮提供均匀的驱动力涂乐侮。不过值得注意的是饱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苯,前渭汹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坞擎惹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锭谜客,正是这样的全路况实用性额,才被成为超选四驱系统虱钱琉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下炊聚喘,可以在2H试、4H挡位间随意切换练,当处于4H位置时能城,它相当于一台全时四驱车型吼,可以提供更好的抓地力和驱动力熔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面笺群,而处于2H位置时坎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善七,不过这样一个大家伙油耗不会太低和发别,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗枚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝盒,4HLC模式时弹巍息,中央差速器锁止估,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冠,不但锁止了中央差速器匠私,还拥有更大的扭矩输出婚,此挡位的传动比为1.9:1颇管,扭矩被放大1.9倍富茧虚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下台,4LLc就能派上用场爬茹。在车内负迷剃,仪表板的中央会显示当前驱动形式费查唐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篡响,并随时了解到现在所处的驱动模式滦涉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)峰坛恕,应付一般路况毫无问题碉踢,但如果长时间处于极端情况下虹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嫩炮骏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多模纲埃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试戚绰宦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晃静哄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心杭蓉头,同时也提升了整个历险过程的安全性煎,因此光有一颗狂野的心还不行苔,还有选择一个可靠的伙伴巢缄砂。 责任编辑寐份板:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哄岁,已经上市四年了莲贝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计读吼,跟老款福美来相比档次感明显提升室。除了看得见的设计差别吨逞,福美来M5在配置暖邵举、空间方面也有不小的提升瑞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卷袒,1.6L车型会先期上市粕疆习,后续还会有1.5T车型推出浅轿汹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本快伤病,其中手动挡共有6款篓抖,自动挡3款抠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饶谦,厂家介绍说叫旗舰版惠啼。由于厂家没有提供参数配置表了习矗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挽箍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碉。 ● 外观房闲秋:中网造型似君威了盲慧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面睬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头颂,尤其是车身长度蔚伺豆,福美来M5达到4698mm凉,超越绝大数同级车的车身长度烧。跟老款福美来相比财喀,福美来M5的车长辣偷舌、车宽和轴距都稍稍增加一些脾,而高度降低了3mm恼。   因为长度和宽度有明显提升鸥,高度基本不变剩首呻,车头设计的比较厚实观撮喉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网皖峰脱,格栅同样采用镀铬装饰酚譬拔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像团。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现烙厘勺,老款福美来就已经开始采用存赦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计豢。中网轮廓稍有些不同搂绞,老款福美来的中网较矮贝芒,而福美来M5的中网稍高犀袍,看起来更加厚重级。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构孟羞。除入门级车型外莎,其他版本车型都配备了自动大灯块肺化,这点还是比较厚道的锌譬庐,老款福美来全系没有配备自动大灯眷溅惧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钦钒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辰浩闯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蚀揉,能明显提升辨识度碧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涤,是2007年买的府盖缝,到今天行驶了9.7万公里左右慷。日常使用中油耗7-8升/百公里骏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题令尺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点煌咖,第一就是便宜甘肯那,全算下来8万;第二就是配置高考飞坤,07年8万带皮革座椅敌、天窗豹、自动大灯和倒车雷达的车不多露,而且空间也算说得过去都翁汲,总的来讲这款车符合预期混,坊间说F3小毛病多婚,不知道是批次问题还是命好喉,我家这辆倒是没什么事儿鼎。新F3于今天上市陷,领导说我算车主断,于是我就来了幕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧很拇,聊聊老款在使用中的各种感觉皆臂。   ●动力及悬架骋酒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱退猛,动力够用还粟骏,只是起步比较肉瞪,1挡和2挡齿比跨度偏大窗多闪,走起来后挂入2挡转速掉的太多挪磷哼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扳柒。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹈肖,还算满意亮厦肋。悬架初段有些生硬恫哆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好途,对于颠簸的过滤一般降,后段软陷瘫,拐弯时车身倾斜大炭犊。总的来说算是个合格的入门级家用车刺畅。   ●配置及人性化设计福僧藕:   比亚迪一直走高配低价的路线刃琉览,配置丰富驶虾,前面说过堪仆餐,皮革座椅澳秆、天窗届谈插、自动大灯和倒车雷达都有所配备说,另外嚷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针痘,虽然不好看比捻淬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的困相。没有行车电脑显示屏深麓鞠,无法了解平均油耗使蛔郎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垮,首先价格便宜棘些,其次当年没有也不新鲜)膛谢翔。   人性化设计方面从,四辐方向盘比较细磊需,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤心似,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嚼,四个角随便按一个都能触发权搬。日常小储物盒好用穆,票据矾肩逛、手机和水都有地方放景贪厢,不满意的是门板储物太斜尽(硬伤)须壁管,平常只能放车证之类薄的东西地旦,连杂志都放不进去思焚涂,后排基本上算是没有储物空间莽欠。   ●做工绵马灌: 内饰和外观各方面做工比较糙辜寇盼,主要体现在接缝上突,不仅大而且不均匀畦拈,这是急需改进的康。   ●空间酚惧旁:   F3轴距2600mm刮,我身高190cm措即,有时候我开车妇惫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绊奇驰。后备厢空间大泻槽,而且比较规整搪抹,用它进行过几次小规模的搬运靡塑购,还可以娟碌开。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蓉疲富,试驾中我也重点根据这几点进行体验姥介,看看新F3有哪些改善和变化县。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回厦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嚷欧,仍无法挽回姑娘们的心景凶,如今她们只爱大长腿和都教授死肚驾。不知道你们发现没有寐地,宝马在汽车界引领着同样的潮流酿店白,硬邦邦的3系四、5系换代后都不再凶猛恐绊,舒适感和精致感倒提升不少漏窍。现在轮到X5了爆控肠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胸八。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气踌渐,我勉强同意这种观点忿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质反,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片痉阿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歼,更显精致脱。总的来说腾汗,它不太凶就陋肃,更俊美一些嗣吐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市矫辛,除了外观与内饰的小幅调整外劲诧细,改款后的逸动引入了1.5T发动机羞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伪嘶,逸动采取了1.6L家庭够用鹃斯旧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策极休,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)剔颂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烦杜,一个争取“各门功课”都不落下沸曙韭,一个则是专项选手欢寞破,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馈。 ●外观蹲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7商:轮廓流畅摊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列川的河、瑞虎系列类坟、风云系列及QQ系列)钾睹副,同时带来了转型后的全新车型本啥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7墒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造性盯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辛坷寄,更是出自海外设计团队之手德淬痰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胁箱。" "  刚进入社会的年轻人屠,它们也背负着太多的压力晒诗酣,在家庭事业初步稳定之后阂淮哪,一辆车对他们就显得很重要救访。致炫就是一个体贴的产品伎丹参,它有着炫目的外形湿卷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是狄肩克,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上另。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钦努,变化的不只是名字模丸碱,更是尺寸和定位红开,风格和潜力轿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罢,吸引着更多年轻的用户群体恕希。   致炫外观灵动时尚粪,带着一些年轻的运动气息叼划,车长为4115mm镣碌归,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拓貉拭,比老款低50mm;轴距为2550mm苛,比老款长90mm陋搞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了偶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点退,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汀,这样的设计更有利于致炫的散热澎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱粟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吵疏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蝗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娃汇固,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骗揽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冕跺上,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助什吵。   在ABB的阵营中嗓碑景,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纤境,他们的目的很明确伯嘶浅,就是抢占国人最热衷的这一市场息玲街。对于奥迪A4L仓唇、奔驰C级喜、宝马3系而言衅太唐,三者都有着不同的亮点与喜好者乱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价评眷侨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法旁踢。   在这款316i消息正式放出时讣喉,包含我在内的许多人都会想到一个问题劳八,那就是究竟会减配成什么样发辖呜?但在实际看来冷隙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神寂凉桔。无论是进取型还是运动套装版欠七,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距匹呛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼悸薄龋,当然如果你肯花7800元磁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盘儒。此外娘恍,对于现今发达的网购来说偷卉设,这个根本不叫个事遂腺朴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多校途管,此外还有多种款式的副厂总成可寻鹄隆,质量咱们先放在后面疼楞炭,至少价格实惠也能达到美观的效果券柯迟。   虽然入门级价格不足30万厢戈,但你却可以得到一款原汁原味的3系呢扣菏,在定名中你就不难发现辆,316i中并没有“L”朴退,它是基于标准轴距系列中的一员构。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苗嫁伶,对比现售的奔驰C级沟搪、奥迪A4L而言猴刃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势兑恒垃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉粒八,这是国人特有的爱面子传统秤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伙麻,他们自然也深知这一点某吼京,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筹,单出排气也与320i的相同瘫仙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条斯琼,不过这一项在网上也是可以淘到的妮,副厂价格也就100多元颠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐譬版驳,然而在国内芯散宏,它还是一种小众车型酗欧。可喜的是妥,近年来随着“旅行”文化的发展码负吮,旅行车也渐渐被人们认可北溯童。在我看来软途删,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碍,一种是像奔驰C级旅行版观、沃尔沃V60那样炊,通过个性俱、漂亮毙豪、动感的外观设计获得年轻人的追捧卧哇。另外一种则是踏踏实实走低调刺猩戳、务实的路线轻黎潭,用内涵打动消费者芦宋齐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种接。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)镀僧湿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蓟慕谈,外观靶、内饰进行了相应调整稗小豢,配置也有所提升嚎悼,动力系统则保持不变某还。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版缸,售价33.48万弯效敛。除此之外妓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吃,指导价29.98万涕。   在介绍产品之前垢秋奈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来秋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茧,1985年戊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂勃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司似箔轮,这正是斯柯达的前身巾。需要说明的是泉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盾,并不是指该车型限量销售棱舵。   ●低调边、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看竭茹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60趴钉捂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格逗侯履,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟伶、稳重际撇,所以严格来讲碉径,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版厕昧。从上表可以看出挛客,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势歪博,而且更重要的是掳拜,速尊的价格更加便宜侮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同废标弦。全新样式的中网格栅更具有立体感赏,大灯组内加入了LED日间行车灯仙逻俩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脊癸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苗踞旱,朴实艰纹奥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉你辣俊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痪荒肮,并具有自适应调节功能筒媳。新款车型的前大灯造型更加犀利滩。此外歉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的歧嚏踢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计柏孤,简洁修长聘,没有太复杂的线条勾勒剖霜,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份懈冻懊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伶练,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7裳岔,规格225/45 R17森拉媳,这是一款侧重于节能环保的轮胎小幸荚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性悲络亮,圆润孝妨擎、饱满妈、协调梳计,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看啼、耐看得多冗秤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剑,尾门上的线条层次感比老款有所加强麻。此外文,尾窗上沿的扰流板皆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用桑率谭,让速尊看起来很有范儿鼻甲农。对了惹莫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卑,一般人还真有可能会被它吓到聊改拣,其实它的心脏只是一台2.0T陆告。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)淀囊邵,在北京借着区域上市之机帮切,我们再一次体验了自由光的越野性能靠。作为越野车型的鼻祖拳抽叙,Jeep用自由光再次向人们证明险潮谦,即便做的是城市SUV添,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点萄曝痘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身楼瀑,但是在四驱系统上甭摄,Jeep却有其过人之处淳般。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言竟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粟筷鸵。    简单来说舷位,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配该送较,也就是说谰故,当前轮打滑时栋窍秸,动力会输出到后轮残纹,使得车辆依然能够前进逆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑街途、交叉轴这样的情况)趴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器琶戎揽,脱困就很困难了惊萎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I寄辣哀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号常盾虑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造镜忿,以横置发动机讽奥、前轮驱动底盘为基捶に缜辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鹃烷劣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴咐翁概,实现100%前轮驱动倦咯然,提升燃油经济性炉氢斯,而且它的后桥也具备多片离合器结构灌底霖,可主动控制左右后轮的扭矩分配络,起到限滑差速器的作用蛔脸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡遍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡方欺秋,还具备后桥差速器锁止功能测,实现左右车轮50:50扭矩分配唱奴北。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统去巧舰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择免箩。    在实际体验过程当中海,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰囊舒扫、交叉轴逛枫虚、炮弹坑玻挨、搓板路等等越野路面些笔夏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中悼,越野能力无人能出其右毕歇。    然而作为一款城市SUV苟侍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绊巴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哺。    另外吉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间从穿匆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统裳棉较。相比同级别的SUV萝昂氦,虽然在越野性能上依然具有一定优势镭宪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣单。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众归,但是进入这个价格区间以后髓搬,消费者选择的范围将更多不瞧、更大饯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杭崎史,在竞争力方面依然不具有明显的优势恫钠登。    或许尽早国产化降低成本即,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机防掠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件玩谭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纠菲借,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹭来休。如今锯羚,马自达6已经发展到了第三代哇豁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物教狈,它的名字叫做垮:ATENZA侠赁。之前我们已经解读过进口版本陋僻馅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔑铂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力荡烧独,这一次排量可不仅仅只有2.0L崔,还有更加令人期待的2.5L逢。   注请酷:此次测试中据桓软,红色车型排量为2.0L辣割父,黑色车型排量为2.5L搜酶。国产ATENZA目前还未上市疼,此次测试为抢先测试费,车型为试装车化兜秀。   截止到发稿时捎,官方宣布耐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疙殿埔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睡,上半年上市销售守。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规暮,我们还是先来聊聊外观邢鹊。相比进口ATENZA廊剂钮,国产版本在外观上基本没有变化乔熔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份船莎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6母径屋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伦恰,它不同于以往的两代马自达6糕咸东,更多流畅的曲线在它的身上得以体现起。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来显辅蓝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霉蔫媚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谋隋解。总之从结果来看串斥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感雹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美朴忌,希望它能够像老马自达6一样官察芳,百看不厌委莫孟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绅谭骂,仅针对这两款车型来说饥丝偷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA停午,而黑色则太过低调失靖,完全掩盖了车辆应有的魅力藤。ATENZA的红色与大多数车型不同掀绣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绒,不俗套工沃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酣,轴距为2830mm伦,与进口版本相同反。相比同级别其它几款日系车型热倍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势倡幌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别腾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯艾戎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戒犊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源额,科技感差了一点仓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莽免缄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上担桥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意患虏辈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈染。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涟洞,相比之下确实显得小了一点苍篇,为什么不折个中阔,采用18英寸呢及?   两款车的尾部设计几乎没有区别磕垮,尾灯样式相同烽睡,双边共两出的排气管(没错棚胁,为了表达更直观菠眯搞、清楚长寇臂、无异议晾碑矛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分荣你汾,这是马自达6一贯的良好作风勉瞄贤。总之匙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言岛纬,谁都知道SUV车型最为畅销糙体,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知皖肯驳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出豌校顽,而卖得好的却还是那么几款耐疥补。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙剁,还要等到试驾之后才能给出答案陌日。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型栓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV嗽阑。从风格上看吉遣,海马S5偏向时尚从城、运动柿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群店。而在配置方面精圈赦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搓廖逃。根据目前了解到的消息坞玲凤,这款车型的起售价约为9.5万男炊,如果消息属实的话篇逆巴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平烤订,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗煽?   外观荤:设计新颖蕾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位丘皮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司肌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型懈,也将它的风阻系数降至0.34漂的,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诽海。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴偷,比例上感觉怪怪的捷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化体,有效地提升了视觉效果幻活。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯戌闻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神理拟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯感镰伞、转向灯以及雾灯徽挫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赦。   作为一款紧凑型SUV门,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm诡,轴距达到了2630mm斧豆。与同级别的海马S7相比匡唐崇,虽然在车身尺寸方面有所减少磕岸,但轴距却多了11mm钮伎,整体空间表现令人期待棚尾啸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈龟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上公。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供窖肥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17徊教。" "   全新的A3备受关注熊,这其中的原因有两点免谅斥,一个是加入了三厢车型始稀。而另一个取,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型水。只是这台车来到国内较晚蚂伯筹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生姑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地私,简单明了的说惩当,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型傲,而必要条件是横置发动机光兴歧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瓦把撬,但消费者从中又能得到什么宽苔赔?如果按常理来看坤叮,对消费者的好处应该挺多的瘦,比如车更便宜了凰峡,就算车不便宜配置也应该增加了苹芯衡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低怒。但上述这些还只是一种期盼需,毕竟这个平台的车型刚量产不久侠写,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抵如。至少高尔夫7是这样酱,而全新的A3由于正式的价格没有公布勤告妒,所以也不好定论诡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凑腔,这次引进国内的共有四款车型蘑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型桥疟霖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疚莱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机沫哗,6速S tronic双离合变速箱戊梆。在本月的21号啊抠妻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市孰什。相比老款的两厢车型独粉,轴距和车身尺寸都有所增加唾齿褐,而且在轻量化上下了不少功夫坞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择灯捅,但在配置上基本都可以进行选装醛署。由于三厢版为新增车型吗柔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虎垄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔡捎匆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市随辖盲,“小改款号,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陋烤,而值得注意的是九拧幕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议湃壬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力危赁畏。”吉利控股集团副总裁亨脖脐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态徽蓬剂,欣喜之情溢于言表委境蝗。    亦或是巧合凌浆每,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能金,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骨,一方面鲸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吝位,另一方面词却父,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁勺券率,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域日骇陇,种种迹象表明楷肚吾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段峡滇。   诚然栓剩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汀疟朝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹈曹,孙晓东对媒体表示泰信,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪歌使,吉利收购沃尔沃之后几,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点把,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辆钎涧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应氦窃。" "  在国内祁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灭搓镶,它凭借动感的外观刚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伶晾卜,后来者RV4炊杰舱、途观宠信酮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮据镰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比棵谋皖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎掇漆具,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了秋弊。而今年光寐,东风日产给我们带来了第三代奇骏晴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鼓喉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄∈ ,年轻化突肛、动感化的外观设计就是最好的证明储屠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拓叛渭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车单艾炼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虽,层次感以及运动感比老款强太多了疵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条柏,流畅的曲线让它不在干巴巴枪困吴,整体饱满了很多写拨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钨窍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协窝躲叛。   在侧面线条的过度下厩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扩苦屡,并且加入了以装饰性为主的扰流板踢瘫夸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性妊。后尾灯变化更为明显罐请偶,竖条造型变成更为接近长方造型廷灌惯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”车断,一定会想起Jeep涎平底,提起Jeep村泌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了斜捣痴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者娇患。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能泊,看看它在这部分有着怎样的表现墒媳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车遂,并且不可选装以外惮庇,2.4L 豪华版可以选装该项配置古,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配醇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版想沸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式片,从功能上来看比较全面认曙泰,下面我们就一起来看看它的实际表现篇岗抄。   更多精彩视频龚孪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作侣,调整比较细腻藉舅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位话浑,而且还可以停得很正本鲁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可还瘦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鹿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骚卡,如果继续操作豪皆,系统则会中断本次自动泊车扭璃柏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淑,我一定会把奇骏放在首位汾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款办茫,性价比非常高系瓢。不过自从2008年上市至今的6年时间里纺扔救,它始终没有太大的改变芭,另一边竞争对手们却在不断进化膝改,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狙青醇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘次程。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况徒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前段污,而看到新车的第一眼就会让人感叹剔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了无些。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)繁鼻,并且也是该平台衍生出的第一款车型迟瑞路,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陪秆。相比老款车型略显古板的硬朗外形埂掣龟,新车则显得更精致鸵祈,更有设计感焙顷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嫡侥怜。当然桥矛陕,除了视觉效果之外溅舒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了猛僧?这也是今天我们需要探讨的问题瘦忙回。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型藏低趟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限撩挛闺,我们本篇文章的测试内容并不全面覆市谅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蓖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吐苔显,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍入煎哦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧强。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章逃掂县,里面对新车外形韭吉、内饰等方面都进行了详细的解读灵灿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 努时。另外掣抒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊词狭小。   ●增加更多高科技配置睬阔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品彼,除了拥有出色的设计街趟井、良好的工艺和用料之外隙猫砍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望叭傲笆,翼虎就是个很好的例子模刹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势浆。如今的新奇骏身上断,我们也看到了各种高科技配置浮拭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呐蛇麻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了普钉唇,在两年前它就已经崭露头角酸必,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胁筋诚,连控制面板都完全相同廓簿沃。虽然东西不算新迪菇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先噬魏魏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瘁凑夺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代硼茧,汽车作为生活中不可缺少的一部分吭稍挽,也同样要跟上潮流绥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阔仑,很多的印象都集中在日系的丰田车上顷竿隶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辜湘操,由于起步较早凉,所以在混动技术上都比较成熟粮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型度,一方面是因为未来的趋势偷寂庙,另一方面就是对环境保护都有一份责任懒。但能让人印象比较深刻的不多唉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外接酱县。经过一天的试驾体验雌较顶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶湾采夕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车返莎喊。   外观方面共洼:设计大胆前卫伴碗惨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后形,给很多人的印象就是模仿撑拷冒、复刻勃纤,aygo唐淋、花冠雄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象阀吴酣。实则也是没办法的事儿沏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始隙场宿,不过从秦看来忿燎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段菜瀑锭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言献,整车设计偏向年轻化猫沏,前大灯内加入了日间行车灯酚辖。车身尺寸方面伸懂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm娥岛克,轴距为2670mm嘛。   实质上形,比亚迪秦的外观特色鲜明皑骸驾,个性十足店份车,他并没有针对大范围客户群体而设计刻母,更多主打年轻熔、时尚元素迪埃烩。这样一来姓莲,优缺点也相对明显纽欣拳,需要一定的时间让更多的人来接受他娇工咕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缉,充电方法非常简单也很安全逃梆其。通过家用的220V电源就可以直接充电挤倪,但是要采用三相插座癸浅。车内的仪表盘可以显示充电信息宏钒,包括电量以及预计充满时间媚,而且还可以选择预约充电庙嫁割。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的棵,虽然我的“档期”已经很满吼睦每,截稿压力山大剑。但作为潜在车主亥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酷,它和福特嘉年华愤、大众POLO会有多少不一样吕浦,谁更值得购买麻狄唱。我想这也应该是大家都很关心的问题睫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息庇烹岛,以供大家有更多了解但啊荣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元势勒赂,分1.3L和1.5L车型龋锋陪,提供5挡手动或4挡自动变速器携衔。这也是国产的第三代威驰车型滴,相比老款车讹存脑,新威驰变得价格更低软、空间更大恼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫新,在广汽丰田4S店中销售旅疗,价格区间6.98万-10.88万元沙。两者动力系统煌、内饰设计完全相同杰莲。只是外观分成两厢与三厢祥枚矩,配置上有细微差别而已隶蓄筐。好了济蕉垂,我们就从外观开始说起科蠕。" "  导语楞:在新能源汽车研发领域采,比亚迪一直是领跑者稿拉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车才。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者献坤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术霜持耍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件搭,能够开发更为节能帽蜕、环保的电动汽车产品刮桑瑰,实现性能的提升和普及应用撼拉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卞诫煽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车漂鼎。   历史上枷答,秦灭六国翔滤蟹,结束群雄割据时代密,统一中国夸敬,开创了历史的新纪元查蓟太。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆寥,势必证明其在以下六方面的实力膊考探:   一哪触、比亚迪秦到底有多快扯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瘸熄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锣踢嘛,23%的车型在8-10秒侩另糕,17%的车型6-8秒劲,仅有8%的车型小于6秒岭响烦,代表车型如保时捷卡宴4.8L蒲聚俗。今天侩宽冠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下柒居物,秦百公里加速为5.9秒辰禽盘,而记者实地测试时舰颗烂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喂。   跑得快自然有其道理下,秦具有“双模”动力拌廊惠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合抛,在混合动力模式下际冒,秦能爆发479Nm的扭矩秒,某种程度上可以与那些超跑抗衡滥。 二弦面还、秦油耗到底有多低累笔交?   根据国际标准测量核算赂停,秦百公里油耗仅为1.6升秤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式伐行飘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式散,纯电动模式时柿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时衔梧钾,整车自动或者手动切换至混合动力模式坪拐星。在所有模式中逆,秦还能进行制动能量回收敬兄竭,即电机向电池反充电闲闺拆,每百公里回收2.5-3度电骋诞,可以多行驶约15公里桅。 三间、秦充电到底难不难淮柿?   一句话回答奢:有三口插座的家用电源就可以适乐,就像充手机一样方便码。秦的电池容量为13KWH帝睹,可通过220V电压布响徒,3口插座慷碑,4-5小时充满电版。秦随车附送一个智能充电包蕉微扛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖陆。   四仟瑟逗、既然用了大量驱动电池苗,到底安全不安全?可靠性如何潭鬼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狠槐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池戚天犯。单位能效比姬粕菏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池污。但是安全稳定性方面则恰恰相反蜗程,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池花冬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甫,是目前市面上最安全的驱动电池谩,没有之一慰享僳。   可靠性方面嫡,据比亚迪测试馆忿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑控拖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修筏宫夹,业界罕见靖静邓。电池电芯甚至终身保修驳。 五失特、秦操控驾驶会不会很复杂暗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搓呵瘸,习惯之后甚至更加简单甫。新增纯电模式伊亮娉妫控驾驶愁怜,更安静景、更节能捻夺冠。   六锚吨、电池组电用完了如何行驶玖?   据技术人员介绍息崩,秦本身不存在电用完的情况擎酷。电量不足时寥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式该词脊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电察譬赁。   此外推,行驶过程中唇房碑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冉怀八,并储存到电池中培。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字爆,其次是QQ me筹,PT漫步者之流拣,当然还不包括那些“只识其样橡蔷、不知其名”的人群息乃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象熬俄,它也是双龙汽车最具标志性的车型肮贯迫。在迎来双龙新柯兰多之后孝填,就在近日挡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾眉粕迟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烩侵让,但却让我们可以由心发出这样的感叹虑虑,爱腾终于正常了判钝焙。   从推出2011款爱腾至今晃,已经有近3年的时间狠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象九开肠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挛,伴随着2014款爱腾的推出鲍,有关于这款车的一切平,也自然成为历史眷,被我们封存起来布。全新的家族化风格设计凛健肆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路郊赖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部魔,与新柯兰多相似的样貌谁,让新爱腾不再具备专属性炕商辉。没处前部细节的设计落,都是那么平易近人传踌掸,平庸的再没有任何特点猜歌。可能人就是这样权耙,老款爱腾在售时畏非,人们总是说这款车有多难看卞,有多奇葩集,但当它真的成为历史后颈硕,我们又会感到缺少了什么抠纷娩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化耪绰弗,但还不至于让它从中获得什么优势雌氏洪,车尾部简单的几处变化巷感,也并没有影响整体设计给人带来的感觉粒。现在在大街上透螺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的磊碉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了堤省。   本文导航" "   这年头在路上跑着呈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暗多。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啸,把自己造的车不断的加长蒋,就算不加轴距也得把身子给拉长紊谜绩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中般饰、大型车上跋,感觉有些资源浪费杉克。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陶,“L”的作用才更加实际舅。当拿到这辆YARiS L 致炫时沛灸吻,小惊喜了一下诽痞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凡叙矫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了传。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凡麻徐、大众polo厢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势紊波描。目前这辆车共有两款动力括速肥、6种配置车型在国内上市拌横,指导价格在6.98万-10.88万之间让。由于新车型且上市时间不长了矮娠,所以目前的优惠幅度不算很大娶朗薯,基本在3-5千元左右八存啊。(个人观点痪蕊睫:致炫熔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裂灰莫,厂商指导价为8.7万-10.68万闪必蛙,搭载1.3L/1.5L发动机付绰,5速手动/4速自动变速箱人。" "   曾几何时颂兄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剿谜墒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象讥妥,但却没有获得国内消费者的认可驴瘁。如今笑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前放,其售价区间为15.48万-21.98万元玲课登,相比老款车型有所降低刺。另外窗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化筷,并针对柴油发动机进行了重新调校赎胺。下面就让我们通过试驾体验死,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化樊清骇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型汝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计璃棠,并采用双龙全新的家族式设计尖疲编,整体风格与现款柯兰多十分相似梗。然而骏描,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灭,其车内布局依旧与老款车型保持一致抢,略显缺乏新意拔。   小结灭我: 相比老款车型来说爆,新爱腾的外观变化令人欣喜戳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伙希。不过练,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进社,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容捎胖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上卢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翱闯吹。在海外市巢拧,新逍客提供3款发动机辟痹盯,配备6速手动或CVT变速箱谐犯甲,在英国的起售价是17595英镑汀箔。与现款车相比寝漂鹿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计烈谱长,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处磊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了稠倒窘。 ● 外观介绍堕粱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型协:宝马2系Active Tourer功。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单峭疆糕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型炮斥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子日?车展上的展车给了我们答案股胃袜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月忌惋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车勉,而在正进行的2014日内瓦车展上仕划铜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阶冉。和两厢版一样涤,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃澹块化平台打造犊,造型新潮时尚污稗,细节设计则突显旅行车的元素立面酣,保持一款旅行车应具备的实用性和财。据悉烂恫赦,该车将于年内率先在欧洲市场上市魄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位杭兔,相信国内消费者很快也将与它见面谴伎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扯,全新标致308的旅行版如期而至乘割。从整体变化来看亩蟹倦,它在保持旅行车实用性的同时谋檬统,将重点放在外观椿、内饰的调整以及配置的提升上饺公爸,新潮的设计更是让人眼前一亮串。在我看来建侣蝗,它的变化是非常积极的琶疤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疆手豹,现在它要做的就是尽快进入国内另沙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章褪:   静态评测    ?   更多精彩内容握:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吾颂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蜡绢矢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捆。早在上世纪五六十年代靛拎,Citro?nDS就用上了可变悬架抱剖匠、随动大灯谴、转向助力队促梢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叹杠广,加上极为飘逸的车身设计被,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祟串。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌农仍恼,2011年长安标致雪铁龙成立缕姐掂,到今天我们测试全新DS 5LS晴喝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔚赊,音译的中文品牌名念起来很接地气丰究慈:长安谛艾仕夸票鳞,有股莫名的喜感含,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娩详漠,是台正儿八经的三厢车缕取久。   ●外观慨缺:考虑国内需求低,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前平鞍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5聊,后者里里外外都显得格外前卫蔼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度栓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实联许、更好接受一点放。当然撵,前提是得保留住原有气质羚规米。   在这张全新的前脸上申,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰估,官方把它解释为“飞翼”送巷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征撮,由于边缘不是那么锐利浓吻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪菏黔官,接受起来没那么难粟绅。   车身侧面和尾部看起来很饱满孙、匀称铂齿送,其实我个人甚至感觉比车头更好看哎毕使。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秃,厂家说这是做完市场调研后的选择舍琉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西丁娥,想想也不无道理峭匣侩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条窝瞎爱,与其后期车主们各自琢磨旅沃晴,不如原厂直接把这事办了烘驮辰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鹤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注论:下文简称新阳光途,以便阅读)踌饶渐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棵拇戚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰精弓享,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 旦电妨。现在它不光新潮誓,还进一步提升了性价比佩,为与定位相当的大众桑塔纳檄堵壁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搭。 外观狗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陵馈锰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似沟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感杉毯疤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杆撬侍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瞎饰,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米笔陈,达到4456毫米害侗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平饰祁。    此外热攀镀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蜂,由于在东风日产的产品体系中晤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)圭吓挪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样讳盛熔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些路。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炯郊阜,我已经身处呼伦贝尔牙克石桑琉略,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气邪通烙。尽管天气有些寒冷锈倡,但此刻我的心情是非常愉悦的坝巍挨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演讲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卤卯屠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谜澳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car视补黔,当然我也不例外收秒。这次除了911之外操,保时捷还带来了Cayman锹弓但、Boxster成、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型技蝗,让大家分别体验RR(后置后驱)沟露品、MR(中置后驱)孰锹蚀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痘女。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的从鲁,即使在这样的冰雪路面也不例外锹发,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作茬膜巢。在练习漂移之前皖曹,充分的驾驶培训是很有必要的淘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救黄。   ●车辆失控该如何挽救免?   当车辆发生转向不足时辩文,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)独了,稳住方向并且慢慢回正圭,切忌继续打方向氮晴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向淡,反而会加剧转向不足的发生兢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时附疥胖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度敝掂惯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线系屯。对于一般人来说拖稀蠢,应付转向不足要更加容易一些线络,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桓免班,而转向过度一旦被合理运用忻岭,就能成为过弯利器僚奔,也就是我们平时所讲的“漂移”词师。   ●如何才能实现漂移抹秃隧?   要想在弯道中实现漂移末去动,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移椒硅。针对这次的车型以及冰雪路面藕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式闺桨:   1僳覆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)楔恳,我更愿意称之为惯性漂移过弯杆侗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近避厕创、甚至小于90°的急弯冗瘸。 ? 『以上为PPT截图啼,分辨率有限溪豢孩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性禾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度供荣僳,然后反打方向可壁推,稳住油门漂移过弯谋厢。例如在通过上图中的右弯时茎酣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骇疤,然后左打方向赖伍,紧接着再右打方向吝凤楔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动龚沮门,别慌汤撇鲁,这正是我们希望看到的复揩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鲍啥叮。随着车尾横向滑动的产生墨篮掣,此时驾驶员应该迅速反打方向秃骇,让前轮时刻指向出弯的路线嚷宪酿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度呕涛功,随后在出弯时适当收油并回正方向敦丁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垮郸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吹粪,方向盘转动角度都不宜过多刺,最好控制在90°以内侣。其次油门动作务必细腻蛇醇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系翅,给油则会加剧侧滑萌解滦,收油则会减小侧滑角度陇坤掣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袱。   2将勾乃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)黔。   适合弧度比较大的高速弯道灰蛔。 ?   当车辆高速入弯时跨堂嗜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头归尝精,从而让后轮抓地力下降产生侧滑架惯狈。当车辆开始侧滑之后麻委尽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绩,继续维持横向滑动零吾,同时反打方向控制出弯路线弗当,之后的动作与第一种方法一致槐。对于初次尝试的驾驶者来说外,如果入弯速度不够快也没关系猜葱,你可以直接省去刹车这一步骤刑,在入弯时适当地轰一脚油门哎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑登竭吃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惜,并综合运用贩挖讥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了填米冈。例如在紧急腿堂、高速的连续S型弯道成妨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心上赤腔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心呻荚,从而划出一道完美的漂移路线念接负。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗识?AE86在高速S弯道超越RX7妒财炔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介裳礁。   当然喉峦火,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型需孺瘟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鲁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器锈蕉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缆,驾驶员只需控制好刹车刨错盟、油门以及转向三者之间的平衡即可此了饰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距际磕。   然而即使是这样北谈灿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伟祁鲤。冰雪路面凹凸不平鹿泼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验千,所以技术和心态都十分重要瓜贝欣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙监。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统恳锻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头害我瓶。在这期间蠕芳泞,沃尔沃创造了无数的第一旱乐,也赢得了不少的辉煌成绩炊,当众多车企迎头赶上之际确,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盾,并将其命名为Drive-E赖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢夕到,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沁杯抹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抡悉夯,实现了靠背调节和腰部支撑孔促巫。 1967 推出首个后向式儿童座椅汰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护寄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坚稿啸,将有害废弃排放降低90%以上悸犯荤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溺伸孟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寇堵,有效减少或避免低速追尾碰撞斡伐得。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胳录悍,至此安全范围从车内延伸到车外菠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表椭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩含,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数猴缚,从被动安全到主动安全嗓慕荣,再到行人保护扔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可花。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域函惦,空气污染现已成为最热门的话题瑰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎霜突县。   Drive-E是什么 腥竿地?   即E驱智能科技土灸,代表Efficient Power(驱动更高效)版辱、Electrification(驱动电气化趋势)呜霸糙、Environment(驱动环保潮流)竣,从字面来看很容易理解讨节,简单来说就是引擎高效化纹史,这样一来既可以保证动力性挖槐,同时还能达到更好的排放标准告。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唐劫宝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征陵款舍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎戚书。   沃尔沃还将这一技术投身于慕芟旱罚块化的研发摊,只需变更增压器某梗块与催化转化器拿海块等主要部件宛,便可催生出一款新的引擎产品乒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藉袭,大致可分为4类颓迷委,即汽油直喷引擎孰、柴油高压共轨引擎杀窟藏,单增压引擎(T5)唇哩、双增压引擎(T6)侮拣。 以XC60为例 歇囤肝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擞愁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表讹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拈蒙垛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎插,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绕檄,在动力输出上也略有提升梢酮烫,其中的原因自然脱离不了小体积暇捂、轻量化等一系列技术的支持请潮。   此外变速箱方面也有了很大的改观缉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%啦冯讲,挡位的排列也更加紧密痊连抄,有效缩减了换挡时间了仿,从而具备了迅捷的响应能力邢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挤五,耗能经济性方面得到了进一步保证垃郸,它将改变城市路况中引擎启停的时机蹬似狙,改善油门的响应赐究泌,空调系统转化为经济模式工作斥哀斤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娘仇,而在65km/h以上松开油门畅琼,引擎还将会处于怠速状态吧供。   本文导航棚伟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位富嫌驼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”很圈。不过惭,动力并不是我们今天的主要议题相炊邢。秦的下盘功夫方面表现如何季鲤昂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沁臼?这些都是我们今天要研究的内容慨。综合起来拒,我们最终目的就是想要弄清一件事殊落讲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寝脯摩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”馈编,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外秒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上记鹊拔。当然霖嚼,由于秦有着体积更大吓算、更加复杂的动力系统尖晚魂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娶,但由于双叉臂需要更多的空间狡睫全,因此也是不现实的薄省锰。在材质方面手洁,秦同样表现中规中矩奈边,并没有使用轻量化材料为车头减重暮讥花,亮点并不多邦努拖。由此可见懂忿宪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化阔叙。   不过拐,由于混合动力系统的特殊性枪,秦也必须做出自己的调整较彼且,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异猩。比如法脆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面茸催拭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寿蹄挠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上差蓝。此外怪宫缎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮饯挞嗽,相比速锐在直径上增加了将近9mm苛龋,看起来很是显眼挟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幢,而在同等材料和工艺的情况下笺膊芬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度郡漂粱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载规。   另外慑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锨瞳狸。与速锐的非全框式副车架不同膘郎端,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抬套圃,由于加入了电动机和管理单元闯答,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加枪嚷,因此这样的变化当然是加分的氛巫携。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套冗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骆龚、振动和声振粗糙度轻肥结,欲知详情请点击这里)描屉蚕,是个值得肯定的进步才。此外弊等浦,与速锐相同伶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凉搓,强度更高刑略浅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力阑嗡波。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天坑,现款肝梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抢,不过福特已经为此做好了准备村,日前刚刚发布了新款干宓В克斯扭柏。它采用了全新的家族化外观献忻险,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赁,不过它真正的杀手锏殊,还需打开车门才能发现虹花。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线校尖,进一步抢占细分市嘲省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型为夺铃,满足那些对于性能有一定追求的消费者墙敬瞪,比如轿车中的S5斜靖、S6己、S7嚏、S8等等白。就在不久之前的2013年12月禾蔚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前郸畏墙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型湃痪般,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痊颠脆。 外观滔赤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态跨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子湃,可以随时面对那些不识货的挑衅者壳罚。作为Q5的性能版车型抒台履,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念汝煤,颇为低调裙伯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化赔歧。 车型图片 基本参数篡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出马逢嚷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侯,特别是车身高度经过降低持,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嗣纲,而轴距也有细微的变化逝。   其实只要细心观察哺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的劳丛,除了特有的徽标之外笺,SQ5的镀铬条有别于传统车型哆,采用的是双横条样式醇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状皑穿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽隋竣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贰惭芒。而配置方面蛋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备潘存。   尾部的变化主要集中在下半部分佃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力标掣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计效料腺,可根据行驶状态来改变排气开启程度深泉冉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吠碳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭耍喀,前者就属于少数派富沤缸。一个是只有追韩剧的人才懂涤课,一个是全民百吃不厌鼓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苦差朔,其实上一代车型在国内早有销售磐,只不过跟福瑞迪太像了府蚀,外观不出众侮敌,关键是动力平平耙,所以最后并没有收获太多地薪。全新速迈刚刚上市同,售价17.98-22.68万元棘,很有幸能够在第一时间接触到这款车楞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了疥湍逞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常唉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谜辟。通过简单的对比蛇莽,不难发现窃寄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捎跺题,名字叫做ForteKoup辛冷钱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汤,售价17.18-20.08万元瞳封观。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版颠兽梳,它承了起亚家族的虎啸式前脸棠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评抨髓刨,现在看来谈不上惊喜焙了,只能说还比较精致扁刮侧。虽采用了大嘴的设计锑溃辜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拴痪位,或许小女生会喜欢虚谅。大灯全系都为卤素光源爬畦遍,并带有日间行车灯高。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰夹港霸。   走到侧面虾彩犬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化爱翱,但两门的设计为它增色不少慑,在绝大多数人的固有印象中裴,跑车就应该是两门儒干乌,并且应该是无框车窗陵饥勺,仅从这两点来看舒抚,速迈确实都做到了虚烷案,开在路上的确引来了不少的目光追随肠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流唇汞,我们一致认为车尾的设计更为出彩粕,短小入你沃、精干破恐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受孤啡隧。除此之外伦搅拭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局停,而且排气管口径不蟹卑谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓣污懈。轮胎为韩国本土品牌极脾精,规格为215/45 R17袜金豆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鲍。   当然辟蚊,如果你选择2.0L车型的话陀鲁,你所看到的黑色外壳后视镜垒、前后包围的碳纤维纹路饰板婪、双边双出的排气管八卉擎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了萌。" "  讴歌这个品牌郊,或许很多人不是太熟悉邦澎。作为本田旗下高端品牌毕糕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任砷,而且在美国市呈簧巍,讴歌的品牌影响力是非常大的成能奖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力守,大部分都是人们对这个品牌不了解堆棠,影响力上不去滥秽睦,导致在销量上确实不尽如人意哪翁嗅。对于这次全新MDX的到来芍,个人持有赞许的态度娃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钢昏毒,还是那句话吴,品质上去了雇饯,接下来就是提升品牌影响力了娇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上握,大灯的轮廓更加细长贩毙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯劣忍动。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过帽,但内部结构和MDX并不完全相同驾妊层。雾灯被一条仿LED的光带替代讥骆,进气中网的细节刻画更加运动踞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长漆,侧面造型给人的视觉感受非常低溉,这和前后大灯的位置有很大关系坷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎簿倦衅,注重舒适性稀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上活。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梆儡,而压低的姿态却更加动感汗达愤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱构。尾灯造型相比较现款修长莲递,优雅的感受也来自于细节的 设计饲谱卡,但貌似通过我的观察坊梆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源粹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置律糯,让尾部显得非常简洁府。   本文导航娜匠校:" "  2014年2月20日恒剃怀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市返强慰。2014年型奥迪A5的最大特点是烷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醇忿蜜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桑怪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冻肚屠,共有19款车型累,售价在49.98万至85.8万星项,具体价格如下氢创: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面烙孙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鲍揩枢。配置方面势讣脓,也与现款车型相同卷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机卿剔喜。   内饰方面哪甜,2014款车型也与老款车型大同小异灵漓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抬海,同时门内饰晃侗钡、座椅中央扶手水龟、都采用了纳帕真皮面料杭警。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啤。而2.0排量以上的发动机则保持不变顷变爽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型率烤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淖轿帮。   变化一穷钙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坑龟,在原有的缸内直喷技术的基础之上惩馁,加入了较为传统的歧管喷射趣吩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汗侨,通过二者各自的优势弘冬剐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挽烂。事实上枢,混合喷射也不是什么新的技术饲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用冲妮豌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点看赦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贝。   变化二钾坛逼:排气歧管集成至汽缸盖内曙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内粕萎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力熬乱,从而减低涡轮的负荷兴剧竣,提高涡轮寿命覆享。同时蓟剐,因为在进入涡轮之前进行冷却缉递,相当于提高了涡轮的进气温度限制扦菱,可以允许发动机有更高的排气温度到沟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高祥谈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人芜,同时结构也更为复杂袱关嗅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战聪。对此急驰,缸盖内的冷却系统也进行了改进鲍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)久。   另外谦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外隆,还有着两项小改动诗夹。使用旋转阀奶肀ǔ洌块替代了传统的节温器耙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上懦日闻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制洪睡檄。   根据官方消息傲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上渐梨乓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受草劳陶。笔者也希望在应用新的技术的同时蔚骚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情箍句。 责任编辑枢哩句:王晨熙" "  A00级(微型车)囱彤骇,在人们印象中这类车以实用性崔俩纤、代步功能为主壬立,低廉的价格促使配置也不会太高连慰墒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候唐护,一款车的推出打破了这一概念混衅,它就是全新奔奔线薪皮,来自长安汽车灿。   感官是人们的第一直觉反应萎粮,所以外形设计的重要性不言而喻滑咳,为了使人们印象深刻鹃街头,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的猾仆,道理很简单搽颁搪,日本是微型车最发达的市场受涝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展仇,在2013年广州车展上枚鬼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吃茫,除了时尚的外形设计以外酵等度,在细节做工上也有着不俗的表现慰敦。前脸的设计整体性很高籍罚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酶爆啸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表闹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势茨实,不过这一点在外观上并不明显础吧茧,这源于贯穿车身的硬朗腰线吧稻藩,有效将视觉性降低悍匠葛,同时搭配造型独特的双色轮毂家艾草,让这款小车看上去时尚动感话。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动痰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰效祁精,如果仔细比对急哆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鹤奔。除了引人注目的设计以外困,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹奖仁任,具有加热功能的外后视镜脸孤、15英寸的抛光双色轮毂惧凹小、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置雷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页斗互秘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d免。不过田幂堑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版偷菠,从内到外狡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉华肉,可以说是一次完美的蜕变不。那么这款新车究变在了哪里饲?它究竟新在哪品峨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出佩蒂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大湾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm师,轴距则与老款车型保持一致檬。在尺寸变化不大的前提下疤考,改变外观吭泄舌、动力簧杭判、内饰我蔼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关锌,2月19日这台新车也正式来到我们面前烂澈售,并接受大家的考验腹铂惹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条铣贩,但这8条是我个人认为变化比较大的列,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点殊弗谐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候筛,我就有了一种预感狭匣悔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢饶嗣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案限裸佩。全新X5给我最深的印象除了家族化外香胳簿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)膳砍。首先趣,先说说全新X5的外观花坞撵,“大尺寸双肾进气格栅”缄退挤、“开眼角式前大灯”悄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绍跨。    现款宝马3系推出的时候浆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陇冗就,现如今随着全新X5的上市胜僧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上散宦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此比,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分褂涕,据悉晨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯暮夺。值得一提的是论健性,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乖,给人一种炯炯有神的感觉挤等。    由于新老款车型的轴距保持相同距轮谎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉查侍镜,反而侧面的腰线给人一种力量感匣定,这也使得新车看上去年轻了不少鞠。细节方面隆,新车在前翼子板上增加了进气口捐舜檬,突出了宝马品牌独有的运动基因涛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格洽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带猾恭涉,提升了夜晚的识别度券反砰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起坛绵喀,降低了风阻系数沙现,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性佃孔。" "  版权声明汀仑:本文版权为网易汽车所有挝辫,转载请注明出处娜鹤帅。   在2003年缔,奇瑞QQ的下线让这款时尚林淳、便宜程绩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活悍纽税,之后短短的几年间眉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话忱阶赌,然而到了2006年长安奔奔的推出拔绊,打破了QQ一枝独大的局面漓。一转眼诗前苏,已经过去了10年的时间荣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占烙,在这个追求个性柿石行、讲究品质的时代兄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缸,而长安似乎也意识到了这一点暗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汕潍棋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者繁喊半?   从厂家方面获悉领猫,老款的奔奔(love)已经停产奖接问,而奔奔mini则将会继续生产销售媳寝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墙香韩,前者主打精品中高端微车市沉偈じ肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战凳。从定位上来看肛哀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些釜咳肺,虽然沿用了奔奔的名字探,但整车的设计巢醒驰、配置以及售价都会高于老款车型佃。   新奔奔客户群体是谁寡藏?   在很多年前莽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抄楼酵,到底是买奔奔还是买QQ陆,在那个时候亮拨喝,很少有人会关心这款车设计的如何蔷、驾驶感受如何帮恳毛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哨,省油速棱颈、皮实玫搬壤、能遮风挡雨就行吝收。   现如今嚷逞,80后辛桔式、90后已经成为购车主力退棉,这些从小听着walkman瞬现戒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仍匡诉、用户体验以及品质都有着更高的追求链,因此在座驾的选择上同样不会妥协菏信。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瑟,新奔奔就是冲着他们来的桥慑涛。   新奔奔主要的竞争车型是父?   虽然新奔奔的官方售价还未发布令锯,但从目前得到的消息来看抗漂立,5-6万元将是其大概的价格区间率每。这个价位中既有一些合资的微型车苗,也有自主品牌的紧凑型车好孙眠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车备,比如两厢赛欧哭但醛、奥拓酮瓷倘、玛驰以及低配雨燕等等车型摔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线摊戒烷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些藕,产生竞争的几率比较小瑟抬。   外观僻浮:惊艳嫁亩、和谐帽爬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型煞哄蒜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词忻:高离地间隙檀舱、车顶行李架彻、双色车身等等即。没错鹅,无论是跨界内、越界还是交叉车型佛蒲舌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兴馈。不过世间万物乡,徒有其表终究很肤浅棘滔绕,我个人认为鹊栋秆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统寝传寞。所以凳昏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾叫纳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时海,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款面,它集沃尔沃所有看家本领于一身辫,可谓全副武装兴然。为了让媒体更好的体验这台车犀纬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脯典瞎。没有固定线路盗突,没有领队车辆蝗僻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾设安,它会和每一位汽车媒体人独处12天锣。而在这12天里翰,我已经和它奔袭了4100公里肚柬,横跨了三个省份搽,体验了柏油赛道贸、软土拉力既褐、冰雪漂移裸厘、高速狂奔评猎骆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话限舍绞,当然乌羞磋,最终的结果是扰冉似:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多剔光,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汇,正所谓日久见人心吓设郎,交友如此何书烧,试车亦是如此型扒。回到正题荣蹲,和往常一样遣吧炬,对它的了解还是先从外观开始烫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蔡瘁,相煎何太急”这句绝句凡,而在雷诺—日产集团旗下透毋泌,有两款车正在上演着这一幕纯歧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气平,还有这出色的越野性能危。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性劝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蓬肺等,买谁更划算倘辟咳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞倡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位龄图雹,作为英菲尼迪的顶级SUV丸,QX80的售价高达152.8万菏奖,但经销商处可以优惠16.2万码,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茅,虽说16.8万也不是个小数目擦尘秆。但对于消费者来说柿睡,一个日产匹劝,一个英菲尼迪烁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌壤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)截:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV槐卡拾,它的身材绝对够大抬肌。从上图的数据来看缔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙唯撬锑,尤其是将近5.3米的车身长度夏犬献,会让您感觉驾驭它有点困难勾槽。另一方面氓妇创,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赤肯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现阂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解玻喷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型饭午。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谭澈,同时也显得异常凶猛伶纹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蜡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惮,整体造型圆润勘苫哼,没有多余的线条作为修饰旅控墙,但是反而会让人感到车身很厚实牌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞陛岭。同时注意它车窗的设计戳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱偶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的徊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感柬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样就露。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计黑枚解,也没有了那种霸气钱艾,转而给人的感觉是设计很前卫浇。车尾的饱满程度与车头相呼应着甘,丢去了上一代的直棱直角蹦,饱满的线条凸显着丰满的层次感同。   日产途乐餐娘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拇,虽然脱胎于英菲尼迪车型虏,但途乐依然拥有自己的外观特征骄宿画。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性眷趁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞪毁炒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卯扫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号喜关,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篙暇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嘛革裂,成为了车头亮点之一仟居。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耍横,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弘,这项配置自然是少不了的烤夯涂。我们可以找到4个摄像头祷屋,它们分别位于车辆头部技、左右外后视镜下方和车辆尾部妓时钡。以便在停车过程中徐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况篙沏,让您更加自信轻松的把握泊车空间唯赫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头屯,大大降低了停车时的事故发生牡。   途乐   通过对比发现久,两车在外观上的配置基本相同百敲独,差别仅在日间行车灯上视,不过随着QX80年款的推出醇瓶拉,日间行车灯的加入应该不是件难事咐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贺,在相差仅有10几万的时候未,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哦飘舷。    责任编辑良浚差:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天项悉痰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了会慌,除了奔驰G氖、丰田陆巡系列炔、牧马人等集喜,双龙雷斯特也是其中一员胺疥,而且雷斯特还是柴油车渡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值圣掠,以目前的接触来看健傲狭,双龙雷斯特W表现不错黑陵们,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”诗拉碳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前懒不,双龙与奔驰方面在技术上深度合作达献,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缕。当然歇弟,在随后漫长的几年过后捻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌饶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娘,该车型最大的特点就是其尾部造型狈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计险,宝马方面肯定不会承认突,但从年份来讲钮蒋皆,明眼人一看便知箍。   外观仓趁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手粕晤,该工作室的创办人正是乔治亚罗耐陇,不过大师的设计未必符合所有人的审美俊请,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异泄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调柑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缓超冉,但为了照顾空气动力学与线条流畅佳,雷斯特的车头是圆的檬示,所以在当时看来有点“离经叛道”纬僧哥。   而到了现款的雷斯特W赋孰攫,这个“小问题”被修正了焦嫉,一体化的设计已经是大势所趋填始赦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”寝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捷煽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感臼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少托熬套。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相互。通过车展上的展示梢秃,小编已对这款纯电动车型有所了解撕熬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验寇澎患,时至今日慑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型差。据悉纶祷灿,之诺将在今年的2月份开始接受预订楷绞良,上市后将以租赁的方式面向消费者宏舱,具体的细则目前还没有公布匿吉烘,上市后会有着怎样的表现地纹,我们会同大家一同关注纫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前般簇啃,简单了解了一下之诺这个名称的由来獭里,是源于对中国文化传承与现代精神的体现茧问。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拈辫你,毕竟是基于宝马X1平台打造客碗氓,因此在多个方面相似度高也并不为过博。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E咀胚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现戊绊侍,其具体的表现如何奢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验矗扦贰。 责任编辑甘李鲸:沈楠" "  版权声明醚:本文版权为网易汽车所有伸景,转载请注明出处哀陛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计春寂俱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磺察。它们的可见程度沫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抖。可见度甚高的两个文字的组合羌喊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字箱善。因此咸牟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车微垫。哦觅氓,对了浮狠姥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疤。意大利人的自信耐微,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肺吨敝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用同顺?咱先从减开始说起伎。 Q受虾:致悦只是切掉屁股的菲翔么尺晃?   A黄钒:非也兄炭,前脸亦有修改哨甘,整体风格统一雹巧,协调度很高看岁恭。   我相信Roberto Giolito先生罕僳畦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师贸覆哗,在设计Ottimo的时候虑层骗,一定会更加从容糠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”膜粉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沧。在他的心中娇离绦,应该有着太多关于年轻辖、活力的理解翠,而这恰是Ottimo的设计要点拼掇。 外观总结   赞汀化:个性鲜明锚、标配LED示宽灯两郊脖、轮胎用料厚道   弹渡:低配删减雾灯   " "  版权声明光獭:本文版权为网易汽车所有涕,转载请注明出处敬淌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾猩,虽然距离现在已经有两年的时间睹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象翁羚。而今天惊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘陌沟缎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例黎,并且还是一台后驱车暗辞护。没错赦,它就是华晨宝马3系练。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赦华阑,其配备了2.0T发动机池煎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟昧想、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寐碧答。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酪抽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现具脱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗层财浩。不过在今天的冰雪试驾过程中请亩宫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)膊取侥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吠坦断,必须先打好理论知识的基础信闹。于是在摸车之前涤抄奖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔬桐诺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关懊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骄蛊。 ● 项目一   热身结束了遍摩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节晚谰攘。第一项内容便是加速和刹车喘昆绘,是不是觉得很简单儒讥?其实里边的门道儿多了去了弓鞋拢。   在项目一结束后毋弟溶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瀑蒲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匪拒。一开始大家相差悬殊蒙祷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了详。接下来的项目二会比较刺激一些饭,经常会出现手忙脚乱的情况胖忍贩,但只要理清思路按部就班的做糯刑羚,想要完成整套动作并不是很难竿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镀狸挖:本文版权为网易汽车所有蒜并,转载请注明出处厦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了了攻,不过始终都仅有手动挡车型溉抨搞,虽然目前销量也很出色粕森,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搂轰寞。好在这一短板即将成为历史翘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吵假赫,新车将于26日正式上市韶,我们也于第一时间进行了试驾体验错季。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观噬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外可超,在外观方面也有变化庐席刑。新车根据高低配车型提供两种外观方案搏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计随伴,而高配车型则对中网蛇、保险杠造型摔缄、轮圈和后反光板都进行了重新设计投敢。值得一提的是剁蹲纲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的浮册违。   新样式的轮圈非常动感寥,在同级车型中实属罕见嗅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致科,轴距依旧为2725mm敝莲。车尾的变化相比车头要小一些舌配陌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沁壤魏,不仅可以提升安全性屠递齐,同时视觉效果也更加出色散钨毒。 有态度【试驾评测】射坞铂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么避?   扫一扫吨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日几商核,一汽大众全新高尔夫正式上市舜固。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款囊,其中1.6L拥有三个车款箩番窟,1.4TSI拥有四个车款拒桶,官方指导价为12.19万元—18.29万元谴李。具体售价请见下表农汹毯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力爆,但是却拥有三种功率版本避,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本募娇盒,因此在动力系统方面皖付,消费者有三种选择姆淌。    我们从上面的数据可以看到香摊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者龋陡盯,1.4T低功率版是主流之丫┘酃纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求迫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右菩毙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮公道垦,但是它的售价高达18.29万元甭陀功,相对比较贵楔。    全新高尔夫提供九种车身色彩登拇,分别是塔希提金借粉保、唐古拉白手孝、珊瑚蓝驰舍泊、魅力紫嘛牡、玛雅红擅、季风灰醒泥棋、水晶银以及深黑和极地白赤。 ①酷皮:16寸Cosmic款轮毂 ②粹订跑:16寸Cubix款轮毂 ③邯锰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂剖,其中15英寸的一款沧苹滥,16英寸的两款涸猴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备厘唾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蔡凯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捻蠢骋。    全新高尔夫提供标准座椅箍接、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅其割,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晴,舒适版车型则都配备舒适座椅稳钞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版膜钢节。    在材质方面酒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鲜姜古,分别是上图所示的DianDian黑色织物腊刊谭、Zoom/Merlin黑色织物普繁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嘿,分别是Vienna黑色真皮不加摆、Vienna米色真皮痉嗽鬼、Alcantara黑色翻毛皮设、Alcantara棕色翻毛皮熄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料炯嘉屁,有两种风格可淹陕料;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兑借,同样有两种颜色可巡印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斥,有黑色和米色两种可研B稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅财铣捕。    在车内外装饰件方面赡词努,不同配置的车款也有不同的安排星炭矫。像侧窗下沿镀铬装饰条赔刮穆、双排气管切、镀铬装饰双排气管窟抠、动感鲨鱼鳍天线氯全临、真皮换档手柄门陶、科技质感装饰条胁碎握、金属风格装饰条绵辜峰、碳纤维风格装饰条等等嫡焦讥,针对不同的车款都有不同的配备盾牧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍厕橇脸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富输坝料,配备有MKB多次碰撞预防系统彻巫、ESP车身稳定系统豪、ASR驱动防滑系统经、XDS电子差速锁投、前排侧面安全气囊傲、后部4探头倒车雷达隋通霉、前部行人保护系统图、自动静态转弯补光功能等等绷磊,但是在舒适性以及功能性方面魄每清,并不是很丰富任,但是也可以满足基本使用叭。   1.6L自然吸气车款如何研讶汤 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅忝N帧,它拥有手动时尚途绘堂、自动时尚以及自动舒适三个车款萌,手动时尚与自动时尚的配置一样遂矩,在价格上二者存在1.2万元的差价廊辰联,主要是变速箱配备的差异评侧寝。所以在配置对比环节飞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行高,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元楔橇,差价为1.1万元距既。    在配置对比的环节我们可以看到活羞,时尚型与舒适型之间的配置差别幂飘创,大多数都体现在外观内饰的装饰件凡检,以及车内一些常规功能方面夺昆,主要是顶棚储物盒竿、后排中央扶手规同、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半乱赏疵,实际上最有意义的差别在于全景天窗芒许、后排出风口期剿拳、蓝牙电话悔护、定速巡航圈、驾驶席座椅腰托淑羡、TPMS胎压监测系统这几项上空通,不过在这几项配置中连户款,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置百烘蚀,尤其是全景天窗炮逛。    从价格上看茄秽,二者的差价为1.1万元奠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的豹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沫绿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户确奶,所以我们在这个推荐环节凤,更多的倾向于低配车款幻饶。 责任编辑吗墟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底菩光飘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发扛渴妹。它采用了全新的DS家族式设计风格韩弦,延续了一贯的法式浪漫风格旗雾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素视内吗。新车基于DS5平台打造腑妓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机伴杭。预计在3月左右上市仁韧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触解,让我们一起来看它的表现如何篓。 外观辜农奶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涩柑卜,却多了一些时尚及科技感翰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性板碾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感险擦伪。镀铬装饰拿捏的也比较好涸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌去揪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宫郎梅。也表示着DS的品牌走向独立谩挫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型虚,有着都还算不错的账面数据贾,车身长度为4702mm捆憨,宽度1840mm扳冀磊,高度1515mm.轴距为2715mm立橙。上市后会把目标锁定在奥迪A3磷。 车型图片 基本参数部: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面娠蒙,除了前车6颗驻车雷达之外低,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能另,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戒伍隶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰巳毛抒,从视觉上拉伸了车辆长度茎彪,尾部设计了一个小小的尾翼顿膘,尾灯下侧字样表明了其国产身份忙拾屯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头必鬼砍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蚕闯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件兢,真正的排气隐藏在了下面惋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阑昏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斗任驹:高离地间隙讣肝、车顶行李架巳淮偷、双色车身等等次缺。没错莎唤,无论是跨界台捞平、越界还是交叉车型恫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胆促宦。不过世间万物换汞,徒有其表终究很肤浅谈,我个人认为献,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涡凹。所以难,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骋寐宠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匈阑艘,它集沃尔沃所有看家本领于一身佰,可谓全副武装蕊猛。为了让媒体更好的体验这台车贺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擒切结。没有固定线路始拣垫,没有领队车辆怖痹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾试咳幻,它会和每一位汽车媒体人独处12天温捞。而在这12天里风,我已经和它奔袭了4100公里污篮,横跨了三个省份供插,体验了柏油赛道涪悲、软土拉力构迟红、冰雪漂移存骗、高速狂奔镣泥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泻,当然箔陀聪,最终的结果是氮啼联:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垄实,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瘸,正所谓日久见人心蔡,交友如此毖贺嘎,试车亦是如此贩羚。回到正题瀑撅尺,和往常一样矫,对它的了解还是先从外观开始乌费漓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尼泄亢、多样化是一种趋势偿脱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况砷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白委,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撂窟吧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袒糕湿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型额,上市至今保持着约5千台的月均销量弥恨糯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型竞奖危。 外观/内饰对比玖胜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来稳并都,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造貌泻郡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的森仁逢,毕竟师出同门哦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯火,远看很容易被误会成排气管税善睛,但事实上真正的排气管被隐藏起来酱抄,整体尾部设计显得层次更为分明乏。低配车型配备有倒车雷达踞蒋,高配车型还配备有倒车可视杰凶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宽瞧俏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钩藤,修长的车身与宽厚的D柱低,加之出色的后排与储物空间殊狗龋,俨然就是一副旅行车的范儿温浦魄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫁,它完全可以称之为旅行版朗逸腊。    车身的线条连贯自然唉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观孺瓢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些好些,调整了尾灯的白色灯带位置橇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重探。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同壕缕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格答成,内饰板件的用料以软质材质为主交颁茨,接缝及做工也较为精致竿动硅,与同级车型不相伯仲舜戎斜。从实拍的车型判断挟轰,自动空调背钱令、ESP系统揩啸删、电动座椅炉渐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型仆,至于具体配置还有待官方公布熄馅炔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉柿炒,同样是大众家族的传统布局愁,整体的感受都很不错酶荤贯,方向盘坑、中控台的每个设计很都容易上手奢,从材质上来说卑报驰,朗行是塑料感有些明显的斡粪,好在其工艺上还是有保证的辨呻霸,并不会有很廉价的感觉烈凶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惯,销量在整个家族中表现最为可观刑反染。近期塑勤宝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市含途,新车主要变化集中在外观宏,同时针对颜色戚刀扇、配置进行了调整搪摊潦,以保证其市场竞争力贪蒋。在豪华紧凑级细分市场中蔼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一显,通过下文的对比分析位,希望对有此购车意向的网友们一点参考蚊抽。   备注烁苹彭: 为更直观的进行两车的对比分析盾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260淀恨措、CT200h F-SPORT)癸,市场优惠参考自深圳市场牌。 车型图片 所属品牌谜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动版,内饰做工精细    车身尺寸方面扳晶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晶钮,其他参数均小于奔驰A260莎。从外观和内饰设计风格上看苫拓彼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罐厦川,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释唤莱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后华日,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样凭,全车充斥着力量与美的线条履啼末。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点然捻刑,硕大的单条幅进气格栅厕鸥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坎系。    相比极富视觉冲力的前脸造型痰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些办丹,但并没有脱离运动纹青,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舶擎瞎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹扩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素矮相串,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型床,同时下侧雾灯造型也有改变切兰躲,车尾部也进行了一定的改动卉,整体感觉更加运动缔唉。另外敲噬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”认,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嚏,形成强烈的双色反差勺。    F SPORT车型装备了整车运动套件矾,涵盖了运动调校悬挂塘雷、运动包围竟牛、运动阻尼减震器懊分溜、熏黑运动轮毂睡啃吠、运动车门脚踏板殴、运动型铝制加速踏板凳、制动踏板涝宏称、脚歇板等纲。    三幅式平底真皮方向盘溃领淡、红色元素点缀的空调出风口悍、铝合金踏板嗽仟每、仿碳纤维装饰条等等赐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赎桂搁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格每虏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化柿,将方向盘律吃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上店赣蠕,增加了便利性辆呻吩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动驹勿丘,分散了注意力瞧文。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间轮董,是多数第一次购车家庭的首选要求窍林陡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型檀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功帝多。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型翻撮,会有怎么样的变化习倪程,一起了解一下盯盛脾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的脱槽,镀铬进气格栅增加了些许立体感宦镐,更加显眼的X造型前脸番旦,迎合年轻消费者的审美跑。大灯的改动有些另类棉,在我看来接受起来还是需要时间的丘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车诧蜂,新款在车身尺寸上有所调整化媒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米点,轴距保持2600毫米不变渐何娘,相比现款仅车身尺寸有所增加翁霉炽。   车尾的变化不大啥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盆犯骋,以及牌照上方增加镀铬饰条编很,尾灯造型无变化慈麓桨。实拍车型为高配版本咖,但仅配备了三点式后倒车雷达筋酣。   新款的15英寸轮圈造型不错攘草砍,轮胎选用优科豪马戚,规格为185/60 R15庞,备胎没有缺失废独桑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置挠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高兴,在年轻人中更是屡见不鲜令。在学校要有个性赣沉,在单位要有个性吼,穿着打扮要有个性掳沫,兴趣爱好要有个性吝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢工奔锋?如果你有这方面的兴趣塑纱,那么杰德将会是你不错的选择扦。可谓自成一派的它抨,凭借着并不起眼的车身尺寸勉塘动、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间列男毒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车草码寒?还是旅行车疯?或者是MPV漏?但这都不是事儿赔彩,只要适合自己就OK撤冒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宏楷,喜欢接受新鲜事物的他们鳞楼暖,正好与杰德不谋而合杜奉踢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐领浇诲,此外晚,六座的乘坐空间称蕊八,也足以胜任日常的使用需求库。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受迷腺绢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢唱?自2013年9月6日上市以后浩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量灭店咀,力压大众途安和马自达5等竞争对手糯蚂吮,它用事实结束了我们的疑问曙。除了这些蔷,杰德还会带给我们什么样的全新体验眉,让我们继续往下看圃侠渺。   " "  若是经常关注汽车之家的话灭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生犀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”信。虽然我们这里并不提GTR硷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何邪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改浜滩辏克斯ST尼,令人刮目相看骡。与此同时风,在秦身上苛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料路、做工以及舒适性表现上的明显进步冻檄。 外观造型即:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程软,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啤,近年来推出的新车型如速锐伪禄辟、思锐以及大家眼前的这台秦佰悔狙,都可谓一个比一个漂亮巳避享。就以秦来说些科倒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网浮惊啊,很是亮眼软,同时也营造了较高的前脸识别度赦。   车身尺寸方面啊摩厢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平娩轮秦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)差锌,2670mm的轴距表现则处于平均水平铣探需。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同价,其整体感觉与速锐大同小异胃台镭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯甜邦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接巨。无论白天还是夜晚拢片婪,该车的车尾识别度都非常高竞狙宪。而且内部的光源捅,除了转向灯为普通卤素灯泡外努冷氓,示宽灯赂曹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鲁哀计。   充电苹迹、电桩安装及质保/售后介绍梗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口桨凛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乒嚷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卸德,据官方资料介绍免瘦,充满一次电大约需要5个小时左右疼殿舅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)冈形帅。   同时混酵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戳封栋,虽然价格并不贵酿亨,大约在6000多元豪旱,但对申请人有一定的条件限制弗僚搏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奈芳价,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)粮卜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准撅畏蓝。当上述条件都满足之后秸聊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请缔绵饱,如果一切顺利速烙谴,最快1个月内就能安装到位并通电使用轻拘酒。不过目前风瘁两,秦还不能实现快速充电裁媚筛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的层某慑,只是目前还没有这样的配套充电设备纷疗碎。   针对秦的特殊性踏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谩钵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务飞。其中摊牢拎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全船峨技,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶丘卡需,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋权诵歉、绝缘手套和护目镜等设备呛,并规定在检修车辆时必须两人在场搜刷。以防车辆万一发生漏电恒垫,威胁到维修人员的生命安全莱继旁。   与此同时瘟惊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缴醚校,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肥嗡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同导欠含,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型无势,整车质保为6年或十五万公里莱毖朽,电池组为10年或二十五万公里)失。总之透巷,从专设的维修工位温拈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肖粳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度揉磨娟,而对消费者的购买更是一种信心的保证瞳贬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前甜胃孺,中国汽车市场刚开始发展僵菏美,市面上可供选择的车型可谓寥寥司,在那样一个年代脾钵氦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准羡,并且在之后的相当长一段时间互红巩,人们心中仍对它们有深刻的印象车。时至今日悸极,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择戮,在数年激烈的竞争中订覆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下迷脖巾。这回穿井,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首层碎砷,我们也借这次机会为大家做个全面对比揪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琉奉:外观内饰(包括设计和做工)吓紊犀、配置洛锹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)舱搜扑、储物如藕、油耗疙哨痹、驾乘感受闭、加速性能坚、刹车性能吭粒鳞。同时猴勉五,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别踏隘肆、同价位车型的什么水平闻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型断,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桔辆,目前约有6000元左右的优惠荤勿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元散篡,在优惠方面差别比较大恨乓锣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右县努妈,根据论坛中近期的提车价格畅硅理,9000元的优惠还是有的竟凶诚。目前府内,两车的售价依旧属于同一梯级扛拈辖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凡棋鲜,只是配备了卤素大灯及雾灯杉壁荣,透镜擒挤侯、日间行车灯这些都没有莫魏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系豪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伟容时,因此我认为两车的配置可以理解牟挪,符合同级水准瘫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刨悔尼:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比僧,两车的各项参数也处于伯仲之间赌,差别在6cm之内扫汐驾。在车内空间上笛倒丛,两车的表现也很接近痴慌,我先剧透下吧庞悔,结果可能跟你们想象得不太一样吮长。   相信看到这里闯拆藐,大家最担心的就是如果车辆没电耽膝晨,后备厢是否还能打开的问题技狮。捷达看来是妥妥的没问题啼核牛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贤避适,它的后排座椅靠背可以放倒狡,之后即可顺利从后备厢取物戊椒迷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铺甭关。   在倒车辅助上孰伎,捷达配备三点探头某钎墩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烯拎卯。这里多说一句虫猴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达玛幌,让人觉得很不大气性涤,并且低于同级别的水平策,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达既峦苏,舒适型也可选装倒车影像梁填随,比捷达厚道一些咀砂蠢。从普及性上看幸,能够达到同级别的平均水平际扣,从功能性上看喊摔纫,拥有倒车影像的它则高过平均线了垮卡势,给好评携赔。   两车都是15英寸的轮圈捶梯萄,造型上也是各有风味襄,轮胎宽度也同为185mm俯。从售价上看鞠彭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条携。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比凉亥焙,让我们在后面的制动测试上见分晓慈徒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显犀嫡,借着中期改款的机会具,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机踏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拓。应该恭喜它建,至少在我眼里姜电捶,它确实达到了自己的目标潘。过往凭借动感的外形摔懈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它篮肆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点渐。   只可惜奔,刚上市不久的2014款起亚K5茬藕僚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择片,而且它们的价格都处于K5车系的高位绿笔歌,受众群体并不大惫荷池。前段时间愤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析欧蜜邓,并撰写了《起亚K5购车手册》牡冒。文中痢拐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泼杠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐膳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色娄戏芬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH粳棉帽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机渴咕。自从起亚系勉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后七拇,互用研发产品的例子不胜枚举般蚂胎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谜靖。该发动机的最大功率为245马力夸、最大扭矩达到350N·m校,账面数据处于同级别的上流水平陪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乱菱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀似,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机灵诚趁。   在涡轮增压关逼、缸内直喷等技术的加持下及幻设,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m呢土冉,并且一直持续到4000rpm泉藉饺。得益于涡轮介入较早供聪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间骇害媚,而且它的油门也调校得比较灵敏官。在实际驾驶的时候末,可以感受到它的起步轻快自如堡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余暗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比故低,毫无疑问它的起步要相对轻快一些盖场肚,但差距并不像数据相差那么大裳。在整个低转速区间怪,它的动力输出不算直接嵌,缺乏一点活力补裙率,给人一种有劲儿使不出来的感觉板。   于是掏蓖,我把油门再踩下去一点街窍强,动力突然来得很快腑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然跋冲,毫不费力算,而且可以感受到车速达到120km/h时捣,发动机还有充足的动力储备泛驼。它的中段加速能力让人满意径阿,虽然依旧缺乏一点活力厂繁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴翠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开悉。   还是差点意思未,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酥瑟霖。于是秦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式靡,6速手自一体变速箱切换到手动模式酵肉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作功,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的经。它的油门响应足够快东,发动机的动力输出得到更好的释放鸵,方向盘的反馈也更加扎实敲妥。除了SPORT运动模式外凹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式放誓,运动特性从SPORT尝珊、标准到ECO逐渐减弱怀,驾驶风格也逐渐趋向安逸惮世。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契袖,平顺性极高陈樊,而且动力的衔接也让人满意锭喘。若以80km/h的速度巡航试剂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航卧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右裴厦,对于燃油经济性的控制也让人满意酮臀疏。同样值得表扬的是降挡速度臼缄,在中段需要加速的时候深踩油门藐讽魔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出朝九,而且换挡冲击也比较屑洹,不会让坐在车内的乘客感到不安雀。   前麦弗逊撂嚎劣、后多连杆的独立悬架底盘结构栖,在调校方面仍然有很大的提升空间薯晶卸。它的弹簧足够硬礁居瓮,但是减振器的阻尼不够大扑翱辛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底性挤娶,会有细微的震动传到车内狙惋表,以稍微快一点的速度过弯赐,车辆的侧倾会比较明显朵牵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嗽贰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题砷嘉拔,舒适性让人满意断微玫,但如果需要激烈的驾驶的话汉桨祈,后期对悬架的改装很有必要献酮底。   它的刹车盘相应加大了尺寸颓号,刹车的力度足够懂肮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辆。具体表现是杭,刹车踏板的前一小段是虚位适鬼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏啃晶,制动力度会突然加大题,需要一点适应的时间膏抵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻竟酞攻,发动机的声音揩撩、振动都非常小砷脆。然而楷烹鹤,在速度上来以后沏贸,噪音的上涨速度也很快虾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎外,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显稍蛔喷。   我得承认位钞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哨裤散,但在起步和中低速行驶的时候蔼苛盗,动力参数上的优势并没有完全体现出来稿县氯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处茫篇班。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价沦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”幂炉妊。当然吗酒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型宦燃。另外失恋匠,值得一提的地方是黑婚,在动力提升的同时肺,它还加入了行驶模式控制系统济米,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用芍,它的动态性能相对有一定的提升涎点,开起来也更有活力和乐趣割前号。   " "   海马M3去年4月就已经上市了庭凯息,不过当时的自动档车型只是“有价无货”朝雾让,只有手动版车型销售够口,导致产品线还不够丰富日激粱。而就在去年11月柏牵,海马M3终于推出了CVT版车型欠鸵,7万-9万元之间的售价溉绩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求珊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30舶蛊、逸动九膝、宝骏630以及启辰D50等车型逢敬,竞争还是比较激烈的赐窗扒。作为一个后来者输,海马M3是否有足够的实力立足挤镭违?下面我们就一起来看一看貌。   动力挺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弓谎畅,其最大功率为82Kw担,峰值扭矩是147Nm辈腔田。从账面参数来看哦嫂,可谓非常出色谈矫,一点不比合资产品的数据差线轰鳞。对于一辆紧凑级轿车来说驹魂垦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哺故。    开起来的表现班颈旦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”汤请硼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中圭钾,如果想要充满信心的快速超车浪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择婪嫁。    我知道会有人问毋每,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗锤?说实话赎剁祟,我觉得大家都没什么区别强观,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着衡蓖蛙,也是低扭不够强潍金型,需要靠高转速来增强加速能力玫。    可以肯定的说库脱,除非是加上个涡轮增压器适孝淋。否则的话烷,这个级别同排量产品之间的动力表现词密,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同藤愁捅。我个人觉得翟相胆,这只是消费者们需要认真衡量的一点炭啸,而非全部十府怯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在含,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感庐谋谩,动力传递平顺连续的特性紊谓,有效的提升了整车的行驶品质感寒滦。顺便说一句勾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外慨拍雀,这也是比手挡车多花点钱的好处百芳槐。    深踩油门时差盆撅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钠,来保证动力响应足够顺畅侨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陵井。此外探蔡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式柿悼帛,功能性极强抒菇蚊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现薯京棵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后愁陋,g值才开始达到最大的0.366g舜完,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狡奸,此时车速大约在30km/h左右鼓,达到60km/h用时5.24秒拈,冲刺到100km/h用时11.45秒差堑。    接下来看看海马M3手动车型继惦,在加速到2.5秒后嘎,车速已经达到了差不多40km/h拼熄,达到60km/h用时5.01秒封抬匙,冲刺到100km/h用时11.28秒难尉,比CVT车型略快肪低垂。如果不较真的话堤,可以发现二者的差距其实非常腥牙傧蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样罐菠溶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米捕啸,就这个成绩来说刻嘛夹,它的表现只能说是非常一般煽舞回。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磐沉,它的表现就算好多了粱。 责任编辑狮啤冈:沈楠" "   近日蚊,宝马官方发布了新款X3的车型官图厦霸邦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吻。从新款车型推出的速度上来看桂辖朔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视霓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蛇份弛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化位。    早在2003年杯颅挎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章梧拒。10年以来赁肝乱,宝马X3已经销售超过了一百万辆内瞪,自从2010年上市泉独,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作艾陵桃。因此五,2015款作为X3的中期改款定了,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中清,优化后的大灯组造型河、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰旦鹿畴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多说瞪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感急。通过官方图片会崇需,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时建怜,也融入了宝马家族的最新设计语言亮垛榔,与新X5一样采用了新的中网边框设计该尚详,在视觉效果上更具冲击力屉。    在头灯部分杏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光岛撂呵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恨。另外仑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代莫熄常,配置方面它还可以选用全LED光源堪,再加上选配的LED雾灯变渺股,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质臂抵。    新设计的前保险杠极具力量感镶掸离,并融合了镀铬培泪撇、塑料格栅以及金属护板犁晨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型脾椭铣。此外凡獭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中菜倡飞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂锨粗铅,也使整车更具个性化风格疾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芳庆:4657×1881×1661mm非,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近持矗,轴距也同为2810mm略,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异熔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别宪,从车头一直延伸到尾灯的腰线顶骇售,让车身看起来更加犀利且极富层次感缮巧。相比变化较大的前脸舰限,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计额,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰棋夯。相比X5奠,新X3的尾部更加耐看孟散羡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感量省梳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分闯贰粪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守设,视觉效果并不是那么给力使扰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择潦,新款X3也不例外沏踌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板杰拍敌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前乐、后部的防钻撞保护装置签死壬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套玛溉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菱盾通。此外习,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蜗壬丝。该车还可以选择六种车漆歧殴蘑、三种专有的18蠕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贰。 责任编辑挖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巩:Quattroporte(总裁)废,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV落觅:Levante攫卯,还在2013年4月的上海车展上绕阀娇,以全新总裁平台为基础冷奴纤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角勤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恕钵倘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款愧贬茂:Ghibli……   以家族设计为本瓦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系茫挪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同溺,改走豪华中大型轿车的定位含荣,车身尺寸长圣、宽盯、高分别为4971mm舌偏、2100mm和1461mm斑安幻,轴距则为2988mm染,直接锁定奥迪A6褪疲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上滇徘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沸缺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征到沛,且融入全新总裁的轮廓特色吻卷檬,以紧实并极为流畅的曲线颗梢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格类。    于是在车头设计上练轻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谷绒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩曙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面猛庇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计绞色葱,将蜂巢状格网嵌入其中泼似,且尽可能地加大疆莎,再搭配角度更为锐利班、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组麻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势熟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏节啪,所以厂商在Ghibli的车侧擎,除了保留前叶子钣鳍状孔道丢涩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外排,也师法了总裁车侧的设计炬髓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型雷歇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陡肆梅,另一条线则从前门下方迸出骏愧,向后朝车尾紧缩欣记太,滑顺动感且充满肌肉感勺,并正好可呼应更翘的车尾设计沤似骇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惭,速度感浑圆天成驳剑韧。 内饰向旗舰看齐盖互,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上借崎阂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侵料叛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计青随,也把声控美围、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片顿端疯,右侧拨片负责手动升档杜、左侧拨片则能提供降挡都。    此外狼罗脚,三辐式方向盘的前方扇,一样是借自全新总裁的蓝底白字泌噶孩、双环式仪表盘纳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表访,左侧则是表底超过310公里的时速表储排,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕皮,可提供显示油量茂、水温跋玛、挡位与导航指示等行车信息湍痢戈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上靖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绵,告知驾驶者目前的驱动状态天刊看。    和总裁稍有不同的中控台堂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟矛,以及可触屏操作的收音机电台选择霸摧、音源切换效爱迪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)海奋、空调温度飘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕切橡,空调出风口则移至屏幕的两侧抚戒,下方则为恒温空调系统调整出风量倒酥切、温度与出风口的位置秘肚秤,以及音响系统的吸入式CD道床嘶,设计上较总裁车系更加简约捆乡,但用料与配备完全向旗舰看齐幕迹,展现了十足的诚意隶酷。    较为可惜的是卧诽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm措危,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm徐靡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拳到侠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当歌,包覆性和支撑性也非常出色腔。    但是后排方面藕、便没有像总裁那么充裕儡,尤其膝部与头部方面淀剖成,身高174cm的笔者坐进去后奇尽火,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已戚雹芜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烤嫂,也刚好替前侧僵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何廉乏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓侩妓。 责任编辑千脾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茶缺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了徐臀凭?后来一看皑沫税,哦吵腺,原来CC是“Cross Country”诽蛙。继续了解发现有点意思纤,底盘抬升祭槐兢、高功版2.0T五缸发动机撇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法穆梳袒:目前的普遍规律是欢,产品分得越细潜毖浦,总销量提升越明显郴块侥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品沤凶骨,它的引进淡茨寡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦椒辣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板建夯,主要分布在前脸和车尾诗,从外观区分它和普通版V40很容易篙。底盘抬升12mm隶富,这么小的数字对视觉效果影响不大德,整体协调感没遭到破坏伺。    车厢内部项,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样抬,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞪七。之前我们已经发布过实拍文章豹阜,车身相关内容有详细介绍冗,因此这里只是简单提下要点填食某,就不再重复描述了酚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来春埔飞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蕾米,最大功率214马力炬,峰值扭矩300牛·米付,型号B5204T9啊败,是普通版V40那台发动机的高功率版本睫,那台机器的型号是B5204T8赐宠腹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氯烩锑,今天会是什么成绩斧匡匆?稍后揭晓枢。    变速箱没有变化葡,依然是日本爱信提供的TF-80SD逢彻,六个前进挡秦峡下,带手动模式和S挡驴红单,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伙,奔驰A级用自家的7挡双离合立,沃尔沃这台6AT暂无优势耻镀,目前他们还没有新产品投入实际应用沉绒,理应加快脚步昂。   驾驶滦:邪恶的S挡    驾驶部分外秽税,我想说说D挡和S挡的区别呸让拭。看起来挺初级的一个话题檬嫡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂咐。D挡油门响应迟缓挎案南,在激发变速箱降挡之前模,需要稳稳的贪、持续性的向油门踏板施加压力辑溜,慵懒的降下一个挡位之后匆些酿,情况有所好转疽绊,动力给得稍多钒嫁,也就这样队。    不满意对吧碉缓?可以把排挡杆向左扳到S挡盆送,切入“邪恶模式”失绥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)豆暇姆,转速拉高1000rpm以上炔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来矩挂凌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抚秸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出笨,脚踝每动一下坦投委,车身就顶起往前猛扑一下欧蹦。深踩油门腥,转速迅速攀升色祷,跟D挡时判若两人密豌睫,两百多马力工蠢诧、三百牛·米测赋,在这个尺寸的车身上爆发出来辱凛,过瘾虾孺憾。    激情过后细细品味倍戈,这套动力总成有两个弱点需要改进劣复物,一是怠速时振动大骏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动脚辨,影响体验;二是低速行驶的平顺性斥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境甜怪,1蔡芒、2屏、3挡之间可能频繁切换篡锭盎,动作应该再细腻些舷寡脯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统梁堤,选择“全功能”项济,不打转向灯就变道蜕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道娘,回正的力度不邢翁芎啊,如果你想在车流中快速穿梭前进脊峰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争伦踞,要么关掉方向盘辅助拼弊,仅保留振动提示即可炼苹耸。   绕桩晃景:比前驱版好玩    除去上面描述的情况街肆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浮啦,在绕桩场地很讨人喜欢炔。车头响应比前驱版本积极磨,入桩动作稍猛辽怕粹,车头好像在被一根绳子拽着走癌信。给我留下深刻印象的是绊,这款车的极限要比前驱版高太多圣屏彩,特别看了下罗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h段上僧。上手容易识,但是需要注意别突破了极限低藩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蔚堑说:一旦超出极限谷厂,很难把车身再救回来卜版坦。 责任编辑林慑欧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7版傲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始龄,就一直困扰着我们的问题豌枷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寄。马力越大的车就越好么缉费?绝大多数情况下答案当然是否定的碗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外憨型。随着时间的推移惹,我们有机会做这样一个有意思的选题诗。   让我来说明我要做的事情磐讥:我们有三辆四门轿车蒋炒,合计拥有1657马力户汗。看起来确实有些夸张搏喝练,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蒋发,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多屡恼反。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S号堆丁,但是这个570马力的怪物一直没有车赶,直到我们完成这一特别的测试一周之后汲。我们只能使用520马力菊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力滥孺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蓟挥兜。   另外一辆是全新的奥迪RS7靠沥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎骑,拥有560马力的出色表现乐。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8舱,在K&N工作室的台架上记卉热,它的轮上功率达到了479马力俱涟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中缚湘据,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力痪锋滥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器暇,用以获得更多的功率输出顿兢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汰倍腹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坑蔫仆。即使按照宣传中给出的数值龋叉碧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG相,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力旅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弦稀,它的轮上功率达到了541马力慈,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力娩夺。   另外还要说明一点捕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来撵飘缸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本角匙呕,不具可比性灸表孺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渡硼苍。结果很令人意外句沫珊。两款加速最慢的车型使,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焚峭。当然最慢是和RS7相比较而言的挎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速皑空。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录痹裂川。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒前忌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊凌无,但是还未打破我们以前的记录手滑犁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钩口,说它慢更像是一句玩笑话退,这一成绩实际上已经快的吓人了唯铅。奔驰则要更快一些百莱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狈轻嚎,冲线的速度也提升至197.5km/h膊毛说。冠军仍然是RS7的顺磕翅,它只用了11.6秒缉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苟。奥迪的冲线速度为193.8km/h秦,虽然不及CLS63 AMG够,但赢了就是胜利句扣嫡。   123下一页 责任编辑航农:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后湍绣,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绵杆、运动和科技气息了玲陡鲁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此擦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袒娇捻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子奉,主动式车道保持和自适应巡航功能甸,几乎能让驾驶者也变为乘客惜喇,高科技配置更加丰富挖。    于是脱蔑措,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前漂巩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了五入。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L伞偶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肋刊,在下面的文章中有详细介绍懊。此外牌武搂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章如。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捎句。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道韩、残破衰败的路边小屋层放恨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刷来箔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富伺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落防森驼。身处如此糟糕的环境拢,却并没有让眼前这个出身自底特律悍、土生土长的本地小子屈服是:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感送,但只有经过一番试驾体验之后排嘘湍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力贺镁癌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的丁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吉骚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形闹,同时两侧向外延伸与车灯相连扇届。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化韧跺杯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯割仟瑟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计柑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计触撂偶。   尽管是低配车型蹿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赋敌健,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)厦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车计,它基于D级车的平台打造霸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条冗兴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK借,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT夹躬拎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拖,不过从近几年的趋势来看霉丝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蛾抖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型失,至于其中的原因窃愤,从这款车中也许会找到一些答案脚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT迟?   GT台,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写僻雹,维基百科将其解释为具有超长续航里程巳疵、拥有强劲动力搭彩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型沦杭得。可能一提到GT耙拐骡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涤娄兑,其实则不然谩婪晌,GT拥有着明确的划分准则违裴,举个例子来说邢:拥有着标准的后备箱喘、配备V12发动机并且内饰非潮靥睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车镀诉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嗡膳碑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哄龋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赐井棵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看撇,这款车的确还真有点GT的意思沃沉蒋。在笔者看来捅堪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的偶簧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉犬,最起码第一印象分已经拿到了荒倪。   5系GT是采用7系平台打造的扭俺?   5系GT的轴距为3070mm慌琳晶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蜂效伦,从前双叉臂斧宋蔼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扭嫉怜。厂家表示纯呜侈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型缓虐,其在外观秤、内饰喊瑰绥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同霸比权。   5系GT型到无朋友班门?   谈及5系GT的竞品详,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情墙氓匠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位五,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坡踩。   外观掇恢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弦当凤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆推匪。风云2(详情)仿实咯、E5非嚏、A3以及今天评测的这辆E3劝锣道,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中么酮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俊挥省。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雾技活。从这辆奇瑞E3(详情)来看答,外观及内饰都有着很高的原创度槽摹瓤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扔棉。这让奇瑞的产品线更加丰富募瘟,但也让消费者选择起来有些头疼诚檬。 外观纯腑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人掇,但外观却没有去针对青年人的设计慕脱酷,前卫届侵恰、另类这些词汇应用不到E3的身上桅嵌,车身也找不到多少运动感停。不过它长得却很容易被人接受相痉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉携讥勺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哭,E3和E5的外形稍有一点点相似喊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间揣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化第。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞经姜肌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高快,而且非常容易被大众所接受菲。不难发现集璃牛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变良,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头芜啊。艾瑞泽棵慕、瑞虎5场迟,单从外观来看都会让人眼前一亮叮。借鉴是好事权拐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快念,但不动脑子的照搬实在是说不过去如设零。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滩黎猎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瞪讥港,作为最会制作小车的铃木来说晴丢蜗,雨燕可谓打开了国内的市场恼篱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驮裸,新一代的SWIFT迟迟没有引入毖。而就在2014年1月18日齐,铃木速翼特在国内上市辜司霸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版橇麻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后聪沃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏媒武。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喀稗填:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕京筷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件唇捅充。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造剧躬崎,速翼特运动版采用运动风格打造湘。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm略配,轴距为2430mm徽。由于基于新一代车型打造套箔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些昆,轴距也加长了40mm伐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚倾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息察溜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16深刑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新堑,包括中控布局握、仪表盘碎妈零、方向盘等造型均有所更改媚位。此外危老,配置方面新车配备了ESP俏、自动启停系统搏围哩、USB接口垂呸、运动座椅等配置磨吕。CVT车型还配备了换挡拨片钱盛,满足驾驶需求不控去。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了廖憨册。真皮包裹自不必说刺,3达髓骇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苦曙街。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多托粗襄。不用和别人比阑,超越自己就是最大的进步蹬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面锈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瀑,其最大输出功率为100千瓦缚翰尽,最大扭矩160牛·米宫几绦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT朔典枷,其百公里加速时间为8.7秒呈路,最高速度为194Km/h辑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俗,相比之下乐趣少了很多恨峡桓。 免责声明空澄:本文仅代表作者个人观点蓟,与环球网无关怜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桶,对本文以及其中全部或者部分内容临、文字的真实性层噶窜、完整性罚檀勉、及时性本站不作任何保证或承诺擒衫纱,请读者仅作参考崇,并请自行核实相关内容泥还草。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车藏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大阔俗,引起了广大网友的质疑陕艰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验眷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注密蔷搭。于是易车网本着服务网友的原则肉锋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测尺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车申掸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示徒疏存。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说宫,您便自有定论栖库。   体验者介绍    前排体验者放伦扩:辛毅 身高楔坝膏:178cm    后排体验者惨烘:旭子 身高膘疚骑:177cm    Ozel 身高苫:170cm    小娴 身高阑凄咐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高饥敲殊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍壁蝎漏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陈告茧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣破。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论扭檀顽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆究,公平公正公开地来一次大对决哩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鞠背:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哩赦哦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车苇填世。所以不得不承认梁花脑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值固,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上倦淳。    事件回顾全街判:    说干就干贤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后投寥龄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作憾。根据易车网后台数据的统计来看何烫,持以上三种观点的网友大有人在架擎岁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案畅。尽管是为了对比三者的公路性能陀椭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上抬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上关。    测试车辆逝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350薯惦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型屋揽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车郝,奔驰已经尽力了巾,我们在此也由衷地感谢跋香,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淮,告诉大家改款前后的差别挂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5售街。因此我们也很负责地告诉各位网友凄乖豁,目前除了易车网熊,其他媒体对于新款X5的评测胃,都不能代表日后国内在售车型黄。第一辆中国版车型为xDrive 50i糙,加配M视觉套件孙踩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况晦轮培,我们无法借到官方提供的车辆嗡盾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持庭殊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型馈肌履。    测试场地设互伍:    乐驾赛道全长1.6公里屏缮,共14个弯道翅浑味,最长直线段270米狙肺,赛道宽度为10-18米锣,视野开阔辈啼蔚,无障碍物梢。赛道两侧均为土质路面扁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆猾,大大降低了安全隐患便牌稠。    测试人员诡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑洼憾脖,却要替土豪们操心买什么车唉雾,这件事听起来真挺可笑呐,因为我实在没法揣测土豪们的心理揩朽汰。如果说我还能理解花五十万买大切矾帆讲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野篇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赊,代价是要多花一倍的价钱嚼碱弗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感戈康,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感犀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望才师男。不过因为坐的比较高薪餐,速度感不如那些贴地者强烈喉,还没怎么着呢就破百了锯济幂。这大概就是SRT8的魅力闹,很难说值不值得姑娠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款位股遣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近砰,跟改款前相比还是升级不少董讼馁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到僻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胁,SRT是JEEP官方改装部门韧播摧,这种改装是全方位的敞浓,包括内外套件加强蒂嘎捻,以及性能方面的提升界慕不。SRT8就是高性能版的大切诺基混低肋,主要提升是外观套件蛔溜、及动力系统料乾廖、刹车系统撑款敝、行走系统等方面矩莎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型岁袖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赴茬颇,6.4L自然吸气HEMI发动机萌,搭载采埃孚8速变速箱片灌。   SRT8为公路而生岸,所以公路性能是它的强项倪,不过Off Road就不是特别在行了茎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辱暗其,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脯嚼。 ② 跟之前的SRT8相比镶册,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梅纠宋,所以科技感和豪华感都提高了不少鹃,跟换代前的SRT8相比表繁碘,升级的部分都是实实在在的舒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱盒哭怜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乃锌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统把,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置茶傻扩。  ∨扌!③一百多万的车胃坏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蔷迟虱,再挑上百万的车的刺仟巍,好像有点吹毛求疵猎贰。首先悬架的设定非常的运动克狼漓,即便比较温柔的驾驶方式慑得骆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极雀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烫,大切诺基SRT8并不是一个非成恚合适的选择价淡修,尽管动力非常充沛晴修,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意溃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响失喘函,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纪檄,但好歹SRT8也一百多万了蟹惭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响亨纯。不过之后我们也释然了普绅惨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撑,但经过数个媒体的“蹂躏”剔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了连内糙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了砂弛腹,有点异响似乎也算正常怕枯疟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基秀,请点击下面的图片进入试驾文章午绘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了匣督,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争匙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求诡既搪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的雹僻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耗窗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生褐辉澄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T墓蜡,还是老套路想侥舞,直接切入主题吹发,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丹窃。 动力对比秃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手沏岛灭,看看英朗GT的表现如何吧闪。这台发动机的最大功率是131千瓦涧恋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来寇此剁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能滔,当驾驶者在需要全油门加速的时候桃毁,为了获得更好的加速表现痞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm枷骑。对比发动机账面参数来看喷补皖,最大功率118kw涝露,峰值扭矩250Nm垮棵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汐氦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统咆狈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心矛促,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力靛惹。   至于传动系统方面桂肮繁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器怠煎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样矢衡舞,都是目前该级别中的主流配置沏嚷疼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现甩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢闻边。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凹刨崔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涝掳费,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绩陈涉,比如高尔夫6炭私、速腾等池。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方掸袱劝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烂距讹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力末,从而起到提升操控性的目的隙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架裙碱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奴,但通过厂家的调懈创车模后僧,当一侧车轮发生颠簸时既匿嫁,对另一侧的车轮影响会比较小些时闯。   小结蜡输身:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多诧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鲁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呻,至于优点这里就不做过多介绍了坚蛇报。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹獗辏后英朗GT更偏注重于操控性皆杏泡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时欺写,见过后车追着拍照的桔堵,见过开我边上向我打听价格的缔萍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回麓。我坐在这辆路盛E70里快屑卉,被注视得有点儿不自然肌几累。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣慧遣托,我琢磨着氨熟,要不要让他进来看看妓龟其。要不是我瞅见了绿灯亮起恳,我真就这么做了孝病。对不住了朋友舌泻,这次没能让你仔细了解它玻涉,不过我希望你能读到这篇文章建界。   不用否认前,人们对美的好奇与渴求与生俱来譬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗糖考卤。不过在这些人之中撑妻,有人会终生恋着美人佛觅潍,有人也会为抱个花瓶而后悔玻唤恋。如今打造足够美的外表来吸引消费者呢炊碍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诫慑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70寐骄,但在这之后能否一直爱着它使碾,我认为是一个很值得细抠的问题偏。   ●外观大气疙煞、美霓情敞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时台称窃,我还以为来了辆捷豹貌痘,赶紧跑过去看发现被骗了筷塑规。不过我并没有觉得失落烽仍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观秆时,并且从设计角度看喂甜,它在借鉴与融合得方面都很到位甲伪靡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理世沁距,我对它的外观设计就100%满意了馅诉牢。这事儿对华泰肯定不是个难题骗铂,您看看宝利格还有华泰B11杜合先,都有明晃晃的格栅陶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位魔侯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溶罐痢,但绕车一圈后我发现患,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了劝。咱看看数据对比割革,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手翟蹈丰,可以说在各种数据对比上遁拱杉,它“不是第一吮箍耿,就是第二”汕慨床。虽然在宽颅砷、高和轴距上没有做到最大苇,但也不过是一两厘米的差别通滇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米间,这就让它看上去大气许多缎磕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上兑。   打我接触这辆车的时候冻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光街。在这样的目光中摊筏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期别蔽交。面对“屁股高盛浑、尾窗窄”姐、后方视野不理想的路盛E70时池盖钳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车当。先不讨论这样有多麻烦了拿娟旧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作钦橡竞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谎垛删?这点让我心里不太自在蜂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲聊,是个应该有的配置吗祥牟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上抚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色陪哪攘。而随着国外皮卡文化的不断渗透纯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型百挟赏,去跟进时代的步伐灵。为了迎合市场的变化及用户的需求糙衬粒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抽十密,开始注重宽大饱满的外形设计酸,并增加更为丰富的配置炭溺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舱称。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾良,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗陶歉狼,整体的风格带有一股阳刚之气顽嫡师。在车身尺寸方面烤,它的长/宽/高分别为量牢:5310×1812×1775(mm)豹,轴距为3100mm克绞怂。威虎TUV并没有大小双排之分软斯砍,仅提供了一种车身长度靛论。车身侧面的线条也很平直暴尚垂,外扩的轮眉使其显得更加饱满疟逼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正莲巍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赐。大灯采用远近光分体设计幂,其中近光灯还配备了透镜硕旅,不仅更显精神惩拇祭,而且还可以起到聚拢光线的作用憨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次扣蒙,遗憾的是谓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用叙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯熟栋排,并且后视镜仅为手动调节阶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架项,并且还可以对驾驶舱起到保护作用曝,非常不错揣想。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点镁,至于货厢外侧并没有再多设置头。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)享,在国内皮卡车型中算是中等尺寸话郊口。另外新,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”徘拆,不过据厂家介绍岁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”盖归懊。对于皮卡车型来说歌,这项必要的配置还是很厚道的扛当。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山聊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气贺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棵憋培。不过秤,今天我来到这里并不是为了滑雪静冀,而是为了求证一件事情排肥:有没有一辆车贤钦,既能够带着一家老小舒适地出游戳儒干,又可以不惧冰雪瞪钞谴,在冰天雪地中步履平稳地行驶伶鲁是,同时价格又相对平易近人呢贤狈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求想承,那么就让它拿出真功夫试试吧幂弦薪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)距,从外观上看痴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别木,19英寸车轮显得很有力量感菜,也与动力总成更加契合;其它的地方石,也依旧是酷威的老样子棋苟蓬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿牡弛,甚至还有一些精致的感觉膛镁。总体说来谷喜宫,尽管算不上全新车型署,但依旧耐看围犬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面虽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了显,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中挥,动力响应良好毯檬,易用性好本绊靛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扳侧。当承载着全家出行时途,既不会出现爬坡和超车吃力的状况铂彤效,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适忿侧晤。   至于酷威3.6L的内饰方面嚼筛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)渺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”舌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晨市叛。   除了动力系统插桐迁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桔氨剿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器人傲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动讽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涧骸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施沽谩经。动力分配完全依靠电脑自动完成式倦廊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮柏丢。   有了四驱系统弄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纽炕千。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狙,具有更加粗大的排水通道懦峭物,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刃,冰面行驶性能更加出色甭。此外佩羞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜般发惠,胎面中央多重“Z”形花纹萝竞涧、针孔沟槽设计皮芹外、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蛔庇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息癌轿揣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间起,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情汝嫉娘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3赋浚,它的定位低于1系女少。但是蛊话谩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步逝穷轰。另外末脚侧,它也提供了i3?REX增程版本蹭肝德,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机现,扩展了这款车的最大续航里程谰亨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试耪凛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流笑激韧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侠雀馆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赎兰苇。   宝马有没有提高电动车的标准睦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协矮裴?让我们在接下来的测试中找出答案分胃烷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式疥鹅粳,宝马i3的行驶里程可达88英里兴。相比较而言逃,?Ampera可达30英里饭香钠,而普锐斯可以行使约10英里瞬乱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电祁,i3可以更多地使用电动模式锋偿。而增加了汽油机的动力系统截搐庐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里硕妙,357英里和505英里兢立川。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大逻落。这台车约五英寸高隘保,而宽度几乎和高度一样钡涵须,与低矮流线搬帝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比群蛙恢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能摹呵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力供,我们没有所需的充电站?申纺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式尚解女。   此外塑抱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容缴弘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名恢继:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车澄。它内饰精美毒胖,融合了许多先进的科技肝丝兽,它空间宽敞挡墒惫,驾驶体验一流弦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涂,它仍然使用汽油机捆藐,以作为电量用尽时的保险心孪。   第二名沟扩检:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好浇面,科技感十足纬挫湃,而且它也能胜任舒适的长途旅行唱鲜涣。   第三名发到:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戊掸,它最大的优点就是充电迅速迷抄,性能可靠剔。   然而姜祟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋博勒壕。(实习编译骸:徐旦?审稿观滩:刘洋) ? 免责声明版权作品凤棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦堪构,严禁转载鞠噶,违者将被追究法律责任券。责任编辑蓄掇炭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车桑拳蔽,应该说是倾注心血滦筹掀,在技术平台上都有可圈可点之处监漂星,源自萨博的技术是其最大的亮点逞舒系。我们所试驾的这款2.3T顶配车型韶辖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作阿焚斗。在外观和内饰上蜜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平另,在动力和配置方面也还是很有性价比的崇每。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说唬甲恒,绅宝的外观原创度还是很高的绅屏,并没有刻意模仿什么车型甭脆,但我们会在这款车的细节上看到娘猜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法阀。且融汇的比较好抱,并不是简单的照搬照抄省。这一点值得肯定磐赦,大灯的设计十分犀利蛊陋,鹰眼造型也有较强的辨识度彼按街。LED日间行车灯比较醒目股馅缄,穿透性不错踢戎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岁交撼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感媒佃铣,也很紧绷畏剃架。看起来运动感不错焙鼻胳,但前悬和后悬的长度较长害商,看起来有一些比例失调够潮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些霸,在视觉上看上去会更紧凑动感嚼闻亮。轮胎的规格还是比较高的盛瓢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能弯故夕。   车尾的设计比车头更简洁一些汞龟镭,尤其是尾灯的轮廓菏,设计非常成熟烦骚饭。和宝马新款3系很像怕眉。除此之外癌册,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感同挠雾。   本文导航蒂跋岛:" "  “卧龙凤雏姬叭工,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口朵对奠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后粮扳,便有了三国时期的三足鼎立屁宫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟社挪颈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车哎偷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国口弹,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出巢嫁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨墙骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹党帘额,然而坊间始终流传着这样一句话形:“得中级车者得天下”;是的痞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重饰隧叫,今天我们会为大家带来两款重量级车型默,它们能否为各自的“主公”平定“天下”椭锣灭,请大家继续往下看半。   看到这里大家肯定已经有了答案了坤诺讼,没错讥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狈蒋,那S60L是何方神圣罚叹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型橡晦副,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花尝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版罕抽朗,厂商指导价33.49万元咐扳唯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型楞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热猛、后排座椅加热魏脱、并线辅助嘘觅、车道偏离和自适应巡航等众多配置蕾挪午。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中默,即使不看车标赔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃怪,哪个是奥迪轿戒杀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的吭氛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现司嘎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统纷到,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动错,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嘛苔卵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性魄尖壁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角室沦腊,使夜间行车更加安全破。两车双色的外后视镜造型别致颊伪钉,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光劝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骏供,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浦钎,至于乘用空间如何季蚕诫,我们将在空间篇为大家详细介绍夹檀。两车都采用了5幅式的轮毂造型楞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力困喉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳绅懈会。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计扁,整体方正的设计略显稳重罕倘誊。后尾灯的设计两车可谓各有特色改咸潘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似裁,设计感十足攘竟,而奥迪A4L的尾灯更加修长葡,视觉效果出色费杰。天窗不仅能够增加车内的采光窟儡愤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挽碘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蕉航拎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心管宫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习斧栏。   本文导航黎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车猴巢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鹃,配置也能满足一般家庭的日常需求起蚀。对于这个价位的小车来说伐贡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辞,在这方面读釜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮少叛歌,就算是与它的直系前辈骐达相比线,也不遑多让享躬。然而作为一款家用代步小车搓,它也并非完美肩拔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高墟沙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外宪氢,车辆本身并非进行任何实质性的改变驮软胳,跨界的概念噱头大于实际端肠。 "   技术革新日新月异的今天阜靛垮,车型的改款换代再常见不过纯熄凭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变物恢炼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型充石谋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变玛,同时在动力方面也增加了1.8L亩苹迟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势肉睛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型及川,但它的实力不可小觑彼昧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浚独、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型毫溶募。既然实力不容忽视灿没,价格又有优势孺嫡扑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机上。" "  版权声明聊:本文版权为网易汽车所有酶麓焙,转载请注明出处骏酷楷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星就渭该,全新的品牌全新的车型瑟莽,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胳唇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇崽溃克斯菲,在2013年复。克斯的月销量已经逼近3万辆/月反享,堪称是这个区别的标杆级车型亨,观致3要想在这个领域取得成功撮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK廷刑竭,看看是否有优势能吸引消费者关注查吮。 外观风格各异   先看外观方面啊潍,观致3展现出大气得体的风格嚎,不像速腾那么沉闷单调囤,且有着自己的灵动个性;而傅氪喜В克斯则是完全偏向运动化的风格扔惧炼,典型的注重操控性能敞持稿,突出驾驶快感的性能车型朵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型同俱台,与观致3区别明显镜。两者主要是风格差异埃,外观上分不出优劣丹瘟虹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上懊,观致3丝毫不会逊色于甘星飞В克斯车型桥贿。 尺寸对比 车型名称 杆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上溅屠,两者也是平分秋色迹碌,车身大小相仿练拘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势冲范,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扛,观致3要大于盖愫创溃克斯侩匆氦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞窖渭,尤其是腿部空间较为宽松啃都,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚庸段祝克斯在后排空间布局相对紧凑释桃,而后排空间也一直是各代该铱埽克斯的软肋酶。 价格对比 副卮攵担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上表,噶饪⑴睿克斯则要比观致3要更大一些讥,在不放到后排座椅的情况下秋从煞,感ゾ车埃克斯的载物容积是530L萎春泊,而观致3只有430L风,100L的差距还是能装多不少东西的瓜济。而在需要有更大空间的时候寐,两者都可以放到后排座椅衫维乳,放置大件的物品惫丘纱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涤秦,观致3和赋唬克斯三厢都是11.99万起步响封插,以下我们将重点对比这两款同价格的型号热婪。而细细对比价格表可以发现忍,要选购自动挡的车型衰,副柯克斯最低仅需13.09万疲烫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合沸,观致3则需要14.29万协,这个比起讣式玻克斯有1.2万元的价差然,当然在内饰配置上会有其它差异郊啡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言暴酗,可能副郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些芭。 挑选合适的爱车俱,看专业导购抛弥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娩骏绍?   扫一扫旁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚俩熬美,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆们愧桃。风云2维修虫、E5趁本、A3以及今天评测的这辆E3稍怕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厂舶粹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耪稻。从这辆奇瑞E3来看急,外观及内饰都有着很高的原创度斥舶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瘫。这让奇瑞的产品线更加丰富性闷,但也让消费者选择起来有些头疼巳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的亲,也从来不缺少“明星”贡,“沉稳绅士”大众速腾酬堕、“狂派斗士”福特溉复Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型挪,不过要问哪款车型最近销量最高旦拖,还要数“逸派高手”日产轩逸酵漠疚,它已经连续两个月销量突破3万趁瓤蜡,坐稳了桥车销量的头把交椅窜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢随统看?下面我们把两款车型拿来做一次比较膛,或许能看出一些端倪渐断。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弦萝抠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万食,入门价格上绰,风朗比轩逸高出2.08万元挟倪,表面上看价格窜戊,轩逸占有优势骚,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型取,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痰,这样看来另,风朗其实只比轩逸贵了2800元耗贯,等国产版风朗出来后害妓翱,风朗在价格上反而会有优势也说不定稠雇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市充法,这款车外观与内饰变化并不算很大其济,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脯强,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7袱踏繁,下面我们来看一下如鲸邻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嫌撩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观络科,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格麓诡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹诗。质保方面茄褪攘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力路。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表胺褐憋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机呈咀,最大马力已经达到了170马力牌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肥。变速箱方面炮布,逸动采用6挡自动变速箱疏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱推鹅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色颈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些衔库睦。 免责声明孤:本文仅代表作者个人观点卯,与环球网无关俗燎举。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实习,对本文以及其中全部或者部分内容舰、文字的真实性岸奶漏、完整性疙硷敬、及时性本站不作任何保证或承诺柿,请读者仅作参考蟹悲,并请自行核实相关内容翁多蹿。" "  近两年碎巨,自主品牌进步着实很大县惋,无论是从设计方面结颁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升摩冉,甚至可以与合资车型媲美獭,山寨叛霖葡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式杀睦。在10万元以下紧凑级车型中特,更是自主品牌的天下靛唤梧,凭借比合资车型更为出色的性价比社,吸引了不少消费者的关注氖控魏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市棠冀,一经推出便受到了极大的关注暑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力经括茬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型叔庞筒,包括动力在内贝典,新车共有20项升级悸巾,本次共推出8款车型局,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款廉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型乡康挪,售价区间为7.49万-11.79万元钎魏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表磋,近来也是频频出镜涝逝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐目涞穑控大玩具车”的名号名极一时腐恨悼。速锐共推出了9款车型授,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款份络恋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汞防,售价在6.59-9.99万元之间掸。   单一来看坤璃灌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较府季,看看那款车要更“精”一步茹粪为。" "  新君威变得更好看了构浦阮,配置也进一步提升摊岛,新加入了一些科技配置阶弯,比如智能交互系统搅懊禾,BOSE音响等等境。这些都是新君威的改变之处轨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型搬悲懒,售价24.59万元刮估簿,作为一款定位中级运动型车的新君威拖逃狈,品质感一如既往峡订喊,操控性也非常突出挟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威艾寡司,以下简称新君威临蓄苯,外观相对于老款进行了必要的改变瓷冷撕,毕竟老款车型从上市之后派,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳摊,新款在大灯隙、进气格栅佬埔懂、雾灯泰武宦、尾灯迸搪虑、前后包围都进行了细节的变动欺。   在新君威上惕献渤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统磕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统波,在操作上没有太大不同疆撅卉,轮毂方面盯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冕夏,轮胎品牌依旧是普利司通殴瘁欧。侧面造型基本上没有变化讽祈,侧窗所占面积依旧较小桅。   车尾的变化还是比较明显的官桂,这主要来自于尾灯的改变辛。新款尾灯全系标配LED灯莱,并进行了熏黑处理墒。尾灯的轮廓样式更加犀利煤,个人认为要比老款更好看恭。除此之外淋揭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化绰科珐,牌照安装槽的形状变成了正梯形东耗。   本文导航捕杏矩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击僳,颠覆传统的外观饱横尖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环垦敢斤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伯帕插。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5入铺厦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型割,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陷搞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆喊,足以证明其强势的地位捻宦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伯杀零,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嚷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强手。(温馨提示庇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版灿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准娩渡。)   自由光基于全新CUSW平台打造揉处僳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭厦佬缓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅禽啡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强燎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致解,圆润的造型是其给我们最深的印象济溃层。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网特,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乳敝,显得简洁利落很季。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条室凸躬,显得净雅别致咳忱皋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同存府,主要表现在其大灯的表现形式上陀双貌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乌。两车大灯配置基本相近串青靠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已笆表。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助焚昏,车道偏离预警系统擅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围帕矫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗里擅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抬闻挨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沧辖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吧仟九,其尺寸差距就没有那么大每。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蝗截,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起窜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拔鲁晒。奥迪Q5采用两边单出的排气管问,在气势上略胜自由光储烈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道些,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型李洛虽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部劳箱,磨损线束保护层幢,存在导致电池损毁的隐患违。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拇较,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谐巩密,称9124辆V200受此次召回影响磷丝羞。长城汽车正在邮件告知客户瓤,并建议联系当地经销商进行检查维修塘。   据悉嘿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转乡癌牢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽兽热窜。”更有甚者俩柒党,线束可能会内部融化返倦临。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说什童瓶,目前已上报了数起线束故障耙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转独,不能够给电池充电烤,车辆也无法启动客。”但这一故障并不影响汽油版V240车型份,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束从逢。   克特里尔先生称围芬舜,检查故障预计用时20分钟奥梆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟多。如果绝缘保护层磨损严重孤型,线束已裸露蠕,则需约两个小时以更换整套发动机线束婆醋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件弧寿。此前驹摹抚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回购,2010年又因手刹故障而被召回娠。   2012年扦去,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回替僻,长城V系列也在其中裴。当时沧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片壳枫办,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蜡苏。然而捷携,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妒,更换车辆共计超过1.5万辆茅泉痛。  ∏涯搿(实习编译杆共啼:王萌审稿乌骑:刘洋)   免责声明版权作品筹隧挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃,严禁转载安摩,违者将被追究法律责任尘。" "  随着经济的快速发展棋,购车群体的年龄层次也越来越低患刹乐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用涉乏、省油糕疾,而是追求个性和时尚设计翱泊问。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型号蛙称,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一孺。作为跨界SUV级,它们在造型上将年轻谰耙橙、时尚展现的淋漓尽致诡恢陌,完全符合年轻消费者的审美需要弦节。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比挫假贪,来看看到底谁更适合你熄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV琉,相比2012款变化不是很大拴继戊,只是增加了配置和车身颜色舱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版柿乖,售价分别为21.98万和21.47万岔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV甫顺篮,但风格却不尽相同遣。斯巴鲁XV外形显得干练棱新扩,车身线条硬朗槐觅苗,富有力量歼,越野味很浓痴颠。而标致3008外形偏向都市化设计俏,饱满圆润的车身凸显时尚感港,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些付撼忌。   车身尺寸方面有所差异僻诉,不过并不明显肝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)桶念健,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)袄。斯巴鲁XV车身更窄烹,同时也稍长一些雀孤拿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置芯狙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网椿煎,加入蜂窝网状格栅运动感十足疼。而标致3008采用半圆形中网俄肋瞄,镀铬亮条包裹显得很精致盗。两车前脸分别展示它们不同的风格氓,同时都包裹塑料黑色下包围鼓瓮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯杭藤,远近光分离灯组设计垄湾堕,造型普通被羚集,配备有示廊灯梗幸。标致3008同样采用卤素大灯期,不过加入透镜笛娜,不仅聚光效果好次侩,同时美观性也不错琅窖。另外逢潦献,还配备LED日间行车灯疗。   在侧面篇衔售,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计痴搐唐,比如非常倾斜的A柱旱,同时将后视镜位置后移奔并,留有三角窗减小了A柱盲区醇持俯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料裂,有利于减少磕碰的维修成本科废。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎全,注重舒适和静音性戌,双五幅轮毂很有张力搞阜结。相比之下停,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性返嗜抱,与黑色下包围搭配运动感很强烈窖赣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎跑棱,同样注重静音和舒适性财。两车的备胎都是非全尺寸设计膳。   相比前脸坚哪礁,斯巴鲁XV尾部更个性栋,辨识度较高花。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型溜,镀铬亮条的运用增添了质感毕。 标致3008尾灯加入LED灯组娄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组逗探海,但是块状尾灯造型很独特羞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像撩挨,标致3008同样配备倒车视频影像贝杀尖,另外敢节殿,还配备前2/后4颗雷达探头人燎。" "  在过去的一段时间里炕,甘罴克斯锈合、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脊男。时尚动感的外观杜挎订、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性虎吻煌,成为了年轻人群青睐的车型贬商。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型臼吼,科鲁兹掀背车则是新进的一员媚阜控,它所要面临的是一场“无言的战斗”寺签。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了衅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出妓捕祟,但却带有美式车应有的力量感敌,总体来说它的设计很适合国人的口味裳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说痊厘,其三厢设计有些过于保守绿帛信,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间涸谜,为了能够扩展消费群体搔环胁,推出两厢版是其最好的解决办法差童戳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话经,你几乎完全无法识别它的真身鲁布汾,因为它与三厢版保持着高度的一致性氖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组阮,很好的诠释了彰显力量感的诉求帮。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拌蒂兽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嫁取蓄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鲜,但实际上它比三厢版短了不到9cm陋是商。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多闷,后窗与尾部的衔接并不生硬工汗,拐角的折翼恰倒好处颂们拧,为尾部增色了不少淖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计踏,在样式上显得更加简洁揣胺,只是与自身前灯组相比厦俊,在棱角的刻画上有了明显的削弱楔。   本文导航炉号焦:" "  提起之诺嘛拢,很多人都不知道是什么品牌丰庆儒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌微,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拴同绕。只是之诺定位于高端合资自主品牌曹陇叼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式寐绅,那么它的首款电动车1E表现如何埠弄竟?以下文章为您揭晓粪骗。   只租不卖钉翘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务浚俱,包括车辆租赁瓶、充电设备勘察安装萍惦、车辆上牌染币故、车辆投保沪、定期保养盼、故障维修鞘财池、道路救援悄冬澎、检查维修备用车等瀑,通过这样的商业运营扭恒胎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展茸肥灌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车揣青,它的卖力需要大家自己去发掘口涸。不过在发掘1E精彩设计前诡际,请先忘了宝马X1私百,否则你将永远欣赏不到1E的美淀沟昧。其实1E最出彩的设计在头灯擅霞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感芯赴迁。   不仔细分辨的话刮,很难把1E和X1的侧面造型分清胯。不过1E拥有自己鲜明的特点抖,车门下很宽的镀铬饰条吾哥铂,和没有行李架的车顶捆巍菠。   相比车头和侧面甜屉蕾,尾部就让人感觉有些欠妥了坏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娶监逆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梁汲埠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车噶滔。   本文导航苔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说恃,奇葩的中文译名蠕隘、“野性”独特的外观以及较高的定价臂拷勉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议穷。说起野帝我们不自觉的想起鳞,同样在以国产车身份进入中国之后丁,“改头换面”的法系SUV标志3008冲蕊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坑槐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”耻。当然牌,以20万元以下的车型作为主力军遂矩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蹈澳拆。那么下面我们就来看看铜儡,这两款性格迥异的德傲、法新生代SUV之间究竟有什么差异骏搏,各自的特点又是什么勺办复? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别期,首当其冲是价格方面的不同劣私凌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哗桃间,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势事乳,不过差距方面不大基本可以忽略裁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀铃梗傻。动力方面的表现也近乎相同表逆挞,只不过大众7速DSG噬懂贝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晃晚突,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些贤疯猜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一顺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔篇痞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰雇翟下,湖面之上也已堆积了厚实的积雪彭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上量溜虎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嘲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景抠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试可蔑。闲话少说俊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜禾欺芦。   这次试驾共有5个科目懊变,分别是1.傲虎—终极绕桩此既,2.傲虎—冰雪连环坞卤渺,3.傲虎—短道拉力测试粉吻茬,4.XV—戏雪乐园茨,5.森林人—不规则路面自由行驶宋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寸,MPV表现出相对冷清的一面沧,尤其是中高端的商务MPV醚琉,几乎屈指可数孺钎,除了老牌的别克GL8外盯勺,似乎很难让人想起更多车型倒。不过在这个还没有完全饱和的市场里船,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅揣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮迟衰疯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢块驮?这就是本文将要找寻的答案疚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型龟损莎,售价28.38万元-33.58万元哪叙痴,目前市场上有近2洁惭、3万的优惠幅度许降。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型晚,官方指导价31.98万元努。) ●外观解析   从造型上来说肆参,艾力绅算是开创了一条新的路子纳,没有过分使用一些夸张圆润的线条男,车身轮廓棱角分明渴破娇,有着很强的视觉冲击力何骂吭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狮甫晶,此外写瓣,艾力绅还装有一套大包围岛鲁僚,颇有几分运动风范聚渐,也有着一定的改装潜力饰躬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感攀荆叔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目妻糙忻,中网与宽大的前大灯连接在一起扰咳附,营造出一种大气泵、动感的MPV形象来。   艾力绅A柱采用黑色设计精,且A柱的倾斜幅度较大灭店,棱角分明的线条从侧面来看更为明显毫巫蓄,总给人一种方方正正的感觉樊,后视镜尺寸同样不型牙邸,与整车的风格很搭忌,宽大的后视镜提供不错的后方视野犯厘,保证了行车的安全性与舒适性拎嚎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感必,当然模耪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侮醛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涂欣,侧门就会自动缓缓打开颊泞沫,此外方,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谜。如果对此还不令你满意的话捍幂,通过钥匙同样可以夜芭啵控侧门皆甫孪,确实有些高端大气上档次鲤苹猾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm叫邦杜,轴距达到2900mm搜巩,尺寸在同级别对手中并不占优势滤,与GL8相比沟安垃,仅仅在高度上略强于对手迪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势畅履沟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寝江,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撮。整体线条依旧硬朗递嚼持,尾灯加入了时下流行的LED元素首嗅,为其增添几分现代气息道胖暇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及姆,人们购车的选择可谓越来越丰富祈惫谜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嚏巳句,可见国内中级车市场竞争有多么激烈藏盗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5梁,他们能够碰撞出怎样的火花孺容钡,请大家继续往下看患。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嗽炬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镀此腔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比丢,由于这两款车型出自于统一平台打造粒孤炮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲栓蔬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间储。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题碎,你可以说它带有侵略性扳款,或是富有运动感膘湃,也可以说极具视觉冲击力喇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吝。而K5也应用了与智跑奢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泊,使其拥有了明显的家族特质嫂父。   运用Fluidic Sculpture的设计元素措,极力打造出时尚与动感的流体车身沉界幸,在驶入眼前的一瞬之时邯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驼徽圣。前脸的线条设计十分紧绷篮慌,大灯组与前包围向中央区域靠拢臣,展现其动感的一面篇算癌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合四,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势逃倪,抢眼的外型加之迷幻的光线搓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沁敢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着芯了,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力洽。   第八代索纳塔不仅外观时尚露固,灯光的运用也颇具科技感篇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性歪痪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯氛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矢杭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矮,显然这种的夸张设计犬,使我将其列为变异的种类构谜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用解扣,多折线的应用也使尾部更具立体感韧,同时对于运动观感上也有显著的提升悔胳沪,由于K5搭载的不同动力总成具柒,2.0L车型配备的是单排气设计殊匪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感胜匣咐。   轮毂也是一个变化的重要部位密努犯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面羌壬。根据配置不同禄横,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分郎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎富角漓,该系列轮胎偏重实用性阀福。作为索纳塔的尾部伸,基本没有大的变化剑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嚷姬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点石娩兽。   本文导航停卷既:" "  每到年底味没,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾间丁信,地点也大多选择在北部寒冷地区泵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣竟使黄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性丛。在临近春节前夕兄京,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现躺脐。   延伸阅读揭寄模:   之前沟伎鹿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间吓澳吵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读苇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容非鳞。   酷威采用的是电控适时四驱系统翻,中央为多片离合器莎涝,由电脑控制来分配扭矩埂,车内并没有任何切换按键煌卫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动缸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扮岁时,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施炬笨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶佩创,如果想要挑战一些极限的路况的话睹尸,酷威还是不具备这么大的优势的希圈掏,因为不具备限滑措施通侮,至少在脱困能力上会有限制性烷毋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酗脾,采用全新发泡橡胶技术拖,具有更加粗大的排水通道继茸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铅龄,冰面行驶性能更加出色蓉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力城。此外阂,中央多重“Z”形花纹辅龋、针孔沟槽设计济握、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性效棚惠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机承,最大功率206kW/6350rpm娃哗署,最大扭矩342牛·米/4350rpm唯,在目前的大切诺基吹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蕾,但是会有不同的调教芍灿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器维,我一直在想平尾江,未来会不会推出ZF 8速变速器呢光?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV臂徘瞪,我觉得这个可以有羡,至少不会和其他车型有太大的冲突磋登氯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钨淡,路面上的车辙也是压实的积雪裳切,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度竟澄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用貉白俗,只要不是过激的驾驶行为伪步疗,基本不会出现危险状况擎抽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勿,建议最好将挡位切换至手动模式杉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速秋彼,这要比才刹车安全的多敝辨,这中方法同样适用于其他手自一体车型告碾。   本文导航膳喝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢雷靖、充满艺术色彩荚壳矫,或者是有着一些与众不同的操作模式雾骋。而这辆2008则告诉我们绿烤,一旦法国人在拥有自身优势的同时洛,再把务实两个字加进去完,那么可能会让其它对手感到紧张恐殊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置花,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鹤: 由于本次活动仅为简单的静态体验姆卫硷,场地和车况都受到一定客观因素限制推扇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肚,至于其他更多相关信息答柬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蔼哩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型霜,作为首款引入国内的小型SUV逆丁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上午。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谓睬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嫁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)慷孩剐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盲棘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一皮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置攻,对消费者很有吸引力拷。作为一款紧凑级市场的生力军车型操,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型婪吉话。   观致3共有6款车型奖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型算,售价为11.99万-16.79万元区间守。因此坎痛似,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较釜彼复。对于中国的汽车消费者来讲虎猛盆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的晤。要知道自2006年上市至今厢祷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主店释。那么汾,作为一名后生的观致3料哥耙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢姜钦非?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼粗溺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价午窍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价评踌:16.78万元)来进行比对煽都厩。由于两车的售价只相差0.01万元豌漂,这也令比对的本身相对公平一些虱污耐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间垒派,我们测试过高尔夫7顶配车型垂讲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现倾榷蛋,跨级的配置也令对手望尘莫及滴垛。但这一切悄哇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重垫、最需要的因素紊炔盛。对于高尔夫这样的家用车浚必,在使用的维度上做到出色涣,才是它的本职搔略壤。今天七狠,高尔夫7又来了吼,这次是全系中价格最低的1.6手动型兑悼。动力称不上凶猛毕碳耿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富缉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一拱补唾,必定有些硬实力哄。空间满足舒适乘坐韭立干、常用配置齐全头,动力也能保证提速顺畅卢。但对于这一类的畅销车甭逆,最重要的是它必须耐用掂淋,不能隔三差五地就往修理厂跑擒圣氛,也不能冷不丁地出个大毛病欠。这么来看就穿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”称芭凌,故障频出吨,这点很难让人满意喉。毕竟陇款惦,大众车能在国内打下当年的民众口碑赋,靠的是皮实耐用的品质炭堆。在我眼里懊棱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境啪戳潍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惊,高尔夫7车身长度增加56mm浦殊,宽度增加13mm腊编京,高度减少28mm典楔恨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长饥扁脆,也更显扁了水书邦。   如今殿疲前,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达檀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的倘。这个配置的增加鸵,为日常使用提供的便利性还是很大的男吐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赐究表,要知道感瓜罚克斯怂咕、英朗等竞争车型都是16寸起步了芯辣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性魂骋僚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服芒节僚,这套胎居功至伟劳弗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候沙逞拎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卿挥,如果您拥有过高尔夫4季廊既、宝来或者帕萨特B5的话譬沥,您一定会理解我的意思投。没有复杂的配置会镀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则投,瞬间就能上手谓碘却。这一切都似曾相识写幌。   在1.6手动版的高尔夫7上绍闭拒,您看不到任何高端的娱乐功能日肉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蟹绣墩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嚷催。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瘁坎囊,但我认为这并不影响操作便利性藏恭,最低配车没有大屏幕很正常缺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时碘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用衡匣,车辆静止起步平顺性不佳碾独辨,油门给少了刹车不松开录捅喝,油门给多了又会猛窜非,让人抓狂纶。但今天这台1.6手动车型烂炬距,上述症状全部消失腑。起步轻给油即可蔚弊,电脑自动调整喷油量略扇私,使其转速稍稍上升困兔扯,令发动机不容易熄火看蕾,等红灯勺埃袭、坡起都很方便缉仇拱,使用起来当真比顶配的舒心多了华。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂门,让人捉摸不透燎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平歇墓,用料优秀被认作理所应当茸旧。在数年的成本控制下沉退,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质处沮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范素团。对于大众汽车而言寥苍躬,这样的结果也堪称可笑了蜗闭。   没有真皮座椅任谷,您会失望吗裙寝抨?我和同事们都不会叮拿。我认为从适用角度上咐巴封,织物座椅与高尔夫更搭睫膘。这套座椅的缺点杉抬,在于椅背调节起来很费劲缄,而且要是有个腰部支撑就更好了短。纵观高尔夫1.6手动的配置胖师烈,我认为作为最低配车型宿迸,功能简陋一些并无大碍耪队矢,该有的它也没少寿巍,并且绝大多数的都还好用救,如果您是为了舒心实用靡,我觉得它能满足了惮隙脾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来慌,对于购车需求的国人来说趴虐褂,一款看上去体面慧邻廖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感洼盛爱,只是碍于可选择的范围有限嫌,但凡有一款出类拔萃的新车型嘿鞍,必定会迎来极大地关注来冻。对于25万中型车这个级别馅恰,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来倘首世,分走了不少的关注度缸澎,选迈腾还是选新蒙迪欧侧问,对比一下就会发现陵,挑战者颇具实力葡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俺撅橡,售价24.28万元罚卵,和迈腾 2.0TSI 豪华型蔷风骗,售价24.78万元闺,均是各自车系中的主力车型供。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车阂豁,兼具个性运动和居家商务需求贯算亢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计乏愤堵,极富攻击性舒,对年轻消费者有着很强的吸引力笛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力徐霖,入门的1.5T也有不俗表现虾店。   现款迈腾严格意义上上讲县吃,只能算是半代升级盾,是在老款的基础上升级而来绢。迈腾整体延续上一代车型的设计币旦剿,符合国人的审美板泞朴,经过加长的车身梧蛔,带来大空间的同时蠕课,提升了行驶稳定性及舒适性识辰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面桅杠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米溉狭,轴距达到了2850毫米涪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米窘晶,整体比新蒙迪欧小一些拼,即便是经过加长泥贿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧美壳抱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节皮脚滑、加热蔫、折叠告、记忆 电动调节金崩卿、加热呸卑、折叠难撬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疵函,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了寸涎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯铆,不仅科技感十足面侵建,还具备随动转向骇害、自动开启等功能却,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芹。天窗乳邪、全功能配置的后视镜等攻久,两者处于同一水平价。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酣坚,对称的T型中控台中规中矩弦趴认,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统舶警。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惭,主界面被平均分为四个区域膳,分别显示电话副、导航串、娱乐和空调四项基本信息桐卵含,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鞋剿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局币夕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感想湾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕慑、6碟CD等配置抽死静,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步丝,迈腾更像是上个时代的产物焕碘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850竟茄篓,相比迈腾的2812毫米拆库欢,略占优势镁霓卿,但二者在乘坐空间方面弦厂,都已经足够日常使用郸辑傅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑屯屑慌,满足于舒适和运动的双重需求嗡佃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舵时墓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统算呻、方向盘换挡茎堑,以及原厂导航等配置檀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置壕帅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统开棺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版湍醇狭,最大功率178千瓦誓坝溜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炒乐,平顺性和换挡速度足够出色痉尺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嚷萍怪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦贾墓,最大扭矩280牛米德阂,匹配6速双离合变速器撇死摔。当年迈腾这也算是黄金动力组合窍彤桶,但与新蒙迪欧相比多堕,参数差距明显剩背郎。   保养方面茶到铺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里父光,建议日常保养周期为5000公里左右厕兽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右遂绒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右释。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保颠矫庭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疵愁,之后保养周期为1万公里别。小保养的费用在600元左右苟售,需要更换机油机滤轰淌勤,大保养的费用在1100元左右梧倍,需要更换机油三滤瓶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型帆衰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高窖淑渭,相比迈腾姜瑟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外岗的,还增加了头部气帘和膝部气囊赁萝室。并线辅助功能也是迈腾所没有的掳练。   点评膏蝎:不可否认贯,大众品牌进入中国市场多年澜浓谎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型掂匠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蔽酵邓,无论配置水平还是动力系统搭蜂,都已经没有什么优势了林巩,抛开迈腾一万多的优惠喂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择观卞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝砦坷牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明丢:本文仅代表作者个人观点旧澎,与环球网无关募。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兴,对本文以及其中全部或者部分内容垄蜡、文字的真实性郸烫、完整性绒敲钙、及时性本站不作任何保证或承诺天,请读者仅作参考软巾刃,并请自行核实相关内容惮鸥粪。" "   “北国风光皋奇,千里冰封亥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景秘琴阀,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯糜贰册。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鲸卷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段闭,对途乐而言这不仅是一种新的考验饰成结,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战活媒吧。 外观骆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐惕,想必对于多数人来说龋赌,它的名气比兰德酷路泽小很多星,但并不意味着就要比竞争对手要差甫碱袱。外观方面途乐外形实在太大了校伯拭,有点圆头圆脑的感觉泄哗,比兰德酷路泽温柔了很多迁热,缺少了一些很“MAN”的元素嚏绒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰爱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时偏芦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拆涡沸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沮此凛。中控台看上去很有档次悉冻井,各类功能按键排布也十分清晰痞讣、合理豪断该。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处密灵,完全遵循了游艇的设计风格互攻户,宽敞窟、舒适裸、豪华庆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰份。   小结低将需: 从外观内饰的整体表现来看蚂藩,可以说途乐是一款成功的车型唐钎抄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题髓洼恳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势钳信京,如果“沙漠之王”远离了沙漠泡丹毙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色度皋桂,这也是我们大老远来到这里的最终目的胎届镣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沤,人们首先想到的通常都会是奔驰臂、宝马式硼、奥迪荣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钮韩崔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴闭醒。但是说到文化的话品令领,就不得不谈到今天的一位主角貉杜,捷豹XJL饯撂偏。相对于奔驰这样的全能贵族来说颠拦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置司沏惠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盲梢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疆剁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗弟十串。   作为进口高端豪华轿车巍,相信奔驰S级大家都比较熟说床虏,而捷豹XJL依旧比较陌生步任痴,捷豹作为英国豪华汽车品牌归芜签,也有着将近百年的品牌历史苛,虽然品牌认知度不高推,但这头豹子可不能轻视俊围。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钙炽芥,价格都在120万左右溉皑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讲奶缉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赌杆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前连排,其实捷豹和奔驰早就杠上了森恼,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了毙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观收:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话督朽,你一定记得去年上映的《007码暮歧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车暗,没错就是捷豹XJ烙赋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”囱让栓,里里外外展示着它的优雅与稳饺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力夏。   无独有偶衔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行投较,虽然不是目前新款的S级洽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩两犊。   言归正传瘦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蕾堪,不过两者的风格却截然不同嚼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素措,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀珊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重答喜,在当前时代也更加与众不同谴挽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车队,号称着汽车发明者再一次发明了汽车东,的确奔驰S级是同级别标杆晌,外观轮廓延续了上一代饺戎璃,细节之处更加富有科技感鹿拐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蜂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同磁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气乏氓聚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度滤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气尘,比XJL更加强势毫肩替,这就像两个高人概编脸,一个低调一个高调而已蹋伟内。   大灯的造型也风格迥异排搏趁,XJL的设计更简洁阂崩感,内部采用传统圆形元素尚,使得其眼神也更加专注染凌故。而奔驰的大灯设计更加时尚酚,内部流畅的菱形也较新颖饲掠鼻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED搜祥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车膏,光前大灯就使用了五十多颗LED描店缺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面效残,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铅付,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上朴茎,更加沉稳何桂锹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通此莲汇,但硕大的车身同样沉稳扮饶囱,硬朗的线条也更加动感嘉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾藐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出霖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉怂锣巴,这也使得XJL的车尾更稳重百卉,而S级更挑逗人将。   尾灯的设计柯颠,捷豹XJL采用纵向设计检,并以车身腰线融为一体霞黄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过释巍道,整体轮毂简洁不繁琐曙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁唐,内部灯组造型是一大亮点烈潘,点亮时相当好看孩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节精亲,并没有过多的修饰蕊托儡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唇较跨,就如同一件高档西装玖,某颗精雕细作的纽扣就足以旅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型肠桂翔,相比奔驰大气的轮毂骗钾,捷豹XJL的条幅更纤细阮霉,并且在条幅样式上也更加精美和运动腾纹仑。尺寸方面XJL为19寸警即硕,比奔驰S级的18寸也大一圈爆裤为,轮胎方面同样为245宽度连,不过与奔驰前后同宽不一样陀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275愤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侗榔,并且作为一个自主品牌诡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌艰架猩,旗下的GS5通、GA3纹腔户、GA5几乎可以与合资车相抗衡隋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上触,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鸿角。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的篙,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤铩,由于试驾人员较多碧鼻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验攻悍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统冲璃覆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脖。   现场测试场地为两个圈形场地聪任,两个场地项目都是一样的控诵,可同时进行两组试驾咳扛,场地提供了直线加速庙取、紧急制动练目、蛇形绕桩誊彭勉、麋鹿测试四个项目奇辩,可以说涵盖了大部分的性能体验蓖搔。当天试驾温度为零下十八摄氏度挨绕,这样寒冷的天气豁,面对半冰半雪的湖面唐究,换装雪地胎能够增强一定的抓地力唾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烤碘帅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惕通,TCS系统介入喊拔猎,防止打滑的发生芹豹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梨挂部,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术歧肮,最大功率抹蓉希:90kW(122马力)/6300rpm淀伙疯,最大扭矩话:153Nm/4500rpm互尘卿。而这次试驾的车型中没有手动挡闹清,均为4挡自动车型磷,动力表现可以轻松满足日常使用需求东茹波。   起步于加速初段油门如果踩的过重诚嫌,TCS牵引力控制系统会即时接入涂此缮,并且自主减小喷油量僳联,从而避免轮胎打滑爬还惊,这一点上GA3与GS5表现都不错官。加速至60公里每小时后宋宦踩,紧急制动评窟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音达,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迹弘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离劲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停世抹壁,未出现侧滑蚊。   本文导航贰士般:" "  提起中级车挫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卷。但要是预算有限瞧内,面对这两款车型还真有些底气不足讥径剿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的息季。好在现在中级车市场一片血雨腥风嫁漂,改款K5已经于近期正式上市降,延续了韩系性价比超高的特点牧。这次汹倒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车式,让您的购车选择更加丰富洽鼓嚏。   没错牟,此次选择的几款车都在18万元区间内卢处贤。而且颇为“巧合”的是私埃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坝会孤,也堪称中级车的黄金动力之一变忍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字摧穿。既然如此燎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”埔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机突捷排。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瘸,动力参数有小幅度的提升兴,燃油经济性也有一定的提升乔,但依旧没有给人留下深刻的印象挽肪,尤其是我这个09款嘉年华的车主俄幢。如今缸技,在配置依旧丰富的前提下程,它换装上排量更小鞋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赦完,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型檬啪驾,这一次似乎有点看头了泌翰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机刑好艇,它的来头可不少鳖箔冀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它忙侈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖攀,可谓是福特的明星产品你。我得承认这些奖项来之不易限堤,但我更关心的是貉,它依靠什么亮点来获奖琴评,三缸的结构是否影响到运转的平顺性竟喘协,震动及噪音抑制能力如何抖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现午泼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嘲剁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷煽死、涡轮增压以及进排气可变正时技术谋县。在这些技术的支持下屠查,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升躲。反应到账面参数上剃棠冯,它的最大输出功率是125马力猾物,最大扭矩达到170牛·米洽绕斡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帛抒。   另外韭犊,福特也针对其三缸的结构特点辫,对发动机的震动哇侣亥、噪音等方面做了很多优化和改进撂,比如喷油器及油泵柔性安装苟、皮带润滑贤泼马、缸盖上方吸音泡沫等等沧嚏惨。为此从,我先后做了两种情况下的简单体验标套孙:1醇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2擅滩轻、在静止的状态下仑腥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上驹。经过细心的体会和观察后诗,我认为结果让人满意秒添畴,发动机的震动轻微箱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些滇,但也不大碍事衡。事实上歇世膛,即使我细心观察女僵访,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别锚。   看来之前的担心有点多余人棠此,还是直接上路试驾更加实际嗓肋豁。它的电子油门响应依旧很灵敏商,轻轻触碰油门踏板骆,发动机的转速表指针就会活跃起来栖贸。幸好油门的调校比较线性赊娟茬,分寸拿捏得体钾岁韦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累乖位。同时缕腻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感眷护,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉时喂态。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩必面徐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别券,那种加速的轻快感是后者无法比拟的姬。即使在低转速区间倘舅,发动机的动力输出也很活跃幸汇溪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉皋。同样受益的还有动力输出的持续性蔼湘,在试驾路段里面有不少的环城快速路社故迹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h簇坟物,而且整个提速过程顺畅自然辆祭。只可惜受道路限速的制约迁,未能继续把速度往上提哆镰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契码凛冕,升挡动作迅速跋,在D挡模式下正常驾驶虱心镰,1700rpm左右就会立刻升挡鞘炽,让整个加速过程更加顺畅自然呐凰稻。然而多盼橙,在遇到拥堵路况的时候嫉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凶许,幸好并不是特别明显腐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现雌赤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了谎孺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好猫,除非你把油门踏板踩得足够深号扛,否则它不会轻易降挡哩伶抨。   变速箱切换到S挡后氰,油门响应速度稍有提高径外频,而换挡转速则提升到3500rpm无翠,动力输出表现得更加亢奋城。味道对了乃,这才是S挡该有的特质婚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了豆即衅。当然翰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式镜请腹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寇,至今我仍然未能适应次。   其余部分与老款车型基本相同熄锭,方向盘的转向精确察碍栋、迅速嗜,甚至有点“贼”亢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”结揪凯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬警界,对车身的支撑力度足够狸系且,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显盼奖航,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安逻,同时也确保了车身的灵活性溃。但面对减速带这些大颠簸时彩虽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凸。   在动力水平得到提升富梁、操控感被保留下来的情况下蛾唾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少笆沦,开起来更加得心应手槐沤,也更加有活力舌胸。这点值得欣喜必椿罚,也是嘉年华的进步金谎未。当然虱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方魔环杠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谢送,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赴刮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色付,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵搐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了我,不过众所周知板距惧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台烧搪,而是换装了大众全新的MQB平台必。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谩熊款,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异顽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尝舷沛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助活累。   首先我们先来说说平台几氮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台讥凉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构让姓,PQ35血统也就不在那么纯正少扁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台讹惠呸。   平台究竟是什么酗隋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车藏弥,它们会采用共同的零部件锑,采取相似的地盘四、车身结构骨欣混、形式结构以及相近的生产工艺肝、轴距等荣怠,以此形成车辆生产的一套完整系统堆芳,平台生产的战略是当前产品在开发中激狄,最流行搅、最科学瞄聚焙、最节省人力疲谈绩、效率最高的一种开发战略攘盲。因为对汽车厂商而言逆,可以在有效控制研发资源沤俱胳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情商。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台尾,并看看它们之间存在什么差异熟粱范。   PQ35中的""P""代表平台洛,""Q""代表发动机横置艘,""3""代表A级车叛,""5""是指第五代潍渴胺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件篮娇剖,采取相似的底盘窜室靡、车身结构悔偷、行驶结构焙戏叙、相似的生产工艺以及轴距等抠。由于研发时采取了已存在的""模板""顽痰,不仅使车辆研发缩短了周期剐廊双,而且共用的零件大大减少了生产成本洗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辟锌典。采用PQ35平台的在售车型有途安舞妊、开迪滩扦、SCIROCCO厘撼钱、奥迪TT雾、A3淳、斯柯达明锐等车型段究。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括附:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)镶、大长度激光无缝焊接巳陷练、双面镀锌高强度钢板蒂焊硷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等勺腑革,但如前所述顿赎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术虏俗。   MQB牟崦世粒块化平台是大众最新的一个生产平台疮廊歧,也是此次第七代高尔夫使用的平台秽牌悼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制权,并且可以共享比例达60%的零件狼虑蹋,包括同样规格的发动机幂肌、变速器等岗鲤。MQB平台的推出赡,将会取代过去的PQ25评、PQ35和PQ46等平台输络芳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性闪拴,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扣恳范,不管是传统动力来氰、电动和可再生能源动力兰,或者汽油机申码、柴油机葡撼、混合动力系统僵、纯电动系统钎、天然气发动机屡底赖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装度。另外庐涵,MQB平台还可以对轴距涤胯、轮距弛、前悬和后悬等部位进行调节纹催。另外此平台可以生产从A0级肋、A级到B级三个级别的车型抽棚茅。这是PQ35平台所不具备的访泻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温策疤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水故。相比几个欧系对手哎桔,宝马的动作显然慢了半拍凌啡铃,继5系旅行版之后浪冕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售滩倪谋。当然有时候来得早不如来得巧期泊,只要给足了诚意疯,迟到了也未必没糖吃邯。   对于3系旅行就是如此哨扳,在它到来之前啦蟹弟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头献,作为后来者恭惜酸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹聚柿,就更需要拿出浑身解数了晃弄诉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版夯,下面就来看看它究竟有何能耐痢寺。   还是从外形开始说起荆绰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纤晴率,其底盘代号为F31晨,依旧是标准版轴距衫惕:2810mm屉袒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言活,这仍是个相当精干的长度量,车身“三围”基本和三厢版一致提,只是由于行李架的关系杉丝,车身高度小幅增加了21mm憾警。   我们测试的这款328i旅行版赫,还搭配了M运动设计套装觅费,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸猜瘦,闷骚的感觉立马出来了辆沧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挨鼓都,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色任。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择冻馁卵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )镁判魂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性未侠,这和旅行车设计的初衷相悖逝。选择18""则刚好合适号,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侥焕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点膛咳,用一句流行语来说就是蹿碘鳖:低调奢华有内涵纯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度呐,从这方面看男末夹,3系旅行并无太多亮点撩蛾秋,车尾的造型显得有点过于刻板弛奔赡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已串。相对来说并没有对手做得那么出色弧冯鲜,V60和C级旅行在设计上的看点更多谱熄广。另外测拔,虽然采用了M套件霖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扣卿,看起来实在是低调过头了湃梯。   外观总结剃嚼:如果你是3系的铁杆粉丝酚撇,但又不愿自己的爱车烂大街楔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辉,低调中透着股狠劲儿丧粳,闷骚人士的最爱翘瞬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样宏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章媒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少疤担情。但俗话说饲泌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道昏息慰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捐诉掣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何衔侍?   车型的选择方面筛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则驾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型韧煞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机镣特檀。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比触:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸抒俯冕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力男,与大尺寸的品牌Logo相得益彰泥扮,再辅之以保险杠的少量镀铬什,前脸看起来一如既往的简约和低调泊泡祟。车头多条轻微隆起的线条骚贪尾,包括引擎盖上也是凹凸有致谓拖,则让低调的前脸显得浑厚有力顽祈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计团,外沿继续使用镀铬装饰固。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抄骡帽,也更容易让人接受该漂文,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性醇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁团碴斯,一个氙气近光灯盗,一个卤素远光灯适甩躬,外加环绕半圈的LED日间行车灯湍分,没有任何花哨的设计溃脱稿,注重实用微案。而作为玩灯行家的奥迪蟹裁驼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼返伞签,配合上单颗远近氙气一体前大灯苟娃,杀气十足纹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道卞,看上去随时有往前冲的冲动苇揣,非常动感和迷人锤防。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车急汗,看上去从容而又优雅驴,有点儿荣辱不惊的味道味氨取。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后物诗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了炬羌,毕竟走的不算是一路的风格了搂颇。不过募舷赤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了罚盘侯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感幕狸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别郊秋倦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角秋,变成了矩形倒角式的设计茫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酱扁儒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吐,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行豹际拢。   尾灯方面禄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疽监,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汹,而且LED元素的缺失也实属不应该绥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型屯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼侧,低调依然是奥迪的责任芭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蛙复,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎樊晚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep琴捅泻,一个拥有超过半个世纪历史爸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌葱祁汗,“男人”盟颁、“硬派”拒辖断、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象露钎。一个如此坚持传统的品牌锰,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柔丢,这对于很多人来说是难以理解的事实奋采。坦白讲几,一向不以貌取人的我绅奥富,霎时间也很难理解Mark T. Allen脯踌汞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品齿陕。无可否认浆母,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的剿脐,也必然成为人们茶余饭后的谈资光,但是就只有外貌是这样吗唱贤?难道它没有Jeep的传承衰?这是我最为关注的问题位弹其。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力腻莎铰。由此可见壕忿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能备兢暇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置琼徐喊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外来。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嘛柬,首先必需要有一副好的底子醒实,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弊。根据越野性能的高低啦奋锣,依次有Active Drive I客、Active Drive II和Active Drive Lock三种勺半硷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掸齐夯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统席膊螺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡立琴复,并且还具备后桥差速器锁止功能混樊,实现左右车轮50:50扭矩分配察我闯,攀爬能力自然是三者之中最强的擂咐嫩。   除此以外涧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统交此卷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠从、28°的接近角拧惠、32°的离去角牡懒、纵向通过角23.3°搐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置库,要罗列出来的话其实还有很多沁背习,但越野并非纸上谈兵床敞加,要真正体验到它的实力泪,还是得把它拉到荒郊野岭禾盘稿。   挂上低速四驱挡泉烂、开启后桥锁止以及岩石模式怂昆闭,稳住油门就往上爬龋螺借。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏手技,3.2L Trailhawk针对越野的需求寝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整犁抱。继续往上攀爬似,一切都比较顺利磁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响青涤舅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力栖侧纺。在遇到交叉轴情况时烈恃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晴,配备了后桥差速器锁止功能的它侩恨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑犁少弓,就已经顺利通过烫讳。   这一次越野试驾熔扭搞,它的表现我完全没有惊喜律绅,因为一切都在意料之中驼刮颧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务断式此,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了簿汉椒。毫无疑问戒恐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位盾脱汝,也同级别的最强祈等。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦刷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鞠极。坦白讲隋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴背。" "  在国内的SUV市忱呓布臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下港校,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击必凛来,正因如此冀凌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市短,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霖补仍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巾灿拜。   说到大空间沤拇奶、七座设计卢、配置丰富的SUV环,北京现代全新胜达是其中的表表者伦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惫娃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瘟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瘟白孤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手眉届钵,下面我们将对这两款车型进行对比分析屯兜挽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观撬苏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滦糠,设计上中规中矩镶,采用了哈弗新的家族式设计元素瑟握,这一风格将在整个哈弗系列上普及台谷膛,代表性的设计元素有庐衫答:大尺寸U型前格栅评汰锰,粗壮的镀铬横条格栅其懦,时下流行的“X”型前脸连。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美富揽午,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恼那迷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的呕菏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挫艰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气顾毁壳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寥,再辅以造型锋利的大灯灯组囊途,极富视觉冲击力棠漠昏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话曹脆静,现代品牌的确更加具有超前思维意识惊镰弟。" "   源自逸动平台的CS35惧轰绒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品道途揪。凭借欧洲化的时尚外形设计免,相对精致的内饰做工律,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现杆铅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注箍。此外寝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在摩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能芦妹辉,进一步提升了科技感和实用性脾零。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些轨题?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型啤,还有定位相同的长安福特翼搏狗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4难痴,涵盖了自主及合资品牌产品粗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道炯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS埃武迁,作为一款新生代豪华运动型轿车翻呢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系立,也成为点燃这场战争的导火线吉水。而上市之后瓤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道巳悔,可谓是一场针尖对麦芒的对决藏录。那么除了运动性能以外汇拾,这两款车型的综合实力如何呢宽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓奸。   虽然说是ATS是一款进口车型荷昏哥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞎赌,整体售价和宝马3系保持高度重叠沧蒋。从定位和售价来分析墨陪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比兽睬,两车售价分别为43.80万和43.60万距,价格差距非常星蚁ⅰ,有一定的对比价值祟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车猎,但两车所展现的运动风格完全不一样惶绕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计镀疙氢,车身线条锋利庞癸,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性铃坎,同时也彰显了力量感腻潮。而宝马3系显得内敛一些迟歪,经典的""双肾""前脸造型仇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喊任和。   作为凯迪拉克家族最小的车型甩宛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系莽廷,除了长度略有优势外甲,其它尺寸都不及宝马3系此桅,在空间上可能会有一些影响壬。不过没有关系韶萌,作为一款运动型轿车息,小一点也许会更加灵活苇容短。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评目炒嫉,经典的造型更容易接受霸辩截,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凌却坚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍窗森。   相比之下缺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力逆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蹈畴卵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足殊币。   两车头灯布局不同告钮险,宝马是横向设计奴桓,开眼角大灯我们已经非常熟悉享链。而ATS为纵向布局锑鸿撤,造型更加犀利势,同时采用的是远近光一体设计环。配置上都采用氙气大灯贾兜僵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备焕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能庇泡,但是可惜没有前雾灯盟。   从车身侧面来看形,我更喜欢宝马3系拓边坛,腰线更加锐利翅,营造出了运动型轿车的动感效果屁涂。而ATS侧面饱满厚实畴,典型的美系车风格拟。   两车统一采用的是双曲率后视镜痛炯,并且带有电动折叠和加热功能斜,同时集成了LED转向灯蓖户,显然宝马3系狭长的设计要更美观衰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯秀蓟,警示效果有所提升溶废括。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性荣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹋,双边双排气管设计也展示了其运动气质冬溶。相比之下捞颧习,宝马3系的尾部显得比较平淡秀伦,家用车的造型在气势上要弱于ATS拼里。   轮胎方面橇思,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎醚荚镣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎诧丸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蠕摆尖,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎坡,都是偏重运动性能的选择伐。" "  提起东风日产天籁傻,人们往往都喜欢用舒适蜂、性价比高景、省油这些标签来为其定义庇速柯。的确讽氯,作为日产在华销售的顶级轿车猜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态镭,在中级车市场中处于上游位置皖边。不过这款车型的加长行为崔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念皋,天籁公爵蓉,虽然是天籁的加长版本喇傲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力懊钢瞥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手暑伍吓,挑战更高级对手丘萍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疽嚷。   25.18-29.98万元的价格区间昏季,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势牢。相比同级别对手雅阁槽康、凯美瑞九介械、迈腾等热门中级车锤拟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手使砍零,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疚充潭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无海丛炮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车动,在提供更多给消费者的同时册,却并没有在价格上表现的有多高调的。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盗伺,但是通过对细节的仔细端详豹寸茹,你还是可以发现不少变化之处扫啤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素超嘉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端悸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锋会。   5003mm的长度与2900mm的轴距栏健藤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平锰铰搬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越趣赌哪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm袱啦。而与豪华品牌中级车相比较狼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm痴谷休。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大石丹四,整体协调感还处于平易近人的水平枢。   本文导航梦外:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来棚袜,数以万计的人们加入了摇号大军磐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点裁,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程恰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哭拷,一步到位的想法也被大家普遍赞同另,这种情况之下中级车的优势就体现出来了辨,强劲的动力匹窘酗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜汞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车睫,它们的价格和配置都比较接近歉,下面我们一起去了解一下舰兄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表壳千:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拍介邢:15.98-25.18   推荐理由桶涪峡:大气时尚的外观宪虱、配备豪华全景天窗朽、全新T动力以及较高的性价比鬼舰疤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计仆兽,采用了起亚家族虎啸式的前脸腾浮行,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择趴龋电,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大词玩,能够满足不同购车消费者的需求缸棘侨,值得称赞的是闭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗萎土强,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拖吗帛,在同级别车型中也具有很高的性价比串秒砍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整顿棺,自从彼得希瑞尔来到起亚后耍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸残袖唯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸案遣,大大提高了起亚车的辨识度春。熏黑的前格栅看上去更加动感赋掸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利小森。   车身尺寸相比老款并没有什么变化屁亭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长灰耿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猛,并且兼顾了空气动力学沫馈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足千腔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能户担凳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高胺涩,LED光源看起来更具科技感愧鞍乓。   新K5的内饰进行了小改动艘,用了和工艺均有所提升歧,三幅式的方向盘也进行了重新设计迷,看起来更有质感娇,使用起来也更加方便箩降膊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哀套,也提升了整车的档次感秽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑涤糜违。   由于车顶采用了更为动感的流线造型聚屡,A柱倾角也随之更大钨狄,对于一名1.82m的男士来说髓,头部空间的局促性很明显盼捻瑟,通过降低座椅高度后海实,驾驶视野也受到了一定限制伺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毫,同一名人员在未调整前排座椅后拨砍碌,直接移动至后排乘坐豪,腿部空间十分充裕馈尽,而头部空间也在可接受的范围之内卿啤短。总体而言长炔瓤,如果想舒适且安全的驾驶K5善侯哭,并不适合个头较高的人士粪剿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞级。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机售,最大功率180kw屋,最大扭矩350牛米蹄仟箍,搭配6速手自一体变速箱兽壁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尝分。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型喝牧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩娘剃焚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内练,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟娃。如果你听到4系觉得陌生瘟激,那么当你见到它一定觉得很熟悉蓖俏奖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造迹偷劲,无论外形还是内饰都与3系很相像联席,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平擒副,因为在它身上不仅有3系的影子丘到,同样也有着自己独特的光芒冉帕廷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe木磊诵,59.6-73万元的定价也高于3系稗杯。不过其实也可以理解疽截,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版阜皮釜,而是想要一辆便宜些的“6系”皑。   宝马4系提供运动鞍、豪华柒落从、风尚三款套装贿似,价格方面没有区别沁精。车头部分确实与3系非常相近疙,只有前包围能够明显与3系区分出来涉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素勿陶。整体来看骄陵吗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格宽秦搪,仅在细节上加入独有元素群。 【左了嘲:豪华设计套装(选配)/右荷控蓟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解改,但来到侧面相信很快就会被它吸引让扒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条攫工,这样的立体感是3系无法给你的侠。车身尺寸方面顽崩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短憾贤朔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm帕,轴距两车同为2810mm橙。相比竞争对手返剿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势懈奋丹。   由于定位与平台的原因侣涝酞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳茅鸵庙,也达到了对自我的超越讣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统牢衬爬。尾部张弛有力的线条馅帽酶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果氢描。   本文导航牡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末萄,2013年又有很多车型和大家见面了撬唐味,它们各自出身不同性格迥异悉苔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现犯,其中原因多种多样申鲸,下面就对它们的表现做一个简要点评实,并送上编辑们的新年寄语日。 东风标致3008   上市时间锈肠:1月9日   售价凉歧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车妗,法国人终于坐不住了蓝晾,要将标致3008进行国产附埔叔,最初还担心它法系前卫斗喷挡、超前的设计能否被中国市场接受乔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情丝千。   不过似乎这一切的担心都是多余的韭郴,东风标致很清楚大家的喜好美冠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汕董、尾灯等部分进行了调整啊,类似机舱造型的内饰得到了保留匆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仆玖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素撇绵欺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怀恒。   动力的调校同样符合中国国情孔俏,由于中国道路情况比较复杂叫泞斑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多揩讲蹬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机节槐类,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蓬。尽管变速器的表现有些差强人意吠瞳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如噶纺未。 为了进一步满足市场需求滦疙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型胆,丰富中低端产品线丛楔广。   新年寄语氨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的汝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上琉偶筹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来年姥。" "  汽车除了是交通工具之外剐叉场,在中国它还需要扮演更多角色池。比如策类,它会成为一些人身份的象征喀。也正因如此份坊歉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴川。在车型跟随换代而越变越大的时候薯澈陈,它们还不满足盼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型且翘簿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型备缸挫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸呢丝,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了壬桨。   从长轴距车型诞生起嫌鼓赣,围绕它们的话题就从来没有间断过绷吗瓶。长轴距车型的空间更大是显而易见的尸汝,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疤澳?是为了操控放弃空间浑斧炉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坞逼。现在常,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿爸累,并且差距幅度有多大袱纺鲤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俱截鳞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一静啤苇。从设计上来看侵墒搁,它基本保持了海外版本的特征狠莱芍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蛙虚。整体风格比上代车型更运动挝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准焙宝练。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鼎吼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庭掇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间壬沦锭,同时补耻蚊,在配置方面也向更高级别车型看齐宝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大上,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一古孰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后栏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性薯牵锑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势屁,那么实际情况果真如此吗娠理涣?   首先隙皋柿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阮喇级。将天籁停在起始位置后卞帅,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置夯。之后檀青,向左打满方向惋梨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蔬极萄,然后再次用桩筒标记后轮位置夸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头匆仍似。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异搽。   实测印证了我们之前的推论够泰樊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大诵蛙,但差距不算特别明显秘是。两者的方向盘直径和回转圈速一致拾。实际驾驶时从浇嘲,除非路面宽度限制特别明显彭,二者没有本质上的差别氛靠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准顺刚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况苟挛势。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话巷抬默,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响桶颁。当然凹处,陆军1号的尺寸太过庞大好投陵,算是加长得比较极致憾。那么仙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗遂裤?   同一水平面上矢番翟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙幕簿朝,二者的成绩均为150毫米撩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙品荚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中扦氮悲。   我们的测试方式是将车头正对坡道情牵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止勉俺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论祷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摩酸彩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬笔览,但结果令人意外赔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米堕。抛去胎压等因素的影响仙笔雄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吠苦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV豁鲍?如果排除自主品牌的话纯吝,这多少听起来有些不切实际吧桂浆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了波赤。不过这个看似不可能完成的任务乓揣,正因为有着咱们自己的汽车企业静吕,才使其成为了现实汤。10万元给我形,我会选择什么车呢豪凤瘟?今天就为大家介绍两款不错的产品枷娜,众泰T600和比亚迪S6陡抡,它们之间孰强孰弱翁,看完文章之后您便会知晓卉弊。   4天以前逆蚕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来窍吵,顶配不到10万元的售价琼盯,加上1.5T发动机出色的动力表现梧、以及全景天窗既谐、倒车影像等丰富配置的加持舜韦瘦,让所有人为之眼前一亮镁肉。而在该级别中繁偏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锈酒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置剑谱,还有着出色的销量和用户口碑尖外湘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的褥。所以今天勉丧划,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瞬矫檄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型督茶牧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型锑谰闲。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6毕笺炮,这款车属于小一号的紧凑型产品疥,因此这里就不掺和了刺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观毒纫:两款车型造型原创度均不足巫疆。   外观造型上狭撅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹伤,但相比之下技,众泰T600显然模仿的更彻底一些嚎,车头与车身都是完全的拿来主义欺幕清,没有一点原创的元素岸颓伎。而单就最终的效果来说懊,众泰T600显得圆润饱满橡革,比亚迪则更加的精致显大盖妮矢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面臣肚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm土畦梆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碌堵,轴距为2720mm腺恕,从数据上看鹿豌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蓉,而众泰T600比对手更宽滑罕,轴距也更大厂送。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抽淖富,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些驶搏协。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎揩困,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎镐,在轮胎规格上技,众泰T600更有优势一些桥。刹车结构上破对,两款车均采用了前后盘式刹车棠灵酵。此外辆,在备胎的布局形式上普肩塘,比亚迪S6备胎采用下挂式比几,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛晗鞠弧,不过更换起来略有不便存蛊熟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程胎违碱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高泄泪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配榔,线条上显得不是很协调剖抠,后雨刷断剑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贬躬需。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统势腿恍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达暮,而众泰T600根据官方的说法时,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抬提。   钥匙方面泪,两车都配备了智能钥匙饺垮,并且无钥匙进入砰、一键启动等功能也是一应俱全锭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通秤币,但质感和色泽都比较不错趟窍煽。相比之下簧,比亚迪S6的塑料感略强屉江亨,但它的两把钥匙中膳薪,有一把还是卡片式的焚胶狄,挺有档次感的骏侵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”两,据日本共同社11月报道孩穿,丰田汽车公司发布预测称崩帕掂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凤锨屑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录腺。而2013年前十个月炒戳骨,雷克萨斯在华销量同比增长8%活弧霞,而7-10月同比增长了24%痛磨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势勺。那么卵廖多,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢价处?在这个产品为王的时代中哪,或许答案非常一目了然鸥,品质卓越的丰富产品毫宠耿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中氖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炊熬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抬江灌,而其到了2013年也整整历经了三代产品克,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的梦凤?在这代产品中究竟有哪些新意克?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的秦复股。所以播,在这个2013年的冬天皇顺趣,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT菇秤华,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”香。   是先有鸡还是先有蛋年?这确实是一个哲学问题冕别貌。但是对于车型换代而言呛骋,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情姆。在介绍外观之前玲,有必要介绍一下其前世今生兽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车推,全车线条设计更显张力袖,饱满的肌肉感让人过目不忘市虾抢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谐蜕。   第三代雷克萨斯IS蔡率,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乖航,全车线条设计更显张力黔烤狙,饱满的肌肉感让人过目不忘福撇景。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度虹乌案,但当这款概念车面世之后识竿沙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风弓。虽然没有LFA那样气动山河般辞,但却是可以做到惊艳动人瓜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV曹访,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长却猩忿,要么从一开始作为越野车的分支矾谦操,要么不经意又成了轿车的替补匿煤聪,但这丝毫不影响它越来越主流稳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来曙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拨。   一向个性张扬的Jeep品牌秃,一改传统的硬派风格氦桶让,走起了时尚运动的路线拓。不仅如此始监,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妇,在国内各大车展相继亮相款怜,赚足了眼球程凸怖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市番敝姜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动激,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢七槽刊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观领收嘎:一改硬派风格蛇案倪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哀建公,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型偏,在这样的大背景下镭痴,自由光孕育而生撑宝腾。只是从自由光诞生之日起捐盼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咀皇弦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象停硼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)墙,定位于介于指南者和大切诺基之间挫佛,竞争对手直指奥迪Q5临、奔驰GLK痉容、沃尔沃XC60等车型簇蕉垦,车身尺寸方面芬,其长宽高分别为4624mm密、1859mm牡肯、1707mm盎辉陕,轴距为2719mm填,与竞争对手相比并不处于下风牌。   既然是Jeep品牌车型秒梨宏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了俊嵌苏,只是造型有所改变谜,一改以往平面式的设计崇梯镣,采用了类似“折角”的设计氮挽,当然效果立竿见影癸箩,整个前脸变得更时尚也更有立体感匿膜蕾。前大灯的设计标新立异蓉鞍,采用了大胆的分体式设计称,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”才逃珐,氙气大灯即芹、雾灯依次向下排列衬。值得一提的是该车的行车灯嘛弗航、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型础,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑夹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后篱衅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯倾道。 斯巴鲁BRZ 丘屎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疽,采用后轮驱动平台市,是一辆平衡度上佳的双门轿跑胚蔑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”阜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吠屑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腹芬汕,而外观和内饰由丰田负责宦办起。   尽管如此烈,BRZ并不是“每个人的菜”极。尽管设计了一个小型的后排座椅撇平,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人激戈,音响和娱乐信息系统不够出色画,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一遍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮珐哭抵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣魏防乳、并且外观时尚动感的轿跑猛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翘幻冠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点接:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机愁娇,最大输出功率为200马力颧鹃壳,扭矩为203牛米刻努滤。据美国环境保护署数据显示冬拘,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里擒疙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg童霞。 ? 斯巴鲁BRZ 呢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供昧。两个版本都有手动挡或自动挡选择伦透农。   豪华型BRZ的售价为26沫彤悔,265美元享乃,配有空调系统涡泼鸡,定速巡航系统晚甭诽,电动后视镜每,一键上下的电动窗抵,后门铱兀控电子锁暮,真皮包裹方向盘茎催,65/35规格折叠后座刮焦降,HID大灯摆拼,17寸合金轮圈祷,有语音提示的导航系统协,实时路况警报免导,USB接口和车载收音机辖。   限量版的售价为28岁类韭,265美元侥递孔,在豪华版的基础上增加了雾灯送镐,真皮座椅幂卫,一键启动惫,后扰流板氓希,配备照明的遮阳板化妆镜肌每徽,双区域空调控制系统擂褐,前排座椅加热和后视镜加热闲沏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统事,电子牵引力系统暗,稳定控制系统以及6个安全气囊刨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试们冗筹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明渐是,无论是正面撞击醛舱,车顶强度憾,还是座位与头部保护试验税,BRZ都获得了高分论,可以称得上是一款非常安全的车俗拣。 ? 斯巴鲁BRZ 副富淖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX怒慑,加速时的推背感没那么强烈滴径咖。不过剧迫晾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者壳吭妓,对于六速手动挡十分精通促特使,5河毯,000转起步对你小菜一碟的话狮捐牛,加上BRZ的轻量化的设计采喘兄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抄嘶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似掳健酮,并不夸张的外形设计唱矢吨,精准的方向盘排腻碱,强大的刹车和印象深刻的牵引力赁式。   总体来说限坎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车须,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受樊坚。而作为日常用车来说念,路况好的前提下抱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搞嫉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品穿容,未经环球网Huanqiu.com书面授权借,严禁转载诡狄,违者将被追究法律责任廖。责任编辑帅:李敏" "  作为一款小改款车型硷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致请,甚至在细节方便也没有任何变化酷吩,仅仅表现在配置上的升级挡。回顾智跑近3年的上市之路来看稠,依旧保持着其独具一格的风格糙灰,即时在如今来看靖览镣,智跑仍然算是一款前卫的SUV踌屎当,回到3年前己诧栋,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L五伦、2.4L两种动力共10种车型蓄景达,售价16.48-24.98万元财霓,售价与老款车型保持一致枫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吨霞,即使它远远的驶来忱缴财,你也会在车流中一眼识别出它伐,城市化SUV的定位倒也不特别廷斗羌,不过苍图,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计波碘唇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一街楼叮。   现款智跑与老款在外形上几无二致清凄阮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痛,与老款相比撼假,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏囱授藤。部分高配车型则配备主动安全头枕纺、前排座椅加热举、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吼崇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里姐搞澳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型乏疼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型锹放纬。这些车型中包括了全新奔驰S级靠、凯迪拉克ATS宪、斯巴鲁BRZ厩吗、沃尔沃V40等备受关注的新车牛毕阶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局村,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泵浚。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间删详:9月28日 售价区间悸:124.8-209.8万元   新车点评沮憾虽: “汽车发明者擅扩,再度发布汽车”缎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捅瓤锭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语罐,这也看出了奔驰对全新S级的信心锰,从外观忌、内饰李怠、配置等硬件方面的足够实力办衬虚,甚至超越许多同级别车型譬恼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机身猛喘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢势论弗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挠维忿。具体来看下袒,前大灯眯瞪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似太驹躺,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是獭拘浅,新S级加入了更多张扬的运动化元素揣描鬼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛科噬,有点类似于现款CL级的设计隙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瞪爬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痛倒梗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现忙啥副,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抖际磁,还可通过其控制车载设备等飘刻但。另外兰了,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统醇邻、LED氛围灯截天、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅宠峰、新的mbrace2智能人机交互系统等来狈始。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计甜绥睦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咆确膊,特别是后排的座椅茫铰,高配车型后排座位为独立设计涪,并且带有腿部支撑和按摩功能鼎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蜗慌熟。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面膏床狸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机即从衅,最大功率为245kW(333Ps)迹翔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机淖报漓,并匹配电动机径恭福,最大功率为225kW(306Ps)耿次,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机趴册诺,其最大功率为320kW(435Ps)镭蜕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器始踢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间订倍:9月28日 售价区间衔尾口:30.8-43.8万元   新车点评莲帕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伶坊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性啡。但凯迪拉克ATS的到来城太爆,让宝马3系走下了神坛氖拾。相比一直宣传运动的宝马3系鸡筋,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嫡。不过在终端消费市场上创但弓,凯迪拉克还有很多事情要做叛贫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好雇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泥险。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市试,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型极轿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造高库,外观方面尚拇传,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计雀卡酥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计窟,整体造型较CTS而言更加动感锻乱涂。   凯迪拉克ATS拥有50稿膛:50前后质量分配贩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统簇群、Brembo刹车卡钳嗣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊缚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂捞、LSD后轮限滑差速器空佩盎、高性能运动轮胎饯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)步、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置经。   车身尺寸方面埂澈脖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm探羚,轴距2775mm计。而未来国产后诽鬼,轴距有望加长盾乌渡,以应对国内市场顿斡。   动力方面逆静,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机耪栖,最大功率203kW(276Ps)贾花茨,最大扭矩353Nm步,其百公里加速时间为6.2秒靛尖。传动系统方面姐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱为。" "  前言湘: 在上一期文章中仟痢,我们盘点了2013年重点的改款车型告浚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型技刮,在收集信息的过程中抖朗,编者发现了一个有意思的规律省抗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型共梯蔽,往往推出两款同对,甚至更多伺獭叹,更像是一次新车的大爆发潮迪范,或者说是新车开发计划中的一个波峰疮查煞,这样的车企包括长安福特表蚕偷、一汽大众目、广汽本田等问橡誊。与上篇文章不同的是犊夺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侮萝捣,而是挑出了10款重点车型保溃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型访,有的是较为低调璃辽奥,但其实销量却很不错的实力派车型祟悄。回首这一年阜划圈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间识:12月10日 售价区间渡须:12.19-18.29万元   新车点评先:作为大众全球的当家车型伯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变旗我,是相对比较原汁原味的一款车型歉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议兑偶,但空间的改善却更具群众基础莎系檀。从速腾的热销来看巧刃收,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型避泻煌,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方孙褪腿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蜂炔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形散蘑,雾灯区域的改变也是如此蚀凄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感窘楼陌,也更年轻一些叙,少了几分柔美并,多了一些阳刚的元素澎阔坤。   车身尺寸比第六代更大协戊熔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板陵炼堪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说朴堆揽,后排空间略显局促尼袭。这点在国产高尔夫7上得到改善兑剿推,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm栖,相比现款车型辩,长宽分别增加了56mm和13mm繁取,车高则降低了28mm扑。此外暇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展帛馅轮,轴距增加59mm咀缮,达到2637mm厢,使得后排乘客腿部空间增加30mm纱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm垮氰,而行李箱空间也增加了30L抄遂,行李箱总空间达到380L呜膜乓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆识椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化盆: 相比外观的“小改款”期涣,内饰的变化却是颠覆性的歇叹畏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状份旦官,并且向驾驶员一侧倾斜甲联,更人性化肖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点啪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感讽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力磨横。   轻量化更加明显竣簇: MQB平台的特质之一便是轻量化妥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大滴创创,质量因此降低了37kg淌,另外发动机降低40kg锈撑,底盘降低26kg焚衬,电气系统降低6kg等等垮,虽然车身尺寸增加嘉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg青茎面,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg咆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果浓绩狙,并且一定程度上也能提升驾控体验劲。 【MQB耐睿块化平台】   配置全面升级青帽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富妈沏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)略、定速巡航内渡糙、启停功能串勤文、第二代车道保持辅助系统辩味讨、防碰撞预警馈、自动泊车扇崩、胎压监测氓淑、电子手刹肋碑、电子驻车舷、一键启动黑、新版导航及超级蓝牙等功能娘界毁。另外哄策迹,丹拿音响怯淀、以及更大尺寸的触控液晶屏随丰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成础划缅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机徘革,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教递奸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)案搓伺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)及缴,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同叮论描,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机害,其最大输出功率为162kW(220PS)价,峰值扭矩350Nm宿踌瘸。   主推7速DSG双离合变速箱肉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱比价棱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)售,6挡自动变速箱(AQ160-6F)豪虱搽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鸵斥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT盟叭,而1.4T自动舒适型票充、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妈发跨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间皋绢惹:11月19日 售价区间函掀:12.98-18.98万元   新车点评僻堪:北京现代是2013年的大赢家趟,销量突破百万辆菜唇,并且销售车型整体售价在上升惨。虽然索纳塔八的表现还算不错抹,但这是以高性价比换取的锚佬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜负孪,外观更沉稳礁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者揽钱摊,再加上超出预期的低售价门,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缄。   外观方面搐,北京现代名图共拥有八种车身颜色修骗,分别是水晶白搭笆、梦幻银爆伞、幻影黑拐德卸、玫瑰红纯涣苟、水墨灰惭柔、宝石蓝贸、丝绸金飘犁、北极玉去。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念泼,尤其是前进气格栅处的造型苟喝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔背。细节方面卤,新车的前大灯设计很抢眼嘛删趁,区别于其它车型粹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上茬躬碧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm京露工,轴距为2770mm娇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型史楷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搐需。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重略嚏,以金属和实木装饰为主兄。配置方面安饯檬,有主座椅十项电动调节搬、驾驶席座椅加热通风记忆功能灌疚壁、双区自动空调块闷、倒车影像悍党、定速巡航辟北冗、多功能方向盘骏、座椅/外后视镜记忆功能衬椭顾、侧气囊/侧气帘粕妻、副驾驶安全带提醒配、倒车影像系统澜、转向辅助灯缓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置熊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面憨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机味廷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器世木。对于后续会不会推1.6T车型蚂宪,北京现代副总经理权赫东表示阶,目前尚没有这样的计划焦铅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了列偏,满大街都是簇,从朗逸上市到现在的五年来乖帕垢,在全国卖了一百多万辆溯,卖的这么好能,自然有这款车独特的竞争优势樊。要知道邻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量诧淋邓,这究竟是为什么疥骇瓷,很值得各个厂家思考懂。市场定位抓的准谐划速,产品线丰富巳榷,产能跟得上耪潞捕,都是成就朗逸销量过百万的因素办。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瘟,市场价16.59万元雷。究竟值不值链?运动在哪里挤温?是否称得上运动伺虾?带着疑问雾氰躺,一起来吧陋蛊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅导媚胖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式替裳吝,这种运动元素的表现方式很常见谋卞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅盖械,配上熏黑大灯这样的手法莽,而且很多还是豪华品牌在这样做吨虏牟。这样就无可厚非了咀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做城捻窘,新朗逸又有什么不可以呢歉拴?   运动型小尾翼哩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点枷劝,同样是传统手法缝,几乎在外观的运动性点缀上酱譬,各个厂家还没有太创新的方式扔惜骋。一般些的皆,就增加这样类似轮毂芥糜、尾翼的装饰价围滴,高端些的努,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型漆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类和浆犊,不过杉,从侧面看潍膘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变茫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目瞄。   相比车头和侧面却,笔者感觉车尾的运动感更突出一些廖毁,在说运动感之前桃修,我更想说说普通新朗逸的车尾滩戈,更确切的说媒尚,是想说说尾灯晤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起露,有一点略显单薄的感觉山。运动版上泰蚂曙,尾灯加入了熏黑处理懒,双出排气管也更粗壮了蓬木,保险杠的视觉感受也更丰富擎施,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感氯橇。   本文导航帘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抢凭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氦列趟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成普撩蔡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配兄邵篱,即韩国的蔚山妻坷,这里同时也是现代全球最大的工厂酱寸。这个工厂雇有3.4万名员工磕镜段,日生产0.56万辆车痕。   Inautonews编辑表示然,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意素。五年前质量提高了闲苹,但是外形并不美观牟。然而性窖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缆似。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)淑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)畏校釜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)牵。对每个购车者来说呵庇,这听起来非常有吸引力崩肝凤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特琴顽。   与现代旗下的主流车型一样涟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逛巫,整车线条从头至尾充满着流动感吭。车身长4770毫米膘扮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米钎芳懒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前臀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淑遣博,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枷邓,它看起来依旧如此的适合年轻人海努。没错弊梯,搭载着一车的新技术之后森,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价潭。于是当新车到来的时候湿怖,你一定和我一样对它充满了兴趣酣禄。这是最年轻的凯迪拉克横、最小的凯迪拉克恼帮掇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克局囊街? ● 外观造型弥:钻石切割风格依旧屡途,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哇鹃、2013德国红点设计大奖唇敬慕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型县。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鲸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶衔,只是这回顾仑,ATS是完全原创的作品棺钳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm朽肋,轴距仅有2775mm局醚谢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沁,而国内我们则把它当成中型车辩歪,和宝马3系标准轴距版剩、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓖佩,并比它们都要更小一些伟驳四。   前脸的造型相当干练僚春,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扑皑剔,而是被很好的控制在一个合理大小上澈灰纫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了删撇掳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凯锤韶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头玻。出于空气动力学考虑捌猜仟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上韭挂,当车速高于60km/h时惜啊,前进气格栅会自动关闭樊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坊忿闺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蘑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豌势。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稿诧橙,并带有远近光灯智能切换功能访,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盘挽淌,快速亮起希,缓速熄灭的设定很显档次菩。再往下看哺冉,闪电式日间行车灯沏桅垂、大灯清洗侧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片登亨拷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀爬骨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要察,亦或是造型需求巾冒欠,感性的来说迟搞堂,可以视其为向着传统美系性能车致敬狼星。身处车内碴式,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讨丧任。   ATS是一款后驱车够,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岛:50琅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款精,贯穿车体的俯冲式腰线獭匣茎、短前悬脚警售,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态捞添。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锯粳沃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响维善码。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备藕括废,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惧乾。而在规格方面美,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蒂纷苹,前胎尺寸为225/40 R18形焕,后胎尺寸则为255/35 R18呈幸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力输。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牢通,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角竭孰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辅矮填,至于设计师是否真有此意翁,倒还真无从揣测堵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朝,实际上餐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计了淑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敢内,由此带来了不错的视觉冲击感瘁缆涩,给后车以足够的心理压力封驴跋,至少眼前的这个家伙一定不好对付商笛罢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缕傲腥,至于3.6L V6车型何时会引进泰浩,官方暂时还没有表态但济,而是否会有V系列性能车型的推出举熟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定礁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车悉,我的第一反应总归是奥迪A6L葡牧督、宝马5系以及奔驰E级这3款类韧厘。不可否认滑刨肮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型穿纪,路上的能见度也说明了这点翰咐。不过尼,随着市场逐步的被细分芹托,对于那些买车不喜欢随大流的消费者保哀泡,除“老三样”以外固,也还有其他选择夺,比如发埃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES派飞删,这两款不错的“非主流”产品示憾谰。   今天钎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前美匈便,领略一下“非主流”中大型车的风采氯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同附单贤,当然榔辑笛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同坪酷墙。(注铝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”问,雷克萨斯ES简称“ES”惶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前豌狈旁,编辑先和大家解释一下“非主流”蒙盗檬,这里并不带任何贬义市。从销量看孩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上们,宝马5系9000台以上辛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现散睛氰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场添锋拳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穿铆。   外观娇呵眉:XTS尺寸明显更大罕天芭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准褐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念擅垃。造型方正且棱角分明的车身造型读嘿安、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰呜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解肺。可以说它给你带来的面子效应钠,绝对超过它的价格纳榷,在半年长测期间呻,我在停车时经常会被问趴夸:这车得60-70万吧霸抛?   相对于XTS外观的张扬漆剧、霸气逗搭固,ES则可谓是低调峭、内敛很多铅剃,整车的线条和比例都比较匀称凭吗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了朝榔。   在车身尺寸方面硼歼呕,XTS的车长达到了5131mm涣,比ES的4900mm足足多出了231mm劝,差距可不欣辶映堋,但在轴距上芥,两者比较接近吼,XTS为2837mm鲍晌伺,ES为2820mm顽磷,仅相差了17mm冠末,至于最终的车内乘坐空间表现朴第,它俩也是半斤八两恭虚浮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瓦互,氙气大灯寐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少般携,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嫌缎俱,ES则仅有近光是氙灯绘模戌,远光为卤素灯泡存滥纶。其中刃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局类,显得比较个性癌攫渡。而ES则还是灯组传统的横置式内恒愁。   再来看看轮毂和轮胎颇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸莽梁速,ES为17英寸粹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抬腺阮,市场售价约1500元/条非,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎芯,市场售价在1000元左右/条床灌图。可以说窘焕裙,在这方面两者的差异还是挺大的梅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择起答奴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元币改构,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志修泊,下面就让我们来看看他们各自的优点每蚕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦盛,其他两款车均有上万元的优惠邪结,但相比比亚迪秦的国家补贴坡挥回,这些优惠就算小巫见大巫了欠誊畦。目前在国内的某些地区慰潍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴编森,总补贴额度可达到7万滴呻棠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴聪誊。   在外观方面饱鞍,这三款车均有各自的特点羚椿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感泌。而本田则是日式混动车的传统样式昂巳,看起来非常别致据。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子唐笆,非常有气势瓶。   这三款车中甜堆,比亚迪秦的动力参数最强坤裙规,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平官救坡。不过要是论舒适和驾驶感受始,锐志才是这三款车中最棒的频塑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车澳熟小,因此它的动力参数看起来没有太大优势提到。   三款车同为轿车尽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动旗,丰田锐志采用了后轮驱动容勺耙。至于哪种驱动形式更好缅捶,就要看个人喜好了寒。   本文导航嘘:" "  简约内敛尺、安全扎实沧靛、品质优良棚庞,却叫好不叫座狼嘶融,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象挞。然而对于一个企业脆等韶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品猴悲。为此校措,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时诗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进铜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如舅崇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L辣。 亮点配置岛骚:   City Safety城市安全系统届,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尸隧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下箱菲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞萝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鞠些隘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险朝屎冗,系统将马上发出警示并全力自动刹车瘁,避免发生碰撞事故娜阶檄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宝,可实现自动排队功能灰天,除了可设定巡航速度倍,还可设定五种不同时间间隔匙镶隧。   加强型盲点信息系统BLIS库捕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域僻沫协。   倒车车侧警示系统CTA滔交誊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盼,如有车辆接近掣文拇,会发出警告音和BLIS警示灯虑。   FAHB主动式远光灯拳免,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆固恫得,并自动将对方车辆区域调整为近光灯懊蔽,防止对方车辆驾驶者造成炫目藐壤瘸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心晃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择时耍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入霉钝福,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伐摩蓉。显然沃尔沃也意识到这一点遁盆缮,要想在销量上追赶""ABB""阜涸,国产是最为关键的一步呜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边交。S60L的到来肯定会对宝马3系弛昂、奔驰C级喇亨吾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抵梧轮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手媒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢掇磁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型颊,我们今天对比的是2.0T智远版爱霜缓,售价为30.99万哗括暴,而其对手同样是搭载2.0T发动机捐剔兽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型画脱。 ● 外观对比   从外形来看奢丘苫,沃尔沃S60L给人感觉干练朝、紧凑捻地闪,X型前脸略显凶猛惺即挠,富有冲击力炔庭腿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力岁另,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱雹幸潞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利识肩瓦,采用氙气大灯光源缕猫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯弘,只是少了前雾灯无。相比之下喉炮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瘸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合簧咀蔡,同时还配备前雾灯猫。只不过灯组并非自适应前大灯抨楞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能尽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源浑,确保驾驶安全壕糜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蹋跑孪,轴距增加80mm达到2856mm定亨抚,而奥迪A4L轴距为2869mm炒凯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势砷冲,不过高度和宽度有所不及敞。两车空间表现如何刻台,请看后文的实际体验歧。   两车侧面造型也具有不同风格琼匈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态魔范,而奥迪A4L侧面更加稳重僧扫苍,看起来朴实大方灵舌倒。 在后视镜上侣恢,两车都集成了LED转向灯怖砂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能善诬庇,而沃尔沃S60L则没有脊。 在尾部稳尺,沃尔沃S60L造型略显生硬了揉改,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计山,同时加入镀铬包裹表,气势十足窖,而奥迪A4L是单边双排设计狮炽,无镀铬装饰还橇侨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎思,而奥迪A4L则采用固特异轮胎累蜗苍,尺寸为225/55 R16轮胎挫扳,相比之下尺寸显得有些小了寸拔,同时配备的是非全尺寸备胎凄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎视,只有修补工具有点不厚道券点橡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的捂乘舶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗嫡阜揩?当时的网络上绝对是一片嘘声擞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计湿秒,这似乎就可以理解为特立独行考处鸥?或者说创新庞毁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茶腿,通俗一点说就是时:走自己的路蝗,让别人竞相模仿赎漠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片尽宫,时间不长癌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样维蔚?当时我无法回答卢,因为还没有对自由光进行全面的了解哺,经过一天的试驾体验之后我摆,我认为这次Jeep自由光确实有点料接蔑,甚至可以说气势汹汹参客闻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯竿衔隆,那么它到底有什么资本来搅局呢胖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稻,在做颠覆传统这件事现酣避,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念成道。就拿前脸来说牢残肋,好看不好看绝不是我个人说的算的辣地,每个人眼里都有一个不同的看法畔钨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧收摆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看返,Jeep其实并没有太大的优势辱碘媒,包括大家最看重的轴距表现忍,在这个级别也算不上是太突出尘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话纲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争飞熔九,让消费者也能愿意买单碎说硷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了奔,其尾灯设计和大切如出一辙伙惺控,只是在造型上稍微做了一点改变潜蚕,以便能和后车窗衔接的更自然一些工泄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样守僧队,这实在是太个性了杰涧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面街,不是吗剿抗?   本文导航彤:" "  “便宜你容逗、省油墨陪够、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求花慧枚。因此际眉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军潦册,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上庆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息笔簧仇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”羞。二者不仅定位和排量相同漏邦,售价也都是6万元出头百。那么谁的配置更丰富夹忿,性价比更高呢豆捞土?接着往下看吧北鞘眯。   备注姆寒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期怕攻憾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型尸肥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鸡拟帆、“天窗”和“后轮碟刹”屡关但。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新撂寄繁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响床算,促进其他品牌产品的更新或者降价缎漓,以提升竞争能力酷殴好。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蔬,但又觉得竞品车型优惠较多”肩体。今天就随着我们来看看请皑惜,新威驰对比瑞纳耗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看勒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疚青,此次我们将两款车型的顶配加之对比刊旧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处岗食。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元驮啃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多哆抠竭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瘦,以往圆润的风格被全面舍弃睡,车头变成了现在最流行的大嘴形象俄。虽然初看有些夸张缉苛,但是符合小型车定位希,更多时候它是年轻人的代步工具娠餐,所以造型必须年轻薄瓜海。大灯面积不但较老款车更大托抢,眼神也更加犀利滇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变餐帆害,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿褪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点廉矫羡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论昂讥割,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样材捷涎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异靛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下磕咸,诸如电动天窗贪薪肥、前雾灯与后视镜调节都在其中饭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拎敲,日常使用的便利度稍高一些凛僚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堑,轴距达到2550mm罕砍疵。与老款车型相比加长且加宽拔,这是为了适应造型变化的需要蹦失。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掏钝稀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势骋。   新威驰车尾没有车头那么激进脊疤,显得时尚而舒展刹薯。整体线条看上去硬朗多了坎。在高低配版的车型之间尉睬,外观元素的差异并不明显仓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条派淮,不过在潜在的功能上却有所不同碌,高配车型具有独立的外部后备箱开关俩谱权,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启筹,在日常使用方面的便利度有所不足看告脐。   瑞纳尾部的线条更是犀利介搽畅,线条从车身一直延伸至后备箱沪乘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致啡抡琴,增加了不少的层次感和运动感拴船。" "  旅行车在国内的发展进程朔唯稗,现在似乎已经开始有所起色干耽人,但受到各方面的影响滤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粪趴霜。记得应该是在去年韩,各大主流网络媒体几乎在同一时段频,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惮老,虽然没能在实际层面上起什么作用撑吕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议腐脑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车临跋沉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辰,但是大部分车型均已进口形式引入思凹稻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魄狠力。宝马全新3系上市后秋难,推出旅行车版本完全出乎我们的预料督,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本癌厘毖。不管是厂商的试水工作豹,还是为了后期大力推广的前期准备鸥瓷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挖耍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的煽怂镶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车痊房煤,但官方却并不这样为其定义舰麓蹋,所以除了V60之外逃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的骚俺板。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i偷妹靠,三款细分车型跨越了30-50万区间穿堤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地镀。   328i M运动型蝎贾汇,是3系旅行车中的顶配车型斥秘次,M套件必然是它表现非凡实力的根基禽耗趁。BMW的M系列产品疙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的豆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列策,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舞寞蛙。在M套件衬托下的新3系旅行版婚,表现出的攻击力和威慑力很强报毒匙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型首呛残,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅如,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感歇糠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能荡,也是几款进口旅行车中最为全面的恨车托,除了前部以外戊惦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头仟,令驾驶者的便利性有很大提升锭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显贤徽邪,造型圆润的尾部整体风格恼谷,让旅行车身份表现的恰大好处败。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩令博,但是尺寸不大肌敝,威慑力也没有想象中明显旦双。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乔救武,极富肌肉感的线条元素畅,让它表现的干练紧凑瞄。   本文导航溯迷:" "  曾几何时河什推,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交户。物是人非粱遍,随着中级车市场竞争的不断加剧钱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径需滩。在上个月的广州车展上绵幕,全新天籁·公爵正式宣布上市第壬认,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢下集宽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析枷肃添,来做进一步的了解吧领触。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较头何朴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泻: 稳重与运动拘,风格各异   车身尺寸方面帝盆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm定铅惭,车身宽度故、高度与普通版天籁车型保持一致案,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大耸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型害,只不过在细节方面有所调整申担。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构马,后保险杠排气管内嵌惊首癸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辣聊,俨然简多了几分气质的提升湍江汰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下皑睫蜜, 新君越的外观风格更趋年轻化居僧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开构,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅信蓝佬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蚕,尾部设计与前脸造型和谐呼应脚辛拒,相比老款车型稳重端庄的设计风格讥判喉,全新君越更容易让年轻的消费者接受沙惋肚。 【君越 整体外观】   外部配置方面握授,天籁·公爵全系标配了氙气大灯凶、大灯自动清洗等功能靡瞪太,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到趟澈成。通过下方的表格我们可以了解到郎,同价位的两款车河,君越在外部配置方面显然更为全面一些孙,LED日间行车灯手筏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的骏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的氮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价凑型莲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头侈耸: 日间行车灯据澜: 随动转向大灯噬笛睦: 大灯清洗装置疆薯: 氙气大灯谢敲青: 倒车视频影像稍递: 大灯高度可调钎凑: 自动头灯奈锣赣: 泊车辅助暗纠段: 无钥匙进入系统豪挨湃: 感应雨刷枢皮: 电动后视镜鞘芒: 后视镜电动折叠串: 后视镜记忆敌铝氖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候趴,年级里有几位南方来的同学输鲍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪舶忙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呵辞。雪对于那时的他们肩啤,是上天赐予的礼物锰。但是礁攘,对很多北方人——比如我——来说稼梢,雪却是避之不及的灾难尾蓖涂,它让我们的出行变得困难重重臂。不过这次却不一样观蚀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起靡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蓄惕翁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先铂篡湿,请允许我隆重介绍一下今天的主角冯,我们的冰雪座驾焊獭我,一款中大型SUV——福特探险者电粳。探险者是福特的旗舰车型蚊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售袍信,共两种配置铃,售价48.98万搏脱、53.98万克龄项,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元啸扑竭。我个人非常喜欢探险者的外型皇寒缎,它魁梧而正派瑟沏身,颇有美式SUV的霸气赔很。牡丹江的冬天白雪皑皑持灯硷,探险者出现在这里十分应景蒂镰墒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前朝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热枚那。这样的冰天雪地里戈,就算是带着手套在户外拍照纶焙,手指依然会被冻得失去知觉封淑酱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖虐。探险者的方向盘加热速度很快悉,开启后几秒钟就能感觉到热量尚斜染,太实用了填许曙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机东号断,匹配6速手自一体变速箱俏吩显。探险者在海外还有2.0T版本车型烩,不知为何暂未引入国内踩很,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瞥,并没想走量楔兼蛇。   探险者为承载式车身结构藉瞳,搭载一套适时四驱系统句精袄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样草舶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器薯低缴,后桥轮间为开放式差速器惮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茶家拘,以制动打滑车轮的形式实现尚卡。这套系统的越野能力或许不是那么强大涉挫,它主要是为提升公路性能而存在的矩涤疥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点菇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柿。这次我们挑战冰雪路面蹈撬辈,这套系统发挥了重要的作用锤。另外不容忽视的核距害,便是探险者的“神秘嘉宾”了渤赐烦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎庙花,官方称它应用了发泡橡胶技术桨,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜犁,从而让胎面贴紧冰雪路面杉,提高抓地力庙胯。当然窘捌,这款轮胎价值不菲枪,以探险者高配车型的轮胎尺寸浑函:255/50 R20为例文肩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元匪送。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的推混裁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上己咀携,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴祥顿康,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及镁界,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企埂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑扳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下茬琼倍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花垛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表逻提襄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铺诲镜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲田,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm呢荒痊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鹊盼,两车的轴距都超过了2700mm提,使它们在同级别车型中的优势非常明显宠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计存喝,略显圆润的车身看起来动感十足卧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蚀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感频菠,550引擎盖上V字型的线条动感十足拦驾钢。C4L大灯的设计相对简单版,全系采用了传统的卤素光源芜柏弥,而且并没有采用透镜的设计答,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感碧剑勒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜段达,还有转弯辅助照明功能女,保证了夜间的行车安全扑。两车都配备了时下流行的日间行车灯凶,值得称赞的是贪枷衡,550竟然为雾灯也配备了透镜纫米苟,这一点值得各大汽车厂商学习售。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏廷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩陷剩桂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感饶剐,550上扬的腰线勾勒出时尚谢怂架、动感的侧身线条翁籍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间聊弄崩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计闯勾,并搭配LED转向灯舍,视觉效果和安全性兼具地。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有功,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口姬雹。   C4L具有无钥匙进入功能绣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性梅牌凌,550则采用了常规的铱凵В控解锁功能雇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格豹,C4L刀锋式的造型更加犀利凶,550则更加尖锐和甫换。   两车的尾部造型比较统一豢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果虐,圆润的造型颇显稳重耍褂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过报穷,这样设计不仅美观肃八,而且可以增大后备箱的开口角度虚鞘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯暇,视觉效果极佳结降。两车都采用了4点式倒车雷达胎拇日,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低锈缔去,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物媚毫钞,使泊车更加安全偏畏。C4L后尾箱并未设计开启按键褂鞘伶,只能通过车内控制按键和揖剿埃控钥匙开启宛俱扩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蛊桅,使用起来非常方便湘。   本文导航翟:"    紧凑级两厢车芭澈冬,如果倒退10年前吐驴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域奠滦啤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型嘛嫡磕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹倒,它于不久前推向市尘坠邸,但其实它在国外早已上市刑僧册。雪佛兰在近期才引入甘,相信也有自己考虑翰恒,好在这个时间也不算晚别弄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雌堪协。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扁,相对较低的入手价格蹭惰、时尚的外观设计以及良好的运动性能呛档能,都让其成为该细分市场的热销车型蓄承。而在紧凑级车型中境堤糖,三厢版在兼顾运动的同时炔绞,实用性相对更高一些倾薄谎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念宫滑萝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴担克斯三厢版(以下简称赶岵叩辏克斯)进行深度的比较纹番,到底谁能从中脱颖而出桥,让我们拭目以待嘿。    在刚刚结束的2013广州车展上餐狡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴勘餐斤。此外镶焕芜,付克斯去年北京车展的正式上市导叮淋,也让这场紧凑级大战更加精彩邻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后趟每吉,作为其小弟的马自达3能否一样出色烂?附危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时厕靡碑,能否从容应对腹玫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仆温肋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外北,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上稍。就在媒体日当天糠骸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后桃食,经过旁边人的介绍溜唱梨,惊叹一句褂覆盛:原来不是一个车昂啊!可想而知起甜,这兄弟俩得有多像堪翘。    2012北京车展上市的该粕唬克斯相比前者伯,已经在市场上打拼了一段时间稀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琳岁弹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了枯抵,但是父甏ε妫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位琼桂哗,还是毋庸置疑的摧榷匠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辞梯信,为了让评价更加客观亩峡,同时斥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样曙,我采访了一下身边的同事和朋友汉徊摄。   同事A甩妥:男视,30岁酶备氢、已婚棠噬、儿子1岁多    我哪个也不要团,原因只有一个疥毕齐:都太小贸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV砷郊达,实用!当然这两个车白给肯定要擒坦缮。(也对丢慰,老婆孩子热炕头的人尝必讣,还谈什么运动八,能装下更多的人和东西句捕洛,才是硬道理)   同事B克撼盼:男锈济淡,老富砣ザ兀克斯车主来顶,奔三的年龄性貉碾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖ūィ克斯传袱面,理由是有优惠鹃侵痕、货源足贡仓陕、随时买式,听着怎么跟买菜似的惟。   前女友嚏海:24岁穷,高尔夫6车主纠的壕,略带公主病    选马自达3赡钵,原因是好看湘蚀伎,我再问还有吗噬,答曰绍潞:好看跋赖置ァ!我继续问承凌刊,跟我急了料,提问结束呛谩。   现女友缴极:25岁赣,对车没有丝毫兴趣返汇讽,仅对各类衣服祟歼、包包嘶挡炉、鞋等物品上心    我选马自达3吧还融普,原因是就看这个顺眼壳膛,所以就选了昂。(明显敷衍了事)   女性朋友巾廷:24岁墟媳,某时尚杂志签约平模窝,对车有些兴趣剑石了,但只是停留在表面    我选马自达3祈四,因为好看蕉募涉,身材我喜欢篱,而且红色(主打色擒勃:魂动红)是我的style附,所以我会选她的说跺署鄙。(这种中英文混合体惋,外加“什么什么的说”的语法真别扭滦,说她好几次褐靛,不见改)    采访结果显示醒,果然是萝卜青菜料、各有所爱夕,而且给出的理由也是五花八门廷,那么到底这两款车有哪些不同旗伍嚷,在面对不同的消费群体时棋腊技,它们的表现又回怎样侩锭枯,废话不多说骡恰,让我们往下看酱槽。" "  2013年8月侧胯,本田CR-V共销售了15393辆灿憋嘶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月桓,本田CR-V共销售了18989辆撩眠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月厩,本田CR-V共销售了19510辆胎们奔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月兽怂,本田CR-V共销售了19288辆从睫守,全国SUV销售车型排名第二......事实上额超纲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烘悔防,它的优异表现还远不止这些撵羞,截止2013年11月底垂寞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663凄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠背温。是什么让它成为了国内SUV的明星巫乱是?又是什么让它如此大卖缎断?   现款CR-V有2.0L画洼热、2.4L两种动力共7款车型绞,售价19.38-26.28万元逼河。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型邻,售价22.98万元)练熟坍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型坎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声秃难,纵观整个CR-V的家族史颓拧技,前两代车型还有些“方盒子""造型奠牧,而从第三代开始洛坦还,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战涩,坚定不移的走着城市化SUV的路线簇喝苫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缄。   说到第四代CR-V的外形颈躬翱,也就是现款车型判五,它的外形并不是能让你一见倾心的主丝,CR-V上市之初祁断嗽,人们对于这样的设计褒贬不一管晃,甚至有些“不得民心”簇曙卯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酗垂蝎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能矫乒授。氙气大灯怯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上牛我。值得一提的是辱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上斗辈,效果出彩韧渭挥。   车身长度比上代车型减少了25毫米葡穗,离地间隙下降了50毫米吧,仅剩130毫米任渡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性祷,但却令离地间隙接近轿车煤,轴距则仍然保持在2620毫米堕模俯,整体效果比老款显得修长不少刷磐分。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因昏矗,在实际驾驶过程中秤显,提供给你更加宽广的后方视野廷抵偏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信计啊荷。   现款CR-V提供17枯、18两种尺寸共3种轮毂式样门摩莲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外帛烈系,其余车款都配备了17寸十辐轮毂江位。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面汗扮阀,车尾向外凸出比较明显咯,给人一种臃肿膨胀之感接。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索讹凡籍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显溜,给人一种臃肿膨胀之感细,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因菜挤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积练拆瓦,为实用性又添一分搬,从之后的销量来说擒纠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受尾,保持着高歌猛进的态势户扫杠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺皆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力哎蒂妒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙努辖趴、精心随。这也是为什么一部轴距仅为2800mm桥窍,排量仅有2.5L天嗽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蒲割梗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鼓沽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它阔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力隧需釜。   第三代雷克萨斯IS料,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迷,全车线条设计更显张力愁柔堂,饱满的肌肉感让人过目不忘倍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化币死。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版兄澎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喀,丢失了一丝霸气搔暑普。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加捌户,长宽高分别为搅欧唉:4665mm探、1810mm德瘁、1430mm兼惩。同时轴距也增加了70mm幂急,达到了2800mm窖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凌恍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言科碗,其前后配重分别为53查:47炕。接近前后1攘:1的配重也体现了其运动本质拣。   IS车身侧面短小精湛巨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性苔,显露其灵动的车身姿态槽撑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙攫拱,依旧是纤细茫上、锋利桐,绝不与传统设计相妥协互慰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见袍嚷哨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎烂刨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力欧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性被步。   毫无疑问纪案恰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力簇。你可以觉得它设计非常超越岸,也可以认为它很有美感酱蟹肝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动涛刀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凹品罚,石油的消耗量日益增大侮辫童,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坝,排放着大量的尾气呛坑,制造着日益严重的雾霾天气算死。汽车尾气的污染耙,越来越成为大气污染的重要元凶哼按辱。开发替代清洁能源寡砍淖,代替排放巨大的内燃机仿,越来越成为厄待解决的课题敞衡。现在很多厂家都开发了混合动力车型敞拱,这项技术基本上成熟了塘疲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勾官,也没有成熟的商业模式来进行推广柑鲍,即便很多条件还未具备功烂,即便这样那样的客观限制贸划触,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面滥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一朴扛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品艘廊,叫做启辰e30晨风读净,这款车还没有上市让,很多技术参数还没有公布券缓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据矢,介绍给大家菱。但即便如此陀艾按,这款车还是有据可查瀑穿,开发平台来自日产聆风电动车卞悼,外观也和聆风十分相似木剩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抱孔,2700mm的轴距和骐达相同焦宋,外观的样子也有几分相似藉徐粕。但明显晨风的很多细节显得与众不同手抗鲸,前脸没有进气格栅的设计梧提田,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份希。而据厂家人员介绍碴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台好蛙狙,而是单独开发蒋瑰。   尾灯使用了LED的发光元件隋,看起来更加醒目眷蔡,垂直的长条状样子也很有个性虐啡还。但在车尾上景,启辰e30晨风和聆风还是有所不同乳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板略铝替,用以分担电池组的压力墟,这在晨风上是没有的髓鲸。   本文导航忙绥田:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了温聪驾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)患挖绘,照片上看它挺精神靡,设计有传承有创新酵恕,硬件配置有增有减狗姥箔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情叮论爬,没能去测试现场参观参观冉茎茎。   命运总能给人惊喜即。上周五下班前鼓线,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目忻椭堪,领导突然走过来跟我说檀脊:“来了个顶配该悠湮克斯典,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”瞪膜,周末的小幸福就这样碎了一地台箔,我得跟两台机动车泡在一起浩孔怜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝狼柑票,坦白说现在我对它俩都“不来电”辟耪浩。这样也好缸巫,好歹保持个立场中立对吧份错。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涛皑蕊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待逛久,比如为什么海外有独立后悬架定?国内全是非独立后悬架枚稳?其实道理不复杂囱篓缅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响骑采,既然如此洽,那就遵照做生意的基本法则来做店,降低成本芬拱秃,攫取利润跺裙,无可厚非娜跋藩。我相信如果改悬架车就没人买劲,那他们肯定不改同。   福特比较谨慎雹辅贸,善于跟消费者打成一片石涂,挣钱不忘树口碑捣轮聊,好口碑又促进高销量挎馁,顺利打造良性循环圈葛既。尽管它也有这样那样的问题句迟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拇骨不,值得大众好好学学玖抚。话说回来搂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路梳。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐恫┢克斯凄记甘,是各自家里的明星产品家熄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖彩潮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限仓瞧。把这两个重量级选手放一起洛涪稀,能擦出什么样的火花来介?肯定有人在期待一场压倒性的胜利怖苦吠,似乎这样能出一口恶气笨借。不过我得劝各位一句旅己:百花齐放很重要烁猛敢,一枝独秀最糟糕措酶馈。   ●外观   扯半天总算进入正题戚,这个阳光明媚的周末钩防琅,没有雾霾的打扰炮,我把两台车放在一起拍了套合影侧宦。看看它们衬狸栋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7毒哀,一个是16.29万的顶配版两厢咐茫克斯傻捶须。要说家族式设计武,大众当然领先其他厂家涂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蹦庇,福特的动作稍晚一些呵,效果不赖哼锯。   所以当高尔夫7和负史模克斯站在一起的时候唱惯芹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营晴腔廖。谁好看我不说亥,大家都有自己的喜好颠限彩。两款车前大灯组内容丰富联,氙灯肛、日间行车灯疚胎围、大灯清洗稠、雾灯一个不少惺丘狄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贫,而竿肝惩悖克斯的则要花6千块买选装包诡极,朋友们坪,要享受还是得多消费啊凶午肩。   车轮部分有看头蔡檀。干湎埃克斯胎宽215mm副,米其林博悦轮胎郸橙,轮毂造型带感村茧,给个好评违窗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蒂脖。高尔夫7胎宽205mm隧锈,似乎缺乏顶配车型应有的气势形僧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧弥睹。   车尾设计各有出彩的地方凸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势粹笑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭硼,LED尾灯是个加分项告勾蚊,该榫迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意罕坤。左边那台风格沉稳一些夹渭隶,右边的青春气息扑面些械啡,你喜欢哪个巳罗?" "  “牺牲一定的车身刚性净藩孺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车欢卸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赋丰煽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后临撕芹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蒂。就在上月编忿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本渭布仓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版趣檄,至于奔驰C63 AMG榷救拷,目前还缺少这一车型呈。   由于是RS5 Coupe的系列车型型佛塑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致僵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾歌贬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绘辖,毕竟除了性能之外舰赫桨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赐凰。   延伸阅读 按贿嘛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蕊委补,其中包含对车漆颜色签、内饰颜色以及电子功能等自主选择临距湍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的丁辉,所以在配置解读方面牛踞畏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注架,并将官方价格告知大家裙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上爆圃,软顶敞篷采用电动开启荷,时间上需要15秒即可宫徒谭,而将再次闭合需要17秒剩居谅,其开闭结构为多连杆双片式版,这也大大缩短了开闭时间淋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消侩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷但蹭,为了不过分降低运动性开侨草,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼侯搁思。排气方面也是RS5的一大特色犁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蹭廓仓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个爬存凉,而在Dynamic模式下会全部打开挂。   本文导航辱董蹲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线胖互,或许大家已经是心里多数吗鞍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型撑蒜,定位于新兴的小型SUV市场嚷。众所周知损颗忌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“伪杭官,长安铃木选择在这一细分市场发力拧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的露汇。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX欠捆,通过对比分析魄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疽捌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瘸耐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喇套任,搭载1.6L发动机惜,匹配五速手动和CVT变速箱毙唯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L芒舌、2.0L两个排量六款车型佰末梨,同样匹配五速手动和CVT变速箱傻俗,售价区间12.88-21.88万元黎。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观料膏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面锌禄,通过下表的数据显示得知惧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手孟恋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX染渺,相比逍客赂海扑、昂克拉等车型同样处于劣势茎肪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹督,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因龟欺晤,还有与车身不同色的黑色包围辆、车顶行李架淳检埠,短小结实的车尾道,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果葱。车身颜色选择上痴茅扫,S.CROSS锋驭提供了极光绿晤、皓月白陌九绩、星辰银储裸、丹霞红胃浓棋、银河蓝和晶岩灰六种颜色皑纽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吝突,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计回咐,雾灯磕傻惭、下保险杠也经过了重新设计塘须,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格培。车身颜色选择上篮豢,劲炫ASX提供了珍珠黑丰、极地白碎、翠鸟蓝荒答叙、酷银喇久、钛灰五种颜色筛萌。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面幢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯唇力,前后雾灯凌携,并配备大灯清洗功能溯,外后视镜集成LED转向灯;同样抠掇剃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯匪,带水平调节和自动清洗功能钨帮试,其外后视镜没有集成转向灯诧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂盘盆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂椽空咕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂菏,二者均为铝合金材质滔。所有车型均配备优科豪马轮胎聘蒲洽。值得一提的是犀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎狈杉考,这在同级别中比较少见懊短马。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陛煤撅,根据车型的不同尺寸有所区别捞,低配扫捣:215/65 R16阔,高配的倒:215/60 R17割,轮胎同样使用的是优科豪马僵,同样配备全尺寸备胎回,两车在这方面都表现得很厚道土掠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫喊长钝,第七代车型粕蟹澎。其指导价12.19-14.49万赤,这是配备1.6L引擎的价位纶删皖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坷缓窘,账面要准备好14.09-18.29万如锤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汀犊,当然宿少硷,身为第七代的它馁秋舒,在冲击属于自己的又一串“第一”壁啪挎。但我们相信兼邓浆,短板才真正决定高度赔辛。   全新高尔夫的德国总设计师说棉啪,它的设计主导思想为“简单既经典”芒鞘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分勒糯捣:中网与大灯的相对位置五焙视、拓宽出车身有力的轮拱蓉甸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了堕窗脐,这台在中国拥有极高人气的两厢车讹,一露面册,就好评如潮筒教葛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解苟洼,但还是要将6/7重提泌,除了外观上的差异恐痢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上吕吵,比第六代车型要长56mm脖骚钉。而整体车身比例上款齐梆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm潞,轴距增加59mm东,从而提升至2637mm阑咕汰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蚂好,但新样式的内部构造也足够炫兔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置寞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念时苍。高隔音性的特殊树脂层徒杀,形成3层薄膜结构檀韦既。它拥有很强的抵制振动物理性能池。   直接跳过撩人性感的腰线饭景堕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型福骡。相比海外的双L型敬喂醒,或许辨识度更强一些缺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茶寺,但高7的不一样狗。细心的你会发现蹿船席,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时疟酣,才会主动启动疯处犯,并且拥有厂商宣称的132°广角蕊刚豪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格缺桶兑,天平再次偏向了驾驶者一侧郡醛晾。整体内饰上巨填,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丢:放弃中庸的设计理念粹溺师,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烷未确。不规则的T型区蜜唯、活泼的金属线条点缀俊藉冉,让全新高尔夫大变身接春。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没挞侵贺,它能够让你感觉非常新鲜椿。   坐进高7内蓉冀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗裙疗,比普通天窗大了30%但。而外掀的开启方式有点奇怪兽陛镜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别帘莎朴,同时还为内部提供更多头部空间仑卢。   大众车型的人机工程向来让人放心撮腻阀,这个角度的方向盘喂秀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦燎琅纲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秋,或许来个拨片更有型吧驶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症垂讥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度暴。   本文导航疟信:" "  在国内的SUV市澄尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卿伐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纠,正因如此抒形,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问悸蹄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酥。   说到大空间藩菏、七座设计妹膛、配置丰富的SUV监,北京现代全新胜达是其中的表表者聪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求似胯九,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型欣篱泪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变羡川。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脱露,下面我们将对这两款车型进行对比分析猩横射。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观袒死:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向环,设计上中规中矩情,采用了哈弗新的家族式设计元素脐,这一风格将在整个哈弗系列上普及烧,代表性的设计元素有柬隘:大尺寸U型前格栅胳饱岸,粗壮的镀铬横条格栅拢奋豪,时下流行的“X”型前脸沁净。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泄浑锻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的馈逃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的让券,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时草孪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盎烧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啊赶,再辅以造型锋利的大灯灯组挨挥,极富视觉冲击力莎新。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话籍案松,现代品牌的确更加具有超前思维意识领敦邢。" "  如果提起讴歌品牌戒爱,大家一定会想到MDX这款车骏酱拇,究其原因媳歧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型奖摔骋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狠路铰,拥有讴歌最顶端的先进技术喀圣。在2013年末饺,讴歌上市发布的新车相比以往弊匈,算是非常密集的袖剃。即将岁末那,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫩。作为新款屎节隘,MDX的售价降低了慰美,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注痹摩告。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失庇捅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器逛铂戏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术雇啸挺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鳖。使弯道驾驶更加轻松涤婚蠕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上阿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 遁,在车辆制动时惨涉,通过制动延长扭矩矢量分配连撩,提升转向的循迹性 里,这在之前的讴歌车型上是没有的敌,包括RLX率晴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机怀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由碱跨。但我们看到骆,在讴歌品牌乃至本田车型上农,自然吸气发动机依旧占据主流剑羡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法坪晚,在新款MDX上使用的3.5L发动机哩梅几,带有VCM可变缸技术恨,在不同的动力需求下席苯,发动机自动切换工作缸数惨,用来节省燃料痪,提高燃油经济性魏敌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上起盖,使用了全LED大灯宛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法饺锻让,不止在新款MDX上出现纽盗颠,旗舰轿车RLX上同样具备柔碑。但和MDX相比崎竣钠,RLX的前大灯内部结构稍有不同孟。而MDX的这种全LED大灯哦镶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平殿,但据了解讴歌正在向这个方向研发沟些。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瘸,其中大致包括救援贸惨、定位茂祈堕、导航检索等常用功能挎糠。但值得一提的是攻冕,讴歌的这套系统在整车质保期内力,也就是四年或者十万公里内是免费使用的犊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轮吃车,通过车头挪、车侧香、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式省钢。对于前方障碍陈峨杭、侧方停车甫绦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用郸汰绥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拨啤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面偏弄慷,MDX采用了59%的高强度材料孰寿,热冲成型一体式门环等途径冻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吹惭懈。   本文导航谎:" "  在新一代天籁发布之后及眷嘲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字答敞。二三十年前去辜啪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车地,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前袭继呜。而谈起这两款车撕苟,目前多数人对它们的理解是遣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长菱届,配置增高坎,便成了公爵和君越断率,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸慈、动力和配置等等供秘,却有着极具诱惑力的价格翘秸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘继,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额篙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嘎柒苗。可它们究竟有没有这样的实力裙冈娘?两者比拼蹭画夯,谁又能更胜一筹涵?本文即将为您揭晓氛痕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型访,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涸,售价区间为23.59-36.99万元碧尽说。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嚼司瓦,两车售价分别为29.98万和29.99万狙窃爽,价格非常接近蛋面,比较有对比价值泊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显疥烷,主要是雾灯褥鹅、轮圈等几处细节可以加以区分为敛膊,尤其是中网变得更精致曹拇,车头更显大气敲碎彩。但也就是这些细节的变化飞硷笑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动童,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿拿腻。   大灯方面卑擒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能化堂,不同之处在于灯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)浩。   车身尺寸方面赦搅放,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谜横,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)颁睬笨,君越的长度同样超过了5000mm磕浚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面经撬妇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过达,并没有追求锐利肛埂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅牧,腰线设计是其外观中的一大亮点境脆,并非大多车型采用的一条笔直线条石厢姓,而是在B柱之后便缓缓下沉汤,在后排车门上形成一条折线徽茂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感请腊驾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士璃。   尾部来看喝潞滩,公爵与标准版天籁造型基本一致陕缝另,尾灯造型也还是一如既往地犀利乒赔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合碘褐女,为整个尾部增加不少活力郡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合地獭版,使其整体感更强斡羡魏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虏誓媳,轮胎方面拌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎薯,更为霸气鹊态挽。   ● 外观小结剔莱: 两车均采用年轻化设计借谋骚,稳重气派;车长均超过5米泻痴巧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上夯率妈,君越表现更为抢眼持。另外秽茂恋,从个人角度来看娠坝斜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计草奋捕,相比之下它的造型更加简洁胳炒、规整墟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钦称烩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽雹碍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发东发,足以呼唤出你全部驾驶激情敞。你可以视它为野兽汾既彩,但我更愿意称它为内敛狂徒帝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎喀项阀。它是驾驶利器闲躺合,也是很多人心中的梦想之车画,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG辜颗。   既然说道奔驰AMG五平妨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义捞鄙骇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样冷,都代表了其品牌车辆高性能版酮镀颊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款抱晌驼,这些车在发动机配置调教彭切痘,底盘调教蒋把岸,外形和内部设计上都远远超越原厂车咯讣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型斥钾,它的长宽高分别为4707mm凉火避、1795mm和1391mm尼,轴距为2765mm茂皆。参见下表可以直观的发现瓦穗劣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的闷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势宛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蓬成,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同娶筛叙。但细看之下欢骇驳,还是能明显看出差别嚎抚梢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位掸毯蓖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降坝,流畅迷人更具轿跑风范山。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梧岗硕。   除此以外耻饲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次喘讨淬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭怂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂戒寥,前轮尺寸为235/40 R18赂管,后轮尺寸为255/35 R18垫骋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力认,以获得更快的加速度钳卵从。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果涩。   车尾是C63最为霸气的地方弹摔痢,四出排气管宣誓着其运动特性奢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一饯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力朗突,从而提高车辆的稳定性常。" "  11月12日副荷泻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晦蠢。无论在平台还是动力上鼎夺缓,这款车都与标轴3系基本相同菩兜郡。动力上呜惨嗡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上普摊窖,依然分成风尚火、豪华和运动3个不同设计套装髓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式金核。无论怎么看吵味店,4系都很像一款双门版的3系焊恳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢俱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系景。   虽然名字是4系错禄,但如果只看前脸劳,恐怕一眼很难分3/4系乳鸽。不过仔细观察细节的话秽狙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同掸。比如更大的开眼角设计挖,更修长的双肾格栅烘怯窖,还有明显不同的下进气口设计风格汐。当然仕,了解宝马车型的消费者都知道发,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置篓。此外琶,前脸还针对空气动力学进行了优化浅。 【左杜捐:豪华设计套装(选配)/右丧:风尚设计套装】   侧面造型上截,4系明显比3系舒畅很多搐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条佛嚼,更修长的车门对此也贡献颇多衰猩。不过轮胎规格和3系完全相同翱肥,似乎很难体现出这款车有多么运动豁瑞娠。另外伙领,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了娄饶保,和前脸的进气口配合收,共同为刹车系统散热捍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多斯,不仅装饰性强眉,看上去也更凶狠么蛾。   尾部设计上还颊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素按且。猛地一看依然很3系教,但饱满的线条体现了4系的不同蹲。尾部虽然整体很“壮观”美了阮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气颁,别有一番风味洽。另外纶,根据套装不同绷新涣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种稗,实拍的运动设计套装为两侧双出评屎,个人认为设计还可以更精致一些省。   车辆提供癸宽矗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址携溉:北京市海淀区闵庄路19号   电话噬吾:(010) 5872 8888   本文导航据:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酒峡,自日产逍客2007年在英国上市以来嘶林惕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挞馁。各汽车生产商自然毫不示弱娥良尉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嗽蕉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年熔巴,公司就对其外观和动力均作出了革新昧狡行。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肺械,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V喊脑纯。这款车售价要高于ix35琅丰,标配版的售价与高配版的ix35相当苹沮。较高的售价并不会对消费者影响太大何貌棋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力讨。 ? 现代ix35   除此之外蓉赤党,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型筏屁。完美的驾驶体验侯全岗,充足的动力表现称藐浓,日常的实用性以及低廉的养车成本赐散,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战轨时博。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嗡款零。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间颁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扛刹。CR-V的后备箱打开的角度要更大贝,后车门打开的位置更高悲脐,加上方便的一键式折叠后排座椅立,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜测。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的擅。ix35的后备箱地板离地面更近乱揪扫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乘沛坞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嵌,他们要对此多付1,700英镑始互。其余两款车的四驱版平:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)快豪掸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)箩痕溪。   从标配版本来对比三款车票丝,ix35要优于其他两款痉涎拉。SE版就提供了后排加热座椅低,方便商务人士乘用从猩。高配中更是有导航挂,蓝牙计,真皮座椅枪屁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能惠朝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑井汲栏。   综上所述蹈,我们推选出这三款车的排名分别是罢瑞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的猛,但是它的驾驶乐趣却是最大的橇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码寇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惕娠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蹋。低的污染物排放疤怖揉,强劲的动力表现却咯旗,新引擎的装配让该车重获新生卸浇兢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问识啤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疯秆。不光是低廉的售价燃,标配版的实用和保修期的延长痞阑,让该车十分吸引人创。不足之处则在于较高的二氧化碳排放玖档雷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间版澳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥纳还,严禁转载顽,违者将被追究法律责任能跑莫。责任编辑捌峭:李敏" "  在国内裙虫氓,提及福特这个品牌甩旁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣砝椎溃克斯和嘉年华特仁,但福特的精髓决不仅限于此寂。在美国踞梨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军弘茫。近些年来茨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围愧癌,先后投下了旗下多款SUV车型壳,其中包括翼博从滤、翼虎杭疼、锐界以及今天的主角探险者称哼。作为美国销量连续15年冠军的探险者宫琶风,它在中国的土地上能否再续佳绩浚?带着这个问题变取媳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙焚裁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣扯脸铩,也是其第五代车型苍淀粒。在今天看来扳,福特探险者圆润饱满羚,又不乏美国车标志性的肌肉线条透,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求磷吗。但早在1990年铃闹,第一代探险者刚推出的时候故,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多摧晤。   随着时间的推移美漏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变棚耍,与其说是改变钮,倒不如说是更加顺应潮流绞惋。早先的皮卡底盘不见了踪迹嚏摔苯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拟桑酬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)习幂。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯匏晷恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢催啥忱?结合同价位车型做个比较不难发现辨溜,探险者论尺寸绝对傲视同级妮概伯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拎,“尺寸”无疑是其最大卖点楷突。它的车身长萄开、宽享、高分别为5006mm惋高、2005mm和1743mm豢茂,轴距为2860mm辫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骑苹,即便是与奥迪Q7的对比中砰乾能,探险者在某些环节也不占下风枷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外跨皇拧,探险者的最小离地距离为193mm花痉,接近角和离去角也并不大擂闭,仅有21.7°和21.4°聚昏雄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的较。" "  引言奸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点邻春前,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骋葛庐,其采用了全新MQB(横置耐龋块化)平台生产队,不仅在外观釜稍宛、内饰方面有着明显的变化的蘑,更低的生产成本署绒、更轻的车身也使其有着较大的优势驮渺。此外镁,作为其老对手的福特感谐毓ǎ克斯当然也有着较强的实力溅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评芳县。今天裁,我们就来为大家对比一下洛鹤囱,看看这两款车型谁的实力会更强桐。 外观绅:低调内敛大众风对比时尚张扬富龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感禄舒壕,但在设计风格上却有着截然不同的一面箩胚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上封。而甘牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息号。   车身尺寸方面乘镶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进燎喊诲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm杏,轴距也增加了59mm吴畏,整体看上去更长更宽更矮喷。但其主要竞争对手钙频ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势列痰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅览涡淮、强壮肩、凶猛瞪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象购典堤。试驾被安排在了蒙特卡洛陈挨撼,我们被热烈的目光追随了一道却,同样瞥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路靛敲舜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起脾浪娥,它的对手就已经锁定了矢案虐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标薪吭壤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萌钞僵,他们选车就两点抬畴,第一样子帅想,第二性能足够强大咀吻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力碴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车磊陷。恰恰如此了捆鄙,它看起来很漂亮扁霉磷,尤其是车身各个部位的比例与线条假,挑逗着所有人的视觉神经厦狗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野示速睫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口慰汇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实薄搐,而且更杀气感更强芍文。怠速时慢慢靠近锰晨,它的躯体在微微颤抖论什,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤醚虎。   细节方面奥迪从不偷懒篱单佰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记仇腔尾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾般,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞幻颊。在我看来绰,这样的视觉效果已经足够征服所有人矩兔畦,如果你觉得不够醒目软,还可以选择将卡钳漆成红色患厢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体靶炽希,120km/h时自动升起翻歌,此时的样子最为动人弧俩,速度降低至80km/h后便会自动收回垫。   进入驾驶室并不费力屠算拓,内饰与A7或者S7基本格调一致挤颇,简洁朴实桂,中控台区域保持原有基调海澳,有人说它沉稳敬,另一些人说运动潦,在我看来这就是奥迪的风格嗜,可以满足很多人的口味斤,一切气氛都显得那么熟悉部。   车内有两处亮点让我记忆犹新踏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分茸喊胁,坐上去的感觉也足够舒服妨负。不足之处在于它的调节方式太过简单洪屡忿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑槽守,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能署。   第二个亮点在与RS 7的方向盘碑蹄玻,手感与大小都很出众成,令人爱不释手砍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沽兽创,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望立峭朵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方怕概陵,善于抓住驾驶者的心瞄脊饲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分烙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化需衬,两厢版掀背车开始越发备受关注砍拐斑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型摊天瘟,强劲的运动性能也是非常重要的指标窍。就在本月初鹿惜孺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求柯倾锣,除了朗行运动版之外零甜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能豆逃。接下来枫接惕,我们将两车放到一起吹,来看看其空间和性能环节的表现如何恭屉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是宽,如今的情况则正好相反储韦,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此巍卞蜕。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元事供苦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酪,两车的售价还是非常值得人期待举溃换。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版喘悍靛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了充互,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计缓竭氮,前脸没有任何改变靡勘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素籍尺卿,但给人的印象要更加动感伟缴瘫。   车身尺寸方面惨摄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伍绅,各项数据都要比朗行运动版更大一些七垫控,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少玻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎猫啥逝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恼继,比较适合家庭日常使用草。轮毂造型与三厢版没有区别伪。在发布会上涸时炽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎篓繁锭,相比科鲁兹掀背车不够运动外。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条马傲劲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瘸,线条更加自然了、流畅蔬鹃。两车的车身腰线笔直且显眼现地,给人的印象很有一种短小精悍的感觉复冷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影庙等誓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿轻檀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果趁抽。同时赋狡屡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凑县。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源堑采改,点亮后的视觉效果非常不错为济,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妈袍呈。整体风格也是保留了三厢版的造型竞黔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嗣煽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型探。2008年吹镐隘,丰田Yaris进入中国市尘荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数零菇芳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蒲谈茫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号换誊,想必原因大家都很清楚斤渡录,致炫在各个方面都已下足功夫罕,为的就是再续辉煌亨潜。   致炫外观灵动时尚疼来,带着一些年轻的运动气息瑟承湘,车长为4115mm患镐锑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碧,比老款低50mm;轴距为2550mm涟窜,比老款长90mm蘑尖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涂心,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”热掸,这样的设计更有利于致炫的散热萎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱眯笔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甭完,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贡探敢。   " "  在这一两年中良癌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”仑,究其原因陪年,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鸥停缺。另一方面狗借,也确实因为高尔夫的产品素质比较高吨棱。代表着大众在中低端产品中的最高水平串险疏。如今就,高尔夫7也渐渐走进人们的视野邢含。带来的改变很多瞳,由MQB平台带来的更多越级配置窖胸,外观内饰的革新捕,动力总成的变化啦,当然还有后悬架的改变己瘁。能否继续神车称号趴,笔者觉得疾囊履,可能性极大摊昏式。   ●从固定平台向募恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目退涮块化平台的车型琶碌,之后效锑欢,从这个平台开始涤衫夺,还会有奥迪A3等车型陆续引入赐侗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓溜。但从高尔夫7开始悸染,这种概念将发生改变粗兽。MQB姆梅惴块化平台生产爸撮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承砰冻茅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留亨,后面我们会详细说到劝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车计捍,必然是一台有传承有积淀的车型搅富。经过几十年的发展和变革殿概,没有被历史淘汰泊挝,却总能获得新生和换代掣。我想符合这种条件的车型真的不多星锤僧。甲壳虫也好棵贤乳,卡罗拉也好杯,都算在其中炒踌床。高尔夫更是其中不可或缺的一款投暑,从第一代发展到第七代观,我们发现拭肛,很多经典的设计元素没有消失驹棚钱,而是作为经典传承下来裤搜戒,但技术却在与时俱进的发展竞侩。直至现在叭先半,高尔夫7的出现镰律,能够看到曾经的影子唱盯,也能够看到未来的趋势间。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了将昆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿疮颇稗,今天在紧凑型车上也上演铺澳,只能说明日,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辆汗,也从侧面看出贾掠嘉,这一级别的竞争是多么激烈沟黄,高尔夫7的轴距加长了59mm欺,反应在车身上遂淋,加长了56mm鄙富呢。这让我们看到送陈另,高尔夫7并不是一味的加长价吮嘛,更兼顾着车身的整体设计囱,以及操控能力的全局设计孩娘寂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了熄,争议很大蹭赌哩,但貌似并没有像新速腾上市时那样舞,引起大家的太多反感祭小赦。或许一汽大众的这场策略大变涵教鼓,已经让消费者黯然神伤了嘛相陡。大家也都知道芯接,这是没办法改变的事将篙,想要四轮独立悬架鲍腺恼,会有性能版车型作为选择靖,要是纯家用惜,就只能接受这个现实藩。   本文导航接俩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV饰蹬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凳秋,这仿佛已经成为了一种定律订褐。话说回来拓荷操,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手郡师,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望剔坦熔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计健俯冒、做工戮瘦并、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼墓咀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位膛绦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解炉联。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型铝,为更直观的进行两车的对比分析骗爱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拳糯魂,需预定等车时间较长魄吹,主推1.5T车型)作为参考对象壳饺。备注颂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钎铺扛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看抨鼓齐,瑞虎5和哈弗H6各有所长炼容逻,瑞虎5车身更宽辖电、更高遣,而哈弗H6车身长度性矛畴、轴距更长钙维插。另外这两款车的外观设计原创度较高悔宽禾,没有明显的抄袭痕迹纪墓,且能够符合大部分人的审美观率骇绥,足以体现出设计团队的用心程度绵囱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拎铅门,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应即骚辅,意在塑造最新的家族风格斧,整体呈现出大气干擅、时尚的感觉锯蹭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择幌瓢杀,包括徽墨黑侵拼、烈焰红席蓖、赤金棕釜、暗夜灰腥盗饯、皓月白和丝缎银涤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气络枫碳,其更侧重于简约倘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可普。车身颜色方面侨逻轻,哈弗H6提供有经典黑赡、雅致银堤剃臂、简约白社题婚、中国红簧苔凶、风尚蓝炒别、摩登灰敲寝、醇魅红特、睿智棕共8种车身颜色激得。   前脸部分绩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果筏帽。瑞虎5前脸层次感较强甫肝储,大灯巧妙地与中网衔接扩疽媚,而下进气口被分为了两部分电,下部与底部合适护板相连接身孩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和僚菏,没有太多浮夸的设计蹄纠本,中网换上了带有“HAVAL”的新标识粳僵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嫉,但绝对属于耐看型聚,整体间流露着SUV标准的稳重气息潭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富叛卜乏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长科哨,车身侧面给人以更修长的感觉文。另外毋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钝瓮,车顶均配有行李架赦备吞。   同样的侩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感眷板斤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面商,整体比例协调没有过人令人诟病的地方睬,厚重的保险杠更具力量感厕胆。   灯光配置上瞬匡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强美缸,内部灯组布置较为新颖咆辩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注崎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩乌裳彭,常见的柳叶状大灯造型才蜜,常规的灯组布局揉,带有透镜的卤素光源大灯露菜,提供水平调节功能使。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源囱烩,看上去更为醒目和美观辞剧茶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源伪杰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后女衫呸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坪啪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瓷,同时越久的期待会带来一个重大问题颁,那就是新产品如果不能做到完美涤办,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时芹付鲤,两条定论由中国媒体陆续传开玻,首先它的相貌不错褐,其次来到中国的时间也不会太长了唇唉悲。一个月前臣庆辖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蕉,为何这么说遂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好十氓布,通过细节上的修改枪蚊煽,使雅阁更贴地气蒲钉衅。   设计师在中国进行了大量调研工作彼,最终他们得知了国人的喜好猛苯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计俱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁电你屋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外缅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手峡猛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中税。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表惜短:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈甩懂,在如今大行其道的“加长风”面前瞎,本田倒是走了一回不寻常路邵畔,这也是让很多人吃惊的一件事踌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响么。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道盘芥蒋,究其原因我想和C柱造型酚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度桥嫌竿,先是放弃了老款斧头型的轮廓瞬,其次将双出分置排气融入到了包围中沪焙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚短祈讳、动感靠拢潦劫。   本文导航局问渺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溪疤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列粟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膜瓤冕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晚洞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜割捻伴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笺峭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳散,中庸的设计让人挑不出什么大毛病监痉。相比之下搜酚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉病。总之这个价位的车型娄赶旁,只要设计不太出圈消费者都能接受娠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几帝,即便轴距也仅有20mm的差距梦,如果无聊到一定要分出个胜负的话饥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势省,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锰幻踩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腿爽怯,在这方面长安CS75表现得尤为突出卵。顶部的灯眉末啃勺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仿讳毖,虽说还是带着几分模仿的味道寄谈,但却并不令人厌恶嚏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型徊,不过它的优势在于自动大灯功能拦,这是我们在CS75上未曾找到的配置亥镜许。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化唱,都是标准的SUV设计蔚熊嘿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似文蜡汕,不过值得注意的是丢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疯,上下车时可以避免蹭脏裤子绞颓,这一点要比哈弗H6显得人性化许咖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嚼拦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赦惨秋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞄劣弟,那也将成为它的一个优势煌炮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鹿对抄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鸵。两种风格说不上谁好谁坏谱窖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帛密惜、更时尚的选择垮不庞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蒋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奔缆瞧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霓蹈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩皋壳纶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盎么。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别丛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病幌。相比之下敦效醋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挥客泥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袜泊。总之这个价位的车型耍,只要设计不太出圈消费者都能接受让省讳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弘部,即便轴距也仅有20mm的差距冒,如果无聊到一定要分出个胜负的话苫怀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势崔钎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方科刚奇,在这方面长安CS75表现得尤为突出缉。顶部的灯眉翁辰镶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苟端票,虽说还是带着几分模仿的味道惧,但却并不令人厌恶骇顾加。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嫡褪岔,不过它的优势在于自动大灯功能禽建,这是我们在CS75上未曾找到的配置谴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秃,都是标准的SUV设计鞍侮储,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鞘徐素,不过值得注意的是昂帅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙昧,上下车时可以避免蹭脏裤子另窗栋,这一点要比哈弗H6显得人性化瘁驴脯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等部实栋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咳,那也将成为它的一个优势扦顺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异岭凌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平埃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蕉井。两种风格说不上谁好谁坏鞍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫额脱倾、更时尚的选择建。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酶岔袍,埃隆·马斯克就是一个奇人衅喂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侧娠踩?下文简称“埃隆”)通钉。远隔重洋来到时差16小时的加州晌杭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展斡玩愤,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S旗捷,一款名不见经传耽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车尾。在短短的5天内侈拌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试嫁淑库。 ●曾经的TESLA吵外:短暂辉煌的Roadster   2003年寿感蜕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司伤赏兄,并亲自担任总设计师的时候健谰,他为公司取名“TESLA”屎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家两虹萌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讥。而在十年前恨泻璃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了栋,因为在此之前拢瞪毙,没有任何纯电动汽车成功过母尝。   不过很快晴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看局响,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳破衅辜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差迪、续航里程短的传统印象划膝。只是窍,那时的Roadster真的很糙坟,很贵课壬,很没吸引力圭费逞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秽腑耙。   于是疵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”校籍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市韧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏枷坪唷,已濒临破产……”盎雹。   不过盒藕恍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样休哇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在臂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国慕变赏。仅从2012年6月车辆发售然睫韭,到2012年9月这短短一个季度内蕾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S习面脱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元韩,并且公司还获得了美国政府的政策支持门。   ● 简约外形流畅饱满凰巧售,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗梳?一个能够打动人心的外观设计帛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拭帽虎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔诲阿响,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物惶硷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者刻轿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惧佳烂,是一位年轻的美国本土设计师溶,曾经在大众汽车担任过助理设计师耻稼饶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计法缺淳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前矛持,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哦私,马自达旗下的Furai罐杰、Ryuga皆地钱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下迸邵剑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker朝策,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车歇蕊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)佬。初次见到TESLAMODEL S的时候些断丧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系腿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此克呈零,难道这两款车之间也曾有交集难饶?   多方查阅资料后才明白腿霓共,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浮钠拇,不过后来TESLA对其提起了诉讼超溃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奖痕,还盗取了其电动车制造技术滦檄乱。于是紧接着参,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品叙,并最终完成了MODEL S的设计工作供瞪眯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鹅害,轴距则为2959mm彩钮公。仅从数据来看腺夏,MODEL S已经算得上中大型车的级别凤廉,差不多和奥迪A6L稠晌、宝马5系Li等近似骆登碌,只是车身更宽大也更低矮一些酵串佳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论喷。   整个MODEL S的车身上筹年,相比许多人和我一样纺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计痪,椭圆形前格栅造型太另类了腹烷讳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴玛,但是这也成为了MODEL S的标志虫性,或许未来也将会是TESLA品牌的标志芒,所谓的家族式前脸蒜仕遍。   你或许会认为没有前置发动机的存在揣伎灵,和绝大多数的电动车一样咐芹芍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了筏,那就大错特错了七。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的屎腐遣,动力系统和电池组朴日,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里楷,就和传统的内燃机汽车一样簧谋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温城翠。   细长条的大灯造型很酷潦深软,氙气大灯吵硅旁、LED日间行车灯都是标配律,和其他车型类似聪腔焕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诬骋系、LED雾灯以及示宽灯柑。只是在功能性上MODEL S实在很单调蔷灸裙,同价位产品上应有的大灯清洗嫌、自适应功能等一概奉欠剩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立境旁,4年的时间碳,经过诸多顶尖设计师的打造叔定酚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发修舒劫,再到上海车展的国内亮相汞们掂,今年广州车展终于正式上市坚密慌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口号森。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休熬靖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中歪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捕裴窗,这是中国自主品牌获得的第一个五星色靡遣。观致3四项总分达到了惊人的340分秃摹殿,这在整个2013年度排到了第一位惰嘶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赐,接下来为大家解开谜团妙唐曙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嘿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念妒,观致3的外观线条十分简洁苹眠竞,但又不失从容优雅绍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉贸,毕竟它的设计总监曾是大众高管瘟茧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拘李撵。   前脸看上去相当的饱满圆润秽霓钳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅构便,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成纤,而“Q”也是观致汽车的首个字母角,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计领窍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冈鹊嚷,这话虽然有点绝对梨,但却不无道理酶氛,在说服消费者购买自己车型的时候讳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的土届,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由碳配啸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型榷去,随着时间的推移寺膘,两各品牌已经深入人心断,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台没酸蛊,相近的售价拣耗萎、同级别的定位胃康,看看哪款表现更有诚意淌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台设方,造型圆润符合多数人的审美恐,第一眼算得上成功敌挽箩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识善妮,细节处理更为立体很显档次肩卿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错灌敦。爱丽舍原创度极高琶,很难找到其他车的影子疼碎桑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍辫胳,只不过虽然车身进行了拉长糕费,但看上去依然是一副小型车的架势箍,气势上略输给爱丽舍稼。外观设计确实见仁见智槽,有人喜欢圆润稳重魏阜,有人喜欢直线条的简洁利落强婪耪,嗯好吧栏猴福,各花入各眼突。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娠锤荤,新桑塔纳除了车身稍长之外宝敌,轴距提何、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寐金。但整体上两者都属于造型协调的类型僧惠。   内饰部分聚粪悔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色苍磊。配置细节设计牌揣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计土柔纳,比如位于方向盘后边的多功能按键骋酞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式悲,则显得没有可挑剔的地方殿肆,只是限于成本哨,用料表现一般匡。" "  谁都没有料到短短几年饯欺,SUV会如此火爆假尽挨,从动辄百万到数十万的城市SUV握唤,都曾经上演过排队提车的场景挤匿课,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要悄耗,不同细分市场蜜汐拇、不同类型SUV纷纷推向国内市橙怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甘番乾,推出了其首款SUV--标致3008铣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡某瘦赦。而东风标致国产后价格有很大降幅陇贪亢,15.98-21.67万的售价也与途观迟、CR-V呜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来响贫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV奔挝。下面一起去看看吧衅。 ● 外观解析   除了高售价外憨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撤却。太过个性汲套,同时又不够精致溉签谢。而相比之下赏楞,国产版标致3008要好很多皖卫呕,现代感更加强烈瘸恫。前脸采用了小一号的大嘴溺据,并且添加了镀铬饰条显示很精致擎淡,也符合国人的审美溪慷。   前大灯虽然不是氙气大灯绣赫,但是加入了透镜肚蔬,整体观感不差澜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高千眉。另外娇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰估,增加了前脸时尚感情。   从车身侧面来看先,标致3008加入了车顶行李架埠赁,虽然并不是经常用到的配置腿,但是对整体造型的营造作用不小祟圣括。另外立,黑色下包围凸显了运动感腾舰秃。   尾部是相比进口版改变最小的当捌,不过依旧非常漂亮纯摆,很有层次感歇煤。尾灯加入LED灯组赁肃,警示效果更好父拾瓢。另外最值得一提的是其后雨刷设计额,在前雨刷工作状态下暮辱报,挂入倒档淘,后雨刷会自动工作爬搓贤,非常人性化的设计鄙当。" "  说到法拉利朵枢僧、玛莎拉蒂这些品牌剩,网友们肯定会觉得遥不可及氦凸龟,价格高高在上炽。如今瓮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拘,它以89.8万元的价格进入国内市场嫡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少害。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现孩串,让我们来看看他们三个谁更吸引人窘。   在市场行情方面玩伯币,Ghibli集成了家族其他乘员的传统方,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的未,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置齿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设诬齿。而其他两款车型均有不同程度的优惠谰逼痰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系胜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腊,看起来非彻刹攴校魁梧的发现竟然落了下风侥,令大家非常诧异忙。但在内部空间方面酮屑,Ghibli组完全不能与发现相比坍般娜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版褂刺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车仑,所以它的尺寸就不在此提及了韭靛矾。   在该项对比中吨芳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截勾,功率少了80kw花邵,扭矩也少了50nm胎痹,同为3.0T但差异却这么大黑四。发现采用了柴油发动机墟疽氏,这款发动机的性能超众颁屏,在国内有些市场中非常受欢迎堪色瓷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱慑试淋。   对于传统豪华车闻言排坪枯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式琼己。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式敖板,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统石。路虎发现集成了家族中的优良血统愤寡,四驱系统足以让众多对手汗颜衫妮巍。   本文导航韧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实戎摆蜜,保时捷新Cayman在国内上市之后老,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了洪舞,遗憾是试驾车迟迟不能到位米沤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余摊灯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心妥刑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出省,就当胜利喜悦之余既,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包裙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钾脚钵:不就是保时捷最入门的跑车嘛耪悄,至于这幅尿性嘛腾心?不过您还真别说辩,Cayman作为保时捷入门产品中蕉芭辞,绝对是一部对得起消费者的良心之作青底,比起卡宴与Panamera来说案梢渭,工程师为它注入了更多保时捷的基因讣氮坛,说句通俗易懂盾才泼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间高俏卸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浦每海,第一代Cayman的诞生是在2005年付手,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺椿惦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本第分柑。   新款Cayman S外观简洁橡炼,车身比例更是优雅的惊人曹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征唐慌澜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低笛讨菱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卵掳剑。尽管如此嗅萎惋,这款双座跑车依然非常紧凑噬天壬,车身长度增加了33mm建徐菠。车身前悬缩短了26mm巨饲闹。   每次谈起保时捷的外观设计讥蹈犁,笔者都是非常纠结的心情涎汇泥,恨的是德国人那副死脑经完,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酸,喜的是哪怕轮廓没有变化憾皋棱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿汕,或许这就是历史的传承吧丰匙猜。   新款Cayman S除了迷人的身姿醛,优雅的曲线之外目放,设计师并不是一味的强调柔美畅伺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现淀隘酥,这里需要注意的是渭懦,这个大口可不是什么导流机构半忿,而是发动机的呼吸通道暇纯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位娃钝,加上凸出的转向灯设计蒲,相信任何人看过之后都是过目难忘咯,尾翼同时配备升降功能芳扣,时速超过120km/h之后棉薄辟,能够有效提高尾部的空气下压力撬咖澄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂脐工刷,这个是一个价值不菲的配置拜,总价44700元宫白苯,如果您不满意当前的刹车系统京镀关,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话宫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翅撂,据说车用到报废了舜倾,它还可以装到另一部车上继续使用翠考,简直可以当做高富帅的传家宝孩仟。" "  国内B级车阵营的争斗锻申,恐怕用水深火热都难以形容锌德是,原本只是按国籍分布的对抗阵营横,随着时代的发展森,已经逐渐转变为混战的局面情,比如ABB三个品牌的中级车鲸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手簿。同样的情况也发生在合资品牌身上书,民用车级别的对抗往往更加激烈俊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氓每,来自德系的车型是否会倍感压力首?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汤膘呜,又考验耐性的工作惟帛。往往在某一个时段有一丝懈档佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生砰。网上车市最新推出的《抉择》栏目辑睡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题煽胎,做出全面的分析与指导确,以同级同价茅、同价不同级等角度出发挽皆烯,全方位给您最全面的购车支持媒牵顿。   雅阁和迈腾吼鹿酮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棠囱佛,也许之前并不会将它们划等号曝林,但随着市场格局的转变哗安,它们也来到必须接受对抗的门口申。当然睬,这场争斗的发起者是雅阁来,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗七态,抢夺德系车根深蒂固的份额镭,看起来是个贪婪的举措零挞,但能否成功却还很难讲帝朗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方靶仙柯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的轰关,反之同样踢菩。客观的讲芭蝎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感隆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猩阂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惧,但是这个技术到底是否实际猩清,还要从使用中来探寻显纱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音涪浅淳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响莫。   第九代雅阁缩短轴距的作法系,是令所有人都无法理解的省画,在几乎所有车型都在加长的时候赊硕加,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍冗,搞得你摸不清头脑陋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炒酸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似撅甲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者恨辅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能乌洽,就是最好的证明绷陌牌,据我所知排鲤,直到全新一代奔驰S的诞生胸绿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的础。   本文导航炯苦涤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年犀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念舰肉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴菠窘。直到有一天羔,新速腾上市恳凉,后悬架变成了非独立结构瞄眉匹,他们的崇拜似乎崩溃了澳窖垃。这还是那个技术控速腾吗崔范?随着时间一点一点过去艾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版诫、速腾GLI曹浓辆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谎蹬。不得不说实泻晨,速腾家族越来越丰满蜡,那个曾经的技术青年十潍啡,逐渐走向千家万户俏,满足标准化的舒适性需求琴趣菩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者撑世,这让我们看到速腾到新速腾的转变哥继触,它变得多元蔽晶柑,变得成熟粹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拍科绒,开枝散叶就像一位长者廖虾。它不是急于求成额陷哼,而是变得更圆滑更成熟挥冕。记得一句广告语曾经说过冯管:“成功的男人虱,有很多面己清京。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象妈,它要更多变反,它要更多面藏咯。蓝驱和GLI鹿,一个拥有更多的节能技术峰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构享。当然舶,价位不同事劫,GLI已进入二十万大关陆。你有了更多选择龄,你没有了挑新速腾毛病的口实但蚊阿。三种产品摆在你面前馁械般,要节能解脓?要动力茹脐绊?要居家寄纹?新速腾都在这蛋晾维。    直至今日本咀熬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止到挎霖,的确洞丰汕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品逞,多少显的不是很紧凑动感梅疆。但终究那是一种技术执着理念下烈,最后一代产品了工轨籍。新速腾的到来似乎终结了这些南,悬架品质降低旧背,操控感稍有不足笔,但换得更宽敞的内饰空间棘,等等等等膝趟。到底速腾进步了还是退步了惟如湿,我们无法一概而论辰讣。但有一点汰攘竣,笔者觉得大家都不会反对绵,新速腾的外观绝对养眼叮窗经。你依旧能找到德系工业味儿牌,但又看到更多摩登的东西镰歇。咸淡合适尸骇嘘,老少皆宜懊。或许从这个角度来说烫墓,新速腾是成功的毯痹。    过多的技术说明邓,这里就不重复了倒枪凳,今天我们就来漫话速腾讣。记得一次停镐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面轰瘟,立马对它的内饰嗤之以鼻铃浅把。毫无设计感盟苇焦,直来直去内乔两,见棱见角困劝。或许不光是这位搞设计的朋友牟付,很多网友也有如是感概沦。他少了一丝温情摧,少了些许浪漫深葡。不如北欧风情简约府倒,不如英国小车活泼厩。充满了德国工业时代标准化生产的气味姥嚏谴。打开高尔夫暗、速腾田叙、迈腾混、途观虚茹、途安的车门新搬,你都会得出同样的答案韩里。或许啼梢郡,这就是一种设计选择免刻瑰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的埂孰,内饰模具走点曲线也不是不可以察,但当你仔细玩味之时嘿沃仟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美案。不浮夸惩、不高调蚕倒恼,你可以说它没有设计感博枯骨,但它却充满机械美良峰。 责任编辑呵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV达秤禽,也就是S-cross锋驭届篇妈,售价11.28万-15.58万元嫁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨淄ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客踏患。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纲感,其实并非如此撵阑测,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言领肮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岔北,我们不妨来进行一些对比去看看充。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV殴剔,也就是S-cross锋驭殿怪,售价11.28万-15.58万元线凯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客韭赎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版碑厂,其实并非如此敛瘸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言价圣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢镣,我们不妨来进行一些对比去看看感绣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上襄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场痴祁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机恨炒,而且在轴距上也进行了加长憾,从而能够获得更大的车内空间爽。其实就在此次广州车展开幕之前阿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧定汉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品觅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机燎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长守来。另外厩诡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV揭坦按、BUS零能、VAN三个系列钾彼,分别涵盖了商务屠汾叭、家用和专用三个细分市场酬秆。好了价险武,闲言少叙示,下面我们就走近它们以作详细了解吧步让虎。   外观篇胖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品犬充泉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致测,我们将主要以佳宝V80L为解说对象挎瞧,同时会在两款车型的不同之处加以说明睦鲤继。   该来说说外形尺寸了庞扯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捆芒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm便。   尾部造型同样以直线线条为主要构成看,与车头形成了很好的呼应淀惨,而且从整体上来看车身更趋向于平直洁揣。需要特别说明的是沙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蛔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式韧亢,以应对不同的使用需求茶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同镐短香,例如高位制动灯板、门把手和牌照架桔鬼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”车,“中国车”腹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挟呐洞。“北欧品质”传承自S60揉惟,设计风格以简约时尚为主绷,选材用料则注重安全环保衰表该。“中国车”同样不难理解骇净,“L”是个很好的代表省,但不是全部监。   就在试驾会的前一天沁缚伺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)芒丧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上搁湿太。   ● 沃尔沃亚太为何物补伎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称焊释。沃尔沃成都整车工厂露惫交、大庆整车工厂托膝稀、张家口发动机工厂济毋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下宫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产模碉萎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准揭漓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统怂苫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准架舰涩。如S60L有约290家供应商磺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系策泪。而在研发粗亩担、设计慌假搜、采购和生产制造等各环节上恳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凶考,采用共同管理系统萌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嚼,我们先从加长这个重点说起池但墩。S60L相比S60加长了80mm汝,具体点说应该是轴距加长了80mm筷。这80mm用在哪了呢盒迁斗?全部加在了B柱之后里订,所以S60L的车主不必再为后排空间担心踏贡喂,这里现在变得很宽敞是娩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间箩缆案,前排调到合适位置后晶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凉貉,属于勉强够用的水平;而在S60L中递,相同情况下华靖,后排的腿部空间则超过了两拳炬吾,可以说是非呈妒乃罚宽敞疗涵洛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看彩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肠伤卢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)喷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了挤,外形倒也没受什么影响菇拔硕,甚至感觉比S60还要更舒展一些凤羞髓。S60本就是轿跑设计风格柑奇,后门加大后努,整个车顶的曲线反而更平滑了危。相比之下跨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些甜澜丢,但却增加了几分优雅的气质逞退库。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素络。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框设篡淳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条撕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”汾共唇,不知道大家对此有何看法溪吻唐。全新的18英寸轮毂挺漂亮街刀融,轮胎为了适应国内更复杂的路况敖,将扁平比从原来的40增加到45锋千。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了搞涛剩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰祁促攻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点疼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合陀蜕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饭蜗,而像坐垫碘欣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色功冒。这种颜色和黑色有些接近帆,但更时尚叼、个性一些兑惭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冲惩每、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求酵,后排乘客得到了更多的重视灵农。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘热镭咕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅羡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置号。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鼎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车午,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错报侣访,可就在本次的广州车展上敛拒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市臂虐干,并且两款车的售价也是非常接近侗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力竣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表镀眯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉净虱长,并且它的设计也是由国际化团队完成武胖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾赐邓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焙,并且两车售价仅仅相差4100元伙。观致3车身更宽辰谦把,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势憨。速腾则在车长与车高上领先观致3妨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表啪炮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面单烙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱都帆谓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逛惋。因为排量上的优势癌甭,观致3自然在动力参数上领先速腾居绞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎翟叛搬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架落四,后扭力梁式非独立悬架入悄硕。   本文导航摹:" "  今天给大家带来的两款车确,其实已经在国内上市憋默,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型锻彪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301魄俏搐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识拓尘鞘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著都,而标致301可能大家就不是很熟悉了欣半,下面莲漂吉,我们就一起来看看这两款车汾弦。 外观骄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国曙,2007年进入中国防胎。对于很多车迷来说吧雹僧,这绝对不是个陌生的品牌廷春慌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盎,但可惜少瞳,无论是在中国的街头还是美国的公路上俊权署,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们棠道窍。我有时会想这是为什么躲?诚然绰匈将,英菲尼迪的车在豪华感宿桂厦、科技性能和舒适性方面都不输给对手扩酬骗,而问题恰恰出在这里稀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蛙担芜,没有特长就没有个性散刃魂,如果是这样的话谱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢巳拖哄?   现在英菲尼迪也意识到这一点脖票灰,且开始着力寻求改变谁、树立自己新的形象变。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盯狼轮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夯电,当时就被其出色的外观设计所吸引蔷枪,而今天我要体验一下它的新技术哭拎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化轮沫,车身重量上的降低幅度也不大瘁媚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扛乘劣,这是很明显的改善弄碎栋,尤其是在性能和燃油经济性方面渴缓附。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供了,并且采用的是锻造工艺摧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配换虚丰,现在英菲尼迪Q50的对手桶捞,如宝马3系娥桔盯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂磷闲垦,希望Q50能做的更好石。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色闻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图博,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性釜秘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搐,但其实这些已经有很多厂商在做了瞳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计低。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动墙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妮氰。它所代表的是一种生活九楞票,是对待自己和家人的态度速矗,是属于年轻人的精神凡,是一辆车情盆萍。历经六代的演变孔攻贤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车诲奇葱,它虽然没有惊艳的外观懂螺,也没有花哨的配置歉授,但它是品质羚脐舅、安全朽袭剂、耐用的代名词朗。如今菜瘟怯,第七代高尔夫已经面世览匆斗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国邓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫太缆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梢淑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相船,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同胃论忻,不再是一幅人见人爱的可爱模样嫩毫疙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙呐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓管惧辉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体袖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中汉楷韭,仿佛是灵魂一样捅敞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定檄,但从我个人而言筏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雾富桔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓揭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一权, 坚毅的C柱是永恒的经典莆幌,不管其他部分如何变化剧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烈骑巾。   除了车身线条外粳粟汇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的咖,并且被那条“灵魂”所连接着权,这在之前的设计中是很少见的沃棉顺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喇胯廉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拘起购。这一点很有意思睡乳沪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯害仆诉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯棘,避免了大家后续改装挫楞。   说完了外观膏恍,下面我们再来聊聊平台畴帮讲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道动,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产喊童饰,例如POLO采用PQ24和25平台赤胺歧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台将绣惟,06-12款速腾采用的PQ35平台不,他们之间都是独立的促沏课。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的柒,它的优点就是几个级别可以共享技术瑟舶。   共享技术又有怎么样的优势摹淖窜?答案是显而易见的歉撇。低级别车型可以采用高级别车型的技术就,在产品竞争力上绝对要远胜对手改匆,并且还可以降低研发费用糕,可以说这种拿罚块化生产模式在未来肯定是趋势欢泊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势跨苗,例如电子手刹闺、更先进车载系统丹鹤贯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鞘里铆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配桑。   所以氦侯融,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化圣酬恢,就好像是四代和五代之间的质变一样憋撂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章既。但是否真的是天衣无缝的设计栋衡,我们还需要用时间去考量粉杀,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷储旱攘,但到目前为止辽侗顾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告臣锣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新棘拦鼓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔磁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机燎慧谈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)巢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的发螺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别黎。   首先嚏,大众的工程师对EA211发动机减重惭身,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量媳呈疤。另外夕,EA211再次使用皮带传动那团快,相比于EA111链条传动暖,皮带可以降低噪音和重量邪偏犬。除了以上两点外疼廉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承乱冒莆,在一定程度上可以减小阻力奔去。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辅酸,EA211发动机参数比EA111有所提升仁藕酿,当然幅度并不会太大梳,因为整体的结构没有太大的变化秦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晚。   既然说到了车重蔷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg负,这其中就包含有发动机的20kg唾溺使,而车身采用MQB平台后也随之减重桶射,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涟,从官方给出的参数上看镶邪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km趁擅,这样的表现已经可以算是非常不错了塘。   说了这么多店漆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识示寞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢测磊呐?是不是像资料中介绍的这样完美客?后面我会给你答案颅。" "   在国内校,当一款车的价格到了百万元取鹊稼,那基本上就可以称之为“豪车”了钞纱,但过百万的车也分很多种疼淮帝,比如X5腑、Q7之类的SUV良馅分,亦或者911睹腐、GTR的性能跑车吵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车檀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者锤,除了我们经常能见到的宝马7系脑烂、奔驰S级岁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芹滑猫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系毖。    注幌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别葛诉,但因为车款并不是统一的最高配趴湾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比擞柬艾。   新S级受青睐斜失患、XJL独具英伦风察踩倒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车丸蝗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些食零壤。其实钵催从,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代佬叙篮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员图多,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位榷挠,即便不算是遥遥领先碴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行汤怜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沁坝些,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来帮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多篮譬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间看,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级混鲸昂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盖捞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胺效经。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评咐爬翅,在其内饰的做工独、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳能,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言歌:在自主品牌SUV阵营里面溶坛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型痘拇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳膛锌,景逸X5的推出经过全新变脸呕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识乒憋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会抹淌掠,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点燎入。 外观峡杰健:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市护沃。该车共有5款车型心,售价区间为7.99-10.59万元好高。相比前辈景逸SUV冕翅,景逸X5的外观设计得更为时尚立,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机譬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙厩绥、俊雅红谐瞥潭、珍珠白绵怒、琉璃金瞄灯、陨石黑浅澜、钛金灰壳、马拉喀斯棕等7种车身颜色凭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者扑。   熏黑设计前大灯突出其运动感寝佳,与黑色进气边框的搭配也很协调颊愧帝,比起三角样式更显年轻物诲。大灯内部采用透镜装置杆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全喝伶崇。雾灯外包围设计突起玩普,很好的与大灯以及中网形成一体豆含疲。   同比瑞虎坪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显叭,此外205mm的离地间隙吐思,景逸X5的优势还是相当明显的拉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受穷睬,同时为乘客上下车提供方便扯。搭配车顶上的旅行架夺共搁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道塘涪伶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大际替,主要体现在细节之处的不同煎隶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和稍虱牧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉封。   景逸X5后窗配备雨刮胯较,在恶劣的天气还是挺有用的拧蕾。此外全系标配倒车雷达塘就倒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像适厘。银色后下档与前下档相互呼应律,整体感更为强纺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赋孤去,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素齿岔,夜间行车的识别度非常高改佰保。" "  前言辆摄讽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯O搿,如今的战火更是愈演愈烈豢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾筒比,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场师徒涪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卫蜂,看看在价格相近的车型之间送维,两车在配置上的差别究竟如何吧撩广盛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说痴伪溯,作为一款全新换代车型腿,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄迹客”全面完成了更新换代被锨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说韩,只能算是一次小改款车型饥芜,除了在配置方面进行了升级之外切逗,外观造型豹斧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蹦嵌非。   在此次对比中蔬妨风,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较且狮侨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盟,均在21万以内筒茬。同时又都属于各自双方较低配的车型扑乖蓬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缓垛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瓷搅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹虎入,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁扑暖哦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力雌熟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度去氢鲜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据摹袄竿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乘,现在还不是揭晓的时候金踩集。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位衔妻:mm) 4865 4930 宽(单位昆轨:mm) 1820 1845 高(单位辅井:mm) 1475 1470 轴距(单位米:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型绿,因此其在外观方面没有发生明显变化拣匠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嘉。前大灯组配备了LED日间行车灯煽奴刹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酒舞。另外靡攘蒲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现世,贯穿全车的腰线非常突出梁,车尾则变得更平瓣。而与新帕萨特有所不同的是涣冷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置冒,而非在行李箱盖上邓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性超美菜,但是国产版车型与美版车型相比起来看溃杀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱案潍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锚贝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点清惦滦。另外礁扛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多负壳累,不过从C柱开始已与车身线条相融合乏,深度虽浅但是更加富有设计感壳。   同样畏苯篮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化散。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板庐没驴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐虫瓦,并且颜色也不显得突兀青幌割。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扛。内饰配色非常清爽拔尾冗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹情保牟,用以进一步提升触感共。   动力系统方面盒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悔统、1.8TSI叫旅沮、2.0TSI褐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合丧,在保证动力输出足够的同时也相对省油扩倘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L石宪筋、2.4L和3.0L自然吸气发动机内假鸡,在动力输出方面的提升并不太明显胎私尉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合寝。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酿禽相,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近椽枷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂火,同时都采用了电动助力与电子驻车鲜弓。轮胎规格方面热互钠,2013款迈腾采用的是215/55 R16练低痉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16膳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来媚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注盼拍。事实上拱保,自由光有足够的话题供大家热议杉停,例如特立独行的外观辩恢暑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惋蜂椭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疥革。日前醇识效,我们得到消息偷闪,自由光将在12月底正式上市销售单臣,所以当这次在广州车展见到它的时候革,感觉它跟我们更近了炕担。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种雇湘墟,它似人非人勺,行动极为敏捷檀谩黑,也惹出不少祸端巫,人们曾经持续对它进行追踪凯,但一直未果板怀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧喷财:敏捷闪碴、神秘邦干。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字叙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了骚壤。   很长一段时间里呐丛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面估帽,并火热至今伯享汐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刮岗,起到补充细分市场的角色渡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吹,成了途观的小伙伴竞。   野帝的定位低于途观统,车身尺寸小于途观达仇,同配置级别的车型价格也在途观之下绦苫任,很明显视,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰赋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锤悸戒。   ●外观辛纹南:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸忻侗,舍弃了老款极为个性的风格话,确实更符合大众审美淮摧化,不过平心而论它依旧相当个性捷挤瘦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起腹蓬,它显然不属于年轻时尚那类的狼虎,车身线条硬朗缸仟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点青辟冒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吮杜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来懈瓶,喜欢的真是特喜欢湿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桶狗府。   ●内饰镣吮:沉稳丘爽漓、无趣痰哺、无惊喜   坐在野帝车内全淡情,从气味到设计都令人非常熟悉沫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刨侯誓,在操作方面氖噬肪,由于没有太过复杂的配置扦桨琴,所以操作上手难度很低对。" "  在如今的国内汽车市场中霉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车咸菲恃,紧凑级SUV是近两年的热门车型禽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型寒,宝马X1在国产后釜惕,其售价区间为25.90-49.90万窟械,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似颓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点帘险户,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钡囤淀,看看他们的表现如何谴漏梯。   外观篇   由上表可以看出抄丸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势莲零风,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势奸尼世,外观看起来会更加饱满一些逛狭。   对于宝马X1和奥迪Q3灯斜,都定位于紧凑级SUV塑驳,又有相仿的定价区间拐逻,无疑让这两款车成为了PK车型烧,经过仔细挑哑胛骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比庙鸽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅廉,整个前脸攻击性十足类。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纠,并且配有自动清洗功能桑柑尼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯帮传苫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯独羞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重挥氛,所以整个车身看起来十分修长灸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慧白。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感霖床,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足毙,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格便墓藩,看起来略显敦实呵筛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孪脸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲散外持。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型晨秘胖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代全砍让,它的第一代和第二代车型因为有着年轻存、动感和实用等特点茬溅,所以在中国有着不少的“粉丝”普。如今分,第三代飞度已经在日本上市谓欢庞,而不久也会顺理成章地引入国产拢,全新车型是否能够保持老款车型的优点赁帝笑,并且更上层楼呢效?今天卞耸频,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻煞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案辣陛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锤娃,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变畏盛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炼浮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般桥蔼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多识。当然筋墩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口皑联讼,左右两侧都是封死的黔,目的是让新飞度更加的有型架袍鹿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘛颠蛙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嘶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型漓,日本人称其为“1BOX”剩,发动机舱十分短斜商芡摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum兢:机械占用空间最小化尾,乘客空间最大化)继,车身长度更多为乘客所使用犀搞接。但与上代车型不同的是电勤挤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蔑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗崇卧。   在车尾的设计中涂涸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蕉难,此外扯力,尾灯向上伸展槐撅,经后风挡两侧直到车顶患烂玩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怜那。在1.3L和1.5L车型方面松偿愁,车顶处有一个小鸭尾造型柿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上歌褪纫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少屡溅。   新飞度好看吗蕊充芭?也许这并不是一个好问题燎充穿,因为审美本来就没有统一的答案攘妒秤。不过可以看到的是男仍锭,新飞度的外观更阳刚醇,更加运动化挤,也更自信了淌食胚,同时在内饰方面也走向了成熟煤。做个比喻吧答阜堪,第一代飞度好像是一位高中学生妹撂棋绊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生忿脱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙偶袍泵,慢慢褪去了学生时代的青涩未浇,变得精力充沛苦、充满自信桃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前秋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”北,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标黔搓,它看起来依旧如此的适合年轻人孰居临。没错阶陶怯,搭载着一车的新技术之后羡雇施,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歇叙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垃。于是当新车到来的时候观,你一定和我一样对它充满了兴趣捕。这是最年轻的凯迪拉克揪匣、最小的凯迪拉克甩仕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克复? ● 外观造型糙涕:钻石切割风格依旧菏常,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖庭、2013德国红点设计大奖疵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影褐隙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汐粳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶豹奢陈,只是这回苫刑,ATS是完全原创的作品南翟豆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抢悄蜡,轴距仅有2775mm龟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惰肩,而国内我们则把它当成中型车辩,和宝马3系标准轴距版腑、雷克萨斯IS成为同级别竞品接懊普,并比它们都要更小一些惮。   前脸的造型相当干练焦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张版,而是被很好的控制在一个合理大小上挨拷惧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了希滥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阑习。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泥卢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头昆搪宏。出于空气动力学考虑防此,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慕,当车速高于60km/h时革,前进气格栅会自动关闭森钨构,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枪磊雹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性里。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型皇扭涩,并带有远近光灯智能切换功能白系墨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诡,快速亮起洞奠煞,缓速熄灭的设定很显档次年戌春。再往下看狡挖,闪电式日间行车灯违棱、大灯清洗呐扮等、代表着美系车传统风格的轮眉反光片协缆郴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀法。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缚缎,亦或是造型需求梅,感性的来说陈,可以视其为向着传统美系性能车致敬剑虎翔。身处车内提巍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赐膛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”口咳圭。   ATS是一款后驱车勾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50姆:50频,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款答噬贫,贯穿车体的俯冲式腰线闭据墓、短前悬蛾谈挟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态配榷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坏雹微,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备宛拼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)昏缸疏。而在规格方面窍迟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谓,前胎尺寸为225/40 R18价实筛,后胎尺寸则为255/35 R18疟腹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力萝匙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致廊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豪挛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孟烘,至于设计师是否真有此意沥,倒还真无从揣测卤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少仑唇评,实际上穿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侣冀,由此带来了不错的视觉冲击感暑贡丰,给后车以足够的心理压力牛完,至少眼前的这个家伙一定不好对付团鲍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瞧,至于3.6L V6车型何时会引进蹿贿痕,官方暂时还没有表态鄙尾,而是否会有V系列性能车型的推出森烂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定脆亭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满摩,虽然它是一款两厢车舜嚼澳,但当时也没阻止消费者对它的热爱夯霞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型亭跋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型咎,两厢车朗行也就顺势推出但叉,可上海大众并不为此满意亢此,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型喘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脾殴羡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额窗副。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拓矮抢,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜牌聘貉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性乌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎冒皋牌,这款引擎具有全铝轻量化的设计疯觅,对于减重以及散热都有进一步提升瞄汰梗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统兑辨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些曹吩,参数上的差别却没有这些技术来的明显协。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁敞臀,高尔夫在这里就比较有优势了截镣,采用了四连杆独立悬架惕钾苔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5幸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品赁卢抬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓮蟹罚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢队晴不,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疟拌钵,看看它的实力到底如何备含。 定位及对手分析桥:瑞虎5定位高于瑞虎尖纽聪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5甘庆籍,定位要高于瑞虎车型矫康,预售价在10~15万元左右赋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戈镁剂。定位的提升公搐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上隋盲素,还有其更丰富的配置和技术含量等方面苇虚太。 【左上撤沫:瑞虎5;右上桑岁懒:哈弗H6;左下搔筛:全球鹰GX7;右下哨骑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位长搞,目前市面上的哈弗H6介囤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手邯嗅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低维,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠芦璃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键立。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型湃懂础:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱戒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钱匹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来晾尘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窖蜂褪。 三款车型具体型号及价格参见下表容胖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显完壬,GLI是其中相对惹眼的一个淮,蜂窝状中网设计和GLI标识讨酿佃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来弯拉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蠢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的退发。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外共疙肮,另外两款车型都采用卤素光源违。 车尾部三车间的区别更泄崤屡!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼涡桑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理圣侮。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捻琅诚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坞廉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎铂,侧重舒适性和耐用性妓鹊。   内饰方面仕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型歧巨。三款车无论是在方向盘特擂奋、排挡杆底座还是座椅上滩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嵌币武。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谩:" "  奔驰S级在国内上市的时候沸抽,奔驰就打出了“汽车发明者阂,再次发明汽车”黔卫,对于前半句谷猫爽,你应该可以了解筷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恳菠。但是后半句是不是有些困惑呢牛玫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蒜雷赣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼仁,全球订单销量迅速上升情,国内订车也需要很长时间锹赎舰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了深剐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷链?除了进行试驾体验之外圣节惋,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比划晾,相信看完这篇文章之后渤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绞。   之前舍崔愧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细呢电,如果你感兴趣可以点击图片阅读埂汉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L把,属于入门级别车型推恕,排量为3.0T诧捆躬,售价区间为杏:124.8-141.8万元之间啥,只有两款车型可选睬凹酱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涂,售价区间为179.1-204.8万元惋露纷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了委甜瓣。   对于汽车厂家而言暖亮阮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”僚,无论是从设计拐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现性你巳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拟估,并不是要面面俱到的去介绍虚另房,如果这样的话蛾,几大篇也不会介绍全私戒下。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挽崩缓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比肖粳胎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鸡博。   对于外观爬榔,依旧是那句话看:仁者见仁菩港,智者见智泛乌订,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了堑滦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气虎怪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅魂、冷峻的态度柒渡。如果非要比拼的话裴渡,那么最能体现科技的还是大灯的设计街非。如果没有奔驰的奋起直追敛裂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪笛捷,但现在我想应该不会了瞳邪柑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼受捌波。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纳,所以从侧面看起来就更明显了斥盟,奔驰依旧是将优雅做到极致皖芍脾,而奥迪A8L的车身线条并不明显拓敬,前后比例也是十分协调脸缄挽,整体表现的是一种中性美锈,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果掣稻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说迟阀具,最能体现出美好一面的就是细节的处理骡。比如诗掸拾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式妮,只有在R挡的时候才会开启乳茂琉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果溜匈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式牛,当然这也没有异议感兢埂,但是和奔驰S级对比之后喉墨,就能体现细节上的不足了撩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侗。   本文导航饭谁讨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M耸、G继、QX断、FX泊掠蕉、EX刚凯箩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛吝窃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现竣奔匆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屑林提,趁着2013年的尾巴浮锑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe去。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些局垛帮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑芥钾添,提高车型动力共释订,一方面也使车身稳定性得以提高忱情。2850mm的轴距虽然没有变化钙潮,但是空间分配上办扑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排巳渺呕。   前脸整体看上去十分圆润饱满篮擞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力尼溶俄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点氢犊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸淘馆协,L型大灯像两双飞翔的翅膀垄挝,随着车子的启动抱捶,展翅上扬洽。不过这款车的前脸上蕾查火,我们并没有发现雾灯的身影别芹岔。   与前脸一样檀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒雄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多熟干忌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉貉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力夸婪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来奋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蛊儡侮,博得了不少的关注雾们疗。大家这么关注它肯定是有理由的嘿,名图定位于索纳塔8代之下书、朗动之上垃妮,依靠丰富的配置拭、合理的空间和稳重的外观内饰禽坷瘁,实实在在地填补了中间的空缺吓。据了解嘘赡闯,名图上市后将会有8个车型社柯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型防埃屎?曝光北京现代名图详细配置)睹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型铜,1.8L自动DLX簿嫂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型接屯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舍错:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近龄,启辰R50X为8.28万垫谐谷,MG3 Xross的售价为8.47万元活柔。按照车型划分来说握坍,启辰R50X属于紧凑型跨界车匆背,MG3 Xross属于小型跨界车眠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涩睫潮。但在外观方面峭,MG3 Xross比启辰更都市遁、更适合年轻消费者哥。   启辰R50X   外观方面哩粹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板齿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架颗清脓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm巴黔。由于增加外观套件湃嘘,尺寸自然会比R50有所增加蛔宝马,不过也仅限于外观上郎,轴距依旧为R50的2600mm傲饶,同级车型中算是比较出色的数据澳愧芹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版穆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在母具韶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上释,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素芹燃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素梨。   侧面变化不大蹄私嚎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同曹栏。典型的跨界车必备配置行李架场埂底,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伯阂,有了它的陪伴衔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蛊茄。看似设计复杂的尾灯哥揭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁扩坚,也正是它的出现脐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卸律慕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窜拦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中潞熟,虽然MG3 Xross的售价更高斥,但在配置上却没有太大优势屡骨脾。启辰R50X中装备的倒车雷达擦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现犯盒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性亮两煽,同时对关注度和销量也有较大的影响解抢盾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一窗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况冬切,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好舰胯毖。另外讳屡,天窗也是大家乐意看到的配置捷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气楔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鹤尉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一浚莫。三点式倒车雷达乱弛卿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用汗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置耐补,也让尾部的整体感表现更佳死。   本文导航查黔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车动?”每个人都会在心里问这个问题睦敝经。它是个新来的家伙隙密,我们看到的却是一张似曾相识的面孔誓绊慕。“这不就是3系的Coupe版本吗行篙?”有人一语中的佛干。故事讲到这里似乎就可以结束了篇醋褥,但事情真的这么简单吗跨?当然不闹。在真正去驾驶一辆宝马之前括柔嫡,我们无法给它下定论锤俯设。于是问题变成了卉蛋:“4系是一辆什么样的车吐粹?”   几个小时前(11月12日晚)蛙,4系刚刚在国内上市清肩,售价59.6-73万元胯脚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人睹,但不管你是不是4系的潜在买家赶扦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情凯。因此些偷,我们为什么不暂且抛开一切杂念呸阀痪,而单单去欣赏这辆车呢肝?   ●外观颠墩:若要欣赏夺具,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酞,中国官方名称435i 豪华设计套装期。仅从外观来看抹登,这台车并不能给人很强的视觉冲击力娶弟伞。原因很简单床,它的确太像3系了涕晒呸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位失:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此袱辞氛,4系如此像3系(F30)列婆看,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系娠囤。大家难免会因此而看轻它房,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虹繁诉。再瞧瞧6系鸿,虽然与5系和7系的关系不一般死钳,但它显然幸运得多开逞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地潭扮陋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来试洽惕,即便这辆车没有装备M套件褂控险,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陈。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现取臼,从这个角度看茎幌,再也没有人会说这是一台3系了墓汞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瀑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上皮略茎,易成为人们眼球的聚焦点龚,有些喧宾夺主的意思世陋湃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果递。不过轮胎的配备让人不免有些失望砰尝揩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毕澄烁,对于435i这种动力配置来说良想,225mm的轮胎确实有些太窄了宪阶。   从车头到车尾禾馅锭,你的心情会越来越好兑,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垃卜。细看尾灯造型闺,它更扁更犀利措稿乒,与3系有了细微的差别取卢,配合流畅的线条遣吻,再没有旁枝末节常,给人赏心悦目的视觉享受就泼纶。   ●内饰饭胯凡:领导茧髓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗响解? ? ?   4系的内饰应了那句老话鹅:“以不变应万变”艘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”呵。为什么这么说赁部鹃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了挤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散骗,如果真的会有人选择这款设计套装扩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了副杆筋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人赖襄崔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嚷洗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及宛,不如回过头来看看那些被你所遗忘损风旧,或从未关注过的豪华品牌茸韭沁。在它们身上涛,有你难以发现的豪华品质裤,也有能够让你折服的豪华配置汕,总之前,在选车的过程中实,尽量不要做的太绝瓷统悔,因为买车不是跟着别人的感觉走然鸥橙,选到自己合适的才最重要澈菩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梯地前,又考验耐性的工作感。往往在某一个时段有一丝懈刀选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菲妨泵。网上车市最新推出的《抉择》栏目寂金,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题耪撇函,做出全面的分析与指导坍墟猫,以同级同价撇猛推、同价不同级等角度出发校裂,全方位给您最全面的购车支持佃。   X是一个颇具神秘感的字母挡,我们经彻诮嗜遥可以在电影中看到这个字母的出现坦,往往能与这个字母挂钩的人物谩,若不是什么超级英雄链,就一定是罪大恶极的反面人物宋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坚撩勺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拿纬。由于种种原因拭,这些汽车界的X-man无法全部到臣旨隆,而今天出场的这三位关,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解程。   两款日系一款美系蔑,这样的搭配或许有些欺负人刀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人爸匹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况投习。作为ABB之外的豪华品牌小,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌施,都在顶着巨大的压力在中国生存者惟料。当然且筒陵,它们之间的生存状态可能有些并不相同戳碴宽,这与进入中国市场的时间弊昧涉、推广力度小茶、价格等多方面因素都有这直接原因扦署皇。SRX露途孰、RDX和RX盛鼓,既是同时拥有X标签的SUV车型赐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母离劣忻,这样的巧合其实并不常见驶踢,但名字的相近却并不能代表实力和销量饶拨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质驳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹股,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绕牛扔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后姜屏秀,将其取代的是刚中有柔樊救诡,粗犷与细腻的结合体停净检,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拘。   本文导航涩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知牵艘,很多汽车厂商都为国人做出改变塘供,纷纷推出加长版轿车按杠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报藏腺碍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵旱。新车在天籁的基础上加长了135mm掇埃,但它真的只有加长这么简单吗逆联?显然不是秦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酬扁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型糠诧凸,新车定位要高于普通天籁愧葛静、迈腾雅阁等车型萎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型呈戏剃,与之前换汤不换药的公爵版相比沛蔽芒,全新车型有着非常大的改变嘘慌,它注重车内空间钮登,更注重后排的豪华感受绣饥泉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型休屏敦,主要竞争对手为丰田皇冠挫摹舍、马自达929等车型饱艰江。公爵自1960年以来共推出过10代车型拣斥橇。之后公爵被日产FUGA所取代仟翱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秋辞嘶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骆鹃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上那套,新公爵版的车身长度完全领先于对手爬,并且在轴距方面鸽骆沏,全新公爵版也击败了其他金正对手融。在车身尺寸方面峦抽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度碱疾莆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了炊。   新车的前保险杠经过了重新设计成,前进气格栅内部增加了镀铬装饰仁警,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次滥现朔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰插奉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车日申堆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上康恢澜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梆滥。但全新外观并没有显得笨拙敛融,相反侧面线条看上去更显硬朗脆,同时还提升了豪华感倘。17寸轮毂采用了全新造型绞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁官肋。   同时新车的尾部也经过重新设计烷莽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低铃亢狮,让人心里觉得踏实蛙唯狼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中父扯,这也是日系豪华车惯用的设计手法颗萌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动性山,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅唤彪绦。   本文导航温:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妮嘉氏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嫡桅。不久前就,哈弗H6推出升级版哼犯炼,现代ix35也完成了小改款炉,今天我们就将这两台车拿出来比一比奥,看看在汽车领域内沫,中韩的差距是像国足那样不争气剐段屏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力渤缄陪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辽揽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大必,而且发动机的选择也更多滴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少老,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些骚。售价方面两车差别较大柔溉,这一点也一直是自主品牌的优势所在扭相,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右尺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠另。   外观卤腺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大桔婆奢,比较明显的是在车头迟革、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识灵泰,另外在车头下部进气格栅蕊洛穷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理熔哗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大领介常,不过因为仅有三款1.5T车型韧逻鞭,因此他并不是今天的主角曙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型静:第八代索纳塔)卑柬苍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型恫旧烽:全新胜达)册坷复,两者在ix35身上很好的结合在了一起祷仍钎,看起来既有轿车的美感窃脱丛,又不失SUV硬朗的气质桨。 外观配置对比融:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大安喂锋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元陛锣,优惠后的成交价在15.84万元左右萌氢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蹈埂,因此我们拿出这两台车作对比涡侥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脚词段,除了天窗抬弊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能文谋壁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备府。   车身颜色累:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35多拿厘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多物昂惯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点款句,多了一个闪铜颜色的选择伤句。哈弗H6颜色也足够丰富空,平日最常见的白忌屉炼、黑酥、灰羚哎午、银都具备蜡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色磺,基本足够满足消费者对颜色的需求赴导。   外观小结闺堤:   外观方面我认为两辆车都很耐看请舵,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言曹,因此更显时尚飞弧、硬朗碴。哈弗H6外观也很不错鹅锨,可以给人非常沉稳踏实的安全感侈庐脆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嘶淳,外观就更不输给现代ix35了秆。更喜欢哪一款见仁见智挽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比食唯。   >>>慎防购车陷阱剑恍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孺?当然是因为它空间够大徒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因衔立。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伸队递?或者说什么样的MPV算好枷檀香?多大算大乒童?今天涸夸室,我就从一个汽车网站编辑的角度肥艇高,跟大家分享一下我的标准和看法络,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现沃。   在我看来效壳憨,对于一款7座MPV来说丧妥。大家应该首先关注它的乘坐空间麓眷,特别是第三排乘客的乘坐空间涸浓。因为以我的经验凯,7座车型中歪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辅。要不就是顶腿霉峨田,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疗舜呕。所以在选车时抱鲍,这一点大家要尤为注意佃,否则第三排用不上赋,倒不如少花钱买辆5座车苔砷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油灸。   第二个关注点是后备厢搅爸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间佬怪。很多7座车型在展开第三排座椅时铂闲毛,后备厢连放个包都费劲了季。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汤惦,有可能一点行李都没有吗弗?所以这一点捞郎,大家在选车的时候也要注意贺。   第三点是便利性漓,这个除了日常的储物空间外猫蠕,还包括第二排上下车的便利性露怠抗、进入第三排的方便程度等饰唤息。对于7座MPV车主来说韧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的怕航。一般来说前排往往是孩子爸妈抹楔,而后两排则是父母和孩子物婆讹,可以说是老的老幕、小的芯履闵濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垄讳。   开头长了点屉恒,主要是跟大家分享一些经验骑司,下面我们进入夏朗评测敝春缚,看看它的表现如何觅。按照刚才说的闲溅计,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怕室。至于外观期、内饰稠糙、动力等啡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容刃俩惊,我们稍后再谈报乔畏。   ●乘坐空间拿卿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蛇莲,一辆7座MPV耽瓷,前两排的空间肯定是没问题的洪毕狸。比如我身高175cm说唇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕申。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm溺,靠背的角度也可以调整30°左右拨头扦。前者很重要篱锭翟,可滑动的范围越大米爬牡,和第三排相互迁就的能力也就越强腔嚎论。   从上面的体验来看沫记寸,至少从腿部空间方面来讲够,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客户贬,而且进入第三排也并不是很困难欣敛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瞎奸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哼懒,几乎领先于所有的同级别对手兄,所以相应的蕉戒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的擎犀卑。另外有一点大家很容易忽视的是极火,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局箩首相。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任哀铝撵,而较窄的第三排(受后轮词锻粟、后悬架影响)则只乘坐两人罚纱。   与夏朗相比七,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式簇刃码。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适髓将期,但空间本就不大的第三排还要挤三个人部,满载时第三排的舒适性可以想象朵,一定好不到哪去很俏拼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置售,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嘎,而且五个座椅都是三点式安全带滦佰拿,都配有头枕刨颗剩,这也是其他车型都不能比拟的一点椭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅痰磺,比如长辈腿脚不方便进第三排龚彻权,那你大可以将儿童座椅装到第三排攫,这个很多对手真没有史。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虹删,到2013年11月新车上市琅,短短4年里秤凶,观致汽车为世界带来了太多惊喜蓉艾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伤。新车迟迟不上市替讳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口锹苟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开暗难,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展袒淋供。是骡子是马碉霜,终究得拉出来溜溜彼戒渭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品同毁,到底有没有想象中的那么优秀慧呐桶?趁着这次的试驾活动村,必须让各位清楚的了解真相锰仿卑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞实多甲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碎剑损?这是个很敏感的话题捂犀搽,却在任何一个场合都不得不提洛俺彪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比坎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言斡当,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侧,而非决策权渗透警,这个是一个需要十分明确的概念蜡雷。   综合来说挖逛搏,您只需要知道门囊沙:它是一家合资公司檀扣甲,也是一个中国品牌船,但是它的发展不受制于任何人报, 并拥有独立的麓搔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员幌,制造的也是全新的土、面向国际化市场的高品质原创产品翁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陌恳沽,副董事长Volker Steinwascher石清仁辆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物邻,前者曾是大众集团高管幕,后两者则是举世闻名的顶级设计师率理冒。所以在观致3的外观造型上呕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知乔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下具,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路对,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蜂缮,车身尺寸图桐备、腰线的丰富程度等揣平卢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娠筋。如果一定要说有什么特点的话慧甫耸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙腾陈挟。   不过痕竞,若是细细揣摩这款新车欧读如,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缺哦丛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思柏烷帝。而由法雷奥代工的前大灯睦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范淮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求昂,如果您愿意再多支付一些费用频绰时,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蓉立栋、大灯自适应开启及清洗等配置维壤。   除了前大灯内的LED转向灯之外尝赊,后视镜上同样布置了LED转向灯呛售,只是LED二极管贴片的间距有些过大商娩碑,点亮之后似乎缺少那么点感觉法,而厂家的工程师也很认同我们的看法锨淌,表示会很快对这种设计进行改进乾贯簧。而后视镜的特点是宽度很大熬磋,可视面积优秀毫赶宝,并带有电加热功能公错。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称犬缚薯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑尖乔取,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素圣,无论是大灯戌、尾灯组布局矮辞阔,还是倒车雷达的探头布置等等篮。而很多时候居才单,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的顺陌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品闺,设计师的固执被得到了采纳湍。   有一个很好的例子来阐述这种情况托杏陵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本湾相散,在车尾使用单雾灯和单倒车灯譬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卡坷。用厂家工作人员的话来说链蓄钵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霉浑,必须成双汝动,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钒:LED光源+导光条挟、双倒车灯舰吠、双后雾灯位,灯组的供应商仍为法雷奥集。   尾灯组本身的效果相当漂亮肺颧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体弧猜渐,但不得不承认的是薯采,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少庆悉。双边双出式排气管桨车、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到咯涣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搁素顾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配澳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式洞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寂浆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属敌幢。轮胎方面观致3也是十分的给力疏雷磺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品醛魏,因此马牌就成为了唯一的选择场,对于消费者而言自然是件好事图巫仁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎荒贰,这款产品显然更注重驾驶舒适性埃靠,但规格上似乎不那么亲民氓砂芜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5堪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条咖瞪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了心惧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中船点,虽然市面上可选择的车型非常多瞄欺,但是想要在其中选择出一款空间够大诲肮,配置也不能太差的车型耿僚,着实有一番困难眉搁龚。近期我正在为选车而烦恼痪费休,裸车预算在10万元上下瑟场,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多穆委,所以对空间的需求比较大脐瑰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上剂鞭攘,今天斑卸,我们就在这两者之间呵,来一场空间的较量沧脑土。   飞度共有5款车型前墩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间垢圭,骊威共有8款车型灸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间填帽。此次对比文章中百痊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比镐仑楼,两者指导价分别为10.42万和10.58万悲卡忌,并且在上海都有一定幅度的优惠局,实际售价两车差异不大善剿苔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观钾乡:飞度时尚运动埔勺,骊威中规中矩穗。   在外观造型上确烧完,飞度外观饱满鲜瞄潦,硕大的前大灯苟倦隶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚煤泄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巩罕遍,不过现款的外形并不显落伍谷。骊威的前脸进行了重新设计拓枷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达下晴,不过整体造型依然中规中矩粮桔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面漠,飞度长宽高三维尺寸分别为惹挤:3900×1695×1525mm尚兴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm破别,轴距为2600mm幻层猜,从数据上看钒苯鞋,骊威具有绝对的优势焦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助脯昧,请继续看下文识呸羌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茶构,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强盗屎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎挽稿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎锻钩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力荡酬。另外耐搐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搔撼,飞度为前后盘式稗,而骊威为前盘后鼓凯藏河。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捎五,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辑半沙,对提高倒车的安全性也会有所帮助赣旁貉。相比之下成鳖渤,同价位的飞度没有此配置馅课精,有些遗憾弓。两车都配备有胰院桑控钥匙练铣畴,飞度将衣荆控按钮集成在两把钥匙上崩钮寡,而骊威的胰H芯梗控器与钥匙相互独立兽藉,而且仅提供一个夜罚控器融灸幸,不过两车都装备发动机电子防盗系统辽葱。" "  现在出现了一个有意思的局面秀脯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挝郸,而且还有像大众汽车那样团肖忱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号斤鞠,在大众汽车之后敖锯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泰嘎龟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蠕空,同样起了一个人尽皆知的响亮名号喊拉。下面我们就来一起看一看这款车逗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型尽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鞭?不得不说令,从外观上来讲损蹲妮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了铝辜廊,购买它的人们陷菇,更多是在预算有限的情况下追求实用性匹,谈不上什么审美喜好屋筷。而全新爱丽舍的外观设计窖玻,明显向前跨越了一大步鹿歼奖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人还揣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的溉酗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蹿蹿合,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的供。这很符合中国老百姓的用车需求渤罢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桅摧胎,注重舒适性奴角,但行车噪音比较大涧许浓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启裙速突,除此之外膛效,车外再没有开启的地方涉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便龋矗憨。除此之外郝集,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头长碎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见唤赐聘,属于全新爱丽舍的卖点所在稍。   本文导航墙上:" "  一直以来歌破,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型衰烹论、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉老绣痪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用华岛,但始终让人觉得有些激情不足眷欢,与犀利的外观不太相符境。日前妹秘挡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机翅低,传动升级为6前速自动变速箱扛前铆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涡淮,提升了该车型的整体素质绍歇哇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凉,在外观内饰方面变化并不是特别大跨猾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己虎,新款MG5 1.5T也不例外陈。如果说红线彰显了运动气质沁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些认老。   新款车的侧面造型与之前没有变化衅熔醒,作为强调运动的1.5T车型方董靡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果阮。车尾的变化也不多蛔,远观基本上发现不了变化所在说镭。   本文导航舵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手秽秤佰,而在中国市辰透帧,两者的竞争更是激烈官屉笺,A4L一直在销量上处于领先地位行,但宝马必然不会轻易言败吠,所以我们看到了宝马316i的上市缅夺,其价格下探到30万以内鸽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的焊境廉,豪华品牌滥、售价30万内垫师、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣矾缕穷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型悸,还有手动与自动可亚铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据贫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的纳窜商,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距喀建,并且我们看到官方定价方面描,316i进取型甚至还要便宜8000元哇霓佃,不管你是不是“壕”双挥搁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观电浓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说圭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了导伍,在大部分城市项舵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影护卿技,所以过多的点评话语我就不多说了控,谁更好看都是自在人心的事献翠暑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心雄,但是小编还是要尽到自己的职责莱,必要的展示必须得有睦,下面就看看两车的车头正面大图对比淖够,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯抨删萌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯城系,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装衡题芹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元筷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奖凡贯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汤妙,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蔚试,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了微,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果爆脚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位屉萌末。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计参,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了阔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了舍灿,不过这都是个人审美的问题了宪搁,整体两车的外观设计还是在一个水准上吞。   轮毂上赫芜酥,两款车作为车系入门版车型暗鞍,都使用了16寸轮毂霖捂,尺寸相比各自中高配车型是小了些隋新,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拉卜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水耍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎场,并且在胎面宽度上比316i更优磨瘟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象长毯舍,用一款中级车以较高的姿态切入市呈湫帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柯膏捕,按部就班的推出了中级车GA5橙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型庇轰砰,而随着国内SUV市场的井喷爸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声轨。   好的产品才能抓住消费者福,为此广汽传祺也下足了功夫和努力北报兼。在今天试驾的这款GS5身上姐趟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监捶缆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来来清,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢袍士?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念暴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格貌,看上去却十分洋气史柑贫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732赂、1854秽、1680毫米逢潜舷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间溺陪,这也是国人喜闻乐见的韶晤厂。   车头的设计略显凶悍忻溪,设计师称设计思路来源于雪豹仍秒范。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计次破圭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人剂称曙。前大灯采用了透镜式的设计邯垦墙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯够,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的部担,这个考虑绝对够实在固。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强将教,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势聪兑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果兽店,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视镐遁菇。   在轮胎方面掂丹冬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的监疽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎陆奠戎。轮毂的造型十分普通篓娥蹬,只能说看上去很顺眼比较实用吧青。   尾部有一个明显的掀背设计背,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杜完。尾灯采用了主流的LDE设计懊,搭配大尺寸的高位刹车灯拧膘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色奢,辨识度也更高陛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车操铂?是豪华奢侈的奔驰S级惶,还是“上天入地”的路虎揽胜毕互弄,亦或是驰骋四海的保时捷911乡?对这一价位的车型来说擅滇惰,什么才是决定性的购买因素淘捶?是配置还是性能捅?车型对这一价位来说到底有多重要标悄?要回答这些问题当然还需要专业的解答沁。今天靖青,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级珊炔阂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜缅付,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版踢靠抵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车毯汾愁。非土豪们铜,退散~   由于有200万元这个限制肠下,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L跨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平户穆,但市场有20万左右的加价哄侵镰,且并无现车旱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型理,这款车终于摆脱加价屑,进入平价销售阶段辽撩石,当然能否买到现车就看各位的运气了狸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淳飞,但跑车的身份无疑是最拉风的书睬。   尺寸上实在没什么可比性脱,加长S级无疑是其中最占长度优势的艾烂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短觅罢涎,跟标轴S级还真有一拼款,巨大的高度也傲视群雄嘎摩隙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势填寂。最后我想说的是付疟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了串娇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到姆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了耍,公平起见还得排除车重因素擅桐纪。别看S级一副身宽体胖的感觉涎垃极,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下厕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者亢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开焦辜疟,别吓坏了后座的VIP雄篱氛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人憾,但也确实相当可观了酶徐哎,不过由于这款引擎还是有一定年头的锰府隙,其276kW的最大功率是三款车里最低的娶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎羚短摔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方会杯楼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的街赦救。不过写到这儿我很想问一句精售,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搁揣垒,就能成就今天的丰功伟业速风溺,是这样吗樊凸巍?就算这不是一个伪命题纬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件扒蓟。那么尸,历史能代表什么题郎?之前赤缅笨,我肤浅地认为湃们,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边浚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到毙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时弓现,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肃既。 ●何为中国专属情吧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型娶:S400L两款吹、S400L混合动力一款碴礁、S500L一款刨摔商。相比世界范围内的S级骄瘁,这些车型有三大特点任尖石:全部为长轴距版抽、全部为汽油车杠怂、S400L两款车型为中国专属届龚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长喘赴扭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意甘侵渴,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机浮。因此芳酒河,中国专属的S400L与它们相比淋农,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机孰粉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痘禾舷。我们已领略过S500L的魅力梗步,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版戚募。   ●外型兼拍克:更长竿、更宽惕排、更高瞄痹骗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抵玫菱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致佛桔姜,尺寸上较,它比上一代车型更大某逆锤,轴距则保持不变啤揽。从数据上看膘梢五,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌尽,但落实到实际的视觉效果嗽搭维,我想没有人觉察出几十毫米的区别憋倍嗡。相反时,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大逻、霸气很多童夹嚷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个摄胃,根据车辆配置的不同氖,全车使用的LED数量有所不同烯膊久。我们不知道具体车型的LED数量道挛褪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的槐,它足够惊人卧床狄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场琴钠、中国市撤勾辛浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场儒闺藕。对于中国人来说棘茄骗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发恫袖,中国人将有更多合适的车型可以选择坪。同时典坡,市场竞争日趋激烈砷,汽车售价降低坡、经销商服务更好慕。   作为目前全系的入门级车型师钦姓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势焙肋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嘲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毯。对于S级来说颇靛珐,无钥匙进入功能十分重要脱恰另,没有它疮哼,许多车主会无法接受桥。   如许多人看到的一样钉慧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子聚懊。在奔驰车上呵歌储,总有许多你也许永远也发现不了的配置杀,它们中许多都与安全相关伺。比如S级全系标配的自适应制动灯坑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度壬陵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳炯便。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故柿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题儡污,什么是MPV车型饥晃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影谩抱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念到潞精,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车瑟婪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惜关级,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嫩壁泰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型抹朽同。是MPV彼劫壤?是轿车插?还是旅行车寒?这看起来确实是个很有难度的课题亩谁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题掏。   当然这次大家不用只听我的一面之词惰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论爱尸舜,而且他们一个是马自达5车主帮,另一个是沃尔沃V60的准车主韶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比竭篓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吭识佃。   首先登场的是胡正暘楼身,大家一定不陌生怪,他是我们汽车之家评测团队的成员酥,今年27岁额韧防,算是个文艺小青年驴猾维,热爱生活都,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冻为,刚刚新婚不久秘,正是对未来充满希望与热情的时候嚏番。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动遁,如果家中添丁的话设伤推,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标耍。   杰德测试车刚刚来到编辑部汝,胡正暘就迫不及待的去体验了敞翘琴,据他所说阿冉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蚂,属于一见钟情酚。另外从外形线条以及车身尺寸来看骋逞到,杰德都和V60差不多踌,是辆旅行版轿车的样子瘸瞬陆。   当然外形只是一方面晚焦墩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间晤,特别是第三排座椅私删辖。实际体验了一下豁,将第二排座椅滑动到最前面的位置署紊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量度,头部也有四指空间寡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单阀,之前的文章中我们也有过介绍穿蛾刃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法悲急。   更多精彩视频膝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下河,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间献方,表现基本上与V60相当诚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱砂退。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卞群,在放倒第三排座椅的情况下珊且恕,用同样的一些物品存放来对比程,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瞳,而如果使用上第三排座椅详犬蚊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了跋惭。   胡正暘对于杰德的看法讣喂:   首先杰德样子很好看灸稳,够时尚屡,年轻人都会喜欢稗徐傲。另外娜,它虽然看起来和V60旅行车差不多大孔,但是内部空间利用率更高羡,实际空间体验也让人很满意图空,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间固篮,这点非常不错赫禽氦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题块琴。   不过它有个问题搪窖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了查,只适合短途出行拢变虾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了范,如果需要经常外出长途旅行的话泄,5座版车型更合适筋辟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV敛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间斯编徊。近期且汕悍,2014款雷克萨斯GX400推出市程@肭亍,作为小改款车型老埔,此次推出的新车在外观方面做了改动芜,同时在配置上也有一定程度的提升赂惯肺,动力则保持不变填绦硅,售价方面与老款车型保持一致斗,提升了新车的整体竞争能力譬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型榷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307皇、308疙、408逻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售褪交镭,现在又来个301擎栓,不要说是消费者栖胚纲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毯试。这就是紧凑型车市辰痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域盛题。东风标致301矛头直指桑塔纳巷、捷达和昕锐赦劝贪,我闻到了火药味柿病。   11月19日上市殊,预计售价9-11万恨拐李,与雪铁龙爱丽舍同平台辞,只有1.6L一个排量菱夺号,变速箱有5速手动和4速自动可选番伍瞳。以上这些是东风标致301的一些基本资料导险浆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望物,因此从很早开始便陆续放出各种消息锰庙毖,以增加关注度浩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同故,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版纽,为全系顶配骗。咱们从标致301的身世说起咸,先把头绪给理清了莆。   ● 东风标致301是辆什么车饶茅?   听到301这个名字猾壤吧,大家都能知道泡,这是标致的“3系列”彤佳,但307笨聚刺、308听过窖伶坦,301却是第一次听说括巾。其实301的身份一点儿也不神秘吩曝九,大家都记得富康吧情阂韦?富康是雪铁龙ZX楔,后来在中国改款改名诲赫捕,叫爱丽舍认。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”涂,这是它的第二代产品教豪裳,而301填,就是标致版本的全新爱丽舍陛,它们全都是一家人屠。   对于大陆市场来说祷嫂,标致301是张新面孔羞惶沙,其实早在去年底它便已在土耳其上市熄,之后陆续在阿尔及利亚乘颁然、俄罗斯等许多国家上市辆文居。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赫,同时枢壤咆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等膜乓叭。它将被销售至世界各地箔情咳,成为一款全球化的车型舷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫徊普,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多喷现店,标致301的外观乍看上去没有什么特点警僳。你可以猜到这款车的定位了掠翟新,30岁上下绅糯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卢敦。   其实301长得有那么一点像508盘氖拢,这是很正常的羔剃,毕竟出自一家门户阮坤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碘伪。要让更多人接受线,太个性肯定是不行的识,所以这个设计思路挺好帝,也应该挺对中国人的胃口加,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型翠酮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胖分钞、捷达某仕晶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm暗晒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些递畦搭。不过它的备胎又回归了185mm捆吮酶,而且书烩迁,可能是出于成本控制等原因罚禾窜,备胎使用了不同品牌的轮胎虽。   我个人不太喜欢标致301的尾部搔,总感觉哪里别扭擦浑,也许将来出个两厢版会更好看茂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少搪,而且中高配车型都有村,比对手厚道拔红拜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足情,温度适中宋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡京纳芹,他们不仅发明了西餐餐具欠:叉子叫汲桥,还孕育了诸多跑车品牌逼,比如乓:玛莎拉蒂概圈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车唱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车苯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)税铜。   ●外观娄堑稻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车保却,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级擎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色显,它们都是标准的行政级豪华车剔伎,有着一副不苟言笑的严肃表情咀胁,外观线条规整钱卸,那种气场让人敬畏藩。   而玛莎拉蒂总裁则不然楔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别停,但气质却截然相反哨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谢,标志性的大嘴咄咄逼人崩朝就,意大利人对于设计确实有自己的卓见庐投湿。   如果将总裁与同级别对手放在一起讽俱狗,它无疑是最夸张凭、最具美感的红谋擎。这的确也与细分定位有关系期,奥迪A8庭垂、宝马7系这些德系豪华车都以低调牛、沉稳为不变的设计主线绢,更多的在表达权利桓棵猛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尖。而意大利人则不然苯驼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识点犁,即便是这样一款行政豪华轿车俄钳靡,依旧坚持了张扬的风格夸。   这是我第一次见到新总裁的实车填闷揉,它确实比老款要漂亮抠贸间,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤贿,而新款前脸带来的侵略性更具气质匹蒲。   车尾相比车头略显内敛韧厕,双边四出的排气管成为了最大亮点勺肝佩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主单脖令,聊及为何选择总裁时赎反,他满脸诚意的跟我说氓:“好看!跟找女人一样肚挤锭,好看牟补护。”“呵呵介剃谰,好吧搓航。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着妹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳彭坤,卡钳由Brembo提供泼,颜色理论上是可以进行选装的勺绵。轮胎为倍耐力P ZERO系列啼,前轮尺寸为245/40 R20度,后轮尺寸为285/35 R20椒贩闪。   ●内饰钡:运动豪华是主格调   置身车内铺惺捕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅饥刻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计翰该,显得有些过于保守了甲百桐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升说,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方颧。   方向盘直径略大苗,背面配有尺寸硕大的金属拨片冯省,手感很棒毕。导航系统为Garmin汲惕徊,7英寸液晶屏尺寸不算大谷短杯,中规中矩尾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惜骂改,已经很少遇到长相令人深刻茎椽,而且相当满意的车了壤答纲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柯,价格低屠,与同级别车型竞争性价比十分突出绩。但在长相一直不怎么给力勉极腐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线宿剐残,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了先。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冗草肠,不走伪高端路线的致尚XT沥,其动感的造型非常独特吮。在我看来靡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确伍,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出峡滴枚,购车群体越发的年轻化氏垦。   说他年轻仓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来斡睬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连厩捎行,这只是时尚的一部分坡储。   前包围的造型充满了视觉张力困霖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大羡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条危潜,显得非常动感谦廉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表举涤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笆钝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传萎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO颂叙槽,这也是在向合资品牌看齐歇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辈赊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调充颂。而在车身尺寸上梢膝桂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格盾恍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米伐领,与他同级别的对手相比有着明显的优势陀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是形毙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎速课毕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线邵骨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点某惟施,上窄下宽的造型十分饱满蓟瞳卧,而且显得更加稳重坟韩。尾灯的造型修长没哺午,且正好与车头灯遥相呼应宦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念来,动感济禽洁、年轻抱幻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啡辑插,虽然仅有三款车型配备此装置兑清,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现将,想必也是极为厚道的耙拿勘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好舌限,我是汽车之家刘涛家勿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威辛奔嚏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道归:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蠢裁疏。时隔一年后的2009年辫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主巨题炯,选择它的原因深,用三个关键因素涵盖急需圃:“外观内饰漂亮煌、静音好嘿屯、配置高”连。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威娥揭,作为老款车的车主鸽膘讽,带着期许环,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙设,有了下面的车评套。   注释达:为了方便大家阅读吞鞍靠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型缓牟痊,描述为“新君威”斑类理。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受我,以下各个环节的评价用满分十分制颧嘶踩,做点评融汉疤。   评分标准九苹:   及格浮:6分   表现尚可须:7分   表现优秀酒:8-9分   表现完美穗:10分   外观碱袍刊:先天胚子好计,改改更“时髦”   改进评分捷浅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捎闺购,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哩麻,应用到了现实量产的车型中怀。在当时界荤,245mm的胎宽厕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上膝坝势,毫无疑问是走在了对手的前面投肌。这种先入为主檄嘛蔽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅儒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计宠乏,说君威有一副“好相貌”逞,我想没人会投反对票踌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势涂钱匆,18寸的大轮圈不仅保留涣怒,而且换成了密辐条设计据会性,前格栅的修饰宋渤,在视觉上显得更为立体套坞蹭,但就我个人而言更喜欢老款娜怀恳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”暮枷。俗话说“7分先天戒嗜橙,3分后天”耙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐骄烈,应对国人对“时髦灯具”的要求陋俯姬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈模坎锨,坦率讲破胶干,不是我喜欢的风格委浅擞,如果换成一辆科迈罗仇拔方,我想我会投赞成票股涝潜。后尾灯博辱萌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管词,视觉效果不错敲替,灯源亮度不刺眼固加祷,亮起时不会让后车问候“家人”特。   内装薯肉粳:对不足进行了优化赁肮,细节仍留有遗憾   改进评分瞥角锨:7分   我必须要承认失鲁,我是一个对细节做工异常挑剔的人涸吹链。从2009年到2013年及,新君威经历了至少两次改款升级净,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题潜,仍未得到改进糕。强迫症对于细节的不足变,只需一眼就记在心里怂,每天上车看到就会不舒服损略素。尤其是幸屋,新君威的前排仪表台与座椅之间伙结,留给司机的跨腿空间并不大卑妹,当你磕到膝盖外侧时粉俊超,你会嘬着牙花子纫淑,蹦几个“脏字”型。   聊完了不满壁,我再说说好的地方蓉。日常上下车戮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置堵,我的09款君威开了4年跑了5万公里趟泻共,座椅的“敏感”部位署,已被我蹂躏的起皮缄龋、掉渣匠冬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱诫茂,视觉上显得极为邋遢萝邓侗。此问题肌,在新款君威上得到了明显的改善途卉,侧翼立起的角度变行帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像臣掀,但此问题我跟厂商确认过刑途,确实为真皮)灌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贪非号。凭此一项俏,拉开车门的印象分就能加不少汉丝哥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蕉酶埂,我的老款君威在二手车出售时公娇,就因为座椅皮面老化的问题钱厢损,被“扣分”搅圣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计录,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丛呐,好了许多嫩骂贸。8英寸念闻、带有触摸功能的中央显示屏冈烯潭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰量版,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拇体帝,在实际操作时显得华而不实访。多数情况下要调节温度镐舰,只能用手指去“抹”栏颈磷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差胶锨,并且无任何的震动回馈提示令,行驶中操作不够人性化脊缆孤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)石砷,相比老款的旋钮控制东面较,视觉上科技感更强斑且。实际操作时航泻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沛。尽管支持手写功能尺侗,但表面手写板的面积很形嫱荨,如果手指较为粗壮萌皋,表面面积不足以支持对手写区域的要求陡匪。索性校,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作圭皑。   小贴士蹲:针对上述功能的操作“鸡肋”祭领,我向厂商做过咨询貉玻睦。对方最终给出的结论是燎酣驮,此功能在研发初期存斑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估券侥,停留在几年前胎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求毙恢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”舞缔颊。   仪表盘上的这块儿液晶屏猛缄别,支持多种信息切换查阅立,视觉效果自然更时尚间诺晦,也符合当下的硬件的升级进化潮流旧卸。但地,仅就我个人而言袭,我认为任何一项技术的进步与应用操俺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的磋砰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弗成绕,所以仪表盘的车速指针亮烯涤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感称,当你想从正常模式切换至电台模式时岁暗私,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题称,时间大约在2秒左右孩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式韩守貌,因为系统的升级捶,所以导航从路径开始到定位确认导航篇忿缴,逻辑上相比老款车型抱抠,要合理很多铰稿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑未,被彻底改进瞬秒蕾。提个建议钞环,新款对于路径导航的语音提升操欠鞭,在路径判断时棺,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时揪卸喊,如果将“请在下一个路口右转的话术”凄怀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利坷酿心。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响浑辛浪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响咎蛙卧。整体效果退熊容,高音有提升赡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次粳偿艘。以往那种“嘣呲嘿痹獭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现建精房,无法在这套BOSE音响上找到馆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车恫几?加长版!与其给那些改装厂提供生意官,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车陋挠。近日磺厩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L些蛔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上罗,这款车就要正式发布了锈笑,海外售价14万英镑起夺,约合人民币138万谦蠢。国内250万以内应该是不要想了硷,土豪们还等什么潘祈隆,赶紧再加价20万下手吧@郝嵌谩(注释览轰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型刑哪幸,外观上并无过多区别坟疼禾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表忌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的玻杀藉,因为用三个字就能总结绕:没区别琉碍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版权呐。除了实实在在的空间优势苫,那种与众不同的气势也是重要因素之一倪祭端,这种毫无区别的外观滤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们箱剂。   英国人果然内(men)秀(sao)贡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱顽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅遁记肩,改造成了两个相对独立的乘坐区域扭琅答,原本的中间座椅则变身中控台络,提供了空调骏诲、多媒体瓣掇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键睦屏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车霸醇并。动力和传动系统方面慑撮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同霖课。   总结讽线:路虎揽胜L目前仅计划在中国患锭劫、中东地区和北美市场推出儒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秋。另外陀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型毙,预计广州车展发布驮谐佬。土豪们继续准备银子吧拎邢。 免责声明宽幸藏:本文仅代表作者个人观点凛固书,与环球网无关查埃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菜,对本文以及其中全部或者部分内容划泵屡、文字的真实性虫馁陡、完整性亨催铺、及时性本站不作任何保证或承诺刑,请读者仅作参考挟,并请自行核实相关内容设跋坞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相毙镁筒,那就是新一代天籁·公爵饲讼。早在2008年6月划臼,东风日产就推出了天籁·公爵疵,它的外观俩懈、配置均有别于天籁其余版本佃皋,更加高端大气上档次冒。也许它不是最走量的版本柯,但绝对是天籁系列的一面旗帜扮鸡锻。在让大家久等逾半年后恫偏娠,新一代天籁·公爵终于露面府年居,我们也第一时间对其进行了实拍交。据悉窝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赡型。 『注蔬:为方便大家阅读扰臀,文中天籁·公爵简称公爵版蹿等涎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日骨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尘叔,时而艳阳高照团帽,时而大雨倾盆剔蹄耍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点棘,与身旁碧绿的草地相得益彰领诽。我盯着它看了许久熔糕轿,心里盘算着蓬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来闭?   嗯赋稀,画下草图之前得好好思考这个问题颠称,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错柬椒霞,唯独看起来太眼熟摔,对旗舰来说这可不是好事法啸洗,在A6L甚至A4L面前拒拌磊,A8需要更多长者般的自信潮仓跋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸案:六边形进气格栅面积比以前大了不少乘构惺,而且线条硬朗到接近于矩形盟堆挞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体办垒,从前脸横贯而过纬熄,再加上全新的矩阵式LED大灯妒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧糜部涵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊碑钡,它是A8这次改款最重要的升级之一荡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现趣捻。以前大灯为例朽,分为远光浅磺驴、近光碘汾繁、转向/示宽这三组参食妨,所有光源都由LED组成级统杯,通过与摄像头羌伴、夜视系统渡某蓟、导航系统等部件的协作改慨,可以实现几项很有趣的功能迹恒凑:   在Auto挡位开启远光灯什,一旦摄像头探测到对向驶来车辆眉桑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辉挎梯,瞬间关闭部分独立的LED灯体胖,会车结束后弦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态餐捐矛。在整个会车过程中囤揉,对向车辆的位置一直不被照亮测泼,而其余位置能保持远光照明状态韦帆无,既不妨碍对方驾驶员视线蛋洽闭,也不影响自己观察前方路况菇,相当智能羞剐纬。   当夜视系统探测到行人时熔法,LED灯会连续快速闪烁三下雀去蒋,对行人起警示作用届,如果夜视系统探测到牛逞棵检、羊之类的大型动物没,LED灯则不会闪烁酒辆,避免对动物造成惊吓酸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测钝男汕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整乒。另外它的转向灯采用动态效果钎啼,灯光朝着转向的方向滚动点亮祷硼物,类似LED广告屏幕里滚动的字幕埂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胁,提高安全性痕叮溺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挽纹瓶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现矗赌棺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料款娇吮,有些来自室内的模拟演示燃岸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下刹伤疙,看看这些功能的实际效果到底如何忿掳。   跟前脸的改进相比入,车尾变化幅度要小得多届,主要集中在尾灯部分嫉吼,线条更加瘦长侍、扁平居曝,视觉效果更干练萌。除了那个“A8”标识舌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思承,看上去还那么年轻运动赂煞桃,缺少沉稳气息协霞。再打开车门一看擦敌壕,我明白了偏慰叙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋惫印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车屏覆收,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浆鲁,使用了和路虎卫士相同的发动机铂毖,配备了六速手自一体变速箱身钎,以及许多高端的配置失。让这款车有了很多吸引人的地方平抠罢,但通过试驾绞拐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感滴戚。很多设计还不是很成熟颁趴,尽管这样改村,这款配备了柴油发动机的SUV凑爽从,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现禾侥茧,依旧在同级别具有很强的竞争力祷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升棵绣硕,尤其是大灯组的设计权匠缺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入兽检,都比老款看着更有质感独。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯楔算磋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小村帮嗜。此外湍,中网的设计很有层次感叛,运用了一些镀铬饰条蚊,也让这款车的前脸显得更大方揪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀懂,钣金工艺还有待提高磁泪才。   车身侧面造型亮点不多徒颂怜,线条还算比较和谐吧戈锨,亮银的行李架比较好看栓熊敢,但实际用途不大捍。车窗所占的侧面比重较惺濉,稍有点显得失重础屎。四个车轮显得很粗犷廉鲁彼,轮胎品牌是玛吉斯眯,成本并不是很高趣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计巩非,注重排水性能裳薪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差颂。   车尾的造型比较臃肿具垢杆,相比车头来说稳,造型并不是很美观卯,尾灯的轮廓没有什么美感可言僻敞融,轮廓显得比较生硬朝。车尾下包围外观设计的不算太成熟傲,驭胜使用了三点式倒车雷达袱,在实际的体验中溜,探头反应速度稍有些滞后腔,给驾驶者的观察带来一定的不便粪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离贸。   本文导航卫廷诫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坝乘际,已经跨越了整整40年绒。在这期间合喘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代冠沫?当这款全新君威GS出现在你面前梧,这个数字就已经不再重要侵沟掸。每当我们回顾历史俩管阔,终究也是为了更好的感受当下庆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史昧艰,的确也不太容易考究础,所以话不多说矗俩,马上进入主题恭及两。   君威GS是别克君威的高性能版本仑叭,作为其最明显的身份特征碉绵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佳绕,攻击性十足的设计让人印象深刻抽蓄鸽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感萍,采用盾形设计脯石柔,显得非常紧凑哀韩。大灯部分全系新增了日间行车灯勺,整体造型与普通版君威一致绷,仅在内部细节上有些许不同帛纱。   车身长度垫、高度比老款略有增加犊,宽度和轴距均未改变氰崎。侧面线条也是延续了之前的设计趟赤标,十足的运动紧凑风格媒啊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份妹,十分醒目锭彭巍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瘫描孤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎茂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形隋珊,更显紧凑蹿侧瓷。LED尾灯为全系标配粮杀挨,灯罩经过熏黑处理伪,提升运动感京。作为动力更强劲的运动版车型邢鼎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚趣,同时也满足了更大排气量的需求蒜既湃。   本文导航冲:" "  近日店崔,奔驰MLC的效果图再次被曝光狸汤绷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造刊底,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计焦履,融入了轿车的设计元素糜岛碗。据此前的消息蒲,该款车有望2015年推出和失奇。 奔驰ML   从最新的效果图来看短辫抡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瑰,拥有相似的大灯造型吼竣勉,以及下保险杠的设计胸慈侥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈遂伴苔。此番设计目标很明确揩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手道圣脓。   动力方面也来自新款ML度渐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW孔,峰值扭矩400Nm没迷凹,编者猜测未来MLC将会延续该动力每。不过腥轨沸,MLC未来还将推出AMG版本圈漆椒。 责任编辑鸿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巢岸布,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新想榔功,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心尾沥,然而对于消费者来说撼簇,可选择性太多也未必是件好事堪蔼。许多车型的定位都非常接近泊赂鲤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格酞拦崇,那么它们到底谁更运动疮建愤,谁更适合日常驾驶鄙,谁的性价比更高呢徐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析副拧差。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看波,马自达CX-5在价格上具有一定优势彭戈宪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内端,其它车型在20.78-25.28万之间武炒称。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万撇,价格适中捣,而且动力和配置都很不错袭琼寺。反观翼虎拱碗含,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样舞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万埠,但翼虎胜在配置丰富率参号、动力强劲澜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定骇屡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万筐驳列,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色同,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比阶隘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压窟,这听上去有点意思貌蓝蚊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话色甩淘,那么结果显而易见瘸伍广,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势慧楷纹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米巍汗林,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹脑铝。然而消费者大可放心潮害纲,CX-5的动力也绝对称不上弱番塑,尤其是市区行驶氯钱,它的整体表现很轻盈团,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鳞,没有涡轮发力时的突兀感盼,这让它驾驶起来更为轻松呢。   无独有偶门鞋,两款车都采用了6AT变速箱心侧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点阀淖菊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吉耪釜。可惜的是倒欺烷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片读。另外厦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现输,常规的形式很容易操作秒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡矫仿滇,并不易于操作揽纱垫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想摧炬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距怕,与翼虎也有将近3米的差距郝席。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宝莱乱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎逃莲螺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进漠静。   油耗向来是日系车的优势所在参赤孟,CX-5的发动机压缩比高达13:1懊,并且装备了i-stop启停系统每缺湾,这让它的节油表现比较突出烽腊舒。在气温32℃艘泵救、全程空调衰桔肖、车载一人的情况下习勺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试送,其中经历了畅通和拥堵等路况辱惋蒂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km驰挫。同样路况下绥扔冠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舰辰,尤其在开空调的状态下间蛇蹈,翼虎的油耗表现实在令人担忧履,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显痢巴理。   作为一款城市SUV媳犁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奢画朗,都采用了多片离合器式中央差速器晦秋,并带有四轮电子辅助制动奸贝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困广深颊。从我们之前的测试来看猩嫩讹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显僵搪拱,所以脱困相对轻松一些催钨。不过在这里我们要告诫广大消费者率翔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统画,但两者的定位都是城市SUV世费,越野并不是它们的强项冒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弹,油门踏板的脚感毕、方向盘的转向手感揭蛔慈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要横窝献,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堂污。值得肯定的是钨撂韭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手铺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准幂滦儡。然而相比之下览痰史,CX-5的整体感觉更加轻盈百冒猴,它开起来并不像SUV描缕,车头的反应更快轮檬皋,油门踏板的调校也更加线性钙轨骚,而翼虎整体感觉更加沉稳吻,底盘扎实京忻复,但或许是由于整备质量更重的原因兰岗茄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疏搜瓮。   就驾驶方面而言饯寡,CX-5给人的整体感觉是动力够用酶散、油门线性莫堑、操控性出色纳徒,可以用“好开”来形容偷发。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情晃权祥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盎枚剐,但翼虎的发动机输出并不线性纠僚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度父狗箔。另外昂悲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉螺,加速孩叛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显粗举恋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车豹问。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑劳涤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质口层,放眼整个市郴始俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铰苇,基本上5个手指头就能数过来礁暖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者襄眉画。   有关于新款E级外观半阀、内饰及空间方面的介绍散德偷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 稿芍诗。在我的这篇文章中缓钞嫁,主要关注E260L动力方面的表现纹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机椭播,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蹈咀首,最大扭矩则达到了310N.m孺。虽然排量并不大吝,但是通过加大增压值滔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捣俗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钞扰,对于这款变速箱寒,我想大家已经很熟悉了屉扮。只是我想再说一次哩墟矮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型签,但在日常驾驶过程中避讣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子檄。大多数情况下温和歇厢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验滔欣。   只有在深踩油门的情况下灌,E260L才会爆发出他凶悍的一面牢鞘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情测。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沮,你也可以说他动力输出不够平顺哗。   一直以来鸵九,我都极为中意E级的悬挂调校插龟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心恨嗜堪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感很。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嫩饰,我挺惊讶的登捍骚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布莎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贸釜。可是仔细一想瘸楼糯,也很难怪宝马会这么着急想省挠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”十稼屑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品丸笆搅。据悉摔,宝马4系Coupe将在11月12日上市艘狠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影焚陪廖。(注瘟伤齿:为方便大家阅读戚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车巩妈庭,在你初见时锋柔砷,很难相信自己会喜欢上他媚八添。因为你花痴于帅气拉风的外观痪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肋,那么他的表现自然不会入你法眼锤。但时间久了陷古,你发现再帅的外表也会看腻乡突僧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恐,放松不下顶保。这时贡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看喉算、运动但不难受的座驾歼横昏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蚀,除此之外钉凡瞧,他还是一台很顾家的车百咐。   没错跺,他没有特别帅气的外表校,没有特别强悍的动力俗雇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识豌砰偷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻靶杯。下面舱筋两,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掀矛。   ●车头造型犀利乔糠剧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙袭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抬辆康,定位低于大众栋温去。现如今都涕砍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产幌里楞,而伊比飒便与POLO出自相同平台斥。因此在车长等诸多细节上菇单,两者都十分类似陛挟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型侠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长俯、1.693米的宽度锣汰崎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妒聚莽,这点确实让我感到吃惊秦冠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一粗激分。可以肯定的是蹲防,你无须对他的实用性产生怀疑苫荷篙。   你有没有发现科,他的日间行车灯缆感律,很像同集团的老大哥奥迪A8虏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份哼。但毕竟椒犬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂慈腊,他的目光也需要这样嚣张瑟鞋光。   从车侧过渡到车尾报葱卵,顿时觉得耸鸡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格雷霉眉,从凶狠瞬间变成温顺那茄矗。我揣测不出设计师如此分裂的思路参,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品梧违。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎旅霖刊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力烙烤,而在我们的制动测试中寡念,他的表现也确实不负众望羌革领。我写这段话的时候蝗,一名同事从我身后经过说了一句朽:“哎弟峡,这轮毂挺漂亮的”沸缉。确实粳墩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话客,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狠,在我看来另外两位应该是300SL和964希汞诉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100瞥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衰瘦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机提拭旗。   直到1949年俯靠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功幸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赏呻,速度竟达到每小时 132 英里规桂恫,不仅完成了试车掳葱,还一不小心成了世界上最快的量产车型芒头餐。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type定巨扔,正当捷豹稳步发展的时候诵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蹋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失晦嘉汞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺练,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中煌,英国国宝健?人类想象力的结晶公旧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美偏晌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷厂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他陆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type滥,正当捷豹稳步发展的时候卧揽随,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线镣傅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身食贯夸,自内而外散发出优雅迷人的气质疙偏枚,在这份自信与优雅之中钦氢练,还蕴含着极强的力量感顽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吴昏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼湃韦。   作为E-Type在21世纪的继任者富荚柏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感寿骚廊,他更是一台纯粹的运动机器涤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代诉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信此,刚刚我试驾的是一台量产车常沉。即便是用再前卫的眼光去审视郝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剁绦,不过现实就摆在我的面前枚隆,它的的确确是一台量产车蛾肪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车橇。所以淑当,还是让我们先合隆下巴博慰、收起惊讶铃甘皇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年藕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念孪需入。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发闷佬,而等待总是值得的孩建淮,十年之后的今天酵乒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洛闷。   ● 外观筷搅杰:旨在降低风阻   关于XL1的外观霉防,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捅吾掣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球热,他们的心中只有一个目标浦蹄撵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仙川,也皆源于此患抱幢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm崩,轴距也只有2224mm犬霖,如果用世俗的眼观去衡量公艰,它甚至比一台大众POLO还要邢洗ジ汀,不过也正是因此蹦烧藐,它才做到了POLO永远也做不到的瓜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嘶缺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命剧啥。   出于降低风阻考虑合扇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炔列,面对这样的设计详红,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入囊酬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挠杰誊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”米丛萍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辅等,大众XL1的目的只有一个澎,那就是降低风阻厢茸。而为了达到这一目的淳安,传统的外后视镜已经被摄像机所取代垄季,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辑版,不过相比于传统的外后视镜锚鼻,如何掌控与后车的距离是个问题识导。   ● 结构禾就:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想啸,除了完美的空气动力学设计外办栖恳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用号卿。作为一台重量仅为795千克的车型骆露玻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料霖品,约占车辆总重的21.3%阿拐骨,除此之外嫡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾材巴,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉浴,复古而粗犷的外形筷副抡,彪悍的身姿故,经典的圆形头灯令垮,这些都是我选择它的理由毒。那么在我稍作白日梦之后千,请各位看官赶紧打断我的妄想迷科叛,拉回到现实里匙,假如我的预算仅仅有二十几万的话祭,那么好了烁既脚,牧马人买不成画,自由客或许能让我望梅止渴汾芯祁。同样复古的外形诞,依旧是个好选择甜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品策漆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涤瞳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀娶。单就车头来说蔑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子号稿。简单中又透露着经典的味道埃爽。另外臣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条坚迁度,突出了力量感俗虽,Jeep的家族风格立马突显沛。   车的侧面造型同样如此风格渺,走向笔直册,简单饱满扰逻馈。当然不能仅仅介绍外观设计陋,作为一款SUV屑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的分焚惕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°泻,离地间隙205mm统,应对一般的越野路面足够了材唐。   车尾的设计十分简洁得却,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条搂冠,小巧又十分有力量感鲁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看盾刑似。从总体上看次,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似弄哀。   本文导航掣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节史计顺,而“侠”自古就有不同定义贫炉蓄,“言必行念苟,行必果徽酬,己诺必诚匆,不爱其躯霸,赴士之阨困握台,千里诵义者也谓之侠”忌廊户。他的形象亦正亦邪绊丘采,游走于主流与非主流之间自成一派杉侨。随着近年来偏艾,国内越来越多的人们侮堆碳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拆迫朵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势齿靖,开始在国内市场发力靖。其中伶,路虎全新一代揽胜运动版链,向无数消费者展现了一种精神尉绣纯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拾揽触。   路虎全新一代揽胜运动版变辈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蕊面椭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蒂,它的独立特性被设计师完全释放豁柒。如今炼髓,这款至今为止速度最快蓝当、相应最迅速吮胺、反映最敏捷的全新路虎蚊赡施,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桂,冲入国内汽车市承,夕阳下一人一车呵峡罐,古道中芬,说的是情义无价号将。谁人不为它心动培?路虎全新一代揽胜运动版桓拇,驶入我们心中!   65年来酥些,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者陋步蓖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”凳。如今醛锚景,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怒,再次席卷世界帕葡,那完美的车身比例邦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌秋拭惶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为春:4850mm*1983mm*1780mm觅,前后轴距2923mm科浅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹畏狗,3.0 V6 SC汽油版HSL肩卿杉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴统纶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乓浚架。   姿态万千的路虎揽胜运动版蔼修佰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度俱肮病,无拘无束的气衬炖洹,气宇轩昂的出尘之表豌杠庐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹屯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒昂,厚重的前脸霖溃次,配合后倾式格栅设计肃,更突显了它的自信狭铣。发动机盖上两条凌线刚强有力普棱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹帘渴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情龄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叹我坤。   车身侧面线条的风度也极不平凡诵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮枢戊,带有亮黑色指状套件嫉融榷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口死太,装有亮黑色装饰边的后视镜林蹋世,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盒榷美。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂处款,这些铝合金结构的轮毂分为汾:19英寸5辐式铝合金轮毂浚观盟、20英寸5辐式铝合金轮毂和缓嗽、21英寸5辐式铝合金轮毂教轰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂耪耸、22英寸5辐式铝合金轮毂讣,无论您选择其中任何一款痪坑瓷,它都可以陪您乘风破浪亲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐佩胳赣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中皇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坛陀,整个车尾看似简单却极不简单颁殊舅。   本文导航淡薯:" "  1998年堤来,广州本田成立镁贩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蒂抖,而时光推移澎墙侍,今年9月12日乏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆传。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户巧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁恼辩,我们今天将穿越时空甩味,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哎搭算。它虽然是日版右舵车型裂即,但3.3L/100km的平均油耗价驮佩、双电机电动CVT梗、大容量锂电池付、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧愁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭兔夹且。   外观更加原汁原味揽:说到原汁原味垢上华,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本改睬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同设,更运动汇撂孺。混动蓝色特征砂:作为混动车型褂赎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标胚叔。   在下保险杠处蚊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻轮拆将。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节侮粳立,混动雅阁同样采用全LED大灯设计法股拔。混动轮毂啦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志芥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎呻吞欢,为节能更尽一份力晒。   本文导航摄版:" "  就在前两周搬颧,我的同事刚从上海归来兢,当时就是为了试驾上海大众的朗行我兄,而在不久后的今天久灰,我来到了大理肥,依然是试驾一款来自上海大众的新车狡,虽然我与我的同事地域不同窖,但对于这两款车而言茶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捷,我不得不从朗逸说起茨镶芹,由于现如今大众穆胶芩眨块化的产品研发香,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品竞估,朗逸惋倡牌、朗行以及今天的主角朗境亦是如此际,它们的关系算是孪生兄弟呈锨级,反正我是这么理解的虎圈缸。   目前朗境的广告已经全线铺开搬掳,消费者的关注度也很高哎,虽然我个人比较抵触亩骞眩块化的产物(感觉个性不足)霸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑未搔,其次在10多万的紧凑级车里茂毁付,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了弘问陷。所以销量方面自然也很喜人兰粹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息硷欢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瞳孪桨。   从英文名来看汕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版范闪,朗行的英文则是Gran Lavida仙汕,其实如果从相似度上来比较枢,朗境与朗行更加接近孝路坛,因为它们均属两厢车仕蹬。我想对于这样一款车来说甜寺,大家都不会有什么陌生感僚票酶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冈灭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章售嫁稿,我在上面也为你准备了延伸阅读络霓锯,可以先行了解一下寐夸。   说实话炒谱苫,朗逸棋、朗行少氏、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茨,让我来区分一下憋嚏希,估计我也需要片刻的停顿领,因为它们实在太像了!就朗境而言别盟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条孤,并将内部更换为蜂窝状造型罕虾辱,包围下部使用了黑色塑料幸,并加入跨级风格的银色护板坤冈扫,此外前雾灯变成了圆形剐,以上就是全部它的特征了失。   既然定位于跨界车锣堂亨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痹龄罕,同时为了更加配合Cross风格丧柿鸽,车顶还加装了行李架慌娶厘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吉沁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识付彭目。粗犷的风格也体现在轮毂上洪睡,样式上很难用语言准确的描述出来嘿,总之很复杂倦虾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理露敦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)哪。   尾部的变化几乎与前部一致揪骨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酵蔼工,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理驶饰,说实话就车尾而言材碳弘,我感觉朗境比朗行好看了不少文。其它方面再无不同强,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纫漂,转向灯嫂、倒车灯为、刹车灯还都是卤素的掇复姑。   本文导航链浦写:" "  SUV在国内发展是方兴未艾界,所以无论是合资从弯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣头。今天的购车主角是一位40岁左右的女性俏,白领阶层苗,夫妻年收入有50万元左右妥,有房磷扁奸,老公有车软。实际上卤畴,女主角目前也有一部老速腾车攻宠匣,开了已经7年准备换一台豪华SUV鬼摩硅。这位女车主喜欢玩汉,追求年轻砷弗,注重外形邻徐晃,并兼顾户外蔫,不喜欢纯越野车型舷函驼,而购买价位瞄准了40-50万元领域茅括。所以我们直接选择了宝马X3呕邵浓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较细方。   为了公平竞争慷,我们选择的车型如下徒冲广,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 牌导吓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型东缅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 卧换汝,三车的价格虽然有些区别丹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠慰剩比,所以三车实际购买价格差异较小诺。   对比项目一玲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的荆摹伶,特别是女性别,希望自己能买到一款好看的汽车稗竞,就如同提包还有衣服一样绒掣轮,特别是成熟女性蹭善,尽管喜欢标新立异肠蛔惜,但也更愿意接受时尚动感的类型爸己。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祁揪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坏久,相比以往方头方脑的设计诉榔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少略。更让人动心的是桔姆,宝马X3的